文蒙铁路桥隧重点工程启动大规模建设

　　 (略) 讯（记者 胡晓蓉 通讯员 景剑 陈勇）记者近日 (略) (略) 获悉，文山 (略) 已全面铺开建设序幕，全线有超过1400名管理和施工人员参与其中，投入挖掘机、装载机等大型施工设备300余台，目前20个先行施工点稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥 (略) 基的建设。其中， (略) 负责的中岭山隧道出口已掘进38.4米，新安所隧道进口也已掘进31.1米，这标志 (略) 的桥隧重点工程已全面进入施工阶段，启动大规模建设。

　　中岭山隧道和新安所隧道作 (略) 的重点控制性工程， (略) 。中岭山隧道全长3.9公里，最大埋深约313米，设计为单洞双线，地理环境极为复杂，不仅要穿越断层和富水白云岩砂化地段，还需面对岩体破碎、地下水丰富等挑战，这使得隧道围岩稳定性差，存在极高的坍塌和突泥涌水风险，为Ⅰ级高风险隧道。而新安所隧道全长3.5公里，为单面下坡设计，同样面临着溶 (略) 、节理密集含 (略) 、顺层砂化白云岩等复杂地质条件，施工难度极大，突泥涌砂风险高。

　　为确保中岭山隧道和新安所隧道按计划进行， (略) (略) 建设指挥部组 (略) 等参建单位超前谋划、精心部署，优化施工方案、强化物资保障，完善应急预案，克服工期紧、施工组织难度大、气候多变等诸多不利因素，提前统筹临建工程施工，为隧道施工快速推进奠定了坚实基础。

　　据悉， (略) 全线新建桥梁47座、隧道32座，正线桥隧比达74.45%，由于施工战线长、岩溶地质复杂、沿线结构物交错分布，安全风险高，施工难度大。

　　 (略) (略) 建设指挥部副指挥长赵前进介绍，截至10月28日， (略) (略) 基抗滑桩开挖28米；桥梁桩基浇筑296根；隧道洞口锚固桩完成浇筑15根288米；隧道辅助坑道完成开挖105.7米，隧道正洞上台阶累计完成72.5米。

　　 (略) 是我国 (略) 网规划中西 (略) 的重要项目，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线 (略) ，线路自 (略) 文山站引出，向西经 (略) 后，接入蒙自站，并沿玉溪 (略) 增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。建成后，将进一步完 (略) 网结构，构建滇中 (略) 群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构 (略) 通道，促进边疆和 (略) 经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。