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标段号 |
合同号 |
合同段 简称 |
发包人 |
计划 工期（天） |
主要工程项目内容 |
对申请人 资质要求 |
备注 |
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A |
A1 |
阳茂 |
(略) (略) |
60 |
相关桥梁的横向抗倾覆加固工程，包括增设盖梁、横隔板连接、桩柱、拉杆以及桩基加固等： 1、增设抗拨约束装置； 2、多墩加盖梁改多支承； 3、原有墩柱两侧增设墩桩； 4、原有桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩， (略) 包裹； 5、对已有承台的独柱墩的 (略) 包裹，改为圆端型墩柱； 6、连接新旧桥端横隔板。 |
具备以下①②③资质之一：① (略) (略) 核发的公路工程施工总承包一级资质；②桥梁工程专业承包一级资质；③省级 (略) (略) 门核发的的特种专业工程专业承包（限结构补强）资质 |
资格审查条件附录1~7详见附件2 |
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A2 |
阳阳 |
(略) (略) |
60 |
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A3 |
新台 |
广 (略) (略) 分公司 |
150 |
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A4 |
西部沿 (略) 江段 |
广 (略) (略) 分公司 |
150 |
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A5 |
茂湛 |
(略) (略) |
150 |
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A6 |
渝湛 |
(略) (略) |
100 |
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A7 |
湛徐 |
(略) 深汕西高速公路 有限公司湛 (略) |
100 |
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A8 |
开阳 |
(略) (略) |
60 |
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B |
B1 |
粤东 |
(略) 粤东高速公路 (略) |
150 |
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B2 |
汕汾 |
(略) (略) |
150 |
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C |
C1 |
深汕西 |
广 (略) (略) |
60 |
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C2 |
惠河 |
(略) (略) |
60 |
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C3 |
粤赣 |
(略) (略) |
150 |
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C4 |
广乐 |
(略) (略) |
150 |
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C5 |
广清 |
(略) 省高速公路 (略) |
150 |
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C6 |
肇花 |
(略) (略) |
120 |
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C7 |
京珠北 |
(略) 省高速公路 (略) |
60 |
注： (略) 文件工程量清单为准。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备上述第2. (略) 列相应资质，具有类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 在本次招标中，每个投标人必须同时对3个标段投标，但只允许中1个标。
3.4 单位负责人①为同一人或者存在控股②、管理关系③的不同单位、 (略) ④多家子公司， (略) 项目投标，否则按 (略) 理。
注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规 (略) 使职权的主要负责人。②控股是 (略) 股本总额的50%以上。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。④ (略) 国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”， (略) 可同时在同一合同段投标， (略) (略) 不得同时对同一合同段投标。
3.5 投标人还应在 (略) 公 (略) 办理投标企业IC卡，无IC号卡的投标人不予报名。卡的办理详情参见 (略) 公 (略) 网站（http:/ *** ）服务指南栏目。招标人报名时应提交《 (略) 建设工程投标报名申请表》（ (略) 址为http:/ *** ）。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 * 日至2016年 4月7日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9：30时至11：30时，下午14：00时至16：00时( (略) 时间，下同)，在 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 持①企业法人营业执照副本原件；②企业资质证书副本原件；③企业安全生产许可证副本原件；④满足资格审查条件业绩最低要求的证明材料（中标通知书、合同协议书及由发包人出具的公路工程(标段)交工验收证书）原件；⑤经办人身份证原件；⑥加盖单位公章的上述资料复印件一套与单位介绍信原件装订成册并加具封面；⑦二份《 (略) 建设工程投标报名申请表》购买招标文件。 (略) 文件，但必须对每个标段单独递交投标文件。
4.2招标文件每套售价1000元（含工程量清单及投标报价系统软件数据盘），图纸每套500元，售后不退。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1招标 (略) (略) 踏勘、不召开投标预备会
5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2016 年 4 月 29 日 9 时 30分，投标人应于当日9 时 00 分至9 时 30 分将投标文件递交至 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6．发布公告的媒介
(略) 同时在南方日报、、 (略) 省招 (略) 、 (略) 公 (略) 网站上发布。 (略) 内容不一致者， (略) 为准。
7.联系方式
8. 招 标 人：广 (略)
地 址：广 (略) 珠 (略) 路32号
邮政编码： ***
联 系 人：陈工
电 话： ***
传 真： ***
2016年 3 月 29 日
附件1：各标段主要工程项目情况
附件2：资格审查条件附录1~7
以上附件均可从 (略) 公 (略) 网站上下载
附件1 各标段主要工程项目情况
第A标段
A1合同段
阳茂高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于阳茂高速公路沿线（K * ～K * 路段）。
2、水文与气候
该路段位于IV7区（华南沿海台风区），气候地貌类型为湿润丘陵，低山谷地和沿海冲积平原。雨型多为夏雨和台风雨，雨量多集中在4~9月。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对沿线3座独柱墩桥梁（共4联）加固维修。
①主要的加固措施：对观珠互通SGK1+062匝道桥1#、5#墩顶增设盖梁加固， (略) 设置抗拔装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能；对K * 跨铁 (略) 梁（主线桥）左幅、 (略) 加长端横梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力， (略) 设置抗拔装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能；对K * 分离式 (略) 加长端横梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A2合同段
阳阳高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于阳阳高速公路沿线（K112+161～K166+456路段）。
2、水文与气候
该路段位于北回归线以南属南亚热带季风海洋性气候，气温较高、雨量充沛，其 (略) 的粤西沿海多雨地区年累计降雨量在2000mm以上。年平均气温为23.3℃，历年最高气温和最低气温分别为37.3℃和-0.2℃，常受季节性台风侵袭，局部地区有洪涝灾害发生，热带气旋及暴雨是本区主要灾害性气候，多集中在7～9月。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对沿线3座独柱墩桥梁（共3联）加固工程。
①主要的加固措施：对K160+094、K163+613、K125+814共三座分离式 (略) 加长端横梁及盖梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A3合同段
新台高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于 (略) 市新台高速公路(K0+000～K56+869路段）。
2、水文与气候
(略) 经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温21.8℃，全年无霜期，年降雨量1936mm，年平均 (略) 达2006小时，每年4至9月份雨量最多，风力一般2至3级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至3次台风的影响，且多集中在6至9月份。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
①对新台高速公路锦源规划路跨线桥、会司跨线桥、四九跨线桥、冲蒌跨线桥及中和立交A、B匝道共14联不满足要求的独柱墩连续箱 (略) (略) 理。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A4合同段
西部沿海高速公路 (略) 段独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位 (略) 沿海高速公路 (略) 段(K137+392～K180+321路段)。
2、水文与气候
(略) 南亚热带，高温多雨，海洋性气候特点比较明显，年平均气温22.5℃，七月平均气温28.0℃，极端最高气温37.0℃，一月平均气温16.0℃，极端最低气温1.0℃。平均年降水量2200mm，雨季在 5~9月。本区主要自然灾害为热带气旋及洪涝。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强桥涵维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
① (略) 沿海高速公 (略) 互通ACK0+474.5跨线桥、325国道跨线桥、奕垌互通AK0+587.368大桥、奕垌互通CK0+865.843大桥共5联不满足要求的独柱墩连续箱 (略) (略) 理。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A5合同段 茂湛高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于茂湛高速公路。
2、水文与气候
(略) 热带，夏长冬暖，高温多雨，蒸发量大，多雷暴；年平均气温23ºC以上，7月平均气温28.9ºC以上，极端最高气温33ºC，1月月平均气温15.5ºC，极端最低气温2.8ºC。年平均降雨量1597mm，雨季集中在4-9月。本区雨量充沛，特别是夏秋两季热带气候带来的台风，伴随暴雨，使地表迳流强劲及早春阴雨，往往构成公路水害，诱发水毁公路。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对茂湛高速公路K * 铜鳌高架桥、K * 分离式立交桥、源水互通立交匝道桥STK0+269.5、源水互通立交匝道桥MTK0+218.14、源水互通立交匝道桥TZK0+134.5等5座共计8联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.桥墩拉大支座间距；2.固结墩包墩；3.增设桩柱以及梁端设抗拔销等加固方案（详见施工图设计）
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A6合同段
渝湛高速公路独柱墩连续箱梁横向抗倾覆加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于渝湛高速公路。
2、水文与气候
本区属亚热带海洋性季风气候，高温多雨，蒸发量大，春旱及秋旱较严重，为我省的主要雷区，雷电灾害严重。年平均气温22.8℃，１月平均气温15℃，7月平均气温28.4℃。年均降雨量1678mm，雨季多集中在每年的4～9月份。热带气旋或台风为本区主要的灾害性气候，每年有2～3次在本区登 * ，风速可达45m/s。本区发育最大河流为九洲江，发源于 (略) * 川县，中部汇 (略) 、罗江、沙铲等支流后，经安 (略) 湾。经调查，九洲江流域历史最大洪水流量为5680m3/s，发生于1906年7月（洪水发生的频率相当于百年一遇），洪水淹浸了九洲江流域 (略) 境内范围，面积达38万亩；此外遂溪境内的杨甘河与民乐河 (略) 湾； (略) 青年 (略) 分东西两支纵贯遂溪境内。本区山间溪流也发育，但季节性较强，水流方向由北 (略) 湾。
3、交通、 (略) 供应及其它
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对渝湛高速公路沙古大桥独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：沙古大桥左幅2#、3#墩和右幅3#、4#墩增加盖梁改双支承；左幅11#墩加固改双支承；右幅10#~15#增设墩柱。
②本工程工期为100天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A7合同段
(略) - (略) 国家高速公路遂溪至徐闻段独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于湛徐高速公路。
2、水文与气候
在气候方面，本区位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木常青。从路线起点至终点，随纬度递减，气候略有变化。年平均气温自北而南22℃-23.2℃。年平均降雨量 * 58.7mm。4-9月为雨季，降雨量占全年总降雨量82-84%，降雨多集 (略) 季节。 (略) 半岛降雨量偏少，东部 (略) 。6-10月是热带气旋活动和影响本区的盛期，其中以7-9月最为频繁，常伴随暴雨，是本区灾害性气候之一。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对湛徐高速公路K3555+8 (略) 分离式立交桥和K * 下铺仔分离立交桥的独柱墩连续箱梁横向抗倾覆不满足的桥梁加固工程。
① (略) 分离立交桥本次加固主要为2#墩墩顶增设盖梁、将单支承改为多支承，并在0#、4# (略) 增大端横梁与增设支座，并增设拉杆。
下铺仔分离立交桥本次加固主要为1#~3#墩墩顶增设盖梁，将单支承改为多支承，在0#、4# (略) 增大端横梁与增设支座，并增设拉杆。
②本工程工期为100天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A8合同段
开阳高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于沈海高速开阳高速路段（K * ~K * )范围内。
2、水文与气候
该路段位于北回归以南，属南亚热带季风海洋性气候。夏热多雨，冬暖而霜期短。年平均气温22—23℃ ，年平均降雨量 *** mm，雨季集中在5-9月，7-9为常受到热带气旋影响，常伴随暴雨。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
4、工程说明
本次招标工程内容为对开阳高速公路沿线3座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：水口高架桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗拨销+ (略) (略) 加固；沙塘大桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗 (略) 加固；沙塘互通立交跨线桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗 (略) 加固。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
第B标段
B1合同段
揭普惠高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于 (略) 市 (略) 、 (略) 市和 (略) 揭普惠高速公路沿线。
2、水文与气候
(略) 南亚热带季风区，北回归线附近，温湿多雨，夏无暴暑，冬无严寒，四季草木长青，年平均气温21.3℃，极端最低气温-1.9℃，极端最高气温38.2℃，年平均降雨量为1554.9mm，最小年降雨量为670.4mm，最多年降雨量为2510.0mm，雨季多集中在5-9月。早春低温阴雨、夏季台风暴雨、晚秋寒露风和隆冬低温霜冻为主要灾害性气候。
3、交通、 (略) 供应及其它
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强独柱墩桥梁加固工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对揭普惠高速公路沿线10座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：K55+301江兴跨线桥、K63+382老雨亭大桥、K0+215. (略) 互通立交CM匝道桥、K0+223. (略) 互通立交CP匝道桥、K0+185. (略) 互通立交PC匝道桥、K0+163. (略) 互通立交MC匝道桥、K0+150.8霖磐互通立交JC匝道桥、K0+213.6霖磐互通立交PC匝道桥；K0+210.3霖磐互通立交CJ匝道桥、 (略) 互通立交K0+283.36大桥等共10座桥梁共18联，增加钢盖梁改双支撑、端横梁增设抗拔销（拉杆）约束装置。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B2合同段
汕汾高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于汕汾高速公路。是国家规划建设的主干线中沈海高速 (略) 分。起点在闽粤交界汾水关，与 (略) 省 (略) 至诏安高速公路相连，经 (略) 、钱东、铁铺、店市、上华、外砂，止于 (略) 市，与 (略) 海湾大桥及 (略) 至 (略) 汽车专用公路相连，并通过支线与 (略) —— (略) 市相连。
2、水文与气候
(略) 地区为季风南亚热带，长年温度高，雨量充沛，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温21.4℃，1月平均气温13.2℃，极端最低气温-0.4℃; 山区为-3.6℃;7月平均气温28.4℃, 极端最高气温-39.6℃。多年平均降雨量1630.2mm，降雨集中在4～9月。平均相对湿度为82.0%。所处地区冬春季主要为东北方向，夏季东南风盛，平均风速2.7m/s。常受飓风侵袭，5～ (略) ，平均每年3～4次。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国道（G324）、省道（S222、S335、S231）、县道（X086、X051）分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。途经 (略) 市、 (略) 区外砂镇、上华镇、隆都镇、潮安铁铺镇、钱东镇、饶平 (略) 镇，能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对汕汾高速公路外砂高架桥等6座共计23联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.外砂河大桥有9联增设抗拨约束装置，有2联由单支座新增牛腿改多支承；2.外砂高架桥有8联增设抗拨约束装置；3.外砂立交CS匝道桥增设抗拨约束装置；4.外砂立交CF、FC、SC等匝道桥对已有承台的独柱墩的 (略) 包裹，改为矩型墩柱。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
第C标段
C1合同段
深汕高速公路西段独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于深汕高速公路西段（K2832-K2846）路段。
2、水文与气候
(略) 经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温18－21℃，无霜期310天以上，年降雨量1000--1800mm，年平均 (略) 达1900--2000小时，每年5至8月份雨量最多，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。
3、交通、 (略) 供应及其它
(略) 经地区为 (略) 市 (略) 区、 (略) 区，交通便捷，电力、通讯条件方便。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对深汕高速公路西段3座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：K * 淡水高架桥第五联、第九联和K * 矮坡村中桥主要采用增设钢盖梁、支座和抗拨销（拉杆）的加固方式；坑梓互通2#桥主要采用增设抗拨销（拉杆）的加固方式。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C2合同段
惠河高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：本次招标工程地点位于惠河高速公路。
2、水文与气候
(略) 经地区属南亚热带，海洋性气候特征，冬季暖而干燥，多东北风，夏季热而多雨，多东南风。年平均气温21.8℃，无霜期 *** 天，年降雨量1700mm，降雨多集中在4-9月，受东南沿海强风影响，多暴雨、风灾。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强独柱墩加固专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对惠河高速公路沿线2座独 (略) 加固维修。
① 主要的加固措施：小金口互通 AK0+359.06 匝道桥1、3 号独柱墩墩顶增设盖梁，
两侧增加双支座，间距 3.5m，单支座改为横向多支撑体系， 0、4 号桥台增设抗拔销； 小金口互通 DK0+532.14 匝道桥 1、2、6、7 号独柱墩墩顶增设盖梁，两侧增加双支座，间距 3.5m，单支座改为横向多支撑体系， 0、8 号桥台增设抗拔销。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C3合同段
粤赣高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于粤赣高速公路。
2、水文与气候
该路段位于东江水系，自东侧蜿艇曲折向南西向流出，其支流新丰江由北向东南流入东江。地下水主要富含于较松散的砂层、砂碌石层、岩石风化层及风化破碎的断裂带内，其间无明显的隔水层，有密切的水力联系，一般埋深3～6m。补给源为地表水及大气降水。
工程地点属亚热带气候，在绣锻以北气温相对较低，冬季1～2月份常见霜雪及冰冻。绣锻以南气候温和、雨量充沛、潮湿。年均 (略) 1687小时年，年平均气温20.7℃；年平均降水量为1768.9mm，主要集中4至9月；平均风力2～3级，一般春、冬两季为北风，夏、秋两季为南风。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对粤赣高速公路高圳大桥等30座（主线桥按左右幅2座统计）共计35联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.增设抗拨约束装置；2.多墩加盖梁改多支承；3.原有墩柱两侧增设墩桩；4.原有桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩， (略) 包裹；5.对已有承台的独柱墩的 (略) 包裹，改为圆端型墩柱；6.连接新旧桥端横隔板。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C4合同段
广乐高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于广乐高速公路。
2、水文与气候
广乐高速公路依次经过了中亚热带湿润型季风气候区、南亚热带季节风气候区等。大瑶山以南为南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温18.8℃～22.4℃，月平均气温最高28.8℃，月平均气温最低10℃，极端最高气温42℃；极端最低气温-6.9℃。全年平均降雨量1300mm～2400mm，主要集中在4～9月。以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值为1074.7mm，常年平均雨日157d，是我国多雨区之一。平原区年无霜期346～349天，北部山区无霜期330天，北江沿线为多发雾区。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对广乐高速公路沿线10座独 (略) 加固维修。
（1）主要的加固措施：①.LK10+308、LK10+770、LK11+790三座 (略) 增设钢盖梁; ②.新街互通A 匝道桥采用“加盖梁+设拉杆”；③.马渡互通D 匝道桥1#桥0#台设拉杆，2#墩设钢盖梁；④.马渡互通D 匝道桥2#桥7#墩设拉杆，5#墩设钢盖梁；⑤.马渡互通H 匝道桥1#墩、4#墩设钢盖梁；⑥.马渡互通E 匝道桥1#墩、3#墩增设钢盖梁。⑦.黎溪互通F匝道桥增设抗拨约束装置； ⑧.源潭互通F匝道桥6#墩处桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩， (略) 包裹，4#墩处增设抗拨约束装置。
（2）本工程工期为150天。
（3）为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C5合同段
广清高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于广清高速公路。
2、水文与气候
该路段沿线地区的气候属南亚热带海洋性季风气候，全年气温较高，气候炎热多雨。年平均气温摄氏21.6度，年平均降雨量1739.8毫米，最大日暴雨量222.6毫米，年平均蒸发量1743.6毫米。相对湿度79%。夏季风向以东南风为主，其它季节以北风为多。台风多发生在7—9月份，极端台风风速36米/秒。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有现成的国道、省道和地方道路，运输条件好。沿线水源充足，附近有自来水。承包人应自备发电设备。
临时施工用电、用水由 (略) 解决， (略) 分项目施工可能会占用地方路，施工单位应做好与地方协调。施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强维修加固专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对广清高速公路沿线3座桥梁共计4联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1. (略) 至 (略) 匝道桥墩端横梁增设抗拨销约束装置；2.横荷立交C 匝道桥1#墩桥墩原有墩柱两侧增设墩柱、4#墩端横梁设抗拔销约束装置；3.银盏互通LK0+736.778跨线桥1#和3#墩两侧增设墩柱。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C6合同段
肇花高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于肇花高速公路。
2、水文与气候
本项目位于珠江三角洲西北边缘，跨 (略) 市 (略) 区三个镇。区内属南亚热带季风型气候，受海洋季风影响，气候温暖，雨量丰沛，雨季长。夏季湿热，多台风暴雨。冬季干燥，有冷空气侵入，偶有奇寒。植被四季常青。
3、交通、 (略) 供应及其它
项目区 (略) 较为发达，高速公路有广三高速、广肇高速、广清高速、机场北高速、 (略) 市二环，地方公路主要有G321、S260、S263、S118、S269、S114、X501、X503、X495、X263、X497等，线位附近尚有大量地方市政道路，航运有北江Ⅳ级航道，铁路有京广铁路。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对肇花高速公路沿线6座独柱墩桥梁（共七联）进行加固维修。
①主要的加固措施：北 (略) QS匝道桥（共一联）1#、5#墩处加长中横梁和包裹墩柱，支座间距由3.5m拉大为7m；大旺北互通F匝道桥（第二联）6#、8#墩处加长中（端）横梁，6#、8#包裹墩柱，支座间距由3.4m拉大为6m，5#墩设拉杆；大旺北互通H匝道桥（共一联）2#、4#墩处加长中横梁，2#、4#墩包裹墩柱，支座间距由3.4m拉大为6m，0#、6#台设拉杆；红群立交CH匝道桥（0-3#）1-2# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对0# 、3# (略) 端横梁设拉杆加固；红群立交CH匝道桥（3-6#）4-5# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对3# 、6# (略) 端横梁设拉杆加固；红群立交HC匝道桥（9-12#）10-11# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对9# 、12# (略) 端横梁设拉杆加固；红群立交ZC匝道桥（1-4#）2-3# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对1# 、4# (略) 端横梁设拉杆加固。
②本工程工期为120天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C7合同段
京珠北高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：本次招标工程地点位于京珠北高速公路。
2、水文与气候
(略) 经地区属亚热带气候，跨越南岭山脉，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂。年均最高气温27℃，最低气温-5℃，每年10月至次年4月有雾，12月至次年2月有冰冻，3月至6月为雨季。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线设有1个粤 (略) ，坪石、梅花、大桥、东田、乳源、 (略) 北6个互 (略) ，沿着京港澳高速公路小塘至甘塘段周围，有现成的国道（107国道、323国道）和地方道路（坪乳线）。通过这些道路，各种车辆可以直达本工 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对京珠北高速公路沿线5座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：梅花跨线桥0#、3#台端横梁接长，增设双支座，增设抗拔销；梅花G匝道桥0#台侧设抗拔销；下坑分离立交0#、3#台端横梁接长，增设双支座，增设抗拔销； (略) 立交0#、3#台端横梁接长，增设双支座，0#、3#台两侧增设抗拔销，1#外侧、2#墩内侧增设D100 砼立柱，增设单支座；社主互通A 匝道1#、2#薄壁墩增设双支座，0#、3#台增设抗拔销。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
附 录
附录1 资格审查条件(资质最低条件)
|
标段号：各标段均适用 |
|
施工企业资质等级要求 |
|
具备以下①②③资质之一：① (略) (略) 核发的公路工程施工总承包一级或以上资质；② (略) (略) 核发的桥梁工程专业承包一级资质；③省级 (略) (略) 门核发的的特种专业工程专业承包（限结构补强）资质 |
|
安全生产资格： 投标人应具有合法有效的安全生产许可证。 |
附录2 资格审查条件(财务最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
|
财 务 要 求 |
|
1、企业注册资本金不少于1500万元人民币。 2、营运资本（流动资产－流动负债）不少于1500万元人民币； 3、近三年的年平均营业额不少于5000万元人民币； 4、近三年至少有两年盈利。 |
注：1.营运资本是按 2014 年度经审计的财务报表计算得出。
2.近三年指 * 年度
附录3 资格审查条件(业绩最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
|
业绩要求 |
|
近五年至少成功地独立完成1项合同金额800万元以上高速公 (略) 涵维修加固工程。 |
注：
1.近五年指 * 日至投标文件递交之日止，业绩计算以此期间通过交工验收的项目为准。
2.本文提到的交工验收是指交工验收或一次性竣工验收。
附录4 资格审查条件(信誉最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
|
信 誉 要 求 |
|
1、 (略) 于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态； 2、没有 (略) 、 (略) 省交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内）； 3、投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案 (略) 认定不会对承担本项目造成重大影响。 4．在 (略) 省公路水运工程施工和监理企业信用评价中，信用等级未被评为D级。 5．投标人近三 (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为。 6．投标人、拟委任的项目经理（含备选）及项目总工（含备选）近三年 (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为（须提 (略) 贿犯罪记录证明原件，可向投标人 (略) 所在地检察机关提出申请）。 |
附录5 资格审查条件(项目经理和项目总工最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
||
|
人员 |
数量 |
资格要求 |
|
项目经理 |
1 |
必须具有 (略) 中级或以上职称，且必须具备类似工程施工经验和担任项目经理4年以上，并 (略) (略) 颁发的公路工程专业 * 级注册建造师（公路工程专业）任职资格证书（含临时一级），具 (略) 安全生产“三类人员”B类证书。 |
|
项目经理备选人 |
1 |
|
|
项目总工 |
1 |
必须具有 (略) 高级或以上职称，且必须具备类似工程施工经验和主管技术工作5年以上，具 (略) 安全生产“三类人员”B类证书。 |
|
项目总工备选人 |
1 |
|
附录6-1 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
|
A标 |
||
|
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
|
项目副经理 |
8 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
质检工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
计划工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
|
(略) 工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称，5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
试验工程师 |
5 |
工程师，持 (略) 基本建设 (略) 颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
|
内业资料员 |
5 |
具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
|
专职安全生产管理员 |
8 |
具 (略) 安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录6-2 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
|
B标 |
||
|
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
|
项目副经理 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
质检工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
计划工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
|
(略) 工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
试验工程师 |
2 |
工程师，持 (略) 基本建设 (略) 颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
|
内业资料员 |
2 |
具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
|
专职安全生产管理员 |
2 |
具 (略) 安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录6-3 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
| C标 | ||
|
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
|
项目副经理 |
7 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
质检工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
计划工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
|
(略) 工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称，5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
试验工程师 |
5 |
工程师，持 (略) 基本建设 (略) 颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
|
内业资料员 |
5 |
具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
|
专职安全生产管理员 |
7 |
具 (略) 安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录7资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）
|
本表适用于各标段 |
|||||
|
序号 |
名称 |
设备要求 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
1 |
起重机 |
起吊重量≥20T |
台 |
4 |
|
|
2 |
旋喷桩机 |
喷浆压力24～26MPa |
台 |
1 |
(略) 进行改装或调整施工工艺 |
|
3 |
挖掘机 |
200型 |
台 |
4 |
|
|
4 |
回旋钻机 |
钻孔直径D≥120mm |
台 |
2 |
(略) 进行改装或调整施工工艺 |
|
5 |
电动混凝土打磨机 |
3.0kw以上 |
台 |
8 |
|
|
6 |
台式钻床钻孔 |
25mm |
台 |
8 |
|
|
7 |
发电机 |
30kVA以上 |
台 |
12 |
|
|
8 |
单筒慢动电动卷扬机 |
30kN以上 |
台 |
6 |
|
|
9 |
空气压缩机 |
0.3m3/min以上 |
台 |
12 |
|
|
10 |
手持电动冲击钻 |
3.0kw以上 |
台 |
16 |
|
|
11 |
交流电弧焊机 |
32kVA以上 |
台 |
12 |
|
|
12 |
锚固钻机 |
Φ38～170mm |
台 |
16 |
|
|
13 |
灰浆搅拌机 |
200L以上 |
台 |
6 |
|
|
14 |
灰浆输送泵 |
3m3/h以上 |
台 |
6 |
|
|
15 |
电动卷扬机 |
80KN以内 |
台 |
8 |
|
|
16 |
自卸货车 |
15T以上 |
台 |
6 |
|
注：投标人不需在投标文件中填本表，但应在第八章投标文件格式“九 承诺函”作出承诺。
|
标段号 |
合同号 |
合同段 简称 |
发包人 |
计划 工期（天） |
主要工程项目内容 |
对申请人 资质要求 |
备注 |
|
A |
A1 |
阳茂 |
(略) (略) |
60 |
相关桥梁的横向抗倾覆加固工程，包括增设盖梁、横隔板连接、桩柱、拉杆以及桩基加固等： 1、增设抗拨约束装置； 2、多墩加盖梁改多支承； 3、原有墩柱两侧增设墩桩； 4、原有桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩， (略) 包裹； 5、对已有承台的独柱墩的 (略) 包裹，改为圆端型墩柱； 6、连接新旧桥端横隔板。 |
具备以下①②③资质之一：① (略) (略) 核发的公路工程施工总承包一级资质；②桥梁工程专业承包一级资质；③省级 (略) (略) 门核发的的特种专业工程专业承包（限结构补强）资质 |
资格审查条件附录1~7详见附件2 |
|
A2 |
阳阳 |
(略) (略) |
60 |
||||
|
A3 |
新台 |
广 (略) (略) 分公司 |
150 |
||||
|
A4 |
西部沿 (略) 江段 |
广 (略) (略) 分公司 |
150 |
||||
|
A5 |
茂湛 |
(略) (略) |
150 |
||||
|
A6 |
渝湛 |
(略) (略) |
100 |
||||
|
A7 |
湛徐 |
(略) 深汕西高速公路 有限公司湛 (略) |
100 |
||||
|
A8 |
开阳 |
(略) (略) |
60 |
||||
|
B |
B1 |
粤东 |
(略) 粤东高速公路 (略) |
150 |
|||
|
B2 |
汕汾 |
(略) (略) |
150 |
||||
|
C |
C1 |
深汕西 |
广 (略) (略) |
60 |
|||
|
C2 |
惠河 |
(略) (略) |
60 |
||||
|
C3 |
粤赣 |
(略) (略) |
150 |
||||
|
C4 |
广乐 |
(略) (略) |
150 |
||||
|
C5 |
广清 |
(略) 省高速公路 (略) |
150 |
||||
|
C6 |
肇花 |
(略) (略) |
120 |
||||
|
C7 |
京珠北 |
(略) 省高速公路 (略) |
60 |
注： (略) 文件工程量清单为准。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备上述第2. (略) 列相应资质，具有类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 在本次招标中，每个投标人必须同时对3个标段投标，但只允许中1个标。
3.4 单位负责人①为同一人或者存在控股②、管理关系③的不同单位、 (略) ④多家子公司， (略) 项目投标，否则按 (略) 理。
注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规 (略) 使职权的主要负责人。②控股是 (略) 股本总额的50%以上。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。④ (略) 国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”， (略) 可同时在同一合同段投标， (略) (略) 不得同时对同一合同段投标。
3.5 投标人还应在 (略) 公 (略) 办理投标企业IC卡，无IC号卡的投标人不予报名。卡的办理详情参见 (略) 公 (略) 网站（http:/ *** ）服务指南栏目。招标人报名时应提交《 (略) 建设工程投标报名申请表》（ (略) 址为http:/ *** ）。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 * 日至2016年 4月7日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9：30时至11：30时，下午14：00时至16：00时( (略) 时间，下同)，在 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 持①企业法人营业执照副本原件；②企业资质证书副本原件；③企业安全生产许可证副本原件；④满足资格审查条件业绩最低要求的证明材料（中标通知书、合同协议书及由发包人出具的公路工程(标段)交工验收证书）原件；⑤经办人身份证原件；⑥加盖单位公章的上述资料复印件一套与单位介绍信原件装订成册并加具封面；⑦二份《 (略) 建设工程投标报名申请表》购买招标文件。 (略) 文件，但必须对每个标段单独递交投标文件。
4.2招标文件每套售价1000元（含工程量清单及投标报价系统软件数据盘），图纸每套500元，售后不退。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1招标 (略) (略) 踏勘、不召开投标预备会
5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2016 年 4 月 29 日 9 时 30分，投标人应于当日9 时 00 分至9 时 30 分将投标文件递交至 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6．发布公告的
7.联系方式
8. 招 标 人：广 (略)
地 址：广 (略) 珠 (略) 路32号
邮政编码： ***
联 系 人：陈工
电 话： ***
传 真： ***
2016年 3 月 29 日
附件1：各标段主要工程项目情况
附件2：资格审查条件附录1~7
以上附件均可从 (略) 公 (略) 网站上下载
附件1 各标段主要工程项目情况
第A标段
A1合同段
阳茂高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于阳茂高速公路沿线（K * ～K * 路段）。
2、水文与气候
该路段位于IV7区（华南沿海台风区），气候地貌类型为湿润丘陵，低山谷地和沿海冲积平原。雨型多为夏雨和台风雨，雨量多集中在4~9月。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对沿线3座独柱墩桥梁（共4联）加固维修。
①主要的加固措施：对观珠互通SGK1+062匝道桥1#、5#墩顶增设盖梁加固， (略) 设置抗拔装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能；对K * 跨铁 (略) 梁（主线桥）左幅、 (略) 加长端横梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力， (略) 设置抗拔装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能；对K * 分离式 (略) 加长端横梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A2合同段
阳阳高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于阳阳高速公路沿线（K112+161～K166+456路段）。
2、水文与气候
该路段位于北回归线以南属南亚热带季风海洋性气候，气温较高、雨量充沛，其 (略) 的粤西沿海多雨地区年累计降雨量在2000mm以上。年平均气温为23.3℃，历年最高气温和最低气温分别为37.3℃和-0.2℃，常受季节性台风侵袭，局部地区有洪涝灾害发生，热带气旋及暴雨是本区主要灾害性气候，多集中在7～9月。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对沿线3座独柱墩桥梁（共3联）加固工程。
①主要的加固措施：对K160+094、K163+613、K125+814共三座分离式 (略) 加长端横梁及盖梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A3合同段
新台高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于 (略) 市新台高速公路(K0+000～K56+869路段）。
2、水文与气候
(略) 经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温21.8℃，全年无霜期，年降雨量1936mm，年平均 (略) 达2006小时，每年4至9月份雨量最多，风力一般2至3级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至3次台风的影响，且多集中在6至9月份。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
①对新台高速公路锦源规划路跨线桥、会司跨线桥、四九跨线桥、冲蒌跨线桥及中和立交A、B匝道共14联不满足要求的独柱墩连续箱 (略) (略) 理。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A4合同段
西部沿海高速公路 (略) 段独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位 (略) 沿海高速公路 (略) 段(K137+392～K180+321路段)。
2、水文与气候
(略) 南亚热带，高温多雨，海洋性气候特点比较明显，年平均气温22.5℃，七月平均气温28.0℃，极端最高气温37.0℃，一月平均气温16.0℃，极端最低气温1.0℃。平均年降水量2200mm，雨季在 5~9月。本区主要自然灾害为热带气旋及洪涝。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强桥涵维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
① (略) 沿海高速公 (略) 互通ACK0+474.5跨线桥、325国道跨线桥、奕垌互通AK0+587.368大桥、奕垌互通CK0+865.843大桥共5联不满足要求的独柱墩连续箱 (略) (略) 理。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A5合同段 茂湛高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于茂湛高速公路。
2、水文与气候
(略) 热带，夏长冬暖，高温多雨，蒸发量大，多雷暴；年平均气温23ºC以上，7月平均气温28.9ºC以上，极端最高气温33ºC，1月月平均气温15.5ºC，极端最低气温2.8ºC。年平均降雨量1597mm，雨季集中在4-9月。本区雨量充沛，特别是夏秋两季热带气候带来的台风，伴随暴雨，使地表迳流强劲及早春阴雨，往往构成公路水害，诱发水毁公路。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对茂湛高速公路K * 铜鳌高架桥、K * 分离式立交桥、源水互通立交匝道桥STK0+269.5、源水互通立交匝道桥MTK0+218.14、源水互通立交匝道桥TZK0+134.5等5座共计8联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.桥墩拉大支座间距；2.固结墩包墩；3.增设桩柱以及梁端设抗拔销等加固方案（详见施工图设计）
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A6合同段
渝湛高速公路独柱墩连续箱梁横向抗倾覆加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于渝湛高速公路。
2、水文与气候
本区属亚热带海洋性季风气候，高温多雨，蒸发量大，春旱及秋旱较严重，为我省的主要雷区，雷电灾害严重。年平均气温22.8℃，１月平均气温15℃，7月平均气温28.4℃。年均降雨量1678mm，雨季多集中在每年的4～9月份。热带气旋或台风为本区主要的灾害性气候，每年有2～3次在本区登 * ，风速可达45m/s。本区发育最大河流为九洲江，发源于 (略) * 川县，中部汇 (略) 、罗江、沙铲等支流后，经安 (略) 湾。经调查，九洲江流域历史最大洪水流量为5680m3/s，发生于1906年7月（洪水发生的频率相当于百年一遇），洪水淹浸了九洲江流域 (略) 境内范围，面积达38万亩；此外遂溪境内的杨甘河与民乐河 (略) 湾； (略) 青年 (略) 分东西两支纵贯遂溪境内。本区山间溪流也发育，但季节性较强，水流方向由北 (略) 湾。
3、交通、 (略) 供应及其它
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对渝湛高速公路沙古大桥独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：沙古大桥左幅2#、3#墩和右幅3#、4#墩增加盖梁改双支承；左幅11#墩加固改双支承；右幅10#~15#增设墩柱。
②本工程工期为100天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A7合同段
(略) - (略) 国家高速公路遂溪至徐闻段独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于湛徐高速公路。
2、水文与气候
在气候方面，本区位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木常青。从路线起点至终点，随纬度递减，气候略有变化。年平均气温自北而南22℃-23.2℃。年平均降雨量 * 58.7mm。4-9月为雨季，降雨量占全年总降雨量82-84%，降雨多集 (略) 季节。 (略) 半岛降雨量偏少，东部 (略) 。6-10月是热带气旋活动和影响本区的盛期，其中以7-9月最为频繁，常伴随暴雨，是本区灾害性气候之一。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对湛徐高速公路K3555+8 (略) 分离式立交桥和K * 下铺仔分离立交桥的独柱墩连续箱梁横向抗倾覆不满足的桥梁加固工程。
① (略) 分离立交桥本次加固主要为2#墩墩顶增设盖梁、将单支承改为多支承，并在0#、4# (略) 增大端横梁与增设支座，并增设拉杆。
下铺仔分离立交桥本次加固主要为1#~3#墩墩顶增设盖梁，将单支承改为多支承，在0#、4# (略) 增大端横梁与增设支座，并增设拉杆。
②本工程工期为100天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A8合同段
开阳高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于沈海高速开阳高速路段（K * ~K * )范围内。
2、水文与气候
该路段位于北回归以南，属南亚热带季风海洋性气候。夏热多雨，冬暖而霜期短。年平均气温22—23℃ ，年平均降雨量 *** mm，雨季集中在5-9月，7-9为常受到热带气旋影响，常伴随暴雨。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
4、工程说明
本次招标工程内容为对开阳高速公路沿线3座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：水口高架桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗拨销+ (略) (略) 加固；沙塘大桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗 (略) 加固；沙塘互通立交跨线桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗 (略) 加固。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
第B标段
B1合同段
揭普惠高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于 (略) 市 (略) 、 (略) 市和 (略) 揭普惠高速公路沿线。
2、水文与气候
(略) 南亚热带季风区，北回归线附近，温湿多雨，夏无暴暑，冬无严寒，四季草木长青，年平均气温21.3℃，极端最低气温-1.9℃，极端最高气温38.2℃，年平均降雨量为1554.9mm，最小年降雨量为670.4mm，最多年降雨量为2510.0mm，雨季多集中在5-9月。早春低温阴雨、夏季台风暴雨、晚秋寒露风和隆冬低温霜冻为主要灾害性气候。
3、交通、 (略) 供应及其它
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强独柱墩桥梁加固工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对揭普惠高速公路沿线10座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：K55+301江兴跨线桥、K63+382老雨亭大桥、K0+215. (略) 互通立交CM匝道桥、K0+223. (略) 互通立交CP匝道桥、K0+185. (略) 互通立交PC匝道桥、K0+163. (略) 互通立交MC匝道桥、K0+150.8霖磐互通立交JC匝道桥、K0+213.6霖磐互通立交PC匝道桥；K0+210.3霖磐互通立交CJ匝道桥、 (略) 互通立交K0+283.36大桥等共10座桥梁共18联，增加钢盖梁改双支撑、端横梁增设抗拔销（拉杆）约束装置。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B2合同段
汕汾高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于汕汾高速公路。是国家规划建设的主干线中沈海高速 (略) 分。起点在闽粤交界汾水关，与 (略) 省 (略) 至诏安高速公路相连，经 (略) 、钱东、铁铺、店市、上华、外砂，止于 (略) 市，与 (略) 海湾大桥及 (略) 至 (略) 汽车专用公路相连，并通过支线与 (略) —— (略) 市相连。
2、水文与气候
(略) 地区为季风南亚热带，长年温度高，雨量充沛，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温21.4℃，1月平均气温13.2℃，极端最低气温-0.4℃; 山区为-3.6℃;7月平均气温28.4℃, 极端最高气温-39.6℃。多年平均降雨量1630.2mm，降雨集中在4～9月。平均相对湿度为82.0%。所处地区冬春季主要为东北方向，夏季东南风盛，平均风速2.7m/s。常受飓风侵袭，5～ (略) ，平均每年3～4次。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国道（G324）、省道（S222、S335、S231）、县道（X086、X051）分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。途经 (略) 市、 (略) 区外砂镇、上华镇、隆都镇、潮安铁铺镇、钱东镇、饶平 (略) 镇，能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对汕汾高速公路外砂高架桥等6座共计23联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.外砂河大桥有9联增设抗拨约束装置，有2联由单支座新增牛腿改多支承；2.外砂高架桥有8联增设抗拨约束装置；3.外砂立交CS匝道桥增设抗拨约束装置；4.外砂立交CF、FC、SC等匝道桥对已有承台的独柱墩的 (略) 包裹，改为矩型墩柱。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
第C标段
C1合同段
深汕高速公路西段独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于深汕高速公路西段（K2832-K2846）路段。
2、水文与气候
(略) 经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温18－21℃，无霜期310天以上，年降雨量1000--1800mm，年平均 (略) 达1900--2000小时，每年5至8月份雨量最多，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。
3、交通、 (略) 供应及其它
(略) 经地区为 (略) 市 (略) 区、 (略) 区，交通便捷，电力、通讯条件方便。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对深汕高速公路西段3座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：K * 淡水高架桥第五联、第九联和K * 矮坡村中桥主要采用增设钢盖梁、支座和抗拨销（拉杆）的加固方式；坑梓互通2#桥主要采用增设抗拨销（拉杆）的加固方式。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C2合同段
惠河高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：本次招标工程地点位于惠河高速公路。
2、水文与气候
(略) 经地区属南亚热带，海洋性气候特征，冬季暖而干燥，多东北风，夏季热而多雨，多东南风。年平均气温21.8℃，无霜期 *** 天，年降雨量1700mm，降雨多集中在4-9月，受东南沿海强风影响，多暴雨、风灾。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强独柱墩加固专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对惠河高速公路沿线2座独 (略) 加固维修。
① 主要的加固措施：小金口互通 AK0+359.06 匝道桥1、3 号独柱墩墩顶增设盖梁，
两侧增加双支座，间距 3.5m，单支座改为横向多支撑体系， 0、4 号桥台增设抗拔销； 小金口互通 DK0+532.14 匝道桥 1、2、6、7 号独柱墩墩顶增设盖梁，两侧增加双支座，间距 3.5m，单支座改为横向多支撑体系， 0、8 号桥台增设抗拔销。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C3合同段
粤赣高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于粤赣高速公路。
2、水文与气候
该路段位于东江水系，自东侧蜿艇曲折向南西向流出，其支流新丰江由北向东南流入东江。地下水主要富含于较松散的砂层、砂碌石层、岩石风化层及风化破碎的断裂带内，其间无明显的隔水层，有密切的水力联系，一般埋深3～6m。补给源为地表水及大气降水。
工程地点属亚热带气候，在绣锻以北气温相对较低，冬季1～2月份常见霜雪及冰冻。绣锻以南气候温和、雨量充沛、潮湿。年均 (略) 1687小时年，年平均气温20.7℃；年平均降水量为1768.9mm，主要集中4至9月；平均风力2～3级，一般春、冬两季为北风，夏、秋两季为南风。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对粤赣高速公路高圳大桥等30座（主线桥按左右幅2座统计）共计35联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.增设抗拨约束装置；2.多墩加盖梁改多支承；3.原有墩柱两侧增设墩桩；4.原有桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩， (略) 包裹；5.对已有承台的独柱墩的 (略) 包裹，改为圆端型墩柱；6.连接新旧桥端横隔板。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C4合同段
广乐高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于广乐高速公路。
2、水文与气候
广乐高速公路依次经过了中亚热带湿润型季风气候区、南亚热带季节风气候区等。大瑶山以南为南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温18.8℃～22.4℃，月平均气温最高28.8℃，月平均气温最低10℃，极端最高气温42℃；极端最低气温-6.9℃。全年平均降雨量1300mm～2400mm，主要集中在4～9月。以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值为1074.7mm，常年平均雨日157d，是我国多雨区之一。平原区年无霜期346～349天，北部山区无霜期330天，北江沿线为多发雾区。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对广乐高速公路沿线10座独 (略) 加固维修。
（1）主要的加固措施：①.LK10+308、LK10+770、LK11+790三座 (略) 增设钢盖梁; ②.新街互通A 匝道桥采用“加盖梁+设拉杆”；③.马渡互通D 匝道桥1#桥0#台设拉杆，2#墩设钢盖梁；④.马渡互通D 匝道桥2#桥7#墩设拉杆，5#墩设钢盖梁；⑤.马渡互通H 匝道桥1#墩、4#墩设钢盖梁；⑥.马渡互通E 匝道桥1#墩、3#墩增设钢盖梁。⑦.黎溪互通F匝道桥增设抗拨约束装置； ⑧.源潭互通F匝道桥6#墩处桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩， (略) 包裹，4#墩处增设抗拨约束装置。
（2）本工程工期为150天。
（3）为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C5合同段
广清高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于广清高速公路。
2、水文与气候
该路段沿线地区的气候属南亚热带海洋性季风气候，全年气温较高，气候炎热多雨。年平均气温摄氏21.6度，年平均降雨量1739.8毫米，最大日暴雨量222.6毫米，年平均蒸发量1743.6毫米。相对湿度79%。夏季风向以东南风为主，其它季节以北风为多。台风多发生在7—9月份，极端台风风速36米/秒。
3、交通、 (略) 供应及其它服务条件。
本项目沿线有现成的国道、省道和地方道路，运输条件好。沿线水源充足，附近有自来水。承包人应自备发电设备。
临时施工用电、用水由 (略) 解决， (略) 分项目施工可能会占用地方路，施工单位应做好与地方协调。施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强维修加固专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对广清高速公路沿线3座桥梁共计4联独柱墩桥梁加固工程。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1. (略) 至 (略) 匝道桥墩端横梁增设抗拨销约束装置；2.横荷立交C 匝道桥1#墩桥墩原有墩柱两侧增设墩柱、4#墩端横梁设抗拔销约束装置；3.银盏互通LK0+736.778跨线桥1#和3#墩两侧增设墩柱。
②本工程工期为150天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C6合同段
肇花高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：
本次招标工程地点位于肇花高速公路。
2、水文与气候
本项目位于珠江三角洲西北边缘，跨 (略) 市 (略) 区三个镇。区内属南亚热带季风型气候，受海洋季风影响，气候温暖，雨量丰沛，雨季长。夏季湿热，多台风暴雨。冬季干燥，有冷空气侵入，偶有奇寒。植被四季常青。
3、交通、 (略) 供应及其它
项目区 (略) 较为发达，高速公路有广三高速、广肇高速、广清高速、机场北高速、 (略) 市二环，地方公路主要有G321、S260、S263、S118、S269、S114、X501、X503、X495、X263、X497等，线位附近尚有大量地方市政道路，航运有北江Ⅳ级航道，铁路有京广铁路。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对肇花高速公路沿线6座独柱墩桥梁（共七联）进行加固维修。
①主要的加固措施：北 (略) QS匝道桥（共一联）1#、5#墩处加长中横梁和包裹墩柱，支座间距由3.5m拉大为7m；大旺北互通F匝道桥（第二联）6#、8#墩处加长中（端）横梁，6#、8#包裹墩柱，支座间距由3.4m拉大为6m，5#墩设拉杆；大旺北互通H匝道桥（共一联）2#、4#墩处加长中横梁，2#、4#墩包裹墩柱，支座间距由3.4m拉大为6m，0#、6#台设拉杆；红群立交CH匝道桥（0-3#）1-2# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对0# 、3# (略) 端横梁设拉杆加固；红群立交CH匝道桥（3-6#）4-5# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对3# 、6# (略) 端横梁设拉杆加固；红群立交HC匝道桥（9-12#）10-11# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对9# 、12# (略) 端横梁设拉杆加固；红群立交ZC匝道桥（1-4#）2-3# (略) 多墩加盖梁改双支承加固，对1# 、4# (略) 端横梁设拉杆加固。
②本工程工期为120天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C7合同段
京珠北高速公路独柱墩桥梁加固工程项目情况一、工程项目描述
1、工程地点：本次招标工程地点位于京珠北高速公路。
2、水文与气候
(略) 经地区属亚热带气候，跨越南岭山脉，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂。年均最高气温27℃，最低气温-5℃，每年10月至次年4月有雾，12月至次年2月有冰冻，3月至6月为雨季。
3、交通、 (略) 供应及其它
本项目沿线设有1个粤 (略) ，坪石、梅花、大桥、东田、乳源、 (略) 北6个互 (略) ，沿着京港澳高速公路小塘至甘塘段周围，有现成的国道（107国道、323国道）和地方道路（坪乳线）。通过这些道路，各种车辆可以直达本工 (略) 。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对京珠北高速公路沿线5座独 (略) 加固维修。
①主要的加固措施：梅花跨线桥0#、3#台端横梁接长，增设双支座，增设抗拔销；梅花G匝道桥0#台侧设抗拔销；下坑分离立交0#、3#台端横梁接长，增设双支座，增设抗拔销； (略) 立交0#、3#台端横梁接长，增设双支座，0#、3#台两侧增设抗拔销，1#外侧、2#墩内侧增设D100 砼立柱，增设单支座；社主互通A 匝道1#、2#薄壁墩增设双支座，0#、3#台增设抗拔销。
②本工程工期为60天。
③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
附 录
附录1 资格审查条件(资质最低条件)
|
标段号：各标段均适用 |
|
施工企业资质等级要求 |
|
具备以下①②③资质之一：① (略) (略) 核发的公路工程施工总承包一级或以上资质；② (略) (略) 核发的桥梁工程专业承包一级资质；③省级 (略) (略) 门核发的的特种专业工程专业承包（限结构补强）资质 |
|
安全生产资格： 投标人应具有合法有效的安全生产许可证。 |
附录2 资格审查条件(财务最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
|
财 务 要 求 |
|
1、企业注册资本金不少于1500万元人民币。 2、营运资本（流动资产－流动负债）不少于1500万元人民币； 3、近三年的年平均营业额不少于5000万元人民币； 4、近三年至少有两年盈利。 |
注：1.营运资本是按 2014 年度经审计的财务报表计算得出。
2.近三年指 * 年度
附录3 资格审查条件(业绩最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
|
业绩要求 |
|
近五年至少成功地独立完成1项合同金额800万元以上高速公 (略) 涵维修加固工程。 |
注：
1.近五年指 * 日至投标文件递交之日止，业绩计算以此期间通过交工验收的项目为准。
2.本文提到的交工验收是指交工验收或一次性竣工验收。
附录4 资格审查条件(信誉最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
|
信 誉 要 求 |
|
1、 (略) 于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态； 2、没有 (略) 、 (略) 省交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内）； 3、投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案 (略) 认定不会对承担本项目造成重大影响。 4．在 (略) 省公路水运工程施工和监理企业信用评价中，信用等级未被评为D级。 5．投标人近三 (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为。 6．投标人、拟委任的项目经理（含备选）及项目总工（含备选）近三年 (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为（须提 (略) 贿犯罪记录证明原件，可向投标人 (略) 所在地检察机关提出申请）。 |
附录5 资格审查条件(项目经理和项目总工最低要求)
|
标段号：各标段均适用 |
||
|
人员 |
数量 |
资格要求 |
|
项目经理 |
1 |
必须具有 (略) 中级或以上职称，且必须具备类似工程施工经验和担任项目经理4年以上，并 (略) (略) 颁发的公路工程专业 * 级注册建造师（公路工程专业）任职资格证书（含临时一级），具 (略) 安全生产“三类人员”B类证书。 |
|
项目经理备选人 |
1 |
|
|
项目总工 |
1 |
必须具有 (略) 高级或以上职称，且必须具备类似工程施工经验和主管技术工作5年以上，具 (略) 安全生产“三类人员”B类证书。 |
|
项目总工备选人 |
1 |
|
附录6-1 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
|
A标 |
||
|
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
|
项目副经理 |
8 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
质检工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
计划工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
|
(略) 工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称，5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
试验工程师 |
5 |
工程师，持 (略) 基本建设 (略) 颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
|
内业资料员 |
5 |
具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
|
专职安全生产管理员 |
8 |
具 (略) 安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录6-2 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
|
B标 |
||
|
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
|
项目副经理 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
质检工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
计划工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
|
(略) 工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
试验工程师 |
2 |
工程师，持 (略) 基本建设 (略) 颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
|
内业资料员 |
2 |
具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
|
专职安全生产管理员 |
2 |
具 (略) 安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录6-3 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
| C标 | ||
|
人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
|
项目副经理 |
7 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
质检工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称， 5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
计划工程师 |
2 |
具有 (略) 中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
|
(略) 工程师 |
5 |
具有 (略) 中级或以上职称，5年以上工作经验且从事类似工程施工3年以上。 |
|
试验工程师 |
5 |
工程师，持 (略) 基本建设 (略) 颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
|
内业资料员 |
5 |
具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
|
专职安全生产管理员 |
7 |
具 (略) 安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录7资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）
|
本表适用于各标段 |
|||||
|
序号 |
名称 |
设备要求 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
1 |
起重机 |
起吊重量≥20T |
台 |
4 |
|
|
2 |
旋喷桩机 |
喷浆压力24～26MPa |
台 |
1 |
(略) 进行改装或调整施工工艺 |
|
3 |
挖掘机 |
200型 |
台 |
4 |
|
|
4 |
回旋钻机 |
钻孔直径D≥120mm |
台 |
2 |
(略) 进行改装或调整施工工艺 |
|
5 |
电动混凝土打磨机 |
3.0kw以上 |
台 |
8 |
|
|
6 |
台式钻床钻孔 |
25mm |
台 |
8 |
|
|
7 |
发电机 |
30kVA以上 |
台 |
12 |
|
|
8 |
单筒慢动电动卷扬机 |
30kN以上 |
台 |
6 |
|
|
9 |
空气压缩机 |
0.3m3/min以上 |
台 |
12 |
|
|
10 |
手持电动冲击钻 |
3.0kw以上 |
台 |
16 |
|
|
11 |
交流电弧焊机 |
32kVA以上 |
台 |
12 |
|
|
12 |
锚固钻机 |
Φ38～170mm |
台 |
16 |
|
|
13 |
灰浆搅拌机 |
200L以上 |
台 |
6 |
|
|
14 |
灰浆输送泵 |
3m3/h以上 |
台 |
6 |
|
|
15 |
电动卷扬机 |
80KN以内 |
台 |
8 |
|
|
16 |
自卸货车 |
15T以上 |
台 |
6 |
|
注：投标人不需在投标文件中填本表，但应在第八章投标文件格式“九 承诺函”作出承诺。
京公网安备 11010802042560号