新能源汽车实训中心设备购置招标公告

一、动力电池装调与测试工作站设备、充电系统工作站设备

序号

设备名称

技术参数

单位

数量

1

电 (略)

一、产品要求：
平台用于训练学生进行电池包组装与测试，车载充电机组装与测试，电池管理系统组装与测试，充放电接口组装与测试，进行系统装调，静态测试，动态测试，联动测试等； (略) 校学生掌握动力电池系统的结构认知、动力电池系统的检测、动力电池包的装调。结合自主开发课程实现对动力电池的教学任务。 (略) (略) 配合使用。
二、产品功能要求
1.可进行电池模组装调
2.可进行高压控制单元装调
3.可进行车载充电机装调
4.可进行动力电池壳体装调
5.可进行BMS装调
6.可进行动力电池绝缘性检测
7.可进行动力电池气密性检测
8.可进行动力电 (略) 密封性检测
三、产品参数：
1、外形尺寸：约1200*800*1000mm
2、动力电池由24块单体电池组成，类型采用磷酸铁锂电池，总电压≥76.8V

台

1

2

电 (略) 智能教学系统V1.0

(1)采用国产电池电压采集芯片实时监控每一串电池单体电压。
(2)电流采集支持支持霍尔传感器或分流器，方便不同类型客户。
(3)采用负温度系数(NTC)温度传感器实时采集电池箱温度。
(4)被动均衡电流， (略) 设计，防电池过放到 2V 以下，有效保证电池安全。
(5)独立的总压监控模块实时监控电池总电压。
(6)实时监测电池组高压正端到车壳以及高压负端到车壳的绝缘阻值，当低于一定阈值时发出报警信号。
(7)采用国产 ARM 内核的双处理器架构，联合处理高、低压区的数据监控和处理，双重安全保障。
(8)1 路 CAN 通讯，可与上位机、整车、充电设备等通讯。
(9)支持充电唤醒(WAKEUP)、钥匙 ON 档(KEYON)唤醒、CP 唤醒（选配）。
(10) 4 路国产英飞凌继电器高边驱动芯片， (略) 保护，过热保护功能，用于实现电池组充放电，预充，加热， 风机驱动等功能。
(11) 2 路独立的总压检测功能，可进行继电器粘连、 (略) 检测。
(12)独立的数据记录模块和实时时钟功能，用于实时记录电池信息及运行状态，可用于电池特性分析及故障分析。
(13)BIU 根据总电流、总电压及单体电芯的电压和温度等参数计算 SOC、SOH 和 SOP, 并可通过通讯输出给显示设备。
(14)支持用户定制功能，可驱动数字显示屏，模拟显示屏，提供 RS485 通信， CC、CP、CC2，高低电平输出， 驱动LED， (略) 检测等。
（15）温度采集：通过对串联单体电压进行采样，实现对各个单体电压的实时检测
（16）SOC估算：在模组内放置1-4个温度传感器，实现对电池组温度的实时检测通过 5OC算法及校准补偿策洛对电池组 SOC进行动态估算
（17）电流检测：通过分流器，实时对充放电电电流进行检测
（18）通信功能：通过CAN接口，与BMS系统其他模块、充电设备、整车进行实时通信
（19）上位机连接：通过 CAN接口与PC上位机通信进行数据显示及参数配置、程序下载
（20）报警与保护：内置报警保护控制策略，根据采样信息及状态估算结果进行报警与保护操作
（21）系统自检：上电后对系统各单元进行功能及状态检查，确保系统安全
（22）控制输出：拥有6 路继电器控制接口可对充放电及辅助设备进行控制输出
（23）数字输入： (略) 数字输入接口，可接收外部数字控制信号
（24）模拟输入： (略) 模拟输入接口，可接收外部模拟控制信号
（25）绝检测检：测电池组总压及电池组总正、总负对地的开电流情况

套

1

3

动力电池PAC (略)

一、总体概述
1.本产品结合动力电池PACK装配、调试、检测产业端技能 (略) 校教学环境自主开发形成的产教融合设备，并且设备外形设计采用工业外形设计，既保证教学安全又不失美观大气，同时结合人机工程学，方便老师教学和学生操作练台主体架构采用工业化设计钣金框体，框体内水平布置动力电池包模块、配电箱模块、负载模块、控制模块以及充电模块，框体后侧安装43寸教学一体机以及支架。
2.电池包模块根据实车电池包外形模仿制作，外壳由黑色绝缘板和8MM厚透明亚克力上盖组成，内部分为四个电池模组，每个模组由6节20AH方形磷酸铁锂动力电池串联成组组成， (略) 为DC76.8V，同时电池模组间安装新能源车规级带互锁高压维修开关，保证电池包拆解时电压在安全范围内；电池模组连接方式采用四块不同PCB安装、螺丝紧固方式连接，且PCB采用防呆安装方式设计，不同电池模组只能安装对应的PCB板，表面错 (略) 从而造成安全事故，全面考虑和保障老师和学员的人生安全。
3.平台电池包内部还安装1个BIC和主正主负2个接触器，BIC通过连接电池模组上PCB端口采集电池电压以及温度，并发送给BMS进行处理和监控，接触器由BMS控制通断来执行电池包对外充放电；电池模组之间连接采用定制扁平纯铜连接片，连接片两端开孔，保证导电性能同时便于安装拆卸；
4.配电箱模块外壳同样由绝缘板和透明亚克力上盖组成，外壳侧边安装车规级分布式电池管理系统、高压接插件及低压连接器，高压连接器与线束及低压连接器均采用车规级的配件，内部根据实车控制逻辑安装，主要配件有：放电接触器、预充接触器、慢充接触器、预充电阻、预充电容等，控制方式与实车一致；
5.负载模块上盖外壳还安装两 (略) 的散热风扇，且风扇散热方式采用向下散热，与负载模块对应的底座镂空部分形成对流，然后从台架后侧散热排风口进行排放；负载内部安装多个功率电阻，通过上位机控制模拟车辆加减速过程中电流的变换，可实现多个等级放电电流状态；同时通过上位机显示不同放电电状态下每个单体电池电压、温度、电池包放电电流、电池包放电电压等参数变化，学台配套国标便携式交流充电枪，采用新能源汽车充电系统控制原理方式进行电器系统搭建， (略) 电池包充电实训教学，同时通过上位机显示充电状态下每个单体电池电压、温度、电池包充电电流、电池包充电电压等参数变化，学台支持国标7kw及以下交流充电桩充电；
8.电池包模块、高压配电箱模块、负载模块上的高压接插件带互锁功能，所有互锁通过串联连接并最终由BMS检测；低压接插件采用车用防水接插件；
9.平台安装急停开关和漏电保护开关，开关安装部位采用嵌入式结构设计，避免开关突出台架外表面，从而造成在操作过程中可能的误碰，导致突然断电，形成电流浪涌冲击，导致精密元器件损坏；
10.平台制作材料选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化；
11.设备底部配套双刹车万向脚轮锁止机构，表面采用优质镀锌工艺，保证了脚轮机构的强度和硬度。内部采用精密钢珠，可实现全方位旋转，环保静音，更安全。刹车系统采用大螺纹固定刹车片，刹的更稳，更牢固。电池组装完成后可通过设备配套的智能交互系统与分布式电池管理系统进行数据交互，完成动力电池组的相关数据监控。
12.实训台采用高强度欧标铝型材制作，加以彩色胶条装饰，坚固耐用外观美丽，底部安装4个万向脚轮，脚轮带自锁装置，可以固定位置。
13.实训台配备智能触屏故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障处理能力。
14.1.上位机系统采用≥7寸电容触摸液晶显示屏，分辨率≥800*480，亮度≥300nit，显 示屏有效显示尺寸≥153*84mm，flash 容量≥128M，运行内存≥512K，主控 频率≥200M；下位机驱动硬件：采用国产单片机作为处理系统，输入电源5-32VDC宽电压，故障设 (略) 断路、 (略) 、8路虚接，最大输入电流5A。
14.2.训练模式：可单 (略) (略) 、短路、虚接故障或一键恢复、 (略) 、 (略) 、一键虚接故障，设置完成后开始训练，进入训练计时，故障分析检测完成后在终端输入检测的故障，系统会自动统计训练所用时间与判断故障的对错；
14.3.挑战模式：选择初级、中级、高级，选择完成后系统会根据输入的级别自动设置故障数量，设置好挑战时间即开始进入倒计时，学生挑战完成后输入检测的故障，系统会自动统计挑战所用时间与判断故障的对错并给出响应的分数
14.4.手动考核：进入需要登录密码，登录后设置考核时间，可单 (略) (略) 、短路、虚接故障或一键恢复、 (略) 、 (略) 、一键虚接故障，设置完成后开始考核进入倒计时，学生考核完成后输入检测的故障，系统会自动统计考核所用时间与判断故障的对错并给出响应的分数；
14.5.自动考核：进入需要登录密码，登录后设置考核时间，系统会自动设置故障数量并进入倒计时，学生考核完成后输入检测的故障，系统会自动统计考核所用时间与判断故障的对错并给出响应的分数；
14.6.设置：系统设置-可设置显示屏显示的亮度与系统音量，故障设置：输入密码登录后 (略) 故障的名称。
15.配置新能源汽车电子原理检测盒：适 (略) 校新能源汽车电子技术、电池、电机、电驱基础原理课程，可进行原理教学、实操训练，使学生对新能源汽车的整体电子技术、三电系统有较全面的认识，培养符合行业岗位的理论知识能力、动手能力及分析与解决问题等能力。
★16.NTC温度传感器控制原理：参照新能源汽车空调系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含空调 (略) 、NTC温度传感器、模拟新能源汽车空调鼓风机，面板包含空调 (略) 原理图、NTC温度 (略) 原理图、模拟新能源汽车空调 (略) 原理图，设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开NTC温度传感器控 (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示NTC温度传感器的电压、阻值、温度，按下加热开关，NTC温度传感器检测温度发生变化并启动空调鼓风机出风。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★17.PTC加热器控制原理：参照新能源汽车空调系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含空调 (略) 、PTC加热器、模拟新能源汽车空调鼓风机，面板包含空调 (略) 原理图、PTC (略) 原理图、模拟新能源汽车空调 (略) 原理图，设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开PTC加热器控 (略) 电源开关，PTC加热器启动，空调鼓风机出风，电路综合检测系统实时采样显示温度传感器的温度。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★18.霍尔电流传感器控制原理：参照新能源汽车电池管理系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含霍尔电流 (略) ，面板包含霍尔电流 (略) 原理图、BMS电池管 (略) 原理图，设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开霍尔电流传感器控 (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示霍尔电流传感器的电压、电流，旋转电流调节电位器，可改 (略) 的电流。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★19.BMS电池管理系统：参照新能源汽车电池管理系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含动力电池 (略) 、动力电池 (略) 、动力电池组温 (略) 、动力电池 (略) 、动力电池 (略) 、动力电池 (略) ，面板包含动力电池 (略) 控制原理图、动力电池 (略) 控制原理图、动力电池组温 (略) 控制原理图、动力电池 (略) 控制原理图，配备有3个3.7V锂电池、NTC温度传感器、放电负载、BMS电池管理系统。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开BMS电池管 (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示动力电池组各单元电压、温度。在充电状态下单体电池电压超过4.2V时，过充控制系统工作，系统切断充电，打开加热开关，温度过高时，过温指示灯点亮，系统切断充电。在放电状态下电梯电池电压低于3.2V时，过放控制系统工作，系统切断放电，打开加热开关，温度过高时，过温指示灯点亮，系统切断放电。当BT1单体电池电压较高时，BT1均衡指示灯点亮， (略) 启动放电，放电到一定值时， (略) 指示灯熄灭，单体电池继续充电。当BT2单体电池电压较高时，BT2均衡指示灯点亮， (略) 启动放电，放电到一定值时， (略) 指示灯熄灭，单体电池继续充电。当BT3单体电池电压较高时，BT3均衡指示灯点亮， (略) 启动放电，放电到一定值时， (略) 指示灯熄灭，单体电池继续充电。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★20.高压上电控制原理：参照新能源汽车电池管理系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含主正 (略) 、预充 (略) 、主负 (略) ，面板包含主正接触器 (略) 原理图、预充接触器 (略) 原理图、主负接触器 (略) 原理图，配备有3个接触器、1个BMS管理系统。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。打开电源开关，系统上电，点击启动开关，BMS管理系统驱动预接触器接通，预充接触器指示灯点亮，逆变器模块上指示灯缓缓点亮，BMS管理系统驱动主负接触器接通，主负接触器指示灯点亮，BMS管理系统驱动主正接触器接通，主正接触器指示灯点亮，逆变器模块上指示灯全亮。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★21.霍尔油门位置传感器控制原理：参照新能源汽车电驱系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含霍尔油门位置 (略) ，面板包含霍尔油门位置 (略) 原理图，配备有1个线性霍尔元件。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开霍尔油门位置 (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示霍尔油门位置传感器的电压。打开电源开关，使用面板上的强磁来回移动可检测霍尔油门位置传感器的电压变化。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★22.三相无刷电机驱动原理：参照新能源汽车电驱系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含电机 (略) 、 (略) 、霍尔传感器信 (略) 、 (略) ，面板包含电机 (略) 原理图、霍尔传感器信 (略) 原理图，配备有1个电机控制器单元、1个三相无刷同步电机、1个正反转开关。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。打开电源开关，模块上电，旋转速度调节电位器，电机速度变化，按下正反转开关，电机旋转方向变化。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★23.超级电容充放电原理：参照新能源汽车电驱系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含超级电 (略) 、超级电 (略) ，面板包含超级电 (略) 控制原理图、超级电 (略) 控制原理图，配备有1个超级电容、1个放电负载、1个充电单元。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开超级电容充放 (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示超级电容充电电压、充电电流、放电电压、放电电流。打开电源开关，模块上电，拨动开关到充电档位，电容开始快速充电，拨动开关到放电档位，电容开始放电，驱动放电负载风扇转动。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★24.DC-DC全隔离Bo (略) ：参照新能源汽车DC-DC系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包 (略) 、Bo (略) 、整 (略) ，面板包 (略) 控制原理图、Bo (略) 控制原理图、整 (略) 控制原理图，配备有1高频变压器、1 (略) 、1个整 (略) 。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开DC-DC全隔离Bo (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示Bo (略) 电压。打开电源开关，模块上电，旋转频率调节电位器，调节振荡频率，Bo (略) 电压变化。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★25.DC-DC非隔离B (略) ：参照新能源汽车DC-DC系统设计，基于工作原理教学内容研发，该系统包含开关电 (略) 、B (略) 、整 (略) ，面板包含开关电 (略) 控制原理图、B (略) 控制原理图、整 (略) 控制原理图，配备有1个开关电源IC、1 (略) 、1个整 (略) 。面板设置有一体成型内径2mm的检测端口，使用万用表、示波器连接检测端口，可实时检测元器件的各项参数状态与器件的好坏。 (略) 综合检测系统电源键， (略) 综合检测系统选择相应的采集模块界面同时 (略) 上电，打开DC-DC全隔离B (略) 电源开关，模块上电，电路综合检测系统实时采样显示B (略) 电压。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★26.电路综合检测系统：屏幕尺寸：≥2.8寸；屏幕分辨率：≥320*240；输入电压：DC12V；采用车规级32位处理器，可实时采样检测 (略) 电流、电压、电阻、温度等状态。长按开机，按上一步、下一步选 (略) 模块，长按关机。
①NTC温度传感器控制原理：页面显示NTC温度传感器各项状态，包含NTC温度传感器电压、NTC温度传感器阻值、NTC温度传感器温度；
②PTC加热器控制原理：页面显示PTC加热器各项状态，包含PTC加热器的实时温度；
③霍尔电流传感器控制原理：页面显示霍尔电流传感器的各项状态，包含霍尔电流传感器电压、霍尔电流传感器电流；
④BMS电池管理系统：页面显示电池的各项状态，包含电池1、2、3的电压、电池温度；
⑤霍尔油门位置传感器控制原理：页面显示霍尔油门的各项状态，包含霍尔油门传感器的电压；
⑥超级电容充放电原理：页面显示超级电容的各项状态，包含超级电容的电压、超级电容充放电电流；
⑦DC-DC全隔离Bo (略) ：页面显示Bo (略) 的各项状态，包含Bo (略) 升压后输出的电压；
⑧DC-DC非隔离B (略) ：页面显示B (略) 的各项状态，包含B (略) 降压后输出的电压。
★27.可调电压锂电池：参照汽车电器系统电压设计，基于工作原理教学内容研发，可调电压锂电池包 (略) 、 (略) (略) 、电压检 (略) 、电流检 (略) 、电压1.5-15.8 (略) 、电池过 (略) ，面板包含电源、过放、短路指示灯，面板设置有内径2mm的电源输出端口。按下电源开关，启动可调锂电池，数码管显示当前电流、电压状态。按下电压切换开关，可切换显示锂电池电压与可调输出电压。调节电位器，锂电池可调输出电压变化。当输出端口 (略) 时，短路报警灯点亮，系统切断电源输出，重启锂电池 (略) 保护。当电池电压输出低于12.8V时，过放报警灯点亮提示充电。锂电池输出电流≥3A，电池容量≥3200mAh。充电口采用DC-005通用插座，当锂电池单体电压高于4.2V时，充电器指示灯点亮，切断充电器输出电压。（投标文件中需提供与该功能相对应的实物照片及 (略) 原理图，实物照片中详细备注每项功能并加盖制造商公章）
★28.提供新能源汽车电子原理检测盒CNAS及CMA认可的检测机构出具的检测报告复印件
三、技术特性
1.台架尺寸：≥长1400×宽700×高1700（mm）
2.框体材质：国标钢材/静电喷涂
3. (略) 图喷绘方式：UV打印（ (略) 图完全遵循原厂维 (略) 图绘制拼接而成）
4.测试孔：高质量尼龙料高压安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高强度尼龙/黄铜镀镍/材料电镀符合RoHS环保
5.承重轮：采用尼龙材料一次合成，高承重，高耐磨，轮面车轮宽大，使其具有超高稳定性，旋转灵活，耐久力更出众， 轴承双轴承设计，承重更均匀，耐压抗冲击。
四、实训项目
1.动力电池组的拆装与检测。
2.动力电池组的基础知识。
3.动力电池组的外观检查与安装。
4.不同类型动力电池组的技术分析。
5.动力电池管理系统的检修。
6.电池管理系统的工作原理与检测。
7.掌握新能源整车 (略) 连接关系与控制原理。
8.掌握新能源动力电池管理系统主要零部件功能及原理。
9.掌握新能源动力电池管理系统各种状态下逻辑控制关系，掌握电流，电压，电池压差，电池温度等参数变化规律。
10.掌握BMS动力电池组电压采样、温度采样，控制充电和放电过程。
11.熟悉BMS均衡原理及控制充电过程。
12.明确新能源高压系统操作安全注意事项，学会高压维修开关插拔方法。
13.根据磷酸铁锂电池正常阈值，会对电池单体状态进行判断分析。
14.熟悉新能源动力电池包（BMS）故障现象，并根据逻辑控制关系，学会查找故障原因。

台

1

4

动力电池PAC (略) 智能教学系统V1.0

(1)采用国产电池电压采集芯片实时监控每一串电池单体电压。
(2)电流采集支持支持霍尔传感器或分流器，方便不同类型客户。
(3)采用负温度系数(NTC)温度传感器实时采集电池箱温度。
(4)被动均衡电流， (略) 设计，防电池过放到 2V 以下，有效保证电池安全。
(5)独立的总压监控模块实时监控电池总电压。
(6)实时监测电池组高压正端到车壳以及高压负端到车壳的绝缘阻值，当低于一定阈值时发出报警信号。
(7)采用国产 ARM 内核的双处理器架构，联合处理高、低压区的数据监控和处理，双重安全保障。
(8)1 路 CAN 通讯，可与上位机、整车、充电设备等通讯。
(9)支持充电唤醒(WAKEUP)、钥匙 ON 档(KEYON)唤醒、CP 唤醒（选配）。
(10) 4 路国产英飞凌继电器高边驱动芯片， (略) 保护，过热保护功能，用于实现电池组充放电，预充，加热， 风机驱动等功能。
(11) 2 路独立的总压检测功能，可进行继电器粘连、 (略) 检测。
(12)独立的数据记录模块和实时时钟功能，用于实时记录电池信息及运行状态，可用于电池特性分析及故障分析。
(13)BIU 根据总电流、总电压及单体电芯的电压和温度等参数计算 SOC、SOH 和 SOP, 并可通过通讯输出给显示设备。
(14)支持用户定制功能，可驱动数字显示屏，模拟显示屏，提供 RS485 通信， CC、CP、CC2，高低电平输出， 驱动LED， (略) 检测等。
（15）温度采集：通过对串联单体电压进行采样，实现对各个单体电压的实时检测
（16）SOC估算：在模组内放置1-4个温度传感器，实现对电池组温度的实时检测通过 5OC算法及校准补偿策洛对电池组 SOC进行动态估算
（17）电流检测：通过分流器，实时对充放电电电流进行检测
（18）通信功能：通过CAN接口，与BMS系统其他模块、充电设备、整车进行实时通信
（19）上位机连接：通过 CAN接口与PC上位机通信进行数据显示及参数配置、程序下载
（20）报警与保护：内置报警保护控制策略，根据采样信息及状态估算结果进行报警与保护操作
（21）系统自检：上电后对系统各单元进行功能及状态检查，确保系统安全
（22）控制输出：拥有6 路继电器控制接口可对充放电及辅助设备进行控制输出
（23）数字输入： (略) 数字输入接口，可接收外部数字控制信号
（24）模拟输入： (略) 模拟输入接口，可接收外部模拟控制信号
（25）绝检测检：测电池组总压及电池组总正、总负对地的开电流情况

套

1

5

电池训练包

一、产品概述
(略) 场主流车型进行结构设计，配套车规级电池管理系统，结合动力电池装配、调试、检测产业端技能 (略) 校教学环境自主开发形成的模块化教学设备，实现学输出， 驱动LED， (略) 检测等。
（15）温度采集：通过对串联单体电压进行采样，实现对各个单体电压的实时检测
（16）SOC估算：在模组内放置1-4个温度传感器，实现对电池组温度的实时检测通过 5OC算法及校准补偿策洛对电池组 SOC进行动态估算
（17）电流检测：通过分流器，实时对充放电电电流进行检测
（18）通信功能：通过CAN接口，与BMS系统其他模块、充电设备、整车进行实时通信
（19）上位机连接：通过 CAN接口与PC上位机通信进行数据显示及参数配置、程序下载
（20）报警与保护：内置报警保护控制策略，根据采样信息及状态估算结果进行报警与保护操作
（21）系统自检：上电后对系统各单元进行功能及状态检查，确保系统安全
（22）控制输出：拥有6 路继电器控制接口可对充放电及辅助设备进行控制输出
（23）数字输入： (略) 数字输入接口，可接收外部数字控制信号
（24）模拟输入： (略) 模拟输入接口，可接收外部模拟控制信号
（25）绝检测检：测电池组总压及电池组总正、总负对地的开电流情况

套

4

7

动力电池主动均衡器

一、总体概述
1.设备具有先进的通道独立功能，不少于24个通道，每个通道可以单点启动、单点停止，反应速度快；采用恒流源、恒压源技术，恒流到稳压切换无冲击，电压电流实时采样；
二、技术参数
1.输入电压:AC200~240V/50HZ~60HZ
2.支持均衡电池数量：≥1~24串
3.均衡维护最大电流：3A
4.均衡维护限制电压:2.5V~43V/可任意设置
5.电池电压采样最大值:5V
6.电池电压测试精度:+(0.1%+5mV)
7.最大功率:≥360W
8.尺寸(长*宽高)(mm):≥395*270*1100（mm）
9.工作环境温度:-20C~45C
10.工作环境湿度：20%~80%
三、功能特点
1.通过配置定制线束，连接电池包模组采集器或者单体电池，完成单体电池电压的采集和判断，并通过内部算法计算，对电压差过大的单体电池进行充电或者放电处理，从而保证整个电池模组电压的一致性
2.彩色TFT液晶屏显示，支持中英文切换
3.检测模块支持检测参数设定，包括设置电池串数、单体电压上限、单体电压下限、允许电压差等；（响应文件中提供软件功能测试界面截）
4.均衡模块支持均衡参数设定，包括设置均衡模式、充电单体电压上限、放电单体电压下限、电池串数、维护电流容量等（响应文件中提供软件功能测试界面截图）
5.单控模块支持单控参数设定，包括设置单体电压上限、单体电压下限、允许电压差等；
6.电容触摸屏操作，智能语音播报，音量可调节
7.超级防反接技术，电池反接、错接、漏接无损坏
8.恒流充电、恒压充电方式可选，终止电压可设置
9.自动维护同时指示电池健康状态。
10.可查询工作日志，最长可记录50年
四、实训项目
1.造成单体电池压差过大的原因的实训
2.单体电池主动均衡逻辑及操作方式的实训
3.主动均衡与被动均衡的区别的实训
4.规范使用电池包，保证单体电池寿命，避免影响电池寿命非规范操作的实训

台

1

8

交直流充电智能实训台

一、总体概述
1.实训台完整展示了新能源汽车交直流充电装置系统,配套国标充电枪与车载充电座，全面展示了交流充电桩的组成、结构、原理、操作及排故障。
三、功能描述
1.交直流充电智能实训台与实训车充电时，操作软件显示充电电压、充电电流、充电电量、充电时间等。
2.具有三种充电模式：按金额充电、按时间充电、按电量充电等。
3.完善的安全保护功能，具有输入侧过压、欠压保护，输出侧过压、过流保护，过温、短路、漏电、防雷、电池防反接等保护。
4.实训台采用国标通讯协议可为电动汽车充电，实训台及电动汽车均采用CC和CP控制充电系统。
5.真实的交直流充电桩充电端口，便于学台系统具有资源内容管理功能，能让教师根据自有的教案资源进行上传以实现自己的教学策略；提供点播课程及直播课程创建模板，教师用户自主便捷地创建课程模块，例如课程名称，课程分类、课程讲师选择、是否收费、课程上架有效期限选择、课程章节等项目信息。
11.在线考试管理：具有成绩管理功能，老师可以对应学生考试的成绩，并且可以导出考试成绩；具有试卷管理功能：新建试卷：填写试卷分类、试卷名称、试卷简介，选择评卷方式（自动/人工），作答时长；通过全部题型分类展示对应试题列表；进入题库列表选择试题，支持批量选择。试卷导入：支持导入试卷；批量导入试卷，点击“上传试卷”即可导入试卷；导入试卷需提前下载试卷模板。具有题库管理功能，老师可以在后台进行新增试卷，支持新增多种客观题型：单选题、多选题、判断题、填空题、问答题；新增元素：试题类型、试题分类、难度、题干、试题答案、试题解析（支持添加视频解答）。试题导入：支持导入试题；批量新增题目，点击“上传试题”即可导入试卷；导入试题需下载试题模板；题库列表支持删除试题；具有试卷成绩管理功能，展示学生信息，考试名称、类型、内容、考试时间、得分，支持导出考试成绩报表。
17.班级管理：显示当前老师创建的所有班级信息：包括班级名称、班级人数；班级添加：支持批量或单个添加班级；支持班级分类；支持班级收费类型或免费类型；支持班级是否对外公开（平台或机构）；显示当前老师创建或管理的所有班级信息：包括班级名称、班级人数；班级创建者或班级管理员可以邀请用户或删除用户。显示所有学员信息列表；支持用户自主注册；支持手动批量导入学员或删除学员；支持把学员分组管理。显示所有学员学均值响应
②接地电阻测量：测试信号频率约820Hz，电流20Ω档、约3.2mA

台

1

15

人员防护套装

人员防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各1套。
1、绝缘手套：天然橡胶制成，耐压等级1KV。
2、耐磨手套：符合人体工程学设计；可降低潜在的危险，如：刀割等；可清洗。
3、绝缘鞋：防砸电绝缘；双密度聚氨酯（PU）一次成型鞋底，大底致密耐磨，中底柔软舒适配合防滑设计穿着舒适安全。柔软型全封闭鞋舌，有效防止飞溅液体进入。
4、护目镜：防冲击物，如打磨，研磨等。防化学物，如电镀，喷漆等。防光辐射，如红外线、紫外线等。防热辐射，如电火花，热辐射等。
5、安全帽：绝缘，防撞减震，防喷溅，抗撕裂， 安全帽采用 ABS 硬质材质，无毒、无味、无任何刺激。

套

1

16

工位安全防护套装

工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。
1、警示牌：绝缘材质制作，表面喷涂"危险，请勿靠近”字样与带电符号。
2、隔离带套装：可再次利用，对操作空间进行隔离；最长5m；可伸缩，每套6根围成一个工位。
3、绝缘防护垫：最高耐压10KV，尺寸：5m x 1m x 5mm （长x宽x厚度)

套

2

17

绝缘工作台

绝缘工作台
1、工作台台面选用实木材质，配2层抽屉。
2、配有螺丝分类存放盒
3、桌面采用防静电材料，尺寸（长*宽*高）：≥1500*750*850mm

台

1

二、故障诊断与维修工作站设备

18

新能源教学版整车（大赛版）

车辆应满足新能源汽车专业教学要求，可完成新能源汽车维护与动力蓄电池检测、新能源汽车简单故障诊断与排除等实训项目，车辆应包含低压电源系统、高压控制系统、车身电气系统，驾驶辅助系统等。
技术参数：
（1）级别：紧凑型车
（2）能源类型：纯电动
（3）快充电量百分比 ：≥80
（4）最大功率：≥150KW
（5）最大扭矩： ≥310N.m
（6）长×宽×高：≥4752×1804×1503mm
（7）车身结构 ：4门5座三厢车
（8）电动机类型：永磁/电机
（9）电池额定电压：≥352V
（10）电池冷却方式：液冷
（11）变速箱类型：固定齿比变速箱
（12）提供实训用车的维修手册和配套设备的使用手册。

台

1

19

整车系 (略) （大赛版）

1.产品基本要求
故 (略) 配套整车操作使用。该平台可与整车进行无损连接，可对汽车电池管理系统BMS、整车控制器VCU、集成动力控制器PEU、高低压充电系统ODP、车身控制模块BCM、前单目摄像头、网关进行故障设置、检测与诊断。故 (略) 应便于教师设故教学和学生数据测量学台主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按照钣金加工工艺操作，酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件，配置带锁止功能的万向静音脚轮。
（1）电机装调区
电机装调区应由电机合装机、驱动电机、电机控制器、减速器、减速器翻转机构、手摇轮等部件组成，可用于驱动电机总成拆装、检修、调试作业，减速器装调、检修、测量作业。
驱动电机应选用新能源汽车原车驱动电机，应主要包含转子总成、定子总成、三相转接板、三相接线柱、后端盖、温度传感器、旋变传感器等，配和合装机能够满足用户对驱动电机的拆装调试需求。
驱动电机合装机应包含长顶针、短顶针、定子固定板、丝杠螺母机构、锁止滑块、手摇轮合装机底座等部件。合装机控制方式应采用手摇控制，通过配置的手摇轮控制电机拆装过程中的部件移动，以达到合理合装分离电机定子总成与转子总成的目的，同时在拆装过程中应满足转子磁感应强度、三相绕组冷态直流电阻、三相绕组对温度传感器绝缘电阻等数据的测量。合装机主体结构为铝型材切割加工，丝杠模组严格按照丝杠加工工艺操作，通过冷拔、滚花、车螺纹、校正、切断、倒角等一系列加工工艺制作而成，经电镀表面处理可防锈防腐。
（2）故障检测区
故障盒应由盒体机加工铝制组件、支撑杆、磁吸、机械锁、橡胶脚垫、合页、UV转印铝制测量面板、 (略) 板、 (略) 板护板、故障设置面板、故障设置板内衬、故 (略) 板、故 (略) 板垫板、点火开关、档位开关、制动开关、加速开关等部件组成。
测量面板应采用印制铝氧化，同时外覆绝缘膜处理，在保证绝缘的基础上同时保 (略) 图，防止划伤、刮增。通过测 (略) 原理图也可进行故障诊断及数据测量， (略) 板应焊有2mm测量端子（带绝缘套），可与万用表表笔配套测量。
故障设置板及数据测量板应采用 (略) 板设计，并采用机械贴片焊接，设备采用电弧灭 (略) 与多重安全保护，内置一体化4层PCBA无 (略) 整体封装。
故障设置板 (略) 数不 (略) ，并设有口字型故障设置区域、及12V正负 (略) 接口，可通过故障设置模块与故障设置线 (略) 插件、断路插 (略) 、短路、虚接、交叉故障。
故障盒配套故障设置模块，种类规格应不少于短接模块、60Ω电阻、100Ω电阻、500Ω电阻、1K电位计、5K电位计、10K电位计；同时应搭配故障设置线束，红色，黑色各不少于3根， (略) 插件不少于2 (略) 插件不少于5个，用以设置驱 (略) 故障，故障类 (略) 、短路、虚接、交叉故障。
故障盒搭配驱动电机使用，可对驱动系 (略) 、控制 (略) 、开 (略) 、旋变 (略) 、温度 (略) 等进行故障设置与测量，可允许 (略) 数不 (略) ，测量孔数据不少于40组。
（3）零件收纳区
零件收纳区应满足临时收纳拆装时的螺栓、线束、插头及工具，需配置超大双挂钩、超大单挂钩、研磨机拖、小挂钩等红色挂件，便于零件临时收纳取用。
（4）动态测试区
动态测试区应配有不小于23英寸高清显示器，并与设备下方的教学主机相连接，教学主机内配套设备用户手册、电驱动维修手册、减速器维修手册等资源，可满足师生教学使用需求。显示器应与电脑主机相连，主机应满足十代I5处理器及以上，显卡应满足RTX2060及以上，可流畅运行虚拟仿真教学软件系统。
应配置有电机控制器调试软件，学员可通过调试软件进行电机控制器旋变调零、相序判定、控制参数修改、运转状态监控等功能。
驱动电机控制器连接方式应为CAN-H、CAN- (略) 线束连接。
上位机软件点击“参数编辑器”图标，可在线修改、上传、下载、保存功能码参数，主要功能包括打开参数文件、保存参数、下载数据、读取控制器数据。
点击“虚拟示波器”图标，可用来服驱动系统在工作过程中的动态特性，也可监控伺服运行的工作状态。
应配置定制化桌面开关，功能包含电脑主机开机、重启、标准耳机孔、USB3.0、USB2.0、Type-C口等多种便捷功能。
（5）减速器装调区
减速器装调区应配有减速器壳体工装与减速器齿轮组工装，用于变速箱壳体与齿轮组件的清洁、测量、维修等作业，同时需 (略) ，用于学生测量齿轮等零部件。 (略) 精度应达到00级，不易产生凸纹、毛刺、且稳定不易变形；能够耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗磁、不会受潮生锈，使用维护方便。
（6）工具收纳区
设备下半部分应设有自吸抽屉且根据零部件开模的内衬卡槽。应配备收纳盒、键盘、鼠标、月牙扳手、合装机顶针、输入轴油封安装工具、合装机顶针支架、差速器油封安装工具、电驱动反电动势测试装置、滚花高头螺栓，用于驱动电机的辅助拆装、测量、调试。同时配备空白内衬，用于用户收纳零配件使用。
实训项目
转子总成拆装
定子总成拆装
后端盖拆装
三相接线柱拆装
驱动电机转子磁通量测量
旋变总成拆装、测量
温度传感器拆装、测量
高低压线束拆装、测量
定子绕组对机壳绝缘电阻测量
驱动电机定子绕组冷态直流电阻测量
定子绕组对温度传感器绝缘电阻测量
电机径向间隙测量
电机轴向间隙测量
轴伸径向圆跳动测量
冷却系统气密性检测
电机反电动势测量
电机与减速器总成拆装
减速器前后壳体拆装
减速器组件清洁
减速器输入轴拆装、测量
减速器中间轴拆装、测量
减速器差速器拆装、测量
减速器油封拆装、测量
电机控制器旋变自学场消色差物镜4X、10X、40X（弹）、100X（弹油）
转 换 器：四孔内倾，钢珠定位
载 物 台： (略) ，大小125×115mm，移动范围70×30mm
调焦机构：粗微动同轴，粗调20mm，微调0.002mm
聚 光 镜：阿贝聚光镜,N.A.=1.25,可变光阑，手轮升降
照 明：临界照明
光 源：LED冷光源,3W,亮度可调
电 源：电子变压器,宽电压AC 100V-250V

台

1

25

显微镜高清相机

产品特点：
可直接连接高清显示器观察，极大的消除了视觉疲劳，提高了检测质量。
HDMI 纯数字信号输出，4K超高清晰成像，SONY芯片，色彩还原度高，高速60帧率/秒采集图像，无拖影，提高检测效率。
支持U盘存储方式，方便拍照存储，测量分析，无线鼠标操作，使用更简单，便捷。
(略) 口，可接电脑主机使用。

台

1

三、新能源汽车实训中心装修改造

26

实训室文化展示板

产品特点：木制结构，表面烤漆，亚克力、雪弗板写真，墙面文化包括新能源汽车整车电器结构认知彩图挂板、发展历史贴图、实训室规章等。每幅挂图字体、图片清晰、字体颜色与实训室文化风格相统一。

平方米

30

27

实训区域钢化玻璃隔墙

产品特点：铝型材边框固定，隔断采用8mm钢化玻璃，对开门采用10mm钢化玻璃，包含全部五金件。

★投标文件中提供整体设计效果图。

平方米

159

28

实训区域可移动隔断

产品特点：移动可折叠有机玻璃隔断墙，优质铝合金包边，金属光泽，结实耐用，防潮、防锈。加厚平衡角，承受能力强。360度旋转脚轮，带锁止功能。尺寸：宽1米高2米（透明款）包含支架。

★投标文件中提供整体设计效果图。

个

24

29

学生桌椅

产品特点：尺寸：长120宽40高74，每套配2个凳子。 桌面：采用环保密度板，无*醛味，耐磨，耐烫，板面颜色为蓝色。配白色烤漆架：采用50*50优质钢管，钢管表面经过除锈、磷化、静电喷塑、高温固化、高光烤漆而成。不宜脱落。架子的四个脚上有调节螺栓，可以通过调节螺栓来防止桌子晃动。

★投标文件中提供整体设计效果图。

套

40

30

六边形电脑桌

产品特点：钢木结构六边形电脑桌（带方凳）尺寸：长80cm，对角160cm，高75cm。

★投标文件中提供整体设计效果图。

套

2