渝湘高速公路复线巴南至彭水段、重庆彭水至酉阳高速公路一期工程、武隆至道真重庆境高速公路机电工程交工验收质量检测标段一-招标/资审公告

渝 (略) 复线（巴南至彭水段）、重庆彭水至酉 (略) 一期工程、武隆至道真（重庆境） (略) 项目（以下简称“本项目”） (略) 发展与改革委员会以渝发改交[2017]1379号、渝发改交[2019]1035号、渝发改交通[2020]158号（工可批复）； (略) 交通 (略) [2019]78号、 (略) [2019]79号、 (略) [2020]70号（初设批复）； (略) [2020]107号、 (略) [2020]106号、 (略) [2020]126号（施工图设计批复）批准建设。项目资金已落实，项目业主及招标人为重庆渝湘 (略) 。项目已具备招标条件，现委托重庆国际 (略) 对渝 (略) 复线（巴南至彭水段）、重庆彭水至酉 (略) 一期工程、武隆至道真（重庆境） (略) 机电工程交工验收质量检测进行公开招标。

2.1建设地点：巴南区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县

2.2 项目概况与建设规模：

渝 (略) 复线（巴南至彭水段）（简称“ (略) ”）、重庆彭水至酉 (略) 一期工程（简称“ (略) ”）、武隆至道真（重庆境） (略) （简称“ (略) ”） (略) 段，线路总里程280.072公里，采用双向四车 (略) 标准建设，设计速度80公里/小时（除主线站至水江段采用双向六车道，设计时速100公里/小时，水江至中咀段采用双向六车道，设计时速80公里/小时）。其中：

渝 (略) 复线（巴南至彭水段）项目，起于巴南鹿角接天鹿大道，止于彭水县（钟家壕）与彭 (略) 相接，全长157.25公里，概算总投资398.*元，起点至主线站长6.20公里，采用双向六车道设计时速80公里/小时，桥隧比74.16%；主线站至水江段长70.31公里，采用双向六车道设计时速100公里/小时；水江至中咀段长55.10公里，采用双向六车道设计时速80公里/小时；中咀至彭水段长25.74公里，采用双向四车道设计时速80公里/小时。全线特长隧道*m/9座，长隧道*.8m/12座，中、短隧道3296.5米/5座；设主线自由流收费站1处，匝道智能自助收费站9处；全线设置服务区4对；隧道管理站3处、监控分中心2处、收费分中心2处。 (略) 预计通车时间2024年9月底，其中彭水隧道预计通车时间2025年6月。

重庆彭水至酉 (略) 一期工程项目，起于彭水县靛水，止于酉阳县铜西，接酉沿高速，全长91.58公里，概算总投资164.33亿元，采用双向四车道、设计时速80公里/小时标准建设，桥隧比74.91%；全线特长隧道*m/6座，长隧道*.5m/14座，中、短隧道3745m/6座；设匝道智能自助收费站8处（其中，天馆 (略) 收费站管理）；服务区3对；监控分中心1处、收费分中心1处。 (略) 预计通车时间2024年9月底。

武隆至道真（重庆境） (略) 项目,起于武隆区斑竹林、接G65渝湘高速，止于渝黔省界子母岩，全长31.24公里，概算总投资77.81亿元，采用双向四车道设计时速80公里/小时标准建设，桥隧比95.11%；全线特长隧道*.45m/3座，长隧道6466m/4座，中隧道1717m/2座，短隧道359.5m/1座；设匝道智能自助收费站3处；服务区1对，隧道管理站1处。 (略) 预计2024年12月达到通车条件。

2.3 本次招标的合同金额： 约1285.7 万元，其中：标段一JDJC1约650.*元，标段二JDJC2约635.*元。

2.4 招标范围：本项目交工验收工程质量检测工作，对全线范围内所有的机电工程开展交工验收前的质量检测服务；对整改落实情况进行复查，并出具整改情况复查报告。

2.5标段划分：本项目招标划分为2个标段，其中：标段 (略) 机电交工检测JDJC1，标段 (略) (略) 机电交工检测JDJC2。

2.6工作内容：依据交通部《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》和交通行业标准《公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程》，对本合同段桩号范围内的通信、监控、收费、供配电、照明、隧道机电（隧道监控、隧道通风照明、隧道供配电、隧道消防）、永临结合用电工程等施工图范围内的近期和远期的机电工程施工及缺陷修复进行交工验收前的质量检测服务（ (略) 调试）；对本项目机电工程的试验检测工作进行指导和管理；除交工验收前的现场集中检测外，对部分检测指标需要在施工过程中根据工程进展和质量监督机构要求进行检测；对整改落实情况进行复查直至合格，并出具整改情况复查报告；按行业主管部门及质量监督机构要求出具正式检测报告。

2.7 服务周期：自合同签订之日起至取得机电工程交工验收证书之日止，按*方要求根据项目进展情况分步实施。

进场检测时间： (略) 预计2024年12月底，其中彭水隧道预计2025年9月； (略) 预计2024年12月底； (略) 预计2025年3月。以*方具体通知时间为准。

2..8其他：本次招标共分为二个标段，投标人可对上述二个标段进行投标，但最多允许中标一个标段。如某投标人在二个标段中综合得分排名均为第一名，则评标委员会只推荐其成为标段一的第一中标候选人，不再推荐其为其他标段的中标候选人，其他标段的中标候选人依次递补。同时参加二个标段投标的，在满足各标段相应要求的前提下可以用同一业绩和人员投标。（本项目评标顺序为：先评标段一、再评标段二）

3.1本项目招标实行资格后审，投标人须具备以下资格条件：

3.1.1具有独立法人资格，具有有效的营业执照或者事业单位法人证书。

3.1.2具有交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程试验检测机构等级证书》公路工程交通工程专项资质，且证书均在有效期内。

3.1.3.具有省级（ (略) ） (略) 场监督管理部门颁发的检验检测机构资质认定证书（CMA）（在有效期内）。

3.2投标人业绩要求：投标人近 5 年（2019 年 1月 1 日起至投标截止日止，以合同签订时间为准）具有1个合同金额不小于*元 (略) 机电工程交（竣）工验收工程质量检测项目（若该业绩不止包含机电工程交（竣）工验收工程质量检测，则机电工程交（竣）工验收工程质量检测部分合同价或结算价须不低于*元）。

3.3其他要求详见详见第二章投标人须知前附表1.4.1。

3.4本次招标不接受联合体投标。

3.5投标人不得与投标标段的机电工程施工、机电工程设计及监理、中心试验室存在如下关系：具有投资参股关系，具有隶属关系或者其他利害关系且可能影响招标公正性， (略) ，单位负责人为同一人。

单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时对同标段一投标。否则，相关投标均无效。

本项目采用PPP模式投资建设，对应标段的机电工程施工单位、机电工程设计单位、监理单位、中心试验室如下：