2020年9月27日拟对建设项目（非核与辐射）环评文件作出审批意见的公告

序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

新 * 代大规模集成电路封装专用材料国产化项目

(略) 市旄儿港路 * 号

(略) (略)

(略) (略) 新 * 代大规模集成电路封装专用材料国产化项目利用企业现有闲置土地，新增建筑面积约 * 6平方米， (略) 理炉系统、原料改性及输送系统，自动化混料系统、高精度分级系统等生产设备，同时配套 (略) 理系统、环保除尘 (略) 系统，项目建成后形成新增年产 * 0吨球状、熔融电子封装基材的生产能力。项目拟新增变压器容量 * KVA。预计实现新增销售收入 * 0万元，新增利税 * 3万元，创汇 * 万美元。

/

业主承诺落实好各项污染防治措施。

废水：实行“雨污分流”原则； (略) 区 (略) 理达到GB *** 《污水综合排放标准》中的 * 级标准后 (略) 纳 (略) (略) 理； (略) 理厂 (略) GB *** 2《 (略) 理厂污染物排放标准》 * 级A标准，预计对最终纳污水体――旄儿港（编号苕溪 * 号）的水环境质量影响不大，其水质仍可维持在现有水平。

废气：热处理炉废气经过不低于 * m高排气筒高空排放；氨（逃逸）、臭气浓度达标排放；产生的粉尘收集后 (略) 理，处理达标的尾气经排气筒排放；食堂油烟气经 (略) 理后高空排放。因此对当地大气环境质量影响不大，不会对周围环境产生大的影响。

噪声：本项目投产后，车间生产时保持车间基本封闭，采取必要的隔声降噪措施，平时加强设备的管理维护，生产噪声再经车间墙体隔声及距离衰减，预计项目 * 周噪声可达到GB *** 8《 (略) 界环境噪声排放标准》中的3类标准。

固废：产生的生产固废均 (略) 理。

2

(略) 至长兴公路 (略) 南太湖新区尚沙港至泥桥港段建设工程及配套工程

南太湖新区长东片区

(略) (略) (略)

1、项目名称： (略) 至长兴公路 (略) 南太湖新区尚沙港至泥桥港段建设工程及配套工程

2、项目性质：新建

3、项目地理位置：南太湖新区、 (略) 区，项目地理位置详见附图1。

4、路线走向：

本项目起于 (略) 大 (略) 侧，现状 (略) 大道与 (略) * 路的交叉口， (略) 进，经 (略) * 路、 (略) * 路，终点位于 (略) 。路线总体走向参照规划线形，起点桩号为K0+ * ，终点桩号为K4+ * ，设计全长 * m，全线设有6座桥梁，3座箱涵。

5、工程规模：

本项目按照 * 级公路标准结合市政配套设计，路基宽度 * m，双向 * 车道，设计速度为 * km/h。路线起点位于 (略) * 路与现状 (略) 大道交叉口，线形走向 (略) ，路线往东经 (略) * 路、 (略) * 路，终点止于泥桥港水闸，全长4. * 公里。全线设有桥梁6座，总长 * 米，箱涵3道，平 (略) ，综合管廊 * 米。工程总用地面积约 * . * hm2，其中永久占地 * . * hm2，临时占地8. * hm2，拆迁建筑物 * 5平方米。

6、工程投资：

本工程设计总投资8. * 亿元，其中建安费约5. * 亿元。

/

业主承诺落

实好各项污染防治措施

主要环境影响：

1、环境空气

本项目废气主要来自于公路汽车尾气，根据分析，尾气通过道路绿化、植物吸收等措施，浓度较低，不会对周围环境产生明显影响。

2、地表水

水环境的影响主要来自施工作业中的生产污水和施工人员生活污水两方面。施工作业的生产污水主要是指工程建设过程中泥浆水 (略) 产生的含油污水。要求施工期施工营地生活污水经收 (略) 理。施工砼拌合系统废水、 (略) 理后回用洒水抑尘、绿化等。

本工程营运对水体产生影响主要为路面的初期雨水形成地表径流及事故废水。公路正常路面雨水地表径流不会对水质产生明显影响。

3、噪声

本公路标准等级为 * 级公路，公路建成通车后，根据预测结果，由于现状敏感点与公路距离较远，交通噪声影响较小。

主要环保措施：

1、环境空气

公路在营运时汽车尾气对沿线环境空气产生污染，并直接影响沿线附近居民生活、身体健康和农作物的生长。采取措施如下：

（1）加强公路管理及路面养护，保持公路良好运营状态，减少和避免塞车现象发生。

（2） (略) 绿化，并做好绿化工程的维护工作。

（3）加强公路的清扫，保持公路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少公路扬尘的发生。

（4） (略) 门控制工程红线两侧的土地利用。

2、噪声

（1）、 (略) 要求工程周围现状 (略) * 路至工程终点基本为农村地区。因此，有必要从减轻交通噪声对周围环境的影响，对公路两侧的规划提出相应要求。

（2）噪声源控制措施

优化线形、降低纵坡，减少车辆爬坡时的噪声级增量，建议选用低噪声路面材料。

（3）敏感点噪声防护

结合本工程线位沿线的敏感点特点，对营运中期超标的敏感点采取通风隔声窗噪声防治措施。预留营运远期超标敏感点的通风隔声窗措施。在尽量降低敏感点室外噪声级的同时，改善和保证敏感点有 * 个良好的室内声环境。

（4）交通噪声管理措施

1） (略) 门应经常维持路面的平整度，降低公路交通噪声；应重点关注各桥梁两端的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声的增大。

2）建设单位应配 (略) 门应利用交通管理手段，对通过本公路密集村庄的车辆采取禁鸣、限速等措施，合理控制过往的大型货车速等，降低交通噪声影响。

3、废水

为减缓路面径流污水对水环境的污染问题，建设单位应加强对路面的日常维护与管理，保持路面清洁，及时清理路面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面径流污水中的SS和石油类等污染物量，最大程度地保护工程沿线的水质环境。