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江湾至牛尾岭公路施工监理招标评标过程及结果公示
2025年1月3日，招标人（ (略) (略) (略) 管理站）及招标代理机构（广东 (略) ） (略) (略) 对江湾至 (略) 施工监理进行开标、评标。
一、本工程概况：
1、建设规模为：起点位 (略) 江湾镇梁屋村与省道S520线相接，终点位于江湾镇梁屋村牛尾岭。项目改造长度6.801公里， (略) 建设， (略) 基至7.5米， (略) 面至6.5米，采用水 (略) 面，涵洞41道，中桥1座，小桥1座。建设 (略) 基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程及沿线设施等。
2、本项目施工监理共划分为D类1个监理标段，具体划分如下：
标类 | 标段号 | 合同起讫桩号 | 里程 长度 | 招标范围 | 监理服务期 | 资质等级 |
土建监理含中心试验室 （D类） | / | K0+000～K6+801.432 | 6.801 km | （1）里程 (略) 基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程及沿线设施等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理、施工安全的监理，项目的环境保护、水土保持的监理，参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合业主交、竣工验收和配合业主竣工验收前的结算与决算的有关工作。并负责监理中心试验室的筹建工作。 | 施工监理服务期限为：48个月，包括施工准备阶段监理1个月，施工阶段监理23个月，交工验收及缺陷责任期监理24个月，如施工工期进行调整，监理服务期也相应进行调整。 | 具有国家交通运输主管部门核发的在有效 (略) 工程专业#级以上（含#级）监理资质。 |
3、监理服务期限：监理服务期：48个月。其中：施工准备阶段：1个月；施工阶段：23个月；交（竣）工验收与缺陷责任期：24个月。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1、评标委员会构成：7人，其中招标人代表0人，专家7人；评标专家确定方式：依法从广东省综合评标评审专家库- (略) 区域中随机抽取，具体详见下表：
专家代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
专家一 | 工程师 | 路桥，市政 | / |
专家二 | 工程师 | 公路、市政 | / |
专家三 | 工程师 | 路桥 | / |
专家四 | 工程师 | 路桥 | / |
专家五 | 高级工程师 | 造价 | / |
专家六 | 高级工程师 | 路桥 | / |
专家七 | 工程师 | 路桥、造价 | 组长 |
2、至电子投标截止时间止，参加投标的投标人共8家，名单如下：
序号 | 投标人名称 |
1 | (略) (略) |
2 | 北京中交安通 (略) |
3 | (略) |
4 | 广东 (略) |
5 | 吉林 (略) |
6 | 广东协立 (略) |
7 | 四川省蜀顺 (略) |
8 | 宁波交通 (略) |
3、主持人组织招标人当众检查投标系统文件上传。经检查，所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。
4、由解密方（招标代理机构）对投标人的投标文件进行解密，成功解密后系统自动提取投标人的相关信息，自动生成开标：投标保证金缴纳情况表、开标一览表等内容，代理机构开启投标文件进行现场唱标。
5、本次评标采用双信封的综合评估法。
6、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对8家投标人进行第一个信封（商务及技术文件）初步评审，经评审：8家投标人第一个信封（商务及技术文件）均通过初步评审。评标委员会对8家投标人初步评审具体评审意见详见下表：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 最终 评审 |
1 | (略) (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 北京中交安通 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 广东 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
5 | 吉林 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
6 | 广东协立 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7 | 四川省蜀顺 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
8 | 宁波交通 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对通过第一信封（商务及技术文件）初步评审的8家投标人进行第一个信封（商务及技术文件）评分，具体评分详见下表：
序号 | 投标人名称 | 技术和商务得分 |
1 | (略) (略) | 86.9900 |
2 | 北京中交安通 (略) | 85.8500 |
3 | (略) | 83.9100 |
4 | 广东 (略) | 84.1620 |
5 | 吉林 (略) | 84.7200 |
6 | 广东协立 (略) | 83.4440 |
7 | 四川省蜀顺 (略) | 85.0920 |
8 | 宁波交通 (略) | 83.6100 |
8、主持人宣布通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)初步评审的投标人名单，并对通过初步评审的投标人第二信封(报价文件)进行电子解密，成功解密后系统自动提取各家投标人的投标报价，同时拆封各投标人的第二信封(报价文件)，各投标人的投标报价如下表所示：
序号 | 投标人名称 | 投标报价（元） |
1 | (略) (略) | #.00 |
2 | 北京中交安通 (略) | #.00 |
3 | (略) | #.00 |
4 | 广东 (略) | #.00 |
5 | 吉林 (略) | #.00 |
6 | 广东协立 (略) | #.00 |
7 | 四川省蜀顺 (略) | #.00 |
8 | 宁波交通 (略) | #.00 |
9、本项目最高投标限价#元，在开标现场，根据招标文件要求，当场计算并宣布评标基准价为：#元。
10、评标委员会对有效投标的投标人进行第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审，经评审，8家投标人均通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审。评标委员会对8家投标人第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审具体评审意见详见下表：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 最终评审结果 |
1 | (略) (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 北京中交安通 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 广东 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
5 | 吉林 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
6 | 广东协立 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7 | 四川省蜀顺 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
8 | 宁波交通 (略) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
11、根据招标文件要求，综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人：（1）评标价低的投标人优先；（2）按招标文件规定被认定为广东省信用等级较高的投标人优先（采用如下的优先顺序：承诺使用的AA级投标人、不承诺使用的AA级投标人、承诺使用的A级投标人、不承诺使用的A级投标人、B级投标人、未参评且被确定为B级投标人）；（3）商务和技术得分较高的投标人优先；（4）由评标委员会投票确定。汇总总分得分如下：
投标人得分项 | 商务技术平均得分 | 报价得分 | 汇总得分 |
(略) (略) | 86.9900 | 9.7352 | 96.7252 |
北京中交安通 (略) | 85.8500 | 9.3453 | 95.1953 |
四川省蜀顺 (略) | 85.0920 | 9.8107 | 94.9027 |
吉林 (略) | 84.7200 | 9.1373 | 93.8573 |
(略) | 83.9100 | 9.9322 | 93.8422 |
广东 (略) | 84.1620 | 9.2205 | 93.3825 |
广东协立 (略) | 83.4440 | 9.5844 | 93.0284 |
宁波交通 (略) | 83.6100 | 9.3915 | 93.0015 |
招标人： (略) (略) (略) 管理站
招标代理机构：广东 (略)
日期：2025年1月3日
京公网安备 11010802042560号