地通工业控股集团白车身及底盘结构件总成工程项目

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

1、建设地点：本项目位于长春汽车经济技术开发 (略) 以南、*五街以东、 (略) 以北，。项目中心坐标为：东经东经 125° 6′ 32.*″、北纬 43° 45′ 53.889″。本项目厂区东侧、南侧均为农田。 (略) 为一汽福迪厂区，北侧为一汽富奥厂区；厂区附近的敏感点为西北侧550m 的前李屯，东北侧330 m的孙碾坊屯，南偏东侧412 m的泡子沿村。厂界 50m 范围内无声环境敏感目标。

2、建设产品及规模

本项目产品为白车身及底盘结构件总成，产量为*套/a。

3、建设内容及变更情况

（1）建设内容

厂区总占地面积为* m²，其中，一期占地,*m²，二期预留地8000m²。本次验收为一期建设内容，总建筑面积*.43m²。生产车间结构形式均为轻钢结构，基础形式为钢筋混凝土独立基础，占地面积*.63 m²，建筑面积*.60 m²，包括冲压、焊接生产线。

（2）变更情况：本项目环评时期建设内容与验收时期建设内容基本一致，其中，集中供热条件不具备时因电容量不足，企业采用了热辐射及壁挂炉方式临时供热，不属于重大变更。

（二）建设过程及环保审批情况

吉林 (略) 在2021年8月委托吉林东北煤炭 (略) 编制了《地通工业控股集团白车身及底盘结构件总成工程项目环境影响报告表》，该项目于2022年5月 (略) 生态环境局汽车经济技术开发区分局《关于地通工业控股集团白车身及底盘结构件总成工程项目环境影响报告表的批复》（长环汽开建（表）[2022]8号），本项目主要为白车身及底盘结构件总成生产，年产量为*套。

（三）投资情况：本项目总投*.*元，其中环保投资为*元，占总投资的0.44%，全部为企业自筹。

（四）验收范围：地通工业控股集团白车身及底盘结构件总成工程项目主体工程、辅助工程及配套环保设施等。

二、工程变动情况

据《污染影响类建设项目重大变动清单（试行）》环办环评函〔2020〕688号，本项目性质、规模、地点、生产工艺、环境保护措施等无重大变动。

三、环境保护设施建设情况及监测结果

验收监测结论：

1、废水

本项目废水为生活污水，厂内无食堂和宿舍，生活污水经化粪池收集，满足《污水综合排放标准》(*)中的三级标准， (略) (略) ，经西部污水处理厂处理达标后排入新凯河，本次验收委托吉林省 (略) 于2023年12月1日~2日的监测数据可知，验收监测期间该项目废水总排口排放的污水中污染物浓度符合《污水综合排放标准》(*)中的三级标准，实现了达标排放。

2、废气

本项目主要工艺为冲压和焊接。根据工业污染源产排污系数手册及机械行业系数手册，冲压工艺无废气产生。本项目废气主要为焊接烟尘。另外在设备润滑等过程使用少量油类，产生少量的挥发性有机物，以非*烷总烃计。

产生的焊接烟尘有效收集，经高效滤筒式除尘设备处理后在车间内排放；少量挥发性有机物无组织排放。本次验收委托吉林省 (略) 于2023年12月1日~2日的监测数据可知，验收监测期间该项目无组织废气符合《大气污染物综合排放标准》（*）中表2无组织排放限值要求，厂区内有机废气无组织排放满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（*）VOCs无组织特别排放限值要求，废气污染物达标排放。

3、噪声

本项目噪声主要为冲压机及焊机生产设备运行时产生的噪声。企业将设备均布置在室内，厂房封闭，设备安装减振垫等措施降低噪声污染。本次验收委托吉林省 (略) 于2023年12月1日~2日的监测数据可知，厂界四周噪声值能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）中3类标准的要求，对周围声环境影响不大。

3、固体废物

本项目产生的废物主要为开卷、整形、冲压等工序产生的金属边角料，含油擦布，废油桶、废气治理产生的收尘灰、废焊丝，生活垃圾。

焊接烟尘用除尘器除尘后产生的集尘灰，为一般工业固体废物，贮存于一般固废贮存区，定期由专业厂家回收；滤筒由厂家定期更换；废焊丝为一般工业固体废物，贮存于一般固废贮存区，定期由专业厂家回收；废边角料由专业厂家回收；含油擦布全过程不按危险废物管理，混入生活垃圾处理；废弃油桶等危废在危废暂存间内暂存，定期委托有资质单位处理；均得到有效处置，不产生二次污染。

5、环境风险

本项目在实际生产过程中使用液压油等油类，属于风险物质，企业已编制完成突发环境事件应急预案，本项目环境风险属于一般环境风险（L），企业于2024年1月2日签署发布了突发环境事件应急预案，并完成备案（备案编号：*-2024-2-L）。

6、排污许可情况

本项目行业类别属于汽车制造业，实行排污许可简化管理。企业于2023年9月完成 (略) 上填报工作，取得了排污登记回执（登记编号：*MA84N9P04P001Y）。

7、主要污染物总量控制指标

本项目总量控制指标为颗粒物无组织排放 0.0222t/a。验收时期：根据验收监测结果可知，颗粒物浓度满足环评阶段执行的排放标准，排放总量不会超过总量控制指标。

8、环评及批复执行情况

通过查阅资料、现场调查，本项目在建设及运行过程中，严格执行了环境影响评价制度和环保“三同时”制度，基本落实了环境影响报告表及批复要求中提出的各项污染防治措施。

四、工程建设对环境的影响

本项目通过对产生的废水、废气、噪声、固废采取有效防治措施后，均能达标排放，未对周围环境造成不良影响，项目工程建设无重大变更。

五、验收结论

通过查阅资料、现场调查，本项目在建设及运行过程中，严格执行了环境影响评价制度和环保“三同时”制度，基本落实了环境影响报告表及批复要求中提出的各项污染防治措施。本项目通过对产生的废气、噪声、废水、固体废物采取有效防治措施后，均能达标排放，未对周围环境造成不良影响，建设项目基本具备验收条件，验收组同意地通工业控股集团白车身及底盘结构件总成工程项目通过竣工环境保护验收。

六、后续要求

（1）加强建设项目环保设施运行管理工作，确保各项污染物长期稳定达标排放；

（2）加强建设项目固体废弃物暂存管理工作，避免产生二次污染；

（3）具备集中供热条件后及时拆除临时取暖设施，无条 (略) 。