材料招标公告



(略) 省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段

(略)

1.招标条件

(略) 省仁化（湘粤界）至博罗公路项目已由国家 (略) 以发改基础【 * 号文批准建设。建设资金来自政府投入的资本 (略) 贷款，项目出资比例为政府投入的资本金40% (略) 贷款60%， (略) 条件， (略) ，招标人为 (略) 省南粤交通仁博高 (略) 。特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。

2. (略) 范围

2.1项目概况

(略) ，分段建设管理的模式实施，本次招标的路段为 (略) 省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段，起于韶 (略) 口镇，接武（汉）深（圳）高速公 (略) 段，往南经 (略) 、 (略) ，在 (略) 市 (略) 隆街镇与大（庆）广（州）高速共线至 (略) ，路线总体为南北走向。

(略) 口互通K200+491.451～K210+325段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为80Km/h，路基宽24.5m；城口互通至仁化互通K210+325～K235+690段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100Km/h，路基宽26m；仁化互通至大广互通K235+690～K365+542.416段采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度为100Km/h，路基宽33.5m。

2.2 招标范围：

本次水泥、 (略) ，共分7个标段，标段划分和主要数量及型号见下表。

材料类别	标段	型号	暂定数量 （万吨）	供应路段	备注
水泥类	CL-SN1	P.O 42.5（R） P.Ⅱ42.5（R）	75	K200+491.451～K262+000	(略) 口镇，丹霞街道办，黄坑镇，周田镇； (略) 镇。
		P.O 52.5（R） P.Ⅱ52.5（R）	15
	CL-SN2	P.O 42.5（R） P.Ⅱ42.5（R）	78	K262+000～K312+558.176	位 (略) 镇，城南镇，深渡水瑶族乡，司前镇； (略) 坝仔镇。
		P.O 52.5（R） P.Ⅱ52.5（R）	17
水泥类	CL-SN3	P.O 42.5（R） P.Ⅱ42.5（R）	68	K313+980～K365+608.866	位于 (略) 坝仔镇，江尾镇，龙仙镇； (略) 隆街镇。
		P.O 52.5（R） P.Ⅱ52.5（R）	17
钢筋类	CL-GJ1	HPB300 HRB400	12	K200+491.451～K262+000	(略) 口镇，丹霞街道办，黄坑镇，周田镇； (略) 镇。
	CL-GJ2		14	K262+000～K312+558.176	位 (略) 镇，城南镇，深渡水瑶族乡，司前镇； (略) 坝仔镇。
	CL-GJ3		14	K313+980～K365+608.866	位于 (略) 坝仔镇，江尾镇，龙仙镇； (略) 隆街镇。
钢绞线类	CL-GJX1	fpk1860	2.5	K200+491.451～K365+608.866	(略) 口镇，丹霞街道办，黄坑镇，周田镇； (略) 镇，城南镇，深渡水瑶族乡，司前镇； (略) 坝仔镇，江尾镇，龙仙镇； (略) 隆街镇。

注：①本表数量为暂定采购数量，结算时以实际供货数量为准；发包人可根据工程需要，对供应型号 (略) 调整；

②本表中供应地点为暂定。本次招标的中标品牌互为备用品牌，某标段中标人因各种原因导致中标品牌不能及时供应或材料质量问题， (略) 的其 (略) 供应。

3．申请人资格及申报品牌的授权要求

3.1 本次资格预审要求申请人应是在中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格，通过ISO9001质量体系认证、并在有效期内 (略) 家或其合法的经销代理商。具备招标人要求的基本资格、财务能力、业绩、信誉和人员等条件，具体资格审查条件见附录1～5。

3.1.1对于水泥类， (略) (略) 提出申请，则不可授权代理商同时提出资格预审申请； (略) 家不提出资格预审申请，则可授权一个代理商提出资格预审申请，但其代理商必须为唯一授权代理商。生产同一 (略) 家具有独立法人资格的，可独立授权。

3.1.2对于钢筋类，如申请人 (略) 家或其合法的经销代理商，则仅须提供一个拟投标品牌。当同时有多个申请人的授权为同一品牌的，最多选择6家（ (略) 家）申请人通过资格预审，且一个标段最多有2个相同品牌的投标人。

3.1.3对于钢绞线类，申请人 (略) 家采用自身品牌提出申请。

3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。

3.3 本次资格预审，申请人只需对材料类别提出资格预审申请而不需要对具体标段提出申请。同一申请人最多可对水泥、钢筋、钢绞线中的两个类别提出资格预审申请，对两个标段类别提出申请的投标人只需购买1份资格预审文件，但应对每个标段类别单独递交资格预审申请文件，最多可通过两个类别的资格预审，且最多只能中1个标段。通过资格预审的申请人，将按照资格预审评审办法的规定确定其获得参与投标资格的具体标段。

3.4 (略) 公正性的法人、其它组织或者个人，不得参加资格预审申请；单位负责人[1]为同一人、或者存在控股[2]、管理关系[3]的不同单位、 (略) [4]多家子公司(均简称为关联企业，解释下同)， (略) 项目资格预审申请，违反前款规定的，相关资格预审申请文件均无效。若单位负责人为同一人、存在控股或者管理关系的不同单位、 (略) 多家子公司，在同一个标段类别有两家或两家以上的申请人满足资格预审详细审查标准要求时， (略) 只选择综合排名靠前者通过该标段类别的资格预审（其中：水泥类最多可通过3家，钢筋类最多可通过3家，钢绞线类最多可通过1家），但同一标段最多只能由一家单位参加投标。

3.5 申请人还应在 (略) 公 (略) 办理投标企业IC 卡，无IC卡号的资格申请将不予受理。IC 卡的办理详情参见 (略) 公 (略) 网站（http:/ *** ）服务指南栏目。

3.6在最新一年度的信用等级评价中，被 (略) 省交通运输厅评为 AA级且按照资格预审申请文件格式中的《关于使用 (略) 省信用评价等级的申请承诺书》要求提交使用信用等级申请承诺书、以及 (略) 省交通运输厅签发的免资格预审（在有效期内）的材料采购申请人， (略) 资格预审，仍须购买资格预审文件。 (略) 人提供满足资格预审条件（基本资格、财务能力、业绩和信誉、人员等）情况下，直接通过资格预审。

4．资格预审方法

本次资格预审采用有限数量制。

5．资格预审文件的获取

5.1 请申请人于 * 日至 * 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9：30时至11：30时，下午13：30时至16：00时（ (略) 时间，下同），持企业法人营业执照副本原件、经办人身份证原件及加盖对应单位公章的上述资料彩色复印件或彩色扫描件和单位介绍信原件装订成册，以及《 (略) 建设工程投标报名申请表》，在 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 购买资格预审文件。

5.2 资格预审文件每套售价为1000元人民币(现金)，售后不退。

6．资格预审申请文件的递交

6.1 递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为 * 日11时00分，申请人应于当日9时00分至11时00分将资格预审申请文件递交至 (略) 市 (略) 区天润路333 号 (略) 公 (略) 。

6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

7．发布公告的媒介

(略) 同时在南方日报、、 (略) 省招 (略) 、 (略) 公 (略) 网站、 (略) 省交 (略) 上发布。如发布公告详细内容不一致的， (略) 为准。

8．联系方式

招 标 人： (略) 省南粤交通仁博高 (略)

地 址： (略) 市 (略) 区 (略) 路27号

邮政编码： ***

联 系 人：李先生

电 话： ***

传 真： ***

(略) 省南粤交通仁博高 (略)

* 日
附件1

附录1 资格审查条件（基本资格最低要求）

材料类别	申请人注册资金（人民币）	拟投标材 (略) 家基本要求
水泥	不少于1000万元	水泥年生产能力不少于200万吨。
钢筋	不少于1000万元	钢筋年生产能力不少于200万吨。
钢绞线	不少于5000万元	钢绞线年生产能力不少于8万吨。

备注：1、外币注册的应折合成等同人民币计算。

2、生产能力应提供有效证明材料，其中，水泥生产 (略) (略) 门批复文件或开具的证明。

附录2 资格审查条件（财务最低要求）

材料类别	营运资本	近三年年平均营业收入
水泥	不少于1000万元	不少于5000万元
钢筋	不少于2000万元	不少于15000万元
钢绞线	不少于2000万元	不少于10000万元

备注：上表中营运资本指：“流动资产-流动负债”（以最新年度财务报表为准），财务能力以提交的有效的审计报告的报表数据为准。

附录3 资格审查条件（业绩最低要求）

材料类别	申请人销售业绩	拟投标品牌销售业绩
水泥	近五年申请人在高速公路、铁路中水泥销售业绩为30万吨及以上（至少具有1个高速公路项目销售业绩）。	近五年申请人拟采用投标的水泥品牌在高速公路、铁路中有不少于15万吨的销售业绩。
钢筋	近五年申请人在高速公路、铁路中钢筋销售业绩为10万吨及以上（至少具有1个高速公路项目销售业绩）。	近五年申请人拟采用投标的钢筋品牌在高速公路、铁路中有不少于5万吨的销售业绩。
钢绞线	近五年申请人在高速公路、铁路中钢绞线销售业绩为2万吨及以上（至少具有1个高速公路项目销售业绩）。	--

备注：

1、申请人销售业绩证明材料

申 (略) 家或者授权代理商的，其销售业绩均应提供中标通知书（如有）、合同协议书及结算协议（或验收意见、或买方（或业主）证明材料）的复印件，业绩数据以验收意见或结算协议或买方（或业主）证明材料数据为准，业绩数据应能够清晰反映资审文件要求时间段内申请人负责供应的实际数量。

2、拟投标品牌销售业绩证明材料

①若申 (略) 家，拟投标品牌销售业绩应提供中标通知书（如有）、合同协议书及结算协议（或验收意见、或买方（或业主）证明材料）的复印件，业绩数据以验收意见或结算协议或买方（或业主）证明材料数据为准，业绩数据应能够清晰反映资审文件要求时间段内申请人负责供应的实际数量。

②若申请人为授权代理商，拟投标品牌销售业绩应提供中标通知书（如有）、合同协议书，业绩数据以合同协议书为准。

附录4 资格审查条件（信誉最低要求）

项 目	要 求
诉讼和履约	1．投标人没有正受到 (略) (略) 于财务被接管、冻结、破产的状态。 2．投标人在近三年内未因项目质量问题或其它原因 (略) 、 (略) 省交通运输厅明令禁 (略) 罚期内。 3．投标人人没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案 (略) 认定不会对承担本项目造成重大影响。 4. (略) 省交通运输厅公布的最新一年度 (略) 省公路工程从业企业信用评价中，信用等级未被评为D级;初次进入 (略) 省的申请人（在 (略) 省最新一年度无信用等级），在全国综合评价结果未被评为D级的企业。

附录5 资格审查条件（人员最低要求）

项 目	要 求
项目经理	1人，大专及以上学历，至少8年工作经验，至少担任过1个高速公路工程材料采购项目负责人。

备注： (略) 要求人员须按资格预审申请文件格式要求附相关承诺书， (略) 人提交实际投入的人员。

附录6 资格审查条件（技术指标最低要求）

材料类别	要 求
水泥	1、符合国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB *** ）要求。 2、符合申请人须知附录7的要求。 3、水泥的富余强度不少于5.0Mpa。 4、符合本项目设计文件对水泥提出的要求；
钢筋	1、光圆盘条钢筋（HPB300）应符合《钢筋混泥土用钢 (略) 分：热轧光圆钢筋》（GB * 08）的规定；带肋钢筋（HRB400）应符合《钢筋混泥土用钢 第1 部分：热轧带肋钢筋》（GB * 07）的规定。 2、符合本项目设计文件对钢筋提出的要求。
钢绞线	1、满足《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T *** ）标准，抗拉强度标准值为1860MPa 等级要求。 2、符合本项目设计文件对钢绞线提出的要求。

备注：附录6的技术标准要求申请人应按资格预审申请文件格式要求附承诺书。

附录7 (略) 技术及检测要求

一、水泥技术要求

1、水泥选用PC32.5R、PO42.5（R）、PⅡ42.5（R）、PO52.5（R）、PⅡ52.5（R）(部分路基工程可能需要使用PC32.5，以设计文件为准，申请人应予充分考虑)。

2、要控制水泥及混凝土早期强度发展过快，避免28d 强度富余度不足等问题，保证水泥质量的稳定。

3、水泥的技术要求应满足国家标准GB175、相关标准的规定。

4、同时应落实项目设计文件对水泥提出的设计要求。

5、水泥除 (略) 标准外，28 天抗压强度PO42.5R要求提高5个Mpa、PO52.5R要求提高10个Mpa 以上。

二、试验检测及要求

1、试验检测项目及频次

(略) 水泥的试验检测工作

检验项目		出厂检验		质量抽检
		项目	频次	项目	频次
水泥	烧失量	√	由厂家检验，提供盖章的《出厂水泥质量检验报告单》并附完整的试验报告，以备查。 由供货商每季度提供一次，更换料源也须提供。	√	(略) 、监理、材料采购商取样外委试验。 同一品牌、同一品种水泥常规物理指标检验每个月不少于3次，化学指标检验每季度不少于1次。如施工或日常抽检指标异常，要增加质量抽检次数。
	氧化镁	√		√
	三氧化硫	√		√
	不溶物(硅酸盐水泥)	√		√
	标准稠度用水量	√		√
	密度	√		√
	凝结时间	√		√
	(略) 性	√		√
	强度	√		√
	碱含量	√		√
	细度（比表面积/筛析）	√		√
	混合材名称及掺量	√		√
	Cl-含量	√		√

注：1.普通硅酸盐P.O42.5（R）水泥不需检验不溶物。

2.出厂检验和质量抽检费用列入供应商合同。如施工或日常抽检指标异常，增加质量抽检次数产生的费用视为供应商风险。

2、 试验方法

按国标GB175及相关标准中规定的 (略) 。

3、检测指标要求：

本项目试验检测指标应满足国家标准GB175及相关标准的规定，并满足下表要求。

序号	项目	P.C32.5技术要求	P.O42.5（R）[P.Ⅱ42.5（R）]技术要求	P.O52.5（R ）[P.Ⅱ52.5（R）]技术要求
1	水泥胶砂强度	3d抗压强度范围不小于10.0 MPa，28d抗压强度不小于32.5 MPa	3d 抗压强度范围为（28±2）MPa，28d 抗压强度不小于47.5MPa	3d 抗压强度范围为（35±2）MPa，28d 抗压强度不小于57.5MPa
2	水泥标准稠度及外加剂相容性		≤27%，净浆流动度目标值波动在±30mm 以内	≤26%，净浆流动度目标值波动在±30mm 以内
3	水泥熟料中的C3A含量	≤8%， (略) 控指标	≤8%， (略) 控指标	≤7.5%
4	碱含量		C40 及以上混凝土水泥≤0.70%。	C40 及以上混凝土水泥≤0.70%。

说明：1、水泥需满足表中指标要求。

2、上述指标有一项或一项以上不满足，可以拒收水泥，造成工程实体质量问题的，返工或其他相关费用由材料采购商负责。

3、水泥外加剂相容性指标的净浆流动度目标值建议在180～200mm。

4、水泥入库温度不宜超过70℃。

附件2

项目建设概况

(略) 省仁化（湘粤界）至博罗公路项目（以下简称“本项目”）， (略) G4（ (略) －港澳） (略) 线G4E（ (略) － (略) ） (略) 境内的一段，北接 (略) 省正在建设的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至 (略) ，东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速相交，是粤北地区重要的省际通道。项目分为仁化至新丰、新丰至博罗两段， (略) ，分段建设管理的模式实施，。

仁化至新丰段概况

一、路线走向与工程概况

本段起于韶 (略) 口镇，接武（汉）深（圳）高速公 (略) 段，往南经 (略) 、 (略) ，在 (略) 市 (略) 隆街镇与大（庆）广（州）高速共线至 (略) ，路线总体为南北走向。

(略) 口互通K200+491.451～K210+325段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为80Km/h，路基宽24.5m；城口 互通至仁化互通K210+325～K235+690段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100Km/h，路基宽26m；仁化互通至大广互通K235+690～K365+542.416段采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度为100Km/h，路基宽33.5m

二、建设条件

1.地形与地貌简况

本项目区在新构造时期属于粤北、粤中相对隆起区， (略) 南岭山系南侧，地势上总体为中间高南北低。次级地貌单元包括构造侵蚀中～低山地貌、剥蚀和溶蚀丘陵地貌、岩溶盆地、侵蚀残丘地貌、河流谷地及其中的侵蚀堆积地貌，并以低山丘陵区分布面积最大。受 (略) 夏系地质构造格架和新构造运动的控制，山体及其之间的盆地和谷地多呈北东东和北 (略) 向展布，部分呈近东西方向和北西～南 (略) 向，盆地和谷地中往往有3～4 级河流阶地发育。地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，山体和盆地、谷地的延伸方向多数与公路 (略) 或斜交。

2.地质与地震简况

2.1. 地层岩性

项目沿线地层自新而老依次有第四系、下第三系、白垩系、侏罗系、石炭系、泥盆系、奥陶系、寒武系和震旦系。发育前第四纪岩性主要为浅变质的粉砂岩、细砂岩、砂岩，夹炭质板岩和泥质板岩，K线起点至K215、K263～K267、K277～K294岩性为花岗岩。第四纪岩性主要为粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石层等，现代河流谷地和盆地分布，构成3～4级河流阶地以及河漫滩和江心洲。

2.2. 地质构造

本区位于赣闽隆起区和粤桂湘赣褶 (略) ，地质构造复杂。在漫长的地质时期，经历了多次和多种性质的地壳运动，如加里东、印支、燕山运动和喜山运动均有表现，并具有多阶段活动的特点。由于历次构造运动的结果，形成了纬向构造、经向构造、粤北山字型构造及 (略) 夏系等构造体系。

从地貌上划分， (略) (略) 的山 (略) 东江三角洲边缘 (略) 分。包括仁化、 (略) 、始兴、翁源、新丰、龙门等地的山地丘陵，占总面积60～85％。山地成弧形展布，总体走向北东-南西，有众多海拔超过1000m的主峰，如路线周边的九 (略) (1279m)、大堂顶(1228m)，翁源雪山嶂(1307m)；在路线两侧如新丰以南、省道附近的高耸山系及仁化以北的山系等，多数由燕山期花岗岩侵入体构成，部分则是古生代 (略) 致。

这组弧形山地常构成两侧盆地和谷地分水岭，如雪山嶂背斜山地是 (略) 盆地与翁源盆地的分水岭；九 (略) 脉是连 (略) 地与翁源谷地的分水岭。由于地质发展史的差异，本路线盆地中有两类不同类型的盆地，一是中生代至新生代红色岩系的红盆；另一类如翁源盆地喀斯特溶蚀盆地，沉积较为古老，从古生代开始沉积，燕山期断陷以后，进一步接受中生代至第三纪沉积。

2.3. 水文地质

项目区内地下水类型根据其形成自然条件，运移规律、赋存空间特征，并结合工程地质岩组，主要有松散岩类孔隙水、红层孔隙裂隙水、碳酸盐岩裂隙岩溶水、碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水、碎屑岩孔隙裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙水、花岗岩裂隙水。

2.4. 不良地质

本项目沿线区内不良工程地质现象主要表现为软土地基、崩塌与滑坡、煤系地层、采空区、岩溶、水土流失、孤石滚石危岩及河流水库岸坡的稳定性等，部分路段还存在顺层边坡和花岗岩球状风化残积土边坡，有可能会产生滑塌等不良地质现象；沿线特殊性岩土主要有高液限土、软土、膨胀性土、红粘土、煤系地层、孤石及人工填土等。

2.5. 地震及区域稳定性

区内及周围未发生过最大烈度（大于5度）的地震。根据资料记载， (略) 附近县自1362年以来共有地震记载12次，震级小于3.5级。据 (略) 截止1977年资料， (略) 附近曾发生0.7～2级地震14次；仁化曾发生1.1～2级地震5次； (略) 曾发生1.1～2级地震6次；始兴曾发生1.6～2.5级地震大于10次；翁源曾发生1.1～2.4级地震大于7。 (略) 在地区，据《中国地震动参数区划图》（GB *** 1），本地区地震动峰值加速度为≤0.05g，特征频率周期0.35s。相当于地震烈度小于等于6度区。K273+000至终点为小于6度区，线路起点至K273+000属6度区。未见可液化土层。因此，本路线区地震影响烈度超过6度的可能性较小。

3. 水文与气象简况

(略) 中纬度亚热带季风性湿润气候，气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短，年平均气温20℃左右，最高42℃，最低-4℃，年均气温变化在19．6～21．8°C之间，1月平均温度9．2～12．8°C之间，7月平均气温27．6～28．9°C之间。年降雨量介于1400mm～2000mm之间，且地区性、季节性分布不均。山区有霜冻和积雪，多年平均湿度76～82%。多年平均降雨量 * mm，风水期4～8月，占全年总降雨量的63.2～70.9%；枯水季节从十一月至次年一月，仅为年降雨量的9.2～11.5%；丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期，降雨量分布与地形、地势和植被发育程度有关。 (略) 口一带中高山区年降雨量达 * mm，南部次之为 * mm，中部低为 * mm。区内蒸发量为 * mm，有自北向南，从山区向丘陵盆地逐渐增大的趋势，大部分地区均低于降雨量。

项目区域属珠江流域北江水系，其一级干流 (略) 流经测区，植被发育，森林覆盖率大，年径流系数0.51～0.75，全区平均迳流深964.4mm，迳流模数30.52L *** 2。

项目沿线河流主要有路线起点大麻溪、 (略) 、 (略) 、墨江、沈所河、罗坝水及清化河。沿线冲沟、 (略) 分布广泛。主要河流通航等级为： (略) 、墨江定级为7级航道， (略) 、清化河为等外航道，其余河流不通航。

4. 交通、电力、通信及其他条件

项目位于 (略) 省 (略) 市，主要通过了 (略) 市 (略) 周田镇、 (略) 、城南、深渡水瑶族乡、司前镇和 (略) 坝仔镇，沿线人口、集镇主要沿现有的国道G323、县道X344、省道S244 等公路集中分布。沿线地表径流、地下水较丰富。测区地表及地下水多为中性弱碱性水，少数弱酸性水，均可用于道路工程。外购材料可自 (略) 、 (略) 、始兴采购。 (略) 发达，交通运输便利， (略) 点与国道G323、G106、省道S244、S343、县道X319、X344、X343 等省际省内公路相通。路线 (略) 分布较多，可满足施工用电和永久用电。

三、建设要求

1. 主要技术指标

序号	项目	单位	A1标段		A2和A3
			K200+291.451～K235+690	K235+690～K247+854	K248+000～K365+525.782
1	路线长度(km)	Km	35.23	12.165	114.929
2	公路等级	级	双向四车道高速公路	双向六车道高速公路
3	设计速度	km/h	80（100）	100
4	路基宽度	m	24.5（26）	33.5
5	停车视距	m	110（160）	***
6	平曲线一般最小半径	m	800	1300
7	最大纵坡	%/处	3.2	3.9
8	最短坡长	m/处	545	400
9	凸形竖曲线最小半径	m	12000	12000
10	凹形竖曲线最小半径	m	10000	10000
11	设计荷载		公路—I级
12	地震动峰值加速度		0.05g
13	设计洪水频率		特大桥1/300，路基、大、中、小桥1/100
14	桥面宽度	m	2×11.75（2×12）	2×16.50
15	隧道净度	m	2×11.55（2×11.8）	2×14.50

2.工程建设规模

本项目路线全长162.3Km，拟建桥梁39983m/104座；隧道30634米/20座；互通式立 (略) (其中 (略) )， (略) (其中 (略) 1处)， (略) ， (略) 。

3.质量、安全要求

节省投资，保证安全，工程质量达到交工验收合格、竣工验收优良（交工验收及竣工验收工程质量评分值均大于等于90分）

四、其他需要说明的情况

项目地理位置示意图

[1] 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规 (略) 使职权的主要负责人。

[2] 控股是 (略) 股本总额的50%以上。

[3] 管理关系是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。

[4] (略) 国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属“母公司”。

附件:
(略) 省仁化（湘粤界）至博罗公路（仁化至新丰段） (略) （网络版）.doc