根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对省道 * 铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程（修编）的建设项目环境影响 (略) 。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华 (略) 政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真： ***
通讯地址：文昌 (略) 一楼环保窗口
邮编： ***
| 省道 * 铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程（修编） |
| 海南省交 (略) " |
| 海南省文昌市公坡镇铺文线 |
| 海南 (略) |
| 道S * 铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程改线位于文昌市公坡镇，改线全长 * m，主要建设内容包括道路路面改造和 (略) 道、桥梁新建等工程，采用沥青混凝土路面，新建一座公坡二桥桥梁。 |
| 3.1生态环境影响评价项目沿线主要为一般坡地、林地等。项目地区长久以来受人类活动的影响，无珍稀野生动植物。工程占地会造成植被破坏和对植被生产力造成一定的影响。工程建设不会干扰沿线动物的正常活动，也不会对其生活习性造成大的改变。3.2 声环境影响评价（1）施工期施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，这种噪声影响昼间将主要出 (略) 地 * m范围内，夜间将主要出 (略) 地 * m范围内。（2）运营期本项目改线运营期噪声对敏感点的预测分析如下：1）近期 * 年4a类昼间无超标点，夜间超标的敏感点为五一村共1个敏感点。2）中期 * 年4a类昼间无超标点，夜间超标的敏感点为五一村共1个敏感点。3）远期 * 年4a类昼间无超标点，夜间超标的敏感点为五一村共1个敏感点。2类区昼间超标的敏感点为五一村共1个敏感点。3.3 地表水环境影响桥梁施工对地表水体的影响主要来自于施工废渣、废油、废水和物料等进入水体而产生的不利影响。通过加强管理可避免和减缓桥梁施工对沿线地表水体的污染。建筑材料运输和堆放在施工中应根据不同筑路材料和特点，有针对性的加强保护管理措施，尽量减小其对水环境的影响。在路面施工时，首先避免雨期或逆季节施工造成沥青废渣，再则施工中应及时碾铺，防止雨水冲刷，严禁将沥青废渣冲入河流。考虑到施工营地为临时设施，建议采用化粪 (略) (略) 理，化粪池产 (略) (略) 理用于树木或田间追肥，施工结束后覆土掩埋，不会对附近水体造成较大影响。降雨径 (略) 分散的方式排入水体后，小范围内污染物瞬时浓度的增加，但在向下游游动的过程中随着水体的搅浑将很容易在整个断面上迅速混合均匀。相对于河流水体流量，路面径流携带污染物对水体水质的影响甚微。3.4 地下水环境影响评价（1）路基施工对地下水的影响仅限在挖方路段，特别是地下水发育的深路堑段。拟建公路无深挖路段，对地下水环境影响较小。（2）桥梁施工对地下水的影响主要来自桥墩钻孔灌注桩基础时用于护壁的泥浆，泥浆接触地下环境可能引起地下水污染。采取天然粘土护壁，采取封闭施工，可以减少泥浆等污染物进入地下环境污染地下水。3.5环境空气影响评价项目本身对环境空气的影响较小。可能存在的环境空气问题是公路施工期扬尘及沥青烟尘对环境空气质量的影响，采取本评价提出的防治措施后，对环境空气的影响 (略) 接受。从环境空气保护角度分析，该公路 (略) 的。3.6 景观影响评价公路沿线区域景观环境质量现状较好，公路与沿线景观较协调，公路建设对沿线景观有轻度不良影响。原有自然景观的整体性和协调性受到破坏，但却增添了现代化的色彩，在采取适当的景观保护和恢复措施后，公路沿线可形成另外一种风格的景观特色。3.7 环境风险近、中、远期运输危险化学品车辆在敏感路段发生危险化学品运输风险概率极低。道路发生危险化学品运输事故的概率均很小，但不为零，所以不能排除发生重大危险化学品运输交通事故的可能，一旦危险化学品运输事故发生，如不采取防范措施就有可能对周围环境，尤其对项目附近地表水环境造成严重的污染和破坏。 |
| 1、与《文昌市总体规划（空间类 *** ）》相符；2、与《产业结构调整指导目录（ * 年本）》《海南省产业准入禁止限制目录（ * 年版）》相符；3、与《关于文昌市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》相符；4、本项目的建设与《海南省公路“十三五”发展规划环境影响报告书》是基本相符；5、本项目的建设符合《海南省生态环境准入清单（ * 年版）》；6、符合《文昌市公坡镇镇区控制性详细规划修编（ *** ）》要求。 |
| 本项目选址与与《文昌市总体规划（空间类 *** ）》相符、《产业结构调整指导目录（ * 年本）》《海南省产业准入禁止限制目录（ * 年版）》相符、《关于文昌市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》相符、本项目的建设与《海南省公路“十三五”发展规划环境影响报告书》是基本相符、本项目的建设符合《海南省生态环境准入清单（ * 年版）》、符合《文昌市公坡镇镇区控制性详细规划修编（ *** ）》要求。 (略) 述，本 (略) 。 |
| 无 |
| 1）大气 项目在施 (略) 地定期洒水、 (略) 封闭围挡、围堰设置；开挖土方放 (略) ， (略) 采取了蓬布遮盖等措施；项目建设完成后，加强 (略) 管理等措施。本项目在施工期和运营期在采取相应措施后，对周边大气环境影响较小。 2）地表水本项目施工营地租用民房，污水依托民房排水，不外排；施工废水经沉淀池沉淀达标后方可排放,对周边地表水环境影响较小。2）噪声本项目施工期合理安排施工时间， (略) ，合理组织交通运输，对噪声较大的设施采取降噪措施。本项目运营 (略) 采取减噪措施后。本项目在施工期和运营期经采取以上措施后噪声可以得到较大的削减，不会对周围产生明显的噪声影响。3）固体废物施工期固废包括施工期产生的土石方等。施工期对施工期间产生的 (略) (略) 理，及时清运，根据不同成 (略) 理方式；土石方运 (略) ，同时做好水土保持措施；经过上诉措施后，项目施工 (略) 产生的固体废物均可 (略) (略) 置，不会对周围环境产生影响。 |
| 1水环境污染防治措施1）施工废水污染防治措施①桥涵桩基础工程尽量选在枯水期施工，避免在汛期、丰水期施工，减少水面占用。②桥梁基础工程施工中的废泥沙、废渣 (略) 理，不得弃于河道及河滩地，以防抬高河床或压缩过水桥面，保 (略) 洪安全。③工程承包合同中应明确筑路材料（如沥青、油料、化学品、粉煤灰、水泥、砂、石料等）的运输过程中防止洒漏条款， (略) 地不得设在水体岸边附近，规范桥墩钻渣等固体废物和废水的排放，以免随雨水冲入水体造成污染。④施工材料如水泥、油料、化学品等有 (略) 地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染。⑤跨水体桥梁施工时，施工废水不能直接排入水体。施工废水应循环回用，以有效控制施工废水超标排放造成当地的水质污染问题。砂砾料冲洗废水应经临时沉淀 (略) 回用。施工期混凝土拌和将产生少量含SS的废水，如果直接排放将会影响受纳水体水质，特别是在 (略) 施工时，对跨越水体产生直接影响。建议采取 (略) 理后回用。根据项目初步 (略) 地位置及其附近地表水体分布情况，设临时沉淀池沉淀回用后，可以将生产废水排放对环境的污染影响将到最低。⑥禁止向项目区内水体中排放或倾倒生活垃圾和建筑垃圾。⑦禁止在项目区内水体中清洗贮存过油类和装有毒物质的车辆或容器。2）桥梁施工期水环境保护措施为保护公路跨越河流的环境质量，桥梁施工应尽量选择在枯水季节，以避免桩基的水下施工；同时尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式，使泥浆循环使用，减少泥浆排放量。施工完毕后的泥浆经自然沉淀 (略) 理，挖出的弃渣运至指定的弃土坑堆放。为避免和减小 (略) 地面径流形成的悬浮物污染，必要时在桩基 (略) 修筑截水沟，将施工产生的SS污水引至临时沉淀池沉淀后回用。施 (略) 所应设置简易的隔油沉淀池，对施工机械冲洗及维修产生 (略) (略) 理；在 (略) 布置沉淀池，对混凝土拌和过程中将产生的少量含SS的 (略) (略) 理并回用，可以将生产废水排放对环境的污染影响将到最低。3） (略) 废水防治措 (略) 生活污水依托抱罗镇民房，生活污水经 (略) 理后排入 (略) (略) 理。 (略) 喷淋水循环使用，喷淋废水暂储于危废间，交 (略) 置。生产废水经截流沟排入沉淀池， (略) 区洒水降尘。4）施工生活污水本项目改线段不设施工营地，依托抱罗镇民房，生活污水经 (略) 理后排入 (略) (略) 理。2施工期环境空气污染防治措施1)施工单位必须加强施工区的规划管理，采用洒水抑尘措施， (略) 扬尘，减轻干 (略) 地风起扬尘污染。2)运输车辆应遵守国家和地方的环保法规，控制车辆尾气排放，燃油汽车尾气排放应符合国家对机动车尾气排放的控制要求。3)建设施工活动中，必须对 (略) 封闭，对 (略) 围挡封闭施工，围挡高度最少不能低于2m，且围挡要坚固、稳定、整洁、规范、美观； (略) (略) (略) 理。4) (略) 车辆管理。建设施工工地出 (略) (略) 理，并配备专门的清洗设备和人员，负责清除驶出施工工地运输车辆车体和车轮的泥土，车体和车轮不得带泥土驶出工地。对施工 (略) 维修，减少尾气排放。所有运输沙石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘的车辆，必须符合规定的要求，封盖严密，不得撒漏。5)渣土等应及时清运，不能及时清运的，必须采取覆盖等防尘措施。6)施工工地主要 (略) 位清扫保洁，应采取湿式作业。 (略) 地的裸露地面采用定期洒水等防尘措施，在风速较大时要加大洒水量和洒水次数。7）沥青混凝土摊铺：沥青混凝土采用封闭式灌装 (略) ，减少沥青烟气排放；在摊铺期间，注意相关设备的选型、设备完好率和操作规范，保证沥青烟气边界浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB *** 6）要求。8） (略) 锅炉： (略) 投料、烘干粉尘废气、燃烧废气、矿粉筒仓废气、沥青回收料破碎筛分粉尘，新料投料、烘干粉尘废气、沥青回收料破碎筛分粉尘与燃烧器燃料废气一同经配套引风机抽送至布袋 (略) 处理，矿粉筒仓粉尘利用筒仓配置的布 (略) 除尘， (略) 锅炉采用脱硫脱硝+袋式除尘工艺去除烟尘、氮氧化物及二氧化硫，其效率达到95％以上，经处理后达到《锅炉大气污染物排放标准》（GB *** 4）中表1燃气锅炉标准限值。3施工期声环境污染防治措施施工期噪声主要为各施工阶段的高 (略) 时产生噪声，对沿线环境敏感点的影响较大，本报告针对施工噪声的影响提出以下污染防治措施：1）从声源上降低噪声①采用低噪声施工机械设备：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。②施工机械设备定期维护保养：在施工过程中施工单位应设专 (略) 定期保养和维护，确 (略) 于低噪声的正常工作状态。2）从传播途径上降低噪声①设置临时声屏障： (略) 地四周设立临时声屏障等对 (略) 阻挡反射，以减轻设备噪声对周围环境的影响。②施工单位使用打桩机、挖掘机等噪声较大的施工设备应采取消声或其他降噪的措施，降低 (略) 产生的噪声对周围声环境的不利影响，比如安装消声器等。对于振动较大的机械设备要采取隔振或减震措施。3）规 (略) 为施工单位要对施 (略) (略) 管理，制定详细的施工操作规范，并要求其严格按 (略) 。4）合理安排施工作业时间①避免强噪声设备同时施工、持续作业；②严禁在12：00～14：00、22：00～6：00期间施工。5）减低交通运输噪声①挖掘机、 (略) 、医院等环境敏感点时应限速，限鸣；②交通运输工具要定期维护保养， (略) 于良好的工作状态。6）加强沟通建设单位应责成施工单 (略) 标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到投诉后应及时 (略) 门取得联系， (略) 理各种环境纠纷。采取以上措施后，可大大降低施工噪声，减小振动，并能大幅度减小或消除对周围声环境的影响。7） (略) (略) 采用全封闭作业，对生产过程产生的噪声起到了一定的阻隔作用， (略) 区也可加强绿化，树种选择高大的常绿乔木与常绿的灌木相结合， (略) 区与生活区之间的绿化隔离带的养护。生产设备采用基础噪声减震降噪，在项目周围设置明显的限速和禁鸣标志，汽车进出时，应尽量减速、禁鸣，同时应加强出入车辆的管理，以减少车辆产生的噪声对环境的影响。合理安排生产时间，运输作业，车辆的装载管理， (略) 生产作业。 (略) 内建设 (略) 遮挡高噪声的设备。4固体废物污染防治措施1）工程施工期，产生建筑垃圾分类收集，木头、钢筋等可回收再利用，以节省资源，而不能被利用的建筑垃圾统一运 (略) 门指定地点统一堆放，并交 (略) 门统一运送 (略) (略) 置。2）施工人员生活垃圾分类收集， (略) (略) 理。3）车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出 (略) 清洗，沿途不漏泥土、不飞扬；运输必须限制在规 (略) ， (略) 驶。4）对有扬尘的废物，采用围隔 (略) 置。5）实施全封闭型施工，尽可能使施工期间的污染和影响 (略) 地范围内，尽量减少对周围环境的影响。5生态环境保护措施1）根据本项目改线生态调查结果，本项目改线不涉及有雨林保护植被。本项目植被主要的的植被类型是人工林地，经过次生雨林的地方主要分布在坡度较大和海拔稍高的坡面或山顶（脊）上，公路改建主要是破坏人发欧诺个林地，而对次生雨林的影响不是很大，只要在施工时，加强保护生物多样性教育，项目施工对自然植被的影响较小。2）其他需要注意的地方①施工过程中，与当 (略) 门协商，将取、 (略) 取、弃土过程与农业开发规划设计和农田基本建设相结合，工程结束后及时平整复垦或绿化造地。②禁止引种带有病虫害的植物。禁止引种外来入侵物种。一定要慎重选种，尽量选用乡土植物。禁止栽种桉树和南美蟛蜞菊等外来入侵物种作为绿化树种。对项目红线外绿色通道建设要因地制宜，严格限定沿线绿化带宽度。施工与绿化、护坡、修排水沟应同时施工，应做到边使用，边平整，边绿化，边复耕。本项目改线，旧路恢复生态。在不影响居民生活的前提下，所有能恢复生态的 (略) 生态恢复，选用本土物种，避免物种入侵。6营运期水环境污染防治措施1）定期检查跨越水体桥梁的径流收集设施和防撞防侧翻设施，确保径 (略) 理，防范事故风险。2）定期检查公路的排水系统，确保排水系统畅通。3）对各辅助 (略) (略) 定期维护，并加强对管理人员的培训，保证出水水质达到绿化要求。4）严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，防止公路散失货物造成水体污染。本项目改线段桥梁不涉及饮用水源保护区，但也需要注意桥面设置径流收集设施，避免事故径流和初期雨水径流不直接进入水体。 (略) 强化、加固设计，提高防撞等级，并在桥面两 (略) ，防止车辆侧翻落入水中。7营运期大气环境污染防治措施1）车辆排污要求符合有关汽车尾气排放标准。2）对燃 (略) 控制，使用无铅汽油。3）加强交通的管理提高公路利用效率，减少因拥挤塞车造成的大气污染；4）路线交叉路口采取扩宽路口式交叉，缩短汽车怠速的时间。5）勤洒水，抑制道路扬尘。6）加强拟建路两侧的绿化建设。8营运期声环境污染防治措施项目改线段至营运 (略) 敏感点噪声超标。 (略) 敏感点采取设置禁鸣标识牌及安装隔声窗降噪措施9营运期固体废物污染防治措施运营期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装 (略) 人丢弃的垃圾等，沿道路呈线性分布，所产生的垃圾 (略) (略) 理。应采取环保措施： (略) 分加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。 |
| 1大气环境质量项目区域满足《环境空气质量标准》（GB *** ）及修改单中的二级标准，区域环境中SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO六 (略) 达标， (略) 在区域属于达标区。2声环境质量测期间现状道路沿线敏感点 (略) 4a类标准、2类标准。3地表水环境质量 (略) 《地表水环境质量标准》中的Ⅳ类标准。4生态环境经调查项目用地区域内植物种类丰富，本次改建未占用到珍稀植物及名木古树。 |
| 运营期的风险主要是指交通事故和护岸坍塌由此而引发的危险品的泄漏等事故。因此消除和减缓由于危险品泄漏等事故对环境的不利影响，必须采取一定的防范及应急措施。 |
| 无 |
PDF格式
Excel格式
Word格式
京公网安备 11010802042560号
京ICP备16047275号-1