宁波市生态环境局象山分局环评文件拟审批意见公告公示日期：09月20日石浦-S202象山石浦港海底隧道及接线工程

序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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S202象山石浦港海底隧道及接线工程

(略) 象山县石浦镇、鹤浦镇

(略)

S202象山石浦港海底隧道及接线工 (略) 象山县石浦镇与鹤浦镇， (略) 标准建设，项目设计起点位于石浦连接线收费站展线段东侧与沿海南线平交，设计终点顺接建金七门核 (略) 。路线全长约6.704km，新建隧道4261m/1座（K0+531~K4+792），其中海底盾构隧道为K1+074~K4+178，长度约3104m，桥梁134.7m/3座，路基2308.3m，交叉口3处，新建隧道管理中心1座，本项 (略) 改河等附属工程、全线交通工程及沿线设施、隧道机电系统等。

采用信息公开，公示期间未接到投诉。

建设单位将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

一、海洋环境

1、施工期：北岸1#施工生活污水预处理后纳管排放，南岸2#施工生活污水及时清运，不得擅自排海；施工废水回用于抑尘和绿化，不得排海；隧道盾构泥浆废水约30%回送入泥水平衡盾构机调浆池重复利用，70%经预处理后纳管，不得排海；基坑涌水委托清运，不得排海；施工时间应尽量避免在暴雨季、台风或天文大潮等不利气象条件下进行；合理制定施工计划，应尽量缩短工期，减少船舶运输对海洋环境的影响；开工前应对所有的施工设备，尤其是开底泥驳的泥门进行严格检查；盾构泥浆运输过程，确保泥门密闭，严防泥浆泄漏；在倾倒盾构泥浆之前，应事先向主管部门提出申请。

2、营运期：隧道管理中心生活污水委托清运，隧道清洗废水预处理后纳管，隧道渗水经沉淀后外排，各类废水得到有效处理，对周围海洋环境影响总体较小。

二、水环境

1、施工期：1#施工场地位于石浦镇，施工期生活污水经预处理后纳管进入象山 (略) 污水处理厂，2#施工场地位于鹤浦镇，施工期生活污水经化粪池处理后委托清运至鹤浦镇污水处理厂；施工生产废水隔油沉淀处理后达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T*-2020）后回用；桥梁施工避免在丰水期施工，选用先进的设备、机械，桥梁施工中钻孔过程产生的泥浆废水经沉淀池沉淀后回用；对施工场地内的堆场料场区、混凝土拌合站、预制场、施工便道等场地进行硬化；建筑材料堆放场地应尽量远离河道。

2、营运期：隧道管理中心的生活污水经化粪池处理后清运至象山 (略) 污水处理厂； (略) 面和桥面的日常维护与管理， (略) 面和桥面清洁；隧道清洗废水泵至上岸后经预处理后纳管；隧道渗水主要来自山体渗水，水质简单，每天通过泵站提升至*地后经沉淀后外排至地表水体。

三、大气环境

1、施工期：要求拌合站应选择密封式灰土拌和设施，配备除尘设备，拌合预制场四周 (略) 边做好绿化措施；加强车辆运输管理；筑路材料堆放地点选在环境敏感点下风向，加强回填土方堆放场的管理；施工现场应适时洒水降尘；选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆；沥青铺浇应避开风向正对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响；河道开挖底泥当天开挖，当天清运，要求运输车辆进行全封闭；放炮后用高压水枪喷水降尘，及时对爆堆进行洒水降尘；破碎机、筛分设备等进行封闭，石料进出口采取喷雾抑尘。

2、营运期： (略) (略) 面养护，做好绿化工程的维护；隧道管理中心油烟废气处理，配置油烟净化装置，保证油烟废气达标排放；加强隧道内排风系统的日常维修，避免因设备老化影响隧道内废气正常排放

四、声环境

1、施工期：选用低噪声设备，合理布置施工场地内高噪声设备，采用临时隔声等措施，夜间（22：00~6：00）不施工。

2、营运期：设置隔声窗16户；桥梁采取环保伸缩缝工艺，用于桥梁梁缝处与梁端混凝土粘连，有效降低桥梁衔接处噪声；加强噪声的跟踪监测，及时调整和完善噪声防治措施。

五、固体废物

1、施工期：施工人员产生的生活垃圾应分类收集，由当地环卫部门统一清运处理，并做到日产日清；隧道盾构泥浆弃方为*m3，其中*m3通过槽罐车运至新港码头进行海抛倾倒，另*m3经施工场地内的淤泥干化场脱水处理后运至定塘镇回收利用做砌体砖；施工期危险废物要求建设单位按照危废转移及处理的要求，委托有资质单位进行危废处理处置。

2、营运期：隧道管理中心管理人员生活垃圾均统一收集后委托处理；食堂废水进行隔油处理后食堂油脂委托处理。

六、生态环境

1、施工期：合理安排工程用地，节约土地资源，尽量缩小用地规模；优化施工组织和制定严格的施工作业制度；当发现珍稀保护野生动物时，应向当地林业主管部门汇报；尽量减少对施工河段特别是金石引河、百丈河等水体河岸堤坝水生草本植物产生的破坏，减少施工带来的水土流失影响；临时占地在施工结束后要及时复耕或复。

2、营运期：公路边坡 (略) 两侧景观设计，做好主线、连接线中分带绿化植被选型。

七、环境风险

1、施工期：应制定应急预案

2、营运期：安全设施设计，安全设施包括交通标志和监控设施，主要包括警告、禁令、指示、指路、诱导、辅助等类型；加强车辆管理，加强车检工作；运输车辆若载运散装物质，则要采用密闭装运，不得在途中有洒落，尤其是在 (略) 面的洒落，当发生洒落后应立刻采取清扫的措施； (略) 拐角、 (略) 段设置“谨慎驾驶”警示牌；在靠近居民点和跨河桥梁处设置减速和限速标识；隧道内设置消防废水收集池，消防废水经预处理后纳管排放；制定营运期应急预案。

八、爆破施工

在满足工程爆破需要的情况下，尽量减少单段炸药使用量，采用小孔多孔爆破；要求施工单位在爆破前应严格按照《爆破安全规程》（*）的要求，需编制爆破方案及爆破影响分析，减少爆破对周围环境的影响；严格按孔分段起爆，禁止孔间一起起爆；选用低爆速的炸药，挤压爆破和毫秒微差起爆等；合理确定爆破参数，合理选择微差起爆方案和微差间隔时间，以消除冲天炮，减少大块率，禁止采用二次解小爆破，减少冲击波破坏作用；设计合理，测量验收严格，避免单耗失控。