湖南省岳阳至望城高速公路项目后续土建、路面、绿化工程招标公告

投标人： （全称） （盖单位章）

法定代表人： （签字）

地址：

网址：

电话：

传真：

电子邮箱：

邮政编码：

年 月 日

注：

此投标意向 (略) 人工作人员。

附件3 评标办法

综合评分法[1]

1. 评标方法

本次评标采用综合评分法。 (略) 文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的 (略) 打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人。综合评分相等时，以投标报价低的优先；投标报价也相等的，以我省最近1年信用等级较高者优先；信用等级也相同的，随机摇号确定排序。

(略) 应在充分讨论、沟通情况的基础上，分别对 (略) 打分。除评标价得分和履约信誉得分外，招标文件各项得分均不应低于其权重分的60%，且各项得 (略) 的打分平均值确定，该平均值以去掉一个最高分和一个最低分后计算。

2. 评审标准

2.1 初步评审标准

2.1.1 形式评审标准：

1、投标文件第一个信封（商务及技术文件）

（1） 开标形式性评审

a. (略) 文件规定签署或加盖单位章；

b.开标后投 (略) 列标段与投标意向函标段一致。

c.投标文件的内层封套标记“正本”或“副本”字样；

d. 投标文件正本包装在标记“正本”的投标文件内层封套内。

（2） (略) 文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨：

a． (略) 文件规定填报了投标标段、工期及工程质量目标；

b． (略) 文件规定；

c． (略) 文件规定一致， (略) 修改和删减。

d． 投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。

（3） 投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定：

投标函及投标函附录、承诺函，应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名（本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署）或逐页加盖投标人单位章（本页正文内容已加盖单位章的除外）。

（4） (略) 文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标担保；

a． (略) 文件规定的金额；

b． 若采用电汇，投标人在投标人须知前附表规定的时间之前， (略) 人指定账户。

c、 (略) 保函，银行保函的格式、开 (略) 、 (略) 文件要求，且银 (略) 人查验，其复印件装订在投标文件中。

（5） 投标人法定代表人的授权代理人，需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书，并符合下列要求：

a． 授权人和被授权人均在授权书上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名；

b． 附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书，钢印应清晰可辨， (略) 文件规定；

c． 公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或在其之后。

（6） 投标人法定代表人若亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，并符合下列要求：

a. 法定代表人在法定代表人身份证明上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名；

b. 附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书，钢印应清晰可辨， (略) 文件规定；

c. 公证书出具的日期与法定代表人身份证明出具的日期同日或在其之后。

（7） 投标人如有分包计划，应按第八章“投标文件格式”的要求填写“拟分包项目情况表”，且专业分包的工程量累计未超过总工程量的30%。

（8） (略) 文件规定的时限。

（9） 投标文件第一个信封（商务及技术文件）未出现有关投标报价的内容。

2、投标文件第二个信封（投标报价和工程量清单）

（1） 开标形式性评审

a.投标函上填写了投标总价；

b. (略) 人最高限价(含保险)。

c. (略) 文件规定签署或加盖单位章；

d.开标后投 (略) 列标段与投标意向函标段一致。

e.投标函、已标价工程量清单与工程量清单U盘的投标报价一致。

f.投标文件的内层封套标记“正本”或“副本”字样；

g.投标文件正本包装在标记“正本”的投标文件内层封套内。

（2） (略) 文件规定一致， (略) 修改和删减。

（3） 已标价工程量清单（包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格（工程量清单表5.1和表5.4））的内容，应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名（本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署）或逐页加盖投标人单位章（本页正文内容已加盖单位章的除外）。

（4） 一份投标文件应只有一个投标报价，在招标文件没有规定的情况下，未提交选择性报价。

（5） 投标人填写了工程量固化清单，填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和 (略) 修改。

2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表（ (略) 资格预审的）。

（1）投标人具备有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证和基本账户开户许可证；

（2）投标人和分包人（如有）的资质等级符合第二章“投标人须知”附录1规定；

（3）投标人的财务状况符合第二章“投标人须知”附录2规定；

（4）投标人和分包人（如有）的类似项目业绩符合第二章“投标人须知”附录3规定；

（5）投标人的信誉符合第二章“投标人须知”附录4规定；

（6）投标人的项目经理和项目总工资格符合第二章“投标人须知”附录5规定；

（7）投标文件载明的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级与全国 (略) 信用信息管理系统或 (略) 省水运 (略) 信用信息服务系统发布的信息相符， (略) 文件的规定。

2.1.3 响应性评审标准：

（1） (略) 人不能接受的条件。

（2） (略) 文件规定：

a． (略) 文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；

b． 投标人未增加发包人的责任范围，或减少投标人义务；

c． 投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法；

d． 投标人对合同纠纷、 (略) 理办法未提出异议；

e． 投标人在投标活 (略) 为；

f． 投标人未对合同条款有重要保留。

2.2 分值构成与评分标准

2.2.1 分值构成

（1）施工组织设计： 19 分；

（2）项目管理机构： 4 分；

（3）投标报价： 70 分；

（4）其他评分因素：7分

2.2.2 评标基准价计算

评标基准价计算方法：

(略) ， (略) 计算并宣布评标基准价。

(1)评标价的确定：评标价=投标函文字报价

(2) 理论成本价的确定:

理论成本价＝（招标人最高限价×60％＋未 (略) 宣布废标的所有投标人评标价（或去掉一个最高和一个最低值）的算术平均值×40％）×0.88（如果参与理论成本价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算理论成本价平均值时不去掉最高值和最低值）

(3)评标价平均值的计算:

除按第二章“投标人须知”第5.2.2项 (略) 不进入评标基准价的计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）即为评标价平均值。

(4)评标基准价的确定:

评标基准价=（招标人最高限价×0.6+评标价平均值×0.4）（1-下浮系数）

下浮系数将从1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中并在开标时随机抽取。

如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误， 有 (略) 提出， (略) 核实确认之后， 可重新宣布评标基准价。确认后的评标基准价在整个评标期间保持不变，不随通过初步评审和详细评审的投标人的数量发生变化。

2.2.3 投标报价的偏差率计算

投标报价的偏差率计算公式：

偏差率=100%×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价。

2.2.4 评分标准

（1）施工组织设计评分标准：19分

总体施工组织布置及规划	3分	项目组织管理机构和管理体系设置合理，总体施工组织设计编制思路清晰、层次分明、文字精炼、内容具体，所附图表内容完整、合理。评分范围1.8～3分。
主要工程的施工方案、施工方法	3分	主要工程项目的施工方案清晰、施工方法先进、可行，并充分考虑当地地质条件和气候、环境因素，能结合本项目的特点、难点，对施工具有高度的指导性。评分范围1.8～3分。
关键技术方案	3分	关键技术方案合理、可靠、有效，对本项目的关键工序提出有效的技术方案，有很强的技术指导性。评分范围1.8～3分。
工程质量保障措施	3分	质量管理方面的措施具体有效、有独创性、有明确管理目标，管理体系、组织措施功能完善，质量管理措施有较强的针对性和可操作性；技术、工艺上的措施针对消除质量通病、保证工程内在质量、提高外观质量等方面采取有效的措施。评分范围1.8～3分。
工期保障措施	3分	工期安排合理，明确提出保障工期的措施，且控制措施得当，对本项目地形地貌特征、重点工序、沥青路面低温施工等问 (略) 的应对或应急方案，确保按时完工或提前完工可靠性高。评分范围1.8～3分。
文明、安全和环保施工保证措施	2分	文明施工、环境保护、安全保证体系完善，目标明确， (略) 。评分范围1.2～2分。
合理化建议	2分	提供的合理化建议符合本项目工程实际且具有操作性，有利于项目建设目标的实现。评分范围1.2～2分。

（2）项目管理机构评分标准：4分

项目经理任职资格与业绩	2分	满足资格审查条件要求得1.2分；每增加1位担任过高速公路路面施工的副经理且职称为公路工程相关专业工程师的加0.4分，本项最多加0.8分。
项目总工任职资格与业绩	2分	满足资格审查条件要求得1.2分；每增加1位担任过高速公路路面施工的副总工或技术负责人且职称为公路工程相关专业高级工程师的加0.4分，本项最多加0.8分。

备注：1、投标人对增加副经理或副总工或技术负责人必须提供《人员资历表》（参照《拟委任的项目经理和项目总工资历表》），表后应附身份证、职称资格证书等其他相关证书的复印件。以上 (略) (略) 罚期内，且未被取消资格。在投标文件正本中，所有证件均应采用清晰彩色影印件。

2、 (略) 在评审时将通过查询全国 (略) 信用信息管理系统或 (略) 省水运 (略) 信用信息服务系统，对增加人员资历和目前在岗情 (略) 核实确认，具体有关要求详 (略) 令2015年第24号。

（3）投标报价评分标准：70分

评标价得分计算公式：

（1）如果投标人的评标价＞评标基准价，则评标价得分=70-偏差率×100×E1；

（2）如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分=70+偏差率×100×E2（低于理论成本价的投标报价计算评标价得分）；

其中：

E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值，E1=1；

E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值，E2=0.5。

（4）其他因素评分标准：7分

业绩	2分	业绩	2分	满足资格审查条件要求得1.2分； 最近5年，每增加1个满足投标人须知附录3 资格审查条件（业绩最低要求）的路基业绩加0.2分，最多加0.4分；每增加1个满足投标人须知附录3 资格审查条件（业绩最低要求）的路面面层业绩加0.2分，最多加0.4分，本项最多加0.8分。
财务能力	1分	注册资本金	1分	满足资格审查条件要求得0.6分，注册资本金每增加1亿元，加0.2分，本项最多加0.4分。
履约信誉	4分	信用等级	3分	3分
				信用等级评分表 年度 得分 信用等级 2016年 2015年 2014年 AA 1．5 0.9 0.6 A 0．9 0．6 0.3 B、C 0 注：信用等级以 (略) 省交通运输厅发布的公路工程施工企业信用评价结果为准，信用评价得分为 (略) 省交通运输厅发布的某一施工企业最近3年信用等级得分之和。当年在我省发布的公路工程施工企业信用评价结果中无信用评价等级的，其当年的信用评价得分按上一年度发布的公路工程施工企业信用评价结果的信用 (略) 评分；上一年度发布的公路工程施工企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。
		获奖情况	1分	投标人（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）所完成的公路工程项目获得鲁班奖（高速公路路基、路面）或詹天佑奖（高速公路路基、路面）的，每个项目加0.5分，加满为止；同一个项目获多个奖项不重复加分。

3. 评标程序

3.1 初步评审

3.1.1 (略) 可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。 (略) 依据本章第2.1款规定的标准对 (略) 初步评审。有一项不符合评审标准的， (略) 理。（ (略) 资格预审的）

3.1. (略) 依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对 (略) 初步评审。有一项不符合评审标准的， (略) 理。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时， (略) 依据本章第2.1.2项规定的标准对其 (略) 评审。（ (略) 资格预审的）

3.1.2 投标人有以下情形之一的，其 (略) 理：

（1）第二章“投标人须知”第 1.4.3 项规定的任何一种情形的；

（2）串通投标或弄虚作假或 (略) 为的：

a.有下列情形之一的，属于投标人相互串通投标：

①投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；

②投标人之间约定中标人；

③投标 (略) 分投标人放弃投标或者中标；

④ (略) 、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；

⑤投标人之间为谋取中标或者排斥特定投标人而采取 (略) 动。

b. 有下列情形之一的，视为投标人相互串通投标：

①不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制；

②不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜；

③不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人；

④不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异；

⑤不同投标人的投标文件相互混装；

⑥不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。

c. 有下列情形之一的，属于招标人与投标人串通投标：

①招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;

②招标人直接或者间接向投标人泄露标底、 (略) 成员等信息；

③招标人明示或者暗示投标人压低或者抬高投标报价；

④招标人授意投标人撤换、修改投标文件；

⑤招标人明示或者暗示投标人为特定投标人中标提供方便；

⑥招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取 (略) 为。

d. 使用通过受让或者租借等方式获取的资格、资质证书投标的，属于招标投标法第三十三条规定的以他人名义投标。

e. 投标人有下列情形之一的，属于招标投标法第三十三条规定的以其他方式 (略) 为：

①使用伪造、变造的许可证件；

②提供虚假的财务状况或者业绩；

③提供虚假的项目负责人或者主要技术人员简历、劳动关系证明；

④提供虚假的信用状况；

⑤其他 (略) 为。；

（3） (略) 要求澄清、说明或补正的。

3.1.3[2] 投标报价有算术错误的， (略) 按以下原则对 (略) 修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，其 (略) 理，并没收其投标担保。

（1）投标文件中的大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准；

（2）总价金额与依据单价计算出的结果不一致的，以单价金额为准修正总价，但单价金额小数点有明显错误的除外；

（3）当单价与数量相乘不等于合价时，以单价计算为准，如果单价有明显的小数点位置差错，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正；

（4）当各子目的合价累计不等于总价时，应以各子目合价累计数为准，修正总价。

3.1.4 工程量清单中的投标报价有其他错误的， (略) 按以下原则对 (略) 修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，其 (略) 理，并没收其投标担保。

（1）在招标人给定的工程量清单中漏报了某个工程子目的单价、合价或总额价，或所报单价、合价或总额价减少了报价范围，则漏报的工程子目单价、合价和总额价或单价、合价和总额价中减少的报价内容视为已含入其他工程子目的单价、合价和总额价之中。

（2）在招标人给定的工程量清单中多报了某个工程子目的单价、合价或总额价，或所报单价、合价或总额价增加了报价范围，则从投标报价中扣除多报的工程子目报价或工程子目报价中增加了 (略) 分报价。

（3）当单价与数量的乘积与合价（金额）虽然一致，但投标人修改了该子目的工程数量， (略) 人给定的工程数量 (略) 报单价予以修正。

3.1.5 修正后的最终投标报价若超过投标控制价上限（如有），投标人的投标 (略) 理。

3.1.6 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据，不参与评标价得分的计算。

3.2 详细评审

3.2.1 (略) 按本章第2.2款规定的量化因 (略) 打分，并计算出综合评估得分。

（1）按本章第 2.2.4（1）目规定的评审因素和分值对施工组织设计计算出得分 A；

（2）按本章第 2.2.4（2）目规定的评审因素和分值对项目管理机构计算出得分 B；

（3）按本章第 2.2.4（3）目规定的评审因素和分值对投标报价计算出得分 C；

（4）按本章第 2.2.4（4）目规定的评审因素和 (略) 分计算出得分 D。

3.2.2 评分分值计算保留小数点后三位，小数点后第四位“四舍五入”。

3.2.3 投标人得分=A+B+C+D。

3.2.4 (略) 发现投标人的投标报价明显低于其他投标人报价或者在设有标底时明显低于其他投标人报价或者在设有标底时明显低于标底的，应当要求该投标人对相应投标报价作出书面说明，并提供相关证明材料。 (略) (略) 项目的， (略) 应当认定该投标人以低于成本价竞标，并否决其投标。

3.3 投标文件的澄清和补正

3.3.1 在评标过程中， (略) 可以书面形式要 (略) 提交投标文件中不明 (略) 书面澄清或说明，或者对 (略) 补正。 (略) 不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。

3.3.2 澄清、说明和补正不得改变投标文件的实质性内容（算术性错误修正的除外）。投标人的书面澄清、说明和补正属于投标 (略) 分。

3.3.3 (略) 对投标人提交的澄清、说明或补正有疑问的，可以要求投标人进一步澄清、说明或补正，直 (略) 的要求。

3.3.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

3.4 评标结果

3.4.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外， (略) 按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人。

3.4.2 (略) 完成评标后，应当向招标人提交书面评标报告[yling1] 。

评标报告应当载明下列内容：

（一）招标项目基本情况；

（二） (略) 成员名单；

（三）监督人员名单；

（四）开标记录；

（五）符合要求的投标人名单；

（六）否决的投标人名单以及否决理由；

（七）串通投标情形的评审情况说明；

（八）评分情况；

（九）经评审的投标人排序；

（十）中标候选人名单；

（十一）澄清、说明事项纪要；

（十二）需要说明的其他事项；

（十三）评标附表。

(略) 人代表干预正常评标活动，以及对招标投标活动的其 (略) ， (略) 应当在评标报告第（十二）项内容中如实记录。

除第（一）、（三）、（四）项内容外， (略) 有成员应当在评标报告上逐页签字。对评标结果有不同 (略) 成员应当以书面形式说明其不同意见和理由，评标报告应当注明该不同意见。 (略) 成员拒绝在评标报告上签字又不书面说明其不同意见和理由的，视为同意评标结果。

3.4.3 (略) 对 (略) 评审后，因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的, (略) 投标。 (略) 投标的， (略) 应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。[yling2]

(略) 文件规定采用双信封形式密封的，通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在3个以上的， (略) 文件规 (略) 第二信封报价文件开标；在对 (略) 评审后，有效投标不足3个的， (略) 应当按照本条第 (略) 。

通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于3个的， (略) (略) 投标； (略) 投标的， (略) 应当在评标报告中阐明理由， (略) 文件规 (略) 第二信封报价文件开标， (略) (略) 报价文件评审时仍 (略) 投标； (略) 未在报价文件评 (略) 投标的，应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

3.5 重新招标

3.5. (略) 的公路工程建设项目，有下列情形之一的， (略) 失败的原因并采取相应措施后， (略) ：

（1）投标人少于3个的；

（2）所有投标均被否决的；

（3） (略) 人订立书面合同的。

重新招标的， (略) 投标情况的书面报告应当按规定重新报交 (略) 门备案。

重新招标后投标人仍少于3个的，属于按照国家有关 (略) 项目审批、 (略) 的公路工程建设项目，报经项目审批、 (略) ； (略) 。

(略) 的，招标人可以邀请已提交投标文件 (略) 谈判，确定项目承担单位， (略) 监督职责的交 (略) 门备案。

附件4 项目建设概况

1 项目概况

1.1项目名称： (略) (略) 高速公路工程

项目地理位置图

1.2项目建设意义：

(略) (略) 高速公路是 (略) 省规划的“五纵七横” (略) 的第三纵 (略) （湘鄂界）至临武（湘粤界）高速公路的北段也是 (略) 省京港澳线通道扩容 (略) 分。路线起于 (略) 市 (略) （桩号K0+000），途经 (略) 市 (略) 区、 (略) 县、 (略) 市、 (略) ，止 (略) 区茶亭镇（K101+470）。主线全长101.617公里，双向六车道。同步建设二级公路 (略) 连接线8.632Km，一级公路 (略) 北连接线17.962Km。不仅具有京港澳高速公路的扩容功能，缓解京港澳高速公路交通过度拥挤的状况，提高我国南北向交通抗击自然灾害和应对突发事件的能力，同时对于加强我省与珠三角地区的联系，改善投资 (略) 镇的对外交通条件，促 (略) 市群及 (略) 会经济发展具有重要意义。

1.3项目管理现状

岳望高速公路原为BOT项目，原投资人为 (略) 保 (略) 。 (略) 保 (略) 成立了 (略) 长岳 (略) ，负责岳望高速公路建设。由于投资人原因，岳望高速公路于2015年8月 * 续停工；后在省政府和省交通运输厅的大力协调下，于2016年2月恢复施工，同时省交通运输厅专门派驻工作组对项目建设实施监管。2016年8月初，因投资人原因，工程再次停工，之后施工企业机械设备人员开始 * 续撤离。经 (略) 省人民政府批准，同意收回该项目特许经营权，由 (略) 省高 (略) 接管该项目剩余工程建设。

1.4建设规模

本项目路线全长101.617km，途经 (略) 市 (略) 区、 (略) 县、 (略) 市、 (略) ，止 (略) 区茶亭镇。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度34.5m。全线主要工程量为：挖方1162万m3，填方1595万m3；桥梁93座，其中特大桥2座；涵洞通道600余道。

全线设互 (略) ，分离 (略) ， (略) 。 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 7处， (略) 1处。

1.5地形、地貌

路线走廊带位于 (略) 省湘北环洞庭湖东侧丘岗、丘陵区，地势总体北低南高。最高海拔海高程203m，最低高程26m，地面标高一般在28～100m之间。路线近南北向展布于洞庭湖东侧及湘江两侧，以岗地、丘陵为主，夹冲洪积及湖积平地。沿线地形地貌特征分区叙述如下：

Ⅰ区、板岩及红层丘陵区：地形起伏较大，海拔高程50～150m，相对高差20～100m。剥蚀作用强烈，沟谷纷呈，山体走向受构造控制，植被较发育。

Ⅱ区、冲洪积、湖积丘岗区与平原区：K16+300～K101+470，地形起伏小，海拔高程35～70m，相对高差10～30m。侵蚀作用较强烈，丘岗 (略) 地相间出现，低丘呈圆包或长条状，山体坡度缓，地表水系发育，广布农田、村舍。

1.6工程地质：

路线走廊带主要位于洞庭湖东面 (略) 凹陷和 (略) 望湘（铜盆寺）褶断隆起带。主要构造线为北北东～北东向，由一系列褶皱和断裂组成，主要构造如下：

褶皱

郭镇市～新开糖向斜 走向北西，核部为寒武系炭质板岩、硅质板岩地层，翼部为震旦系和元古界硅质岩、砂岩和板岩，岩层倾角40°～60°。黄沙街～ (略) 向斜 走向北东，由白垩系、第三系地层组成，岩层倾角10°～20°。

断裂

北东、北北东向断裂是路线走廊带主要构造形迹，控制了测区山体、河流的主要走向。构造走向以北东、北西为主，构造走向整体和路线交角较大，构造对路线工程影响较小。

新构造运动

根据区域地质资料和对路线穿越地区的地质、地貌和水系等调查，该路线走廊区新构造运动表现为间歇上升，新构造运动对路线工程影响较小。

1.7地质构造及地震：

据国家质 (略) 《中国地震动参数区划图》（2001）， (略) 经地域的K0～K85段地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.1g，对应原地震基本烈度Ⅶ度区；K85～K101段地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g，对应原地震基本烈度Ⅵ度区。公路构筑物应根据路段做抗震设防。

1.8水文地质条件：

1.9气候、气象：

区域内地表发育新墙河、 (略) 江等河流，水位、水量随季节变化较明显。

新墙河直泄东洞庭湖，属洞庭湖水系，干流总长115.40公里，沙港、游港河为新墙河两大支流。桥位区河段顺直，水流平缓，天然情况下，桥位河段河势条件基本稳定。

(略) 江是湘江在湘北的最大支流。位 (略) 。 (略) 江分为南北两支，南支称汨水，为主源；北支称罗水，至 (略) 市屈谭（大丘湾）汇合称“ (略) 江”。上游汨水有东西两源：东源出 (略) 省 (略) 境；西支出 (略) 境内东北的龙璋山，两支 (略) 西汇合以后，向西流到 (略) 市磊石山注入洞庭湖。 (略) 江全长253公里,流域面积达5543平方公里。 (略) 以上，河流流经丘陵山区，水系发育，水量丰富。 (略) 以下，支流汇入较少，河道可通航。桥位区河段顺直，天然情况下，桥位河段河势条件基本稳定。

1.10交通、材料、电力、通讯、医疗等条件：

1.10.1交通： (略) 较为发达，总体运输条件较好。

1.10.2材料：

砂： (略) 主要位于 (略) 县新墙河岸，河砂干净，颗粒均匀，适宜用于筑路填料，并且交通便捷，可采用汽车沿G107运输。

块、片石及碎石：新开镇及 (略) 县 (略) 镇分别为砂岩和花岗岩区，块、片 (略) 较丰富，整体性好，抗压强度高，材质良好，采用S307、G107等公路运输，上路方便。

水：工程用水可于沿线河流、大小水库、常流溪沟内取用，这些水源较多、水质洁净、无污染、无工程侵蚀性。

(略) 附近的丁字镇的 (略) ，该石料质地坚硬，整体性好，但很难加工成工程需要的碎石，只能加工成挡土墙、护坡、路缘石等块石和条形石。

坪塘镇的牛力牌和麓山牌水泥质量较好，为地方名牌，能生产各种标号水泥。

(略) 分布不均匀，但交通运输较为方便，局部需远运，将增加相关费用。

1.10.3电力：沿线电力资源丰富，电网密布，工程用电可 (略) 门协商解决。必要时 (略) 发电。

1.10.4通讯：沿线县、市均有程控电话、移动 (略) 服务，可直接与世界各地通讯联系。

1.10.5医疗：沿线县、 (略) ，在 (略) 、 (略) (略) 。

2 技术标准

主要技术标准

序号	项 目					指 标	备 注
1	设计速度（km/h）					120
	服务水平					二级
2	停车视距（m）					210
3	圆曲线 最小半径（m）				一般值	1000
					极限值	650
	不设超高最小平曲线半径（m）					5500	路拱为2％
	最小回旋曲线长度（m）					100
	平曲线最小长度（m）					200	一般值为600
4	最大纵坡（％）					3
	最小坡长（m）					300
	竖曲线 半径（m）		凸形	视觉最小		20000
				一般值		17000
				极限值		11000
			凹形	视觉最小		12000
				一般值		6000
				极限值		4000
	竖曲线最小长度（m）					100	一般值为250
5	路基宽度					整体式34.5m，分离式2x17.0m
	桥涵宽度					与路基同宽
6	汽车荷载等级					公路—Ⅰ级
7	地震设防标准					地震动峰值加速度0.05g，简易设防
8	设计洪水频率	特大桥				1/300
		大、中、小桥涵、路基				1/100

3 工程描述

全线后续土建、路面、绿化工程施工共划分为2个标段，工程内容为：路基、路面、防护、排水、桥涵、绿化、交叉工程等。（主要工程数量见附表1-1、2）

4 计划工期

施工期6个月，计划开工日期2017年7月份。每个标段实际开工日期由发包人批准后，以监理人下达的开工指令为准。

附表1-1 各合同段后续主要工程数量表

项目		单位	第C1合同段	第C2合同段
起讫桩号			K0+000～K54+520	K54+520～K101.617
公路里程		Km	54.667	46.950
路基土石方	挖方	万m3	100.7217	22.8401
	填方	万m3	61.5205	52.3637
大桥、特大桥		m/座	*	*
路面面层		万m2	168.3175	153.9688

注:以上数量仅供参考。

土石方数量含主线、互通、服务区，不含其他工程，土石方未调配。

附表1-2 各合同段大桥、特大桥情况一览表

序号	合同段	基本情况
		中心桩号	桥名	类别	交角(°)	孔数×孔径(孔×m)	桥长(m)	开工情况
1	C1	K3+993.5	夹铺子中桥	中桥	120	3×16	53.58	进入上构
2		K7+348	曾家大桥	大桥	90	11×20	225.00	进入上构
3		K8+663	楠木水库大桥	大桥	90	7×30	216.00	进入上构
4		K19+545.1	新墙河特大桥	特大桥	90	15x20+14x40+8x20	1024.96	进入上构
5		K20+720	黎家塘中桥	中桥	105	4×16	68.84	进入上构
6		K25+502	(略) 干渠中桥	中桥	90	4×20	84.84	进入上构
7		K28+185	甘家桥中桥	中桥	60	3×20	64.84	进入上构
8		K29+198	姚家咀大桥	大桥	90	12×20	244.92	进入上构
9		K36+530	下戴屋大桥	大桥	90	25×30	756.00	进入上构
10		K40+287	余兰村大桥	大桥	90	9×20	184.92	进入上构
11		K50+428	栗咀头大桥	大桥	75	10×20	204.92	进入上构
12		K52+042	枫树园大桥	大桥	90	11×30	336.00	进入上构

注:以上数量仅供参考。

附表1-2 各合同段大桥、特大桥情况一览表

序号	合同段			基本情况
				中心桩号	桥名		类别	交角(°)	孔数×孔径(孔×m)	桥长(m)	开工情况
1	C2			K55+820	(略) 江特大桥		特大桥	90	12x20+(50+80+50)+13x40+83x20	2606.12	进入上构
2				K58+471	黄金大桥		大桥	90	18x30	546.00	进入下构
3				K59+564	油菜段中桥		中桥	90	3x20	64.84	进入上构
4				K60+930	戴家山大桥		大桥	90	32x30	966.00	进入上构
5				K62+796	金堂坪中桥		中桥	90	3x20	64.84	进入上构
6				K63+716	段老吴大桥		大桥	75	9×30	276.00	进入上构
7				K68+572	赛美中桥		中桥	105	3×20	64.84	进入上构
8				K73+350	小桥冲中桥		中桥	120	3×20	64.84	进入上构
9				K78+462	白水江大桥		大桥	90	9×30	276.00	进入上构
10				K82+375	花石中桥		中桥	90	4×20	84.84	进入上构
11				K83+929	陈家坝大桥		大桥	90	9×20	184.96	进入上构
12				K86+530	南家大桥		大桥	90	5×30	156.00	进入上构
13				LK0+905	黄金大桥		大桥	90	7×30	216.00	未开工
14				LK2+204.5	李家河中桥		中桥	90	3×30	96.00	未开工
15		C2	K88+667		阳家段大桥	大桥			5×20	104.92	进入上构
16			K89+720		罗塘大桥	大桥			5×20	104.92	进入下构
17			K90.296		二塘坪大桥	大桥			5×20	104.92	进入上构
18			K92+788		前塘祠大桥	大桥			14×20	285.04	进入上构
19			K95+728		菜园坝中桥	中桥			3×20	64.84	进入上构
20			K95+910		鸡婆塘中桥	中桥			4×20	84.84	进入上构
21			K98+745		大地坪中桥	中桥			3×20	64.84	进入上构
22			K101+105		元方冲大桥	大桥			5×20	104.92	进入上构
23			K100+184		分离式立体交叉 中桥	中桥			3×20	64.84	进入上构
24			K100+480		分离式立体交叉 中桥	中桥			3×20	64.84	进入上构

注:以上数量仅供参考。

---

[1]注：方便阅读，本文将《 (略) 文件（2009年版）》第三章评标办法（综合评分法）正文不加修改地引用（ (略) 分）， (略) 分采用黑色字体加粗。

[2] 如本项目采用第二章“投标人须知”第3.2.1项（2） (略) 人提供的工程量清单填写本合同各工程子目的单价、合价和总额价方式， (略) 按照本章第3.1.3项和第3.1.4项的规定对投标人的 (略) 修正。 (略) 采用第二章“投标人须知”第3.2.1项（1） (略) 人提供的工程量固化清单电子文件填写工程量清单的，无须按照本章第3.1.3项和第3.1.4项的规定对 (略) 修正，第3.1.3项～第3.1.6项内容不适用。

---

[yling1] (略) 应对评标报告正文及附表等关键内容逐页签字（目录除外）。

[yling2]采用双信封形式密封的，通过第一信封评审的投标人在3个以上的，招标人 (略) 第二信封开标；在对 (略) 评审后，有效投标不足3个的， (略) (略) 。

---

[1] (略) 国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”， (略) 可同时对同一标段投标， (略) (略) 不得同时对同一标段投标。

[2] 、公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程等专业职称。

---

[U1]注意投标人是否为设计单位， (略) 时。

[U2]若为绿化，删除此条

* 日

---

[1] (略) 国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”， (略) 可同时对同一标段投标， (略) (略) 不得同时对同一标段投标。

---

[yling1]投标文件截止时间前10日