(略) 市南水北调中线 (略) 区供水 (略) 增容工程项目环境影响报告表拟审批意见公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对该建设项目环境影响评价文件作出准予批准意见。为保证审批的严肃性和公正性,现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为自公示之日起5个工作日。
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地址: (略) 区中北镇中联产业园开源路与 * 川道交口 (略) * 楼, * 窗口
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项目名称 | 建设单位 | 环评机构 | 建设地点 | 项目概况及拟采取的环保措施 | 公示 日期 | 公众参与情况 | 建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件 |
? (略) 市南水北调中线 (略) 区供水 (略) 增容工程项目 | 天 (略) 有限公司 | 联合泰泽 (略) | (略) 市 (略) 区中北镇外环西路与阜锦道交口西侧 * 米( (略) (略) 房内) | 博桦道(望湖路-嘉和路)道路及配套管线工程选址位于 (略) 市 (略) 区,西起规划望湖路,东至嘉和路,全长 * m,起点坐标为北纬 * . *** °、东经 * . *** °,终点坐标为北纬 * . *** °、东经 * . *** °, (略) 市次干路,双向 * 车道设计,设计车速为 * km/h,红线宽度 * m,工程建设内容主要为道路工程、排水工程以及相关配套工程(包括:给水工程、中水工程、燃气工程、照明工程、桥涵工程及交通设施等工程)。工程总投资 * 万元,计划于 * 年 * 月开工建设, * 年 * 月竣工。 ? ?施工期环境影响及环保措施 施 (略) 有环境污染,通过采取有效的防治措施后,能够将其降至最低,并且伴随施工期的结束,施工产生的影响也随之消失。 (1)大气 施工期大气污染主要包括: (略) 驶过程中产生的道路扬尘、施工作业扬尘、使用沥青敷设路面时产生的沥青烟以及坑塘清淤产生的恶臭。产生的主要污染物为NOx、CO、TSP、总烃、恶臭等。通过采取有效的防治措施后,施工期产生的废气影响范围有限,并且伴随施工期的结束,其影响也随之消失。 施工 (略) 《 (略) 市大气污染防治条例》、《 (略) 市建设 (略) 防治 (略) 办法》、《 (略) 市建设工程文明施工管理规定》等相关规定,采取各项防尘措施,主要 (略) (略) 地、 (略) 围挡、有效的洒水抑尘、规范运输车辆,严禁沿路撒漏等措施可以有效控制施工扬尘对环境的影响;沥青烟不会对沿线环境空气质量产生明显影响。 (2)噪声 施工期噪声主 (略) 各类施工 (略) 噪声和物料运输交通噪声。 施工期产生的噪声对周围环境将产生 * 定影响, (略) 噪声值超过《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB *** 1)标准。建设单位及施工单位通过采取有效的隔声降噪措施(如场地 * 周设置隔声挡板,缩 (略) 的施工时间等),最大程度的降低施工噪声带来的影响。 (3)废水 施工期废水主要包含管道试压废水及清淤抽排水。由于本项目采取分段试验方式,首次使用后的废水可以通过 (略) 理后重复利用,严禁平地漫流;清淤抽排水 (略) 洒水抑尘或车辆冲洗,预计不会对周边水环境产生影响。 (4)固体废物 施工期固体废物主要为废弃建筑垃圾(包括少量废弃钢筋、电缆及木料等)、工程弃土、清淤淤泥及清表土。施工单位按照《 (略) 市建筑垃圾工程渣土管理规定》等文件的要求,通过采取必要的污染防治措施并办理相关手续后,送至建 (略) 或其 (略) 所;水力抽排后的泥浆由泥泵抽取、管道输送至淤泥运输车中,随抽随运,运送 (略) 置;清表土由专业运输车辆运送至指定地点,可作为其它工程的绿化用土,均能够 (略) 置,不会对环境造成 * 次污染。 (5)生态环境 工程沿线土地利用现状类型为空地,施 (略) 分破坏原有的生态环境,建设单位施工弃土已在指定地点暂时存放,剥离后的表土由专业运输车辆运送至指定地点,可作为其它工程的绿化用土,施 (略) 覆土平整,采取措施防止水土流失。 6.运营期环境影响及环保措施 (1)废气 本项目运营中期主要大气污染物的排放速率分别为NOx1. * kg/km·h、CO * . * kg/km·h、THC5. * kg/km·h,污染物排放量较低,并且选址周边较为空旷,经过绿化等措施后对周边大气环境影响较小。 (2)噪声 水平断面噪声预测结果表明:在不考虑地形高差及其他遮挡措施的条件下,工程线路两 (略) 受交通噪声的影响程度随距离的增加而递减。 以运营中期为例:昼间距离道路边界线2 (略) ,夜间距离道路边界线1 (略) ,噪声贡献值能够满足《声环境质量标准》(GB *** )1类标准限值要求(昼间 * dB(A)、夜间 * dB(A));昼间距离道路边界线6m- * m范围内,夜间距离道路边界线 * m- * m范围内,噪声贡献值能够满足《声环境质量标准》(GB *** )4a类标准限值要求(昼间 * dB(A)、夜间 * dB(A))。 垂直断面噪声预测结果表明: (略) 线(或边界线) (略) 所受交通噪声影响值随着高度的增加呈现“逐渐增加——出现最大值——逐渐递减”的趋势。随着 * 年、 * 年交通量的增加,垂直断面噪声基本呈现相同的变化规律。 环保目标噪声预测结果表明:本项目选址线位南侧的在建融金汀兰苑居住小区临路首排及第 (略) 《声环境质量标准》(GB *** )4a类标准,首排昼间达标,夜间超标,最大超标量为1.7dB(A),第 * 排楼昼间、夜间均达标; (略) 侧对的 (略) 9# (略) 《声环境质量标准》(GB *** )4a类标准, * # (略) 1类标准,9#楼昼间、夜间均达标, * #楼昼间、夜间均超标,昼间最大超标量为4.5dB(A)、夜间最大超标量为3.3dB(A)。 根据建设单位提供资料,在建的融金汀兰苑居住小区拟安装隔声窗,能够在 * 定程度上降低交通噪声对该环保目标的影响;同时本项目建成后,会在道路两侧加强绿化,室外噪声经消减后, (略) 室内噪声满足《民用建筑隔声设计规范》(GB *** 0)住宅建筑允许噪声级要求(卧室:昼间≤ * dB(A)、夜间≤ * dB(A)),满足使用功能。 对于规划的居住用地,为保证建筑室内的正常使用功能要求,规划居住区须退让红线约 * m,即规划居住区距离项目道路红线最近距离约 * m,另外,结合本评价中期水平噪声预测结果,建议对选址 (略) 详细规划时,考虑在夜间达标距离 * m(距道路边界线)范围以内不适宜建设居民区、医院、学校等声环境敏感点,更不宜两侧相对建设,以避免声波反射带来更大的噪声污染,同时本评价建议道路两侧规划住宅楼应尽量远离道路布置,将卧室远离临路 * 侧布置,在居住用地与道路间规划的绿化带应尽量布置高大乔木,以减低交通噪声影响,确保不对规划环保目标造成影响。 (3)废水 线性工程运营期水环境污染物主要是指降雨过程中产生的路面径流,含有 * 定量的低浓度污染物,雨水径流经过收集 (略) 最终 (略) ,有明确的去向,不会对地表水环境造成显著影响。 | * 日 — * 年 * 月 * 日 | 本评价公众 (略) (略) 上信息公示,无公众提出反对意见。 | — |
注:公众可以通过电话和信函的方式发表对该项目的意见和建议。
依据《中华 (略) 政许可法》第 * 十 * 条,行政许可直接涉及申请人与他人之间重大利益关系的,行政 (略) 政许可决定前,应当告知申请人、利害关系人享有要求听证的权利;申请人、利害关系人在被告知听证权利之日起 * 日内提出听证申请的,行政机关应当在 * 十日内组织听证。