温州港舥艚作业区一期工程环境影响报告书信息公示

一、建设项目基本情况

项目名称：温州港舥 (略) 一期工程。

建设规模和内容：本项目位于龙港新城南部舥 (略) ，琵琶山西侧位置。项目建设内容为新建4个5000吨级货运泊位、港池水域、#域堆场及生产生活配套工程， (略) 556m×25m、3座185.33m~204.05m×12m引桥，泊位总长度556m，泊位总通过能力519.#吨/年，设计年吞吐量#吨。项目 (略) #域面积约271.80亩，项目总建筑面积#m²，其中：综合楼8116m²，生产生活辅助用房137m²，仓库3240m²，机具材料库等其他用房1836m²；绿化面积6900m²，道路面积#m²。新建航道疏浚、助导航设施和临时工程，航道疏浚总工程量460.#m³，航道疏浚面积93.#m²，布设灯浮12座。项目总投资为#.#元。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

本工程不涉及自 (略) 、风 (略) 等其他生态环境敏感目标，不涉及饮用水 (略) ；环境空气保护目 (略) 舥艚第一小学、 (略) 、舥艚村等；地表水保护目标主要为附近内河及东海；海洋环境保护目标主要为“三区三线”中的生态保护红线。

三、主要环境影响预测情况

1、水文动力及冲淤环境影响

本工程实施后未影响到大 (略) 流态和水动力条件，但 (略) 附近流态和流速会产生一定程度的影响，影响整体较小。海床冲淤变化影 (略) 限在本工程周边较小范围内，未影响到外侧地形。

2、水环境影响评价

项目施工引起的悬浮泥沙扩散影响时间是短暂性的，随着施工结束，悬浮泥沙很快会沉降落淤。在采取相关污染防治措施的前提下，施工期、营运期污、废水均 (略) 理后达标排放或回用，对附近海域水质、沉积物环境影响不大。

4、大气环境影响评价

工程建成后的主要污染源和污染物主要为粉尘，具体环节 (略) 装卸机械在操作过程中产生的散货粉尘污染和撒漏污染；散货在运输时产生的粉尘；露天堆场在装卸、储存和取料过程中由于落差和风力作用产生的粉尘；港区运输车辆行驶产生的二次扬尘。此外还包食堂厨房烹饪时产生的少量油烟气体。本项目生产过程产生的 (略) 理措施都正常运行的情况下排放能够符合相应排放标准，对周边环境产生的影响不大。

5、声环境影响评价

本项目设备运行噪声经距离衰减及各类结构物阻隔后，到达四周厂界的噪声贡献值能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(#)中的3类标准（昼间：65dB）。本项目营运噪声对周边声环境质量和敏感点影响不大。

6、生态影响评价

施工引起的悬浮泥沙扩散对海洋生态环境 (略) 部的和暂时的，施工结束后，产生的影响也随之消失；航道港池疏浚及维护性疏浚导致部分潮间带生物、底栖生物数量和种群的减少，将通过海洋生物资源补偿的方式进行资源恢复；施工期和营运期污、废水均 (略) 理后达标排放或回用，各类固废均能妥 (略) 置途径，对周边海域生态环境影响不大。

7、固体废物影响评价

本项目固体废物主要包括：港区#域生产垃圾主要来源于机修车间等场所，主要是废金属材料、含油垃圾等固体废弃物， (略) 理站产生的少量油泥等；港区#域生活垃圾主要为办公和生活垃圾；到港船舶生产垃圾主要为维修废弃物等；矿建材料和水泥在装卸、运输过程中的撒漏污染。企业对固废加强管理，一般固 (略) 置，危险废物委托资 (略) 置，固废均得 (略) 置。

8、环境风险

主要面临的用海风险有：台风和风暴潮灾害风险；船舶溢油事故风险。

台风和风暴潮对施工器械、施工人员和施工材料的影响较大，对运输船舶的安全航行有一定影响。船舶溢油事故在潮汐和风的作用下，会对附 (略) 海洋生态环 (略) 域造成实际的污染影响，应尽量杜绝溢油事故发生，避免对周围海域环境和生态系统等造成损失。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、废水

①生活污 (略) 理后出水达到《城市杂用水水质标准》后回 (略) (略) 喷洒。

②堆场雨污水及码头污 (略) 理后出水达到《城市污水 (略) 杂用水水质标准》（GB-T#-2002）后进入蓄水池，回用 (略) 生产环保用水和消防用水。

③船舶 (略) 理达标后至指定水域排放，船舶污染物执行《船舶水污染物排放控制标准》（#）。

④严格限制施工用海范围，减小施工作业对海洋生物的影响范围；合理选择施工方法和工艺，控制悬浮泥沙扩散，合理选择作业时间，减少施工机械噪声。

2、废气：

(略) 装卸机械配备必要的环保设施，尽量降低抓斗放料高度，汽车在装卸和运输散货时，加盖蓬布，控制车速。

②堆 (略) ，周围 (略) ，定期喷水抑尘。同时， (略) 和堆场周围布置防风绿化带。

(略) 供热设备采用太阳能和空气源热泵的供热方式，食堂灶具配备油烟净化装置，并使用清洁燃料以保证达标排放。

④运输车辆和船舶使用符合国家排放标准的设备。同时，港区配备吸尘车和洒水车，定期清扫和洒水，减少二次扬尘，保持环境整洁。

3、噪声

①机械和动力设备优先选用低噪声的达标产品。对于空调、风机和水泵等设备，采取了隔声罩、减振器等防噪声措施。

②合理规划建筑 (略) (略) ，使主要噪声源远离办 (略) 。对于噪声较大的作业场所，严格按照国家标准限时作业，并加强管理，限制车辆速度和鸣号。

(略) 厂界噪声执行《声环境质量标准》的相关规定，以确保昼夜噪声符合要求，保障周边环境质量。

4、固废：

(略) 配备垃圾桶，生活垃圾实行袋装收集。船舶垃圾按规定接收并进行 (略) 理，禁 (略) 附近水域排放垃圾。

②对于疫情港口的船舶垃圾，会先进行卫生检疫，确保无害后再进 (略) 理。所有固废在营运期内都将由固定的接收单位负责 (略) 理。

③机械和车辆维护过程中产生的危险废物将委托有资质的企 (略) 理。此外，码 (略) 地面上散落的煤炭和矿石等物料也将进行清扫和回收利用。

5、风险

(略) 域联动台风、风暴潮灾害风险应急预案；做好防范措施，避免发生船舶碰撞事故，建立风险事故应急响应保障体系， (略) 理事故。

6、生态

实施施工期海洋环境跟踪监测、营运期环境监测、竣工验收监测，将海洋生态补偿费用于生态修复。

五、环境影响评价初结论

本项目建设符合浙江省建设项目环保审批原则，符合建设项目环评审批要求，符合建设项目其他部门审批要求。项目投产后中会产生一定的污染物。经评价分析，本项目的建设在采用严格的科学管理和环保治理手段，可以将本项目产生的污染因子控制在相应的排放标准之内。因此从环保角度讲，该项目的选址和建设是可行的。

六、征求公众意见的范围和主要事项

征求意见的范围主要为项目附近的居民、单位和团体。征求意见的主要事项为：对当地环境质量的认可程度，主要关注的环境问题，对建设单位环境信誉的满意程度，对建设项目的支持态度以及对项目建设的具体意见和建议。环境影响评价单位将在本工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程建设单位、设计单位和有关部门反映。

七、征求公众意见的具体形式

可通过电话、信函、电子邮件等形式发表对建设项目及环评工作的意见，也可直接拜访建设单位或环评单位的联系人，当面反馈意见。

八、环评单位、审批部门、建设单位联系方式

评价单位：浙江 (略)

地址： (略) (略) (略) 398号1910~1920室

联系人：苏工

联系方式：0571-#

审批单位： (略) (略)

联系方式：0577-#

建设单位： (略) (略)

联系人：张工

联系方式：152***997

十、公示起止时间

公众对本建设项目现状及以上内容有环境保护意见的，可在公告之日起十个工作日内，电话、书面向环评单位或当地管理机构提出。

公示单位： (略) (略)

二〇二四年十月二十四日