巫溪县生态环境局关于《两巫高速入城连接道（南环大道赵家坝段）项目》审查建设项目环评信息公示

序号

项目名称

建设 地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门 意见

建设单位开展的公众参与情况

1

两巫高速入城连接道（南环大道赵家坝段）项目

(略) 巫溪县

(略) 建设（集团）有限公司

重庆环科源 (略)

道路全长4.557公里。其中，桥梁895m/5座，隧道1175m/1座（单洞）。项目起点至造福堂段（K0+000~K2+360），道路设 (略) 主干道，设计速度40km/h，路幅宽度25m；造福堂至大宁河桥段（K2+360~K2+978），道路设 (略) 主干道，设计速度40km/h，路幅宽度19.2m；大宁河桥至项目终点渔渡村段（K2+978~K4+557），道路设计标准为二级公路，设计速度40km/h，其中大宁河桥桥梁宽度21米（含人行道）；整体式路基宽度18m、分离式路基宽度2×9.5米；其中小坪隧道本次评价只包含右洞，左洞因远期预留暂不实施，不纳入本次环评内容。

项目总投资合计为65109.75万元，环保投资约为393万元。项目 (略) 巫溪县发展和改革委员会立项批复。

污水：跨河桥梁在枯水期进行桥墩桩基施工，同时加强环境管理，禁止向水体内排污；钻孔泥浆循环使用，防止溢流入江，施工结束后与钻渣一同运至弃渣场；加强对大桥施工机械的管理，防止机械跑、冒、滴、漏；禁止施工含油污水和弃渣排放入河，含油废水经隔油沉淀池处理后回用；

施工废水：施工生产废水与雨水排水系统应分开设置；生产废水排水系统在出水口处设沉砂池，经隔油、沉砂处理后出水回用于车辆冲洗或施工场地洒水降尘，隔油产生的油类物质采用封闭罐收集后，定期交由资质单位处理。雨水排水系统仅在出水口处设沉砂池，经沉砂处理后的地表径流接入周边排水系统。尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。

大气环境：粉状筑路材料堆放地点选在环境敏感点主导风向下风向，减少堆存量并及时利用，堆放时应采取防风防雨措施，设置围栏，施工单位应配备一定的洒水车，对施工现场及主要运输道路定期洒水，防止尘土飞扬，遇恶劣天气加盖毡布。对施工、运输道路表面采取硬化措施，或采取洒水等方法处理，在干旱大风天气应加强洒水，适当增加洒水次数。加强施工场地管理，对施工场地、敏感区进行围挡和喷雾洒水，施工物料堆放进行全覆盖，工程渣土车辆应密闭拉运，对施工现场出入车辆冲洗清洁，施工现场地面硬化平整。

声环境：施工营地、施工便道的设置原则上应距离沿线居民点至少50m。施工便道尽量 (略) 道及县乡道路，新开辟的施工便道尽量远离学校和居民区；集中居民点附近的施工便道夜间应停止材料运输作业。施工中合理安排工序，与集中居民居点距离在300m范围内的施工区，避免在夜间（北京时间22：00至次日凌晨6：00）进行高噪声施工作业；确因生产工艺须连续作业的，施工前应先经地方环境保护行政主管部门批准，按规定申领夜间施工证，同时在施工现场设置公告牌，发布公告及投诉电话，最大限度地争取受影响民众支持和谅解，并提供施工噪声投诉与监督渠道。施工单位应注意对机械设备保养，使机械维持较低声级水平；安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。隧道工程需进行爆破作业时，应控制爆破量，降低爆破突发噪声源强，并于实施前进行公告，并严禁在夜间进行爆破作业。

固体废物：工程产生永久弃渣均需及时运至指定弃渣场进行堆存，弃渣前需做好挡土墙、截排水边沟和边坡防护等水土保持设施的建设，弃渣分层堆放，分层压实；弃渣结束后及时对弃渣场表面进行复垦或绿化。生活垃圾定点收集，定期运至垃圾收集站处理，运送途中要避免垃圾的散落。同时应该特别注意对临时垃圾堆放点的维护管理，避免垃圾的随意堆放造成垃圾四处散落，同时对堆放点定期喷杀菌、杀虫药水，减少蚊虫和病菌的滋生。

(略) 巫溪县发展和改革委员会核发项目备案证，项目代码：2020-*-78-01-*

采用网上公示、并进行了报告全本公示。