经审议, (略) 拟于近日内批准《 (略) (略) 件、塔机零件生产线项目环境影响报告表》,现就项目环评相关情况予以公示5个工作日。如有意见,请在公示 (略) (略) 反映。
联系地址: (略) 区 (略) 路 * 号邮编: ***
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听证告知:依据《中华 (略) 政许可法》,自公示之日起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
项目名称 | (略) 件、塔机零件生产线项目 |
建设地点 | (略) 区石板滩镇石板滩居委会 |
建设单位 | (略) |
环评机构 | (略) (略) (略) |
项目概况 | 项目占地面积为 * ,总建筑面积 * ,建设 (略) 件、塔机零件生产线,包括结构车间、机加车间、静电喷涂车间、装配车间、仓库、办公区等。项目年产储气筒及阀组总成 * 件、 (略) 理及储气筒总成 * 件,蓄电器支架总成 * 件、发货箱约 * 件。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | * 、废水 1、废水污染源强核算 (略) 后,需要使用脱脂剂对原材料表 (略) (略) 理。 (略) 清洗, 这个过程会产生脱脂槽液和脱脂后清洗废水。根据建设单位提供的实际生产数据,脱脂槽液每两年更换 * 次,脱脂槽液产生量3m3/a。脱脂后清洗废水产生量约 * m3/a,清洗废水每2至3个月排放 * 次。本次环评委托 (略) 市 (略) (略) 区内脱脂后的清洗废 (略) 了采样监测,根据检测结果,废水中pH、氨氮、CODcr、SS、总P、石油类的浓度分别为7.2(无量纲)、0. * mg/L、 * mg/L、 * mg/L、1. * mg/L、4.2mg/L。 脱脂清洗后的工件进 (略) (略) 理, (略) 清洗。会产生硅烷槽液和清洗废水。根据建设单位提供的资料,硅烷化槽液 * 直使用,仅不定期添加硅烷剂。引用《 (略) 中 (略) 突发环境事件应急预案》 (略) 理工序中硅烷槽液的COD和氨氮的监测数据,显示CODcr、氨氮的浓度分别为 * mg/L、 * .7mg/L。清洗槽的清洗废水每2至3个月排放 * 次,清洗废水产生量约 * m3/a, (略) 硅烷清洗废水水质,COD和氨产生浓度分别是 * mg/L、 * mg/L。 员工在上班时间洗手废水产生量约为 * L/人?d计,建成投产后劳动定员 * 人,则员工洗手用水量为1.0m3/d,即 * m3/a,废水产生量按用水量的 * %计,则废水量为 * m3/a。 生活污水:项目劳动定员 * 人,其 (略) 内食宿,用水定额按 * L/(人˙d)计算,则用水量为1.5m3/d,其余员工用水定额按 * L/(人?d)计算,则用水量为1.6m3/d,排污系数为0.8计算,则生活污水为2. * m3/d,主要污染物浓度为pH6~9、CODCr * mg/L、BOD * mg/L、SS * mg/L、NH3-N * mg/L、动植物油 * mg/L。 2、 (略) (略) 性分析 本项目员工产生的生活污水 (略) 理后的食堂废水混合的综合废水 (略) 理后, (略) (略) 理厂进水水质要求, (略) 理达标后排放,本 (略) 。 脱脂槽液每两年更换 * 次,产生量为3m3/a,作 (略) 理(H (略) 理废物( *** ))。硅 (略) 更换,仅添加硅烷剂。脱脂清洗 (略) 理后的清洗废水经过“ (略) 理+混凝沉淀+过滤”处 (略) (略) 理厂的进水水质要求排放,根据《排污许可证申请与核发技术规范铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》(HJ *** ),本项 (略) 理技术属于“4.3 (略) 技术要求”中的技术, (略) 。 * 、废气 1、废气污染源强 本项目营运期废气主要为下料切割过程粉尘、打磨粉尘、焊接烟气、喷粉粉尘、固化废气及食堂油烟。 (1)下料切割烟尘 本项目 (略) (略) 后续加工,切割方式为激光切割,有切割烟尘产生,其主要污染物为颗粒物,以0.1t/万t-原料计,需切割型材、管材约 * t/a,则切割粉尘产生量为0. * 6t/a, (略) 业生产经验,建设单位拟采用布袋除尘方式,切割机自带烟尘收集装置,下料切割过程中收集切割烟尘通过收集管引至袋式 (略) 除尘,则无组织排放量约为产生量的 * %,则下料粉尘无组织排放量为0. *** t/a,排放速率为0. * kg/h。 (2)焊接烟气 本项目生产过程中 (略) 焊接。焊接烟尘成分主要为MnO2、Fe2O3与有害气体CO、NOx、O3,焊接烟尘的产生量以6.5g/kg-焊条、焊丝或焊剂计,本项目焊丝使用量为2.7t/a,则烟尘产生量为0. * 5t/a,产生速率为0. * kg/h。企业现状未设置焊接烟尘除尘装置,建议建设单位在生产车间的焊接工段设置“移动式焊接烟尘净化机”对 (略) 处理,经处理过后的焊接烟尘在车间无组织排放,焊接烟尘净化机对烟尘收集效率为 * %,去除效率为 * %,则经过 (略) 理后无组织排放量为0. * 8t/a,未被烟尘净化机收集的焊接烟尘直接无组织排放,排放量为0. *** t/a。综上,无组织排放焊接烟尘为0. *** t/a,排放速率为0. *** kg/h。 (3)工件打磨废气 工件静电 (略) 打磨,本项目为人工打磨,使用砂纸、砂轮打磨,类比同类项目,打磨粉尘以工件质量的0. * %计,打磨粉尘产生量为0. * t/a,打磨粉尘主要为金属颗粒,密度较大,在打磨区附近沉降下来,无组织排放量约为产生量的 * %,则打磨粉尘无组织排放量为0. * t/a,排放速率为0. * kg/h。 (4)喷粉废气 根据工艺流程,设 * 条喷粉线,粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪喷出,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,构成回路形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到 * 定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得 * 定厚度的粉末涂层。 粉体涂料用量为 * .5t/a,根据《 (略) 业污染物源强及治理方法探讨》(中国 (略) 学院学报 * 年 * 月第 * 卷第6期)项目塑粉的附着率为 * %~ * %,本次计算以 * %计算喷粉效率,即 * %(约 * .8t/a)的粉体涂料可附着在工件上,工作时喷粉间封闭,成箱体形状, * 端开门,剩余 * %的粉体涂料落于喷粉间内空气及地面,产生量为2.7t/a。落于喷粉间内的空气中的粉体涂料可由喷粉间过滤系统自动回收,现状废气直接排放入车间内,为减少粉尘影响,建议喷粉时喷粉间密闭,喷粉过程中产生的过喷粉粉末经“滤筒+布袋”回收后排放,收集的粉末循环使用,喷粉废气经由 * m排气筒(DA * 、DA * )车间外排放。静电干法 (略) 于负压状态,粉尘收集效率以 * %计,则有组织粉尘产生量为2. * t/a,产生速率为1. * kg/h。经过“滤筒+布袋”除尘后的喷粉废气,粉尘去除效率按照 * %计算,则粉尘有组织排放量为0. * t/a,风机风量按照 * m3/h计算,则有组织排放速率为0. * kg/h,排放浓度为 * . * mg/m3。未被收集的无组织排放粉尘约0. * t/a。 (5)固化废气 (略) 购的粉末涂料, (略) (略) 调配,直接使用,不再添加其他添加剂。粉末涂料(主要成分环氧树脂、固化剂、颜料)静电吸附后附着于工件上,采用电加热,加热温度在 *** ℃,并保温相应的时间( * ? * min),使粉末熔融、流平、固化,在工件表面形成 坚硬的涂膜。 涂料固化过程中受热会产生挥发性有机气体,粉末涂料来自 (略) (略) ,根据 (略) 省商品质量监 (略) 对 (略) (略) 粉末涂料的挥发性有机化合物(VOC)的检验报告(湘检B * -W * 8),粉末涂料中挥发性有机化合物(VOC)的含量为4g/L。喷粉过程附着在工件的粉尘涂料的量为 * .8t/a,粉末涂料的密度在1.2~1.8g/cm3,本次取1.5g/cm3,VOCs质量比为0. * %,则固化废气产生量为0. * t/a,固化烘 箱单独设置,目前本项目对 (略) (略) 理(DA * )。 根据《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB3 * ),VOCs质量占比大于 * %的含VOCs产品,其使用过程应采取密闭设备或在密闭空间内操作,废气应排至V (略) 理系统。本项目使用的塑粉VOCs含量为4g/L。建设单位拟采取有组织排放措施,VOCs产生量为0. * t/a, (略) 时间约5h,开箱时间以 * %计,则负压风机有 (略) 时间为2h,收集效率 * %,排放速率为0. * kg/h,风机风量约 * m3/h,排放浓度约 * .2mg/m3。未被收集的有机废气在车间无组织排放,排放量为0. * 8t/a。 (6)食堂油烟 本项目食堂容纳就餐人数 * 人。根据类比资料,每人每日消耗动植物油以 * g/d计,则本项目食用油消耗量为0.9kg/d,在烹饪过程时挥发损失约3%,则厨房油烟产生量约0. * kg/d、0. * t/a。食堂设置1个灶头,设 * 组油烟机,风量为 * m3/h,工作时间每天按3.5h计,则 油烟产生浓度约为3. * mg/m3, (略) 理后(处理效率按 * %计)经食堂楼顶排气筒排放(DA * ),则油烟排放浓度约为1. * mg/m3,排放量为0. * kg/d、0. * 4t/a。 3、 (略) 性分析 (1)焊接烟气 企业现状未设置焊接烟尘除尘装置,建议建设单位在生产车间的焊接工段设置“移动式焊接烟尘净化机”对 (略) 处理,焊接烟尘净化机对烟尘收集效率为 * %,去除效率 * %,则经过 (略) 理后无组织排放量为0. * 8t/a,未被烟尘净化机收集的焊接烟尘直接无组织排放,排放量为0. *** t/a。综上,无组织排放焊接烟尘为0. *** t/a,排放速率为0. *** kg/h。对环境影响较小。 (2)喷粉粉尘 本次建议喷粉时喷粉间密闭,喷粉过程中产生的过喷粉末经“滤筒+布袋” (略) 理后,收集的粉末循环使用。静电干法 (略) 于负压状态,粉尘收集效率以 * %计,则有组织粉尘产生量为2. * t/a,产生速率为1. * kg/h。经过“滤筒+布袋”除尘后的喷粉废气,粉尘去除效率按照 * %计算,则粉尘有组织排放量为0. * t/a,风机风量按照 * m3/h计算,则有组织排放速率为0. * kg/h,排放浓度为 * . * mg/m3,能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB *** 6)表2中 * 级排放标准。未被收集的无组织排放粉尘约0. * t/a,对环境影响较小。 (3)固化废气 建设单位拟采取有组织排放措施,VOCs产生量为0. * t/a, (略) 时间约5h,开箱时间以 * %计,则负压风机有 (略) 时间为2h,收集效率 * %,排放速率为0. * kg/h,风机风量约 * m3/h,排放浓度约 * .2mg/m3。有组织有机废气排放浓度和排放速率能够满足《 (略) 省表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》(DB * / *** )要求(VOCs≤ * mg/m3,排气筒高度 * m,排放速率≤4.0kg/h)。未被收集的有机废气在车间无组织排放,排放量为0. * 8t/a,对环境影响较小。 (4)食堂油烟 建设单位拟安装1套 * m3/h静电油烟 (略) 理项目食堂产生的油烟废气, * 般情况下,静电油烟净化器对油烟去除效率为 * %。经过静电 (略) 理后,将废气引至屋顶排放,油烟废气中油烟浓度降低至2.0mg/m3,油烟排放量为4. * kg/a,达到《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB *** 1)中限值标准,对环境影响程度小。 (5)下料、打磨无组织粉尘 下料粉尘采用布袋除尘后无组织排放量为0. *** t/a,排放速率为0. * kg/h;打磨粉尘无组织排放量为0. * t/a,排放速率为0. * kg/h,对环境影响较小。 * 、噪声 1、噪声源强 本项目营运期噪声主要来源于锯床、机床、空压机、压力机、弯管机、圆锯、剪板机、折弯机、焊机、切割机等设备运转时产生的噪声。 本项目夜间不生产,经现状监测,本项目噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》(GB *** 8)中的2类标准要求。项目设备较多,多偶发性噪声,有可能超过标准值。根据本项目生产的特点,建议建设单位采取以下隔声降噪措施进 * 步降低声环境影响: ①本项目设备均布 (略) 房内,针对不同噪声源采取基础减振措施,通过采取选用低噪声设备、基础减振、隔声等降噪措施,可将噪声源强降低 * ~ * dB(A); ②合理调整工作时间,严禁夜间( * : * - * : * )生产; ③合理布置切割机等高噪声装置位置,将高噪声 (略) (略) , (略) 界。 ④加强设备管理,对生产设备定期检查与维护,使设备保 (略) 状况,降低运转时产生的噪声。 ⑤ (略) 界 * 周种植有大量绿色植物,采用大乔木和低矮灌木相结合的形式,形成绿化吸声带形。 ⑥加强职工环保意识教育,提倡文明生产; (略) 车管理制度,设置降噪标准,严禁鸣号, (略) (略) 驶,运输车辆出、入厂区产生交通噪声,要求车辆进出项目及经过敏 (略) 驶、禁止鸣笛,运输车辆较,产生的交通噪声持续时间短,经采取措施后对周围声环境及敏感点影响较小。 综上,项目运营期设备噪声、交通噪 (略) 理后能达标排放,对厂界及敏感点的噪声影响较小,区域声环境质量现状不会发生明显变化。 * 、固体废物 本项目产生的固废包括 * 般工业固废、危险废物以及生活垃圾。 1、生活垃圾 本项目员工 * 人,其中住宿人员 * 人,住宿人员生活垃圾产生速率按1kg/人?d计,非住宿人员生活垃圾产生速率按0.5kg/人?d计,则生活垃圾产生量为 * kg/d,6t/a。生活垃圾定期 (略) (略) 理。 2、 * 般工业固废 本项目 * 般工业固废包括边角料以及喷粉间滤芯收集的塑粉及人工收集的塑粉。 (1)边角料 下料、机加等工序会产生边脚料,类比同类项目,下料及机加工艺边角料约为使用板材、型材、管材等原料的4%,则本项目边角料产生量约 * . * t/a。边角料集中 (略) 置。 (2)喷粉间滤芯收集的粉尘及人工收集的粉尘、焊接收集烟尘由前面分析可知,喷粉过程除尘器收集粉尘为2.7t/a;焊接过程除尘器收集粉尘为0. * t/a。 3、危险废物 本项目在下料、机加、机械及地面清洁过程中产生的废手套、拖把、抹布共计约0.1t/a;在生产加工过程中产生的废切削液约0.2t/a;隔油池收集下来的废油约0. * t/a; (略) 维修、更换机油、液压油过程会产生废矿物油约0.7t/a;更换的脱脂槽液3t/a,以上均属于危险废物。危险 (略) 区内妥善存放在危险废物专用储存间分类暂存,危险废物定期 (略) 置资 (略) 处置。建设单位目前没有建设危险废物暂存间。 (略) 性: 项目生产期间主要固体废物为 * 般工业固废、危险废物及生活垃圾。 生活垃圾:收集 (略) 门处理,对周围环境影响较小。 * 般工业固废:边角料、喷粉间滤芯收集的塑粉及人工收集的塑粉, (略) 理。 危险废物:废手套、拖把、抹布0.1t/a;在生产加工过程中产生的废切削液约0.2t/a;隔油池收集下来的废油约0. * t/a; (略) 维修、更换机油、液压油过程会产生废矿物油约0.7t/a,脱脂槽液3m3/a,以上均属于危险废物。危险 (略) 区内妥善存放在危险废物专用储存间分类暂存,分类收集后交由有 (略) 理。 对于危险废物禁止直接排放,也不得随意焚烧,因此,本环评要求建设单位修建危废暂存间,将收集的危险废物暂存于危废暂存间内,本环评结合建设单位的平面布置以及危废的暂存量,建议建设单位设置占地面面积约 * m2的危废暂存间, (略) 区结构车间西面,危险废物定期及时 (略) 置资 (略) (略) 置,建设单位应当在项目运营 (略) 置协议, (略) 置协议时商定好收集时间,避免因收集不及时对环境产生不良影响,同时,在危废收集、贮存、转运过程 (略) 转移联单制度。 本项目危险废物收集、暂存、运输、处理污染防治措施如下: (1)危险废物收集污染防治措施分析 危险废物在收集时,应清楚废物的类别及主要成份, (略) (略) 理,根据危险废物的性质和形态,可采用不同大小和不同材 (略) 包装,所有包装容器应足够安全,并经过周密检查,严防在装载、搬移或运输途中出现渗漏、溢出、抛洒或挥发等情况。按照 (略) 省环保厅有关危险废物交换和转移管理工作的规定,对 (略) 安全包装,并在包 装的明显位置附上危险废物标签。 (2)危险废物暂存污染防治措施分析 危险废物 (略) 理,不宜存放过长时间,确需暂存的,应做到以下几点: ① (略) 应符合GB *** 1规定的贮存控制标准,有符合要求的专用标志。 ②贮存区内禁止混放不相容危险废物。 ③贮存区考虑相应的集排水和防渗设施。 ④贮存区符合消防要求。 ⑤贮存容器必须有明显标志,具有耐腐蚀、耐压、 (略) 贮存的废物发生发应等特性。 (3)危险废物运输污染防治措施分析 危险废物运输中应做到以下几点: ①危险废物的运输车辆须经主管单位检查,并持有有关单位签发的许可证,负责运输的司机应通过培训,持有证明文件。 ②承载危险废物的车辆须有明显的标志或适当的危险符号,以引起注意。 ③载有危险废物的车 (略) 驶时,需持有运输许可证,其上应注明废物来源、性质和运往地点。 ④组织危险废物运输的单位,在事先需作出周密的 (略) 驶路线,其中包括有效的废物泄漏情况下的应急措施。 (略) 述,本项目在采取上述治理控制措施后,项目产生的固体废物对环境不会产生明显影响。建议建设 (略) 置利用过程中应注意不要产生 * 次污染。所有固体废物的管理应措施到位、层层落实、定员定岗、奖罚分明。 |