京广高铁郑州东京广场至局界(武汉局) (略) 精测精修工程施工建管重要物资招标
JGWZ- (略) 零部件中标候选人公示
本项目京广高铁郑州东京广场至局界(武汉局) (略) 精测精修工程施工建管重要物资招标JGWZ- (略) 零部件(标段编号:24-GC-0584-01)于2024年7月2 (略) (略) 进行开标(评标),经评标委员会评审,现将该项目的中标候选人(评标结果)情况公示如下:
一、中标候选人
1.1 中标候选人排序基本情况
排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 项目负责人 | 质 量 | 交货期 |
1 | 宝鸡保德利 (略) | *.00 | 无相关要求 | 合格 | 按照施工周期供货 |
2 | 中铁建电气化局集团 (略) | *.00 | 无相关要求 | 合格 | 按照施工周期供货 |
1.2 中标候选人项目管理人员情况
无相关要求。
1.3 中标候选人企业业绩
序号 | 中标候选人名称 | 中标工程名称 | 买方名称 | 合同签订时间 | 合同金额(元) |
1 | 宝鸡保德利 (略) | 新建郑州 (略) 郑州至濮阳段 | (略) | 2020年9月 | 无相关要求 |
2 | 中铁建电气化局集团 (略) | 新建郑州 (略) 湖北段 | (略) 客运 (略) | 2020年9月 | 无相关要求 |
1.4 中标候选人项目负责人业绩
无相关要求。
二、中标候选人响应招标文件要求的资格能力条件
2.1 招标文件要求的资格能力条件
序号 | 标段编号 | 资格能力条件 |
1 | 24-GC-0584-01 | 1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商。 2.投标物资须取 (略) 局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》(300~350km/h)。 3.投标物资(同类)须具有设计时速为300km/h (略) 客运专线近5年内供货业绩(以采购合同签订时间为准,同时提供供货合同、中标通知书、履约证明),在 (略) 客运专线限位定位装置不少于5000套、中心锚结装置不少于400套,且稳定可靠开通运行一年(含)以上。 |
2.2 中标候选人响应招标文件要求的资格能力条件情况
序号 | 标段编号 | 中标候选人名称 | 响应情况 |
1 | 24-GC-0584-01 | 宝鸡保德利 (略) | 响应 |
2 | 24-GC-0584-01 | 中铁建电气化局集团 (略) | 响应 |
三、废标情况及原因
序号 | 投标人名称 | 废标原因 |
1 | 中 (略) 技术(西安)有限公司 | 1.不符合第二章招标人须知前附表1.4.1条。未提供 (略) 运输基础设备生产企业许可证(300-350km/h)。 2.不符合第二章招标人须知前附表1.4.1条。不满足投标物资(同类)须具有设计时速为300km/h (略) 客运专线近5 年内供货业绩,在 (略) 客运专线限位定位装置不少于5000 套、中心锚结装置不少于400 套,且稳定可靠开通运行一年(含)以上的要求。 |
2 | 汉和飞轮(北京) (略) | 不符合第二章招标人须知前附表1.4.1条。不满足投标物资(同类)须具有设计时速为300km/h (略) 客运专线近5 年内供货业绩,在 (略) 客运专线限位定位装置不少于5000 套、中心锚结装置不少于400 套,且稳定可靠开通运行一年(含)以上的要求。 |
四、报价修正情况
无此项内容
五、所有投标人综合标评分情况
本项目评标办法为经评审的最低投标价法,无打分要求。
六、所有投标人技术标评分情况
本项目评标办法为经评审的最低投标价法,无打分要求。
七、所有投标人总得分情况
本项目评标办法为经评审的最低投标价法,无打分要求。
八、公示时间
2024年7月26日至2024年7月29日。
九、招标文件规定公示的其他内容
招标文件无要求
十、异议(投诉)受理部门及渠道
序号 | 受理部门 | 受理渠道 |
1 | 招标人或招标代理机构 (异议受理) | 招标人: (略) (略) 郑州高铁基础设施段(异议受理部门) 地 址: (略) 河南自贸实验区郑州片区(郑东) (略) (略) 交汇处向东350米 邮 编:* 联系人:李昌恒 电 话:* 传 真:/ 邮 箱:*@*q.com |
2 | 招标监督部门 (投诉受理) | 监督部门: (略) (略) 物资部 办公地址: (略) 二七 (略) 106号 电 话:0371-* 传 真:0371-* 邮 箱:*@*63.com |
备注:投标人或其他利害关系人对评标结果有异议的,可在公示期内向招标人或招标代理机构提出。公示期满对公示结果没有异议的,招标人将签发中标通知书。 |
招标代理机构:中铁 (略)
主要负责人或其授权的项目负责人:秦继伟
2024年7月26日