| 第三中标候选人类似业绩（中国华西 (略) ） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| (略) (略) | 黑石坡至 (略) 工程项目施工图勘察设计 | * | * | 主线：起于黑石坡森林公园游客中心，止于朝天区曾家镇中柏村白羊站接 S301，路线采 (略) （集散功能）标准，全长 28.339 公里，设计车速 60 公里/小时，路基宽度 18 米， 抗震设防烈度Ⅶ度，桥梁 6352 延米/18 座，隧道 5637 米/2座，平面交叉 14 处；连接线：采 (略) 技术标准，全长 2.111 公里，设计速度 40 公里/小时，双向两车道，抗震设防烈度Ⅶ度，新建桥梁 368 米/1 座，平面交叉 2 处。主要结构物：主线桥梁 6352 延米/18 座，特大桥 1381 延米/2 座，泡石沟特大桥：左右幅均 902 米，最大跨径 180 米连续钢构；党家河特大桥：左右幅均 479 米，最大跨径 180 米连续钢构，大中桥 5412 延米/18 座（含连接线桥梁）），隧道 5637 米/2 座（其中严家山隧道长 2877 米；土地垭隧道 2760 米），主线平面交叉 14 处，连接线平交 2 处；主线停车区 2 处。工程预算：本项目批复总投资 *.06 万元；其中建安费*.23 万元。主要工作内容： (略) 线、路基、路面、桥涵、隧道、交安、机电、绿化、工程预算等工作内容。本项为中国华西 (略) 与 (略) 规划勘 (略) 联合中标，共同完成本项目。（中国华西工程设计建设有限公部分施工图勘察设计及相应后期服务工作等专业工程，占总工程量的 45%，合同金额约900 万元） | *.00 | 陈强 |
| (略) 天泰 (略) | S207 船山区松林至解放段改建工程项目 | * | * | (略) 线起点与既有 S207 衔接并与中环线平交，止于山屿湖小区东南角，全长约 6.58 公里。其中 1.324 公里，路基宽度为 7.5m;5.26 公里，路基宽度为 12m。(沿线共设桥梁 5座，其中特大桥3050米/2座(唐家沟桥2010米，玉皇庙桥1040米)，大桥(危桥改造)1078.5 米/3 座(黑神庙桥 458.5 米，刘家河桥 130 米，科木沟桥 490 米))。项目按 (略) (略) 功能进行设计，沥 (略) 面，配套绿道、栈道、 (略) 政设施，同步实施山体治理和绿化景观工程。 | *.84 | 范亮 |
| 四川成绵苍 (略) (略) | 苍溪至巴 (略) 项目 | * | * | 本项目全长 93.08 公里，承担的工作内容包括：（1）苍溪至巴 (略) 项目的总体协调（含房建工程、交通安全设施、交通工程及沿线设施的勘察设计总体牵头）工作。（2）SJ1 标段勘察设计工作包括：路线、路基、路面、桥涵、隧道 （包括照明、监控、通信、机电、消防、救援、供配电、瓦斯等相关内容）、路线交叉、外接电工程（含隧道双电源）、 绿化及环境保护工程、其他工程等工程的勘察设计及临时交通组织设计、专项施工措施设计和施工现场配合服务以及预算编制等工作。（3）SJ1 标段工程概况包括： (略) 线长77.964km，设计速度 80km/h 的双向 4 车 (略) ，路基宽度 25.5 米，单喇叭互通式立交 6 处，枢纽式互通 2 处（与成巴高速相交，设置对角双环苜蓿叶枢纽互通、与巴达高速相交设置 T 型枢纽互通），服务区 2 处，特大桥 1346.5 米/2 座（恩阳河特大桥采用 104+185+104 米，连续刚构，跨国家级水产保护区；巴河特大桥采用 104+185+104 米，连续刚构），大中桥 *.5 米/67 座（其中：白驿镇大桥采用65+120+65 连续刚构，墩高 80 米），隧道 * 米/16 座，全为瓦斯隧道；长隧道 * 米/7 座（其中卢家咀隧道左线2374 米，右线 2328 米，高瓦斯隧道；天主庙隧道左线 2358米，右线 2370 米，微瓦斯）,中隧道 5682 米/8 座，短隧道 496 米/1 座；整个项目总投资 133.3165 亿元，建安费 110.5881亿元（4）完成包括但不限于本招标范 (略) 、高速公 路、河道等相关专项方案设计及相应的论证、报批工作。（5）完成包括但不限于本招标范围内水土保持、环境影响评价、矿产压覆、文物普查、通航论证、行洪论证、安全风险评估等相关要件的编制工作，并取得相应批复。我方作为联合体成员与联合体牵 (略) (略) 共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。（ 中国华西 (略) （成员一名称）承担部分勘察设计工作，占总工作量的 49%，合同价 2097.788 万元） | *.00 | 刘卫东 |
| (略) 五华区交通运输局 | 西北绕城高速乌龟山立交至五华区沙朗片区连接线项目施工图勘察设计 | * | * | 项目位于五华区普吉街道、西街道境内， (略) 长4.29km，工程范围包含:主线、2 条匝道、3 条连接线和 4 (略) 全线设桥梁 3 座，涵洞 21 道，1 (略) 、分离式交叉 2 处平面交叉 8 处、公交车停靠站 4 座。一期工程西北绕城高速(起点)至石盆寺产业园，具体包含主线 K0+000 至 K0+960, (略) 长 0.96km、出口匝道、入口匝道石盆寺连接线、改路 1、改路 2、改路 3。二期工程石盆寺产业园至沙朗 (止点沙桃连接线)，具体包含:主线 K0+960 至K0+290. (略) 长 3.33km、止点连接线 1、止点连接线 2、改路 4、 (略) 。 | *.00 | 吴盛伟 |
| (略) (略) | 国道 244 线、347 线、542 线巴 (略) SGTKS1 标段勘察设计 | * | * | 我方作为成员单位，与 (略) 规划勘 (略) 组成联合体，共同完成该项目。我方完成K24+300~K38+500.266 桩号的勘察设计，总长约 14.2km。项目规模：第 SGTKS1 标段由 K4+923 至 K38+500.266，长约33.541 公里，公路等级 (略) ，设计速度为 60 公里/小时，沥 (略) 面，有互通立交 2 处;桥梁长约 5.49 公里/21 座（位于 K24+300~止点范围内的桥梁：观音河大桥（左幅）总长 579 米，孔数 x 跨径（60+（25+2x30+3x40+3x40+3x30+3x30）米，观音河大桥（右幅）总长 584米，孔数 x 跨径（60+3x30+3x40+3x40+3x30+3x30）米，上部构造为 预应力砼 T 梁、钢箱梁，下部构造为 柱式墩、变截面空心墩、等截面实心墩;重力式桥台、桩基础；吴家湾大桥总长 178 米，孔数 x 跨径[2x30+（2x40+30）]米，上部构造为 预应力砼 T 梁，下部构造为 柱式墩、变截面空心墩、桩柱式、桩基础；张家湾大桥总长 162 米，孔数 x 跨径（5x30）米，上部构造为 预应力砼 T 梁，下部构造为 柱式墩、重力式桥台、桩基础；李家梁大桥总长 130 米，孔数 x 跨径（4x30）米，上部构造为 预应力砼 T 梁，下部构造为柱式墩、桩柱式、桩基础）;隧道长约 3.6 公里/5 座（位于K24+300~止点范围内的隧道：窑沟隧道左线 711 米，右线 719米；宝珠隧道左线 740 米，右线 715 米），按需求配套给水、排水、电力、 (略) 政功能，以及服务区等其他构造物工程等。本次设计段施工图设计总投资 30.17 亿元。联合体各成员单位内部的职责分工如下: (略) 规划勘 (略) （牵头单位名称）承担 K4+923~K24+300 段的总体、详勘、定测、施工图设计文件、施工图招标工程量清单和控制价编制及施工阶段后期服务工作等专业工程,占总工程量的约 55%，合同价 1966.118 万元“（中国华西 (略) （成员一名称）承担K24+300~K38+500.266 段的详勘、定测、施工图设计文件、施工图招标工程量清单和控制价编制及施工阶段后期服务工作等专业工程,占总工程量的约 45%，合同价 1608.642 万 ） | *.00 | 范亮 |
| 岳池鸿达交通 (略) | S407 岳池临溪（华蓥界）至伏龙（川渝界）段改建工程 | * | * | 本项目采 (略) 技术标准，设计速度 40Km/h；路基宽度 8.5 米；路线全长 13.810 公里，其中改建段长 6.328 公里，利用段长 0.947公里，新建段长6.535 公里。项目共设置分离式交叉 2 处，1 (略) 基方式下穿通 (略) ；1 (略) 基下穿西渝高铁。项目预算金额为 *.49 万元，其中建安费 *.05 万元。我方独立完成本项目详勘、详测、施工图设计（包括：路线、路基、路面、桥梁、涵洞、交叉、交安、环保景观）及施工图预算。 | *.00 | 陈强 |
| 洪雅县 (略) | 洪雅县止戈镇止火街社区中保镇联丰村（机场连接线）新建工程 | * | * | 主线起点位于止戈镇展望村村委会附近，与西环线平交,路线由东向西跨越青衣江后，止于中保镇联丰村，与国道 351 平交， (略) 线全长 2.205 公里，百花滩大桥长 559 米/1 座，桥跨组合（40+70+40+10x40）米，上部结构为变截面连续梁+预应力砼简支 T 梁，下部结构为板式墩、柱式墩、桩基础、 肋板台、承台桩基础。采 (略) 技术标准,设计速度 80 公里/小时，路基宽度 24.5 米,桥梁宽度 24.5 米，沥 (略) 面。支线起点与主线 K1+280 平交,沿规划航站楼外侧西南方向布线,支线长 1.018 公里。采 (略) 技术标准，设计速度 60 公里/小时,路基宽度 12 米,沥 (略) 面。全线共设涵洞 14 道。总投资为 *.2952 万元。承担勘察设计工作如下:勘察:本项目范围内的岩土勘察、工程测量等，提供各阶段符合要求的勘察成果并通过审查,且满足并配合设计、施工及后续服务等工作;设计:包括初步设计及概算、施工图设计及预算、提供各阶段符合要求的设计成果并通过审查,且满足并配合施工及后续相关服务工作。 | *.00 | 谭宏山 |
| 洪雅县 (略) | S429 线洪雅县东岳镇至柳江镇段改建工程 | * | * | 我方承担了本项目两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计工作。 (略) 线、 (略) 面、桥梁涵洞、路线交叉、交安 设施、环境保护与景观设计、概预算及后期服务等工程。 (略) 线全长 14.521 公里，其中， (略) 段长 12.893 公里，路面改造段长 1.428 公里，完全利用段长 0.2 公里。采用双向双车 (略) 技术标准建设，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米~22 米，其中 KO+000~K13+100 段路基宽度8.5 米，K13+130~K14+070 段路基宽度 22 米， K14+100~K14+527.612 段路基宽度 14 米， (略) 基宽度变化过渡段，沥 (略) 面，汽车荷载 (略) –Ⅰ级;设计洪水频率大桥、中桥为 1/100，小桥、 (略) 基工程为 1/50;地震动峰值加速度 0.15g。该项目全线桥梁 392.03米/6 座。其中新建中桥 184.53 米/4 座，利用大桥 207.5 米/2 座。拆建东岳中桥长 23.53m，宽 10m，孔数及孔径1x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式台、桩基础；新建杨岩中桥长 66m，宽 10m，孔数及孔径3x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础；新建大碾坝中桥长 69m，宽 10m，孔数及孔径 3x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式墩、肋板台和重力台、桩基础；新建五里店中桥长26m，宽 16m，孔数及孔径 1x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式台、桩基础。全线设置 47 道涵洞，全长 509.86m，其中新建涵洞 21m/2 道，拆除重建涵洞300.96m/28 道，清淤利用涵洞 187.9m/17 道。平面交叉 9 处。项目总投资 *.4903 万元，建安费 *.548 万元。 | *.00 | 范亮 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（中国华西 (略) ） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| (略) 五华区交通运输局 | 西北绕城高速乌龟山立交至五华区沙朗片区连接线项目施工图勘察设 | * | * | / | *.00 | / |
| 河 (略) (略) 养护专项工程项目部 | 大 (略) 周口段崔桥互通工程勘察设计 | * | * | / | *.00 | / |
| (略) (略) | 省道 S342 (略) 区过境段改建工程勘察设计 | * | * | / | *.00 | / |
| (略) 丰润区交通运输局 | 丰润 (略) 改造项目勘察设计第三标段（彭李线等剩余工程) | * | * | / | *.79 | / |
| 茂名南站综合交通 (略) | 省道 S280 (略) 区改建工程（东环大道）（二期）勘察设计 | * | * | / | *.56 | / |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（中国华西 (略) ） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| (略) 天泰 (略) | S207船山区松林至解放段改建工程项目 | * | * | / | *.04 | / |
| (略) (略) | 国道 244 线、347 线、542 线巴 (略) SGTKS1 标段勘察设计 | * | * | / | *.00 | / |
| 洪雅县 (略) | 洪雅县止戈镇止火街社区中保镇联丰村（机场连接线）新建工程 | * | * | / | *.00 | / |
| 洪雅县 (略) | S429线洪雅县东岳镇至柳江镇段改建工程 | * | * | / | *.00 | / |
PDF格式
Excel格式
Word格式
京公网安备 11010802042560号