辽宁省2023年第二批省级公路水运品质工程评价结果公示

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(略) 国道集本线八盘岭隧道(左线）改建工程

工程全长3.14公里，其中隧道长1.935公里，引线长1.205公里，全线采用一级公路标准建设，设计速度60公里／小时，隧道建筑限界高5米，建筑限界宽10.5米，引线整体式路基宽21.5米，分离式路基宽11.25米。集本线（集安至本溪公路） (略) 东部地区一条重要的干线公路，是集安通往本溪、桓 (略) 东部地区的重要通道，是以沈阳为核心的快速交通网的重要组成部分。隧道改建后有效提高了集安、本溪两地间通行速度和通行能力，为东部山区经济快速发展创造了巨大空间，同时对东北老工业基地实现全面振兴产生巨大的推动作用。

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沈环线满都户大桥改扩建工程

工程全长4.512公里，起讫桩号K245+200~K249+712.474，其中特大桥长2408米，引线长2.104公里，全线采用二级公路标准建设，设计速度60公里／小时，特大桥全宽13米，引线路基宽度13.5米，路面宽度12.0米。 (略) (略) 干线公路路网的重要交通枢纽， (略) (略) 交通出口路段，对地区经济发展和人民群众出行具有重要意义，将彻底解决干线公路重要路段交通安全隐患，改善道路通行能力，助力沈阳经济区产业经济通道规划实施，促进地区经济纵深发展，推动县区新型城镇化建设，解决周边百姓出行难题，惠及辽河两岸民生。

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20 (略) 丹霍线古城至凤城段路面修复养护工程

工程全长43.736公里， (略) 振安区丹东高速收费匝道平面交叉位置， (略) 房身沟村东，路面宽12米。设计主体工程路面结构厚度21厘米，面层为4+5厘米的双层温拌SBS改性沥青混凝土，基层为12厘米的泡沫沥青冷再生柔性基层，基层下设置一层橡胶碎石封层联结层。丹霍线古城至凤城段是 (略) 干线重要的一段，在地区交通路网中扮演者重要角色。本项目深入推进工程管理模式改革，将“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程目标融入项目工程建设管理过程中，促进了品质工程创建成果的全面示范推广。

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20 (略) 宽甸县浑红线危桥拆除重建专项养护工程

工 (略) 宽甸浑红线（S308）上，新建桥梁全长396m，桥面净宽10.5m，全宽11.5m，配套完备的交通安全设施。 (略) 浑红线坦甸子大桥是连接青山沟与绿江景区的重要交通枢纽，是带动宽甸旅游业重要一环， (略) 资源规划和产业布局中占据重要位置。本项目顺利建成后，将更 (略) 干线公路网，大 (略) 干线桥梁服务水平，更好 (略) 经济发展需求。

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国道通武线魏塔铁路建昌道口平改立工程

工程起点位于建昌县新区国道通武线 K692+250 处，在通武线 K692+825处设置460 米公铁分离式 (略) 政道路及魏塔铁路，终点位于通武线桩号 K693+287处，路线全长 1.037 公里。桥面净宽20.5m，全宽23m，与铁路交叉角度77.84°，配套完备的交通安全、环保设施钢护栏、声屏障，设计速度60公里/小时。国道通武线魏塔铁路建昌道口平改立工程是连接建昌县新老城区的重要交通枢纽,本项目建成后，将更好的 (略) 干线公路网，大幅 (略) 干线公路服务水平，对地方经济发展将起到很大的推动作用。

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(略) 集本线三架岭隧道至卧龙段修复养护工程

工程起于三架岭隊道，设计桩号K295+150，终点止于卧龙，设计桩号K309+592.4，路线全长14.44公里。公路等级为一级公路，设计主体工程路面结构：4cm细粒式温拌改性沥青混凝土+橡胶碎石封层+4cm中粒式温拌沥青混凝土(病害)+水泥压浆，并配套完备的交通安全设施和绿化工程。国道集本线是从本溪到本溪县旅游景区的重要交通枢纽，从市内到本溪县的必经之路，被誉为中华枫叶之路，本项目顺利建成后，对改善交通环境，保障交通安全具有重要意义。

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