根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对砀 (略) (略) 《 * (略) 区新建及改造道路市政工程项目》环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示 ,公示期为5个工作日。
拟批准环境评价报告书、表的项目 | |||
项目名称: | 《 * (略) 区新建及改造道路市政工程项目》 | ||
建设地点: | (略) 省 (略) (略) 镇规划人民路西延、菁华园东侧生活路 | ||
建设单位: | 砀 (略) (略) | ||
环境影响评价机构: | (略) 振环 (略) | ||
公示时间: | * * . * . * | ||
项目概况: | 建设项目概况: * (略) 区新建及改造道路市政工程项目主要包含人民路项目及菁华园东侧路改造项目。人民路项目西起规划梨都大道,顺接现状人民路,道路全长约1. * km,设计车速 * km/h,规划道路红线宽标准段为 * m,双向 * 车道,沥青混凝土路面;菁华园东侧路改造项目南起现状人民路,顺接现状桐木路,道路全长约 * m,设计车速 * km/h,规划道路红线宽9米。 | ||
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施: | (1)施工期废水:生 (略) (略) (略) 理;施工过程中产生的泥浆运 (略) (略) 理,设置弃渣排水池,含水率较高的弃渣在排水池中通过排水和蒸发实现固化,在天气晴朗的情况下, * 般半日内即可达到固化效果,严禁直接排入河流。施工期结束后废弃泥浆可聘请相关资 (略) 理后填埋;机械设备冲洗废水采取 (略) 理后的水可以用于洒水降尘,全部回用; 营运期废水:项目道路投入营运后,由于车辆在营运过程中,可能会滴漏油类物质,轮胎与路面摩擦会产生橡胶微粒,车辆排放废气中的颗粒物质等均可能在路面上形成不同程度的积聚,而这些物质可能随降水而形成路面径流。但由于道路本身是 * 条线性污染源,路面上形成的地表径流大都以分散的形式分别 (略) 和两侧的土壤环境,项目配备完 (略) ,不会对沿线地表水体水质产生影响。 (2)施工期废气:施工期大气污染源主要为施工期扬尘、 (略) 驶扬尘、沥青烟气、施工机械及运输车辆废气。 (略) (略) 封闭围挡, (略) (略) 内区域的喷雾装置等降尘措施;施工 (略) 驶路面勤洒水,运输过程中并加盖篷布遮掩,减少扬尘产生;采用商铺沥青混凝土,由高温容器将沥青混凝土运至铺浇工地,并采取全封闭沥青混凝 (略) 摊铺作业。沥青混凝土摊铺时的沥青蒸发量较少;施工机械及运输车辆废气主要对作业点周围和运 (略) 部范围产生 * 定影响。但施工区大气污染物新增浓度值与大气环境质量标准值相比是较小的,由于排放量不大,所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。 运营期废气:项目运营期排放的大气污染物主要来自汽车尾气,针对汽车尾气CO、NOX和THC,需加强道路管理、路面养护; (略) 绿化。随着我国科学技术的发展,汽车环保性能和汽车尾气的治理技术也在相应提高,汽车尾气对区域环境空气的影响将进 * 步减少。 (3)施工期噪声:本项目施工期间施工噪声会对周围声环境产生 * 定的影响。要求在敏感点房屋较为集中路段安装2.5m高硬质围挡;禁止夜间施工,若因工程需要必须夜间施工,须向当地环 (略) 门申请,并公告周边居民。 营运期噪声:本项目根据预测营运中期,沿线敏感点本项目涉 (略) 分敏感点在道路运营近期、中期、远期均存在超标现象。且本 (略) 市道路,道路两侧为 (略) (略) 车安全,不便于安装声屏障。因此本项目采取的噪声防治措施主要为采用降噪效果好的的沥青路面、安装PVB夹胶隔声窗等措施,降低项目建设的声环境影响。 (4)施工期固废:项目施工过程中产生 (略) (略) 渣土办指定地方,不单 (略) , (略) 地长期临时堆存;产生的沥青混凝土废渣运至政府指定 (略) (略) 理;施工人员生活垃圾应定点堆放, (略) 门定期清运,严禁乱抛乱丢,污染环境,避免对环境造成 * 次污染;施工机械产生的废油和沉淀池产生的含油沉淀污泥要回收并交有资 (略) 处理。 | ||
公众参与情况: | 项目环评文件受理后在砀山 (略) 及 (略) 市 (略) (略) 政 (略) (略) 了全本公示,公示期间未收到反馈信息 。 | ||
建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件: | 砀 (略) (略) | ||
听证权利告知: | 依据《中华 (略) 政许可法》,自公示起 * 日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。 | ||
公众反馈意见的联系方式 | |||
(略) 门: | (略) (略) (略) 窗口 | 联系电话: | *** |
邮箱: | * q.com | 通讯地址: | (略) (略) (略) 窗口 |