关于对章江慢行桥工程项目环境影响评价文件拟作出批复决定的公示

项目名称

(略) 桥工程项目

建设地点

(略) 省 (略) 市 (略) 区西起章 (略) 大道东至 * 洲大道（地理位置：起点 * 度 * 分 * . * 秒， * 度 * 分 * . * 秒，终点 * 度 * 分5. * 秒， * 度 * 分 * . * 秒）

建设单位

(略) (略)

环评机构

(略) (略)

建设项目

概况

（1）项目名称： (略) 桥工程项目；

（2）建设单位： (略) (略) ；

（3）建设性质：新建；

（4）项目总投资： * 9. * 万元人民币，其中环保投资 * . * 万元，占总投资的3. * %；

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）废气：本项目废气为施工扬尘、汽车尾气、沥青烟 * 种气体。①?施工扬尘：桥面为沥青混凝土路面，施工期主要污染物是扬尘、粉尘。施工扬尘污染主要来自以下几个方面：a.桥头基础开挖、土地平整及路基填筑等施工过程，如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染；b.水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘污染；c.物料运输 (略) (略) 过程中将产生大量尘土。施工期采取洒水措施可大幅减少扬尘量，施工区域TSP浓度在 * m内超标，即在此范围内扬尘较为明显，因此建 (略) 道路、 (略) (略) 要适量洒水；围挡设置喷淋系统以降低周围TSP含量； (略) (略) 设置材料棚， (略) 篷布加盖；在项目施工进出口设置雾炮机以及车辆冲洗平台对 (略) 冲洗，防止泥沙带出而影响周围环境。禁止大风天气施工，并合 (略) 所；采取上述措施后，粉尘影响和污染程度会明显减轻。本项目敏感点均紧邻道路，因此施工扬尘对敏感点均会产生 * 定的影响， (略) 部性短期污染，可以通过加强路面洒水抑尘，施工时设置挡墙，特别是敏感点区域加强保护，加强堆土及建筑材料的覆盖等措施，可以有效地降低施工建设对周边大气环境的污染影响；②?汽车尾气：载重卡车产生的汽车废气也是施工期废气排放的污染源。其施工作业是排放的废气对道路两侧 * 定范围产生影响，但影响时间有限，影响范围较小；③?沥青烟气：施工采用沥青铺设路面，因此，沥青的用量较大。沥青烟气中含有致癌性和强致癌性有机物，但由于本项目的沥青混凝土是外购的成品料，只在铺设的过程中对环境有较小的影响，该影响是环境可接受的。

（2）废水：本项目施工期产生的废水主要包括施工时产生的废水和车辆、机械设备的冲洗废水和施工人员生活污水。①?桥梁基础施工对章水水环境的影响分析：桥梁施工悬浮泥沙主要发生在基础施工阶段。本工程桥墩采用桩基础，钻孔 (略) ；涉水桥墩桩基均采用钻孔施工， (略) 围堰施工，在护筒内钻孔。承台、墩身均采用现浇方式，滑模或支架施工方法浇注墩身。由于工程量不大，且施工选 (略) ，因此不会对章水水质产生大的影响。本项目桥墩钻孔达到要求的深度和满足治理后，立即清孔，围堰内产生的钻井渣，由循环的护壁泥浆将钻渣带到设在工作平台上的 (略) 沉淀，将泥浆池清理出来的沉碴集中运出，干化后运至政府 (略) (略) 理。假如清孔的钻渣有泄漏现象发生，也是限制在围堰内，不会对流动的河水产生污染。灌注水下混凝土时，可能会有少量的混凝土浆漏出，但仅限在围堰之内，不会对河水水质产生大的影响。尽管如此，在施工初期围堰施工时仍将 (略) 部的悬浮物浓度升高， (略) (略) 部水生动物的 (略) 影响，但影响是暂时的，且影响范围十分有限。根据类比资料，其影响范围 (略) 地下游 * ～ * m左右。因此涉及章水桥墩基础施工对水环境的影响较小，仅在修筑围堰过程中产生 (略) 部水域水环境质量，对章水水质不会带来明显影响；②? (略) 结构施工对章水水质的影响分析：本 (略) (略) 浇筑及桥面摊铺过程中不可避免的会产生混凝土浆、建筑垃圾和粉尘，若掉落水体可能会引起河水冒浑，进而对水生生态产生影响。因此要采取 * 定的保护措施，对 (略) 严格管理，严禁乱撒乱抛废弃物，建筑垃圾等应送至指定的堆放地方存放。通过采取相应措施，本 (略) 结构的施工对章水产生的影响较小；③?施工机械对章水水质的影响分析：桥梁施工机械跑、冒、滴、漏的污油及施工机械冲洗等产生油污染也会 (略) 部水体油污染。只要严格施工管理，并且设置隔油沉淀池收集机械冲洗水，处理达标后排入 (略) ， * 般不会发生污染；④?施工废水：本项目施工期废水主要为施工时产生的废水和车辆、机械设备的冲洗废水，针对施工废水， (略) 设置沉淀池、隔油沉 (略) 处理，上清液用于洒水降尘等。通过采取以上措施，施工期间产生的废水对外环境影响较小；⑤?施工人员生活污水：本项目施工期生活污水产生量为3m3/d，施工期生活废水主要污染物为COD、BOD5、氨氮等。施工人员产生的少量生活污水经化粪池后入 (略) 纳入水 (略) (略) 理。施工期间沉淀池 (略) 理，在此基础上，本项目施工期间产生的废水对地表水体和地下水体影响均较小。

（3）噪声：本项目施工阶段的主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆产生的噪声，各施工机械作业时需要 * 定的作业空间，操作运转时也需要 * 定的工作间距，因此各施工机械可近似看作噪声点源。道路施工阶段的主要噪声源是各类施工机械的设备噪声和施工、运货车辆的交通噪声，这将不可避免地对附近的办公区及居民集中区等敏感点产生 * 定程度的影响。因此，应注意在施工时段上作好安排，在居民区附近施工应避免夜间施工，夜间（ * 十 * 点至晨 * 点）应停止施工，以免影响居民休息，尽量不使用高噪声设备施工，敏感点分布较多应采用人工作业方法以减轻影响；施工范围内建立围挡，以减轻噪声对附近环境的影响；靠近保护目标附近区域的施工应酌情调整施工时间，避免噪声扰民； (略) 的形式告知周围居民。施工期噪声影响为暂时性影响，待到施工结 (略) 消失，预计对环境影响不大。

（4）固体废物：本项目施工期固体废弃物主要包括旧路渣土、钻孔泥浆、生活垃圾等。①施工渣土主要包括由原路开挖产生的渣土、道路清扫产生的渣土、废弃物等，施工渣土不含有毒有害成分，可根据工程需要和生产废物自身特性，用于路基填方使用；对于挖方和清扫过程产生的少量建筑渣土等废弃物应集中收集起来，由施工单位外运到建 (略) (略) 置；②钻孔灌注产生的废弃泥浆在泥浆池内沉降，定期将泥浆池清理出来的沉碴集中运出，干化后运至政府 (略) (略) 理；③生活垃圾主要由施工人员产生，垃圾桶收集后由环卫工人定期 (略) (略) 理。因此，施工期固体废弃物不会对周围环境产生大的影响。