重庆市永川区交通局关于永川区预控渝昆高铁下穿道路建设工程初步设计文件审查的批复

(略) 永川区交通局

关于永川区预控渝昆高铁下穿道路建设工程初步设计文件审查的批复

永交通函〔2023〕247号

(略) 永川区畅恒 (略) ：

你公司于2023年11月10日提交经审查并修改后的永川区预控渝昆高铁下穿道路建设工程初步设计文件及咨询审查报告已收悉。经研究，原则同意该项目初步设计，现批复如下：

一、建设规模及技术指标

（一）建设规模。项目位于永川区陈食街道、卫星湖街道镇，共计5处下穿渝昆高铁段落，新建桥梁二座，路线长度共计0.282km。

（二）技术标准。全线采用设计速度50km／h，双向八车道，城市主干道标准，分离式路基宽度19.5m。桥涵采用设计汽 (略) －A级，其余技术指标按照《城市道路工程技术规范》（GB51286－2018）标准执行。设计荷载等级采用，分离式路基路幅组成为0.5m钢筋混凝土护栏＋3.5×4车行道＋4m人行道，路基宽度19.5m，行车道宽15m。桥梁人群荷载3.5KN／m2，设计洪水频率为1／50，桥梁全宽19.75m，行车道宽15m，人行道宽4m，抗震设防烈度为VI度，抗震措施等级为一级。

二、总体设计

本项目沿线涉及城镇规划、渝昆高铁公路等控制因素较多。综合考虑城镇规划、路网布局、建设条件、环境保护等因素，原则同意总体设计方案。结合《环境影响报告书》、《水土保持报告书》和勘察成果，进一步研究路线平纵面设计及构造物设计，减少工程建设对环境的影响。

三、路线

项目位于永川区陈食街道和卫星湖街道办事处境内，凤凰湖南二路下穿渝昆高铁段（渝昆高铁大竹溪特双线特大桥30＃－32＃墩），桩号为K0＋415.9～K0＋473.9，全长0.058km；城区至三教快速路（G348）路下穿渝昆高铁段（渝昆 (略) 大桥1＃－3＃墩），桩号为K1＋476.7～K1＋534.7，全长0.058km；凤凰湖南一路下穿渝昆高铁段（渝昆高铁小竹村双线立交特大桥68＃－70＃墩），桩号为K1＋292～K1＋342，全长0.050km。六纵线下穿渝昆高铁段（渝昆高铁永川南站宋家湾道岔双线特大桥12＃－14＃墩），桩号为K0＋021.7～K0＋079.7，全长0.058km。纵四路南延段（S208）下穿渝昆高铁段（渝昆高铁跨九永高速立交双线特大桥51＃－53＃墩），桩号为K1＋623.1～K1＋681.1，全长0.058km，五段道路总长0.282m。路线走向符合《永川区国土空间总体规划》及相关会议纪要要求。

路线平、纵面设计基本合理，施工图设计阶段应按照“安全、经济、环保”的原则，加强工程地质勘察，结合沿线地形、地质等自然条件和各工程方案设计，进一步细化平、纵面设计。

四、路基

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数　及一般路基设计原则。统筹考虑路基安全、耐久、环保、节约等方面要求，进一步优化路基设计。

1．原则同意采用的挖方边坡坡率，应结合地质条件进一步优化挖方路段的边坡坡率、坡面防护及支护设计。

2．同意低填浅挖、填挖交界、路桥过渡段设计方案，应进一步完善富水路段填挖交界处排水设施。

3．加强弃土场的地勘工作和稳定性评价工作，细化弃土场　专项设计，核实地质条件，强化防护措施，确保弃土场排水系统完善，避免次生灾害发生。

（二）原则同意推荐的路面结构设计，路面采用水泥混凝土。路面结构：24cm　厚C35水泥混凝土面层＋18cm厚水泥稳定碎石上基层＋　18cm厚水泥稳定碎石下基层＋18cm厚水泥稳定碎石底基层。

（三）补充完善路面结构设计计算书等内容，结合路面结构计算，优化路面结构设计。进一步完善各种原材料的材质试验和混合料的配合比试验，确保原材料和混合料的性能满足规范和设计要求。

（四）路基路面排水设计基本合理。下阶段应进一步加强地下水丰富路段、边坡渗水路段和路面结构层排水设计。

五、桥涵

初步设计推荐的桥型选择和跨径布置基本合理，原则同意设置桥梁二座，分别为凤凰湖南二路下穿桥、六纵线下穿桥，基本同意桥梁推荐方案桥梁上部构造采用现浇钢筋混凝土箱梁，下部构造桥墩采用桩柱式一体墩，桥台采用桩柱式台的结构型式。

（一）结合防洪评价及水文计算分析，加强桥梁跨径布设及耐久性设计。

（二）加强与渝昆高铁建设单位及相关部门沟通协调，确保实施和运营不影响高铁安全。

（三）强化精细化设计理念，进一步完善桥梁结构设计，根据计算结果，合理确定不同跨径桥梁的下部结构尺寸，加强墩身运营、养护工况受力分析，确保桥梁结构经济、安全。

（四）应按《公路交通安全设施设计规范》JTG　D81－2017及《公路交通安全设施设计细则》（JTG／T　D81－2017）的要求，加强桥梁护栏结构验算和设计。

（五）完善桥梁相关标志、标牌及检查步道等附属设施设计。

六、交通工程及沿线设施

同意交通安全设施的设计方案。

（一）同意标志、标线、护栏、轮廓标、防撞设施等交通安全设施设计。应结合实际情况加强桥梁及道路两侧安全防护措施。

（二）进一步核实护栏技术参数，确保满足《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81－2017）及《公路交通安全设施设计细则》（JTG／TD81－2017）要求。

（三）加强波形梁护栏设计，并根据路面及路肩的设计施工实际情况，适当加长全线波形梁立柱长度，核实立柱埋置深度，确保立柱埋置深度及波形梁横梁中心高度均满足规范要求。

七、环境保护与景观

结合当地实际，增加环境保护和景观工程设计，结合环境影响评价报告和《水土保持方案报告书》补充进一步细化相关措施。

八、概算

根据建设单位合同约定该项目未按照交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG／T　3830－2018）等相关规定编制，项目采用的初步设计概 (略) 建筑安装工程设计概算编制办法（CQGSBF－JA－2021）、 (略) 政工程概算定额（CQGSDE－SZ－2021），该项目初步设计概算为4876.76万元，其中建安费3797.07万元。

九、实施要求

（一）按照建设程序补充完善项目相关批件及会议纪要等相关要件。

（二）督促设计单位按照现行部颁相关技术标准和规范认真校核，并根据咨询审查报告意见进一步修改和完善设计文件，确保设计方案及设计细节合理可行，满足规范要求。按本次批复意见及咨询审查报告提出的意见组织编制施工图设计文件，加强详测、详勘工作，确保设计和工程地质勘察紧密结合。

（三）在下阶段设计时，应确保桥梁护栏技术参数，确保满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG　D81－2017）及《公路交通安全设施设计细则》（JTG／TD81－2017）要求。

（四）桥梁设计应充分考虑运营、养护管理需要，按照《公路桥梁养护技术规范》的有关规定，补充完善桥梁的养护要点设计以及运营安全的应急预案设计，以指导桥梁的管养工作。

（五）建议按照交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG／T　3830－2018）等相关规定作为项目概算编制依据，并严格按照核定的概算金额控制工程投资，加强项目建设管理，确保工程质量，按期完成工程建设任务。

（六）本次初步设计应结合咨询报告意见进一步修改完善。在下阶段设计中，要完善弃渣场的设计，注重环境保护，控制投资规模。

本项目总工期12月（自开工之日起）。

(略) 永川区交通局

2023年11月15日

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