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1. 招标条件
本招标项目湖南省G6512铜仁至天柱（湖南段） (略) （以下简称“本项目”）已列入了湖南 (略) 网规划，建设资金来自国内投资，招标人为 湖南省交通运输厅规划与项目办公室 ，项目已具备招标条件，现委托湖南 (略) 拟对本项目初步勘察设计（含施工图设计深度征地拆迁 (略) 用地图编制）进行公开招标，资格后审。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点： (略) 境内。
2.2项目建设规模及招标范围
2.2.1项目概况
G6512铜仁至天柱（湖南段） (略) 线起点与G6512秀山至从江国 (略) 玉屏至天柱（贵州境）段对接，经晏家、扶罗、贡溪，终于G6512秀山至从江国 (略) 玉屏至天柱（贵州境）段南段起点湘黔界杨柳，全线长约33.3公里，其中起点至沪昆高速段约2.6公里，按照双向六车 (略) 标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米，沪昆高速至终点段约30.7公里，按照双向四车 (略) 标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。全线桥梁*米/40座，其中大桥*米/39座，中小桥66米/1座，隧道*米/13座，其中特长隧道一处，3074米，桥梁荷载 (略) -I级。估算投资约61亿元。
2.2.2招标范围及标段划分
本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其他工程等的初步勘察设计，施工图设计深度征地拆迁 (略) 用地图编制、初步设计阶段交通安全性评价报告书的编制及特长隧道地震安全评价报告书编制。本次招标分1个标段，详见下表：
标段 | 路线（桩号） | 长度（km） | 工程内容 |
TTSJ01 | 全线（新晃县晃州镇石乌溪村（湘黔界）至 (略) 村（湘黔界）） | 约33.1 | 1. 本标段（含连接线） (略) 线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、房屋建筑工程、机电工程（通信、收费、监控）、其他工程等的初步勘察设计； 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁 (略) 用地图，完成达到施工图设计深度的以下工作： （1）主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量； (略) 线及总体、 (略) 面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程（改沟、接线等）等专业现场调查；全线地质调查；（2） (略) 段、 (略) 段、隧道进出口段等的岩土勘察，实物勘察对应的技术工作；（3）主线平纵横设计，全线用地图设计；主线、互 (略) 基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计；主线及互通桥梁方案布置，确定桥梁长度；隧道方案及洞门设计；互通方案设计及匝道的平纵横设计；改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 3.完成达到施工图设计深度的服务区、停车区、养护区及收费站等沿线设施的总图设计； 4.将本标段的初步设计阶段交通安全性评价报告书编制工作、特长隧道地震安全评价报告书编制工作委托给具有相应资质的第三方单位，在招标人要求的时间内提交各专项报告书。 |
勘察设计周期：招标人发出开始勘察设计通知后180天内提交本标段的初步设计文件（含专项报告），200天内提交全线施工图设计深度征地拆迁 (略) 用地图。
后续服务周期：施工图设计获得相关主管部门的批复。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备附件1附录1要求的勘察和设计资质、附件1附录2要求的业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
投标人应进入交通运输部“ (略) (略) 场信用信息管理系统（http：//http://**.cn）”（现系统 (略) (略) 场监督管理系统（http://**），以现系统为准，下同） (略) 工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。[1]
3.2 本次招标不接受联合体投标，联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过/家，且应满足下列要求：/。
3.3 每个投标人可在本次招标中对1个标段投标，最近一个年度被湖南省交通运输厅评为AA级的投标人，可在本次招标中给予增加/个标段投标的奖励，奖励后的可投标段数不得超过本次招标工程类别的标段总数。每个投标人允许中1个标。[2]最近一个年度被湖南省交通运输厅评为C级的投标人，减少1个标段中标的机会（项目招标仅1个标段的除外）。对投标人信用等级的认定条件为：湖南省交通运输厅最新年度发布的信用等级。
3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人[3]为同一人或者存在控股[4]、管理[5]关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.5 招标人不接受被湖南省交通运输厅[6]评为最近第一年度D级、连续两年（最近第二年和最近第一年）评为C级信用等级的投标人投标。
3.6 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（http://**）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。
4. 技术成果经济补偿[7]
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5. 招标文件的获取
5.1根据规定，本项 (略) 上报名。凡有意参加投标者，并 (略) 办理CA数字证书（具体 (略) 址：http://**）。
5.2办理完成CA数字认证后，请于2024年4月1日至2024年4月8日24：00时（北京时间，下同）， (略) 使用CA数字证书登 (略) 进场交易系统（以下简称：“ (略) ”，网址：http://**），选择所投类别进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料（该类别中具备多个标段投标资格的投标人，应在其可投标标段资格数范围内一次性购买），完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。
投标人在办理CA数字证书时，自行填写利益相关企业，由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况，在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名（如利益相关企业报名数超过可投标段数的，自动禁止报名），如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业投同一标段的，按否决其投标处理。
5.3投标人应 (略) 上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定 (略) 进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。
5.4招标文件每套售价/元。
6. 投标文件的递交及相关事宜
6.1答 疑 文 件 、 招 标 文 件 修 改 澄 请 文 件 将 在 湖 南 省 公 共 资 源 交 易 服 务 平 台（http://**）澄清与 (略) 上发布，敬请获得招标文件的所有投标 人关注，恕不另行通知，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标 人自行负责。
6.2 投标文件为加密的电子投标文件。投标文件递交截止时间（投标截止时间， 下同）为见2024年4月22日9时0分，投标人应当在投标截止时间前，以下列方式递交投标文件：
（1）网上递交：投标人应当在投标截止时间前， (略) 使用CA 数字证书登录“交易系统”，将加密的投标文件（投标文件第一信封（商务和技术文件）和投标文件第二信封（报价文件））上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人不予接收。
（2）现场递交：原件等资料送达：本次 (略) 上解密和开标，投标人可以远程参与现场开标。招标人允许投标人将投标保函原件和银行查询授权书原件（如有）和银行信贷证明原件（如有）按照招标文件要求密封后（封套注明项目名称、招标编号、投标人名称），采用邮寄方式最晚于开标之日前一日下午17：00前交招标代理机构签收（以签收时间为准），邮寄地址： (略) 天心 (略) 222号御邦国际广场907，刘先生收（联系电话*）
5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
6.3 投标保证金的递交
投标保证金的金额：*元
（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。
招标标段： TTSJ01标段
户 名： (略) 工程建设保证户
开户银行： (略) 长沙芙蓉区支行
账 号：**
（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。
（3）采用电子保函递交投标保证金的，请自行登录湖南省 (略) 首页“电子保函”，进入“保证金创新服务支撑管理系统”办理，保函格式以系统中的为准。
7．评标办法
本项目评标办法采用综合评估法。
8. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在湖南省招标 (略) （http://**）、湖南省交 (略) （http://**）、 (略) 网（http://**）上发布。
9. 附件
附件1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录）
附件2：评标办法(详见第三章 评标办法)
附件3：项目概况
10. 联系方式
招 标 人：湖南省交通运输厅规划与项目办公室
地 址： (略) (略) 一段1号办公楼4楼
联 系 人：陈先生
电 话：0731-*
招标代理：湖南 (略)
地 址： (略) 天心 (略) 222号御邦国际广场907
联 系 人：刘建军（项目负责人）、杨鑫、黄高衡
电 话：0731-*
监督部门：湖南省交通运输厅
地 址： (略) (略) 199号
电 话：0731-*
传 真：0731-*
邮政编码：*
2024年4月1日
附件1：资格审查条件要求
附录1 资格审查条件（资质最低要求）
勘察设计企业资质等级要求 |
| 1.具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照（或事业单位法人证书）； 2.具有工程勘察综合类*级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量）*级资质证书； 3.具有工程设计综合*级资质或同时具有以下资质： (略) 行业*级 (略) 行业(公路、交通工程、特长隧道)专业*级资质； ②具有建筑行业*级资质或建筑行业（建筑工程）*级资质。 |
附录2 资格审查条件（业绩最低要求）
业 绩 要 求 |
| 在近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年，下同）内，投标人应至少同时具备以下条件： 1.完成一个里程在27公里及以 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩； 2.完成一个里程在27公里及以 (略) 交通（机电）工程（通信、收费、监控）合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩； 3.完成一 (略) 房屋建筑工程的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩。 4.完成一 (略) 特长隧道工程的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩 注：1、以上最低要求业绩可以是同一合同段的业绩，也可以是不同合同段的业绩（不同合同的业绩组合后算一个业绩），同一 (略) 的初步设计和施工图设计只算一个业绩。 3、交通运输部“ (略) (略) 场监督管理系统”或“ (略) 水运 (略) 场信用 (略) ”中交通工程（含通信、收费、监控）业绩视为机电工程（含通信、收费、监控）业绩，下同。 |
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
信 誉 要 求 |
| 投标人不得存在下列情形： 被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续二年（最近第二年和最近第一年）评为C级信用等级。 |
附录4 资格审查条件（项目负责人最低要求）
人 员 | 数量 | 资 格 要 求 |
项目负责人 | 1 | 1、公路工程及相关专业高级及以上职称，具有10年以上（含10年）公路勘察设计工作经验； 2、近8年内作为项目负责人主持过一条里程不少于27公 (略) 土建工程初步勘察设计或施工图勘察设计工作。 （注：1.投标人必须提供《拟委任的项目负责人资历表》，表后应附身份证、毕业证、职称证书、以及投标人所属社保机构出具的拟委任项目负责人的社保缴费证明或其他能够证明拟委任项目负责人参加本单位社保（投标截止时间往前推算3个月的缴费记录）的有效证明材料复印件。拟委任的项目负责人不得处于暂停执业处罚期内，且未被取消资格。 2. 在投标文件正本中，以上证书证件或证明资料均用彩色扫描件。 3.勘察设计业绩如投标人未提供 (略) 页截图复印件或 (略) 页截图中的信息无法证实投标人满足招标文件规定的资格审查条件，则该业绩不予认定。 4.项目负责人业绩时间以初步设计或施工图批复时间为准，同一 (略) 的初步勘察设计和施工图勘察设计只算一个业绩。 5.公路勘察设计工作经验按毕业证所示日期开始计算（下同）。 6.公路工程相关专 (略) 工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、公路桥梁与隧道、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程等专业，下同。） |
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）
人 员 | 数 量 | 资 格 要 求 |
工程地质分项负责人 | 1 | 高级工程师及以上职称，具有8年以上（含8年）相关工作经验。（提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明） （注：工作经验按毕业证所示日期开始计算。） |
路线分项负责人 | 1 | 高级工程师及以上职称，具有8年以上（含8年）相关工作经验。（提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明） （注：工作经验按毕业证所示日期开始计算。） |
桥梁分项负责人 | 1 | 高级工程师及以上职称，具有8年以上（含8年）相关工作经验。（提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明） （注：工作经验按毕业证所示日期开始计算。） |
隧道分项负责人 | 1 | 高级工程师及以上职称，具有8年以上（含8年）相关工作经验。（提供投标截止时间往前推算3个月的社保缴费记录证明） （注：工作经验按毕业证所示日期开始计算。） |
附件2：评标办法
评标办法前附表
条款号 | 评审因素与评审标准 | |
1 | 评标方法 | 综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人： （1）评标价低的投标人优先； （2）被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先； （3）商务和技术得分较高的投标人优先； （4）随机摇号确定排序。 |
| 2.1.1 2.1.3 | 形式评审与响应性评审标准 | 第一个信封（商务及技术文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨： a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号（如有）、勘察设计服务期限、工程质量要求、安全目标及环保目标； b.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金： a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期； b.若投标保证金采用现金或支票形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户转入招标人指定账户； c.若投标保证金采用银行保函形式提交，银行保函的格式、开具保函的银行均满足招标文件要求，且在递交投标文件截止时间之前向招标人提交了银行保函原件。 （4）投标人如有分包计划，符合招标文件第二章“投标人须知”第1.11款规定，且按招标文件第六章“投标文件格式”的要求填写了“拟分包项目情况表”。 （5）同一投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件要求提交备选投标的除外。 （6）投标文件中未出现有关投标报价的内容。 （7）投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。 （8）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 （9）权利义务符合招标文件规定： a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法； b.投标人未增加发包人的责任范围，或减少投标人义务； c.投标人未提出不同的支付办法； d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议； e.投标人在投标活动中无欺诈行为； f.投标人未对合同条款有重要保留。 第二个信封（报价文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整： a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号（如有）、投标价（包括大写金额和小写金额）； b.已标价报价清单说明文字与招标文件规定一致，未进行实质性修改和删减； c.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标报价未超过招标文件设定的最高投标限价（如有）。 （4）投标报价的大写金额能够确定具体数值。 （5）同一投标人未提交两个以上不同的投标报价，但招标文件要求提交备选投标的除外。 |
2.1.2 | 资格评审标准 | （1）投标人具备有效的营业执照、组织机构代码证、勘察资质证书、设计资质证书和基本账户开户许可证（或基本存款账户信息）； （2）投标人的资质等级符合招标文件规定； （3）投标人的类似项目业绩符合招标文件规定； （4）投标人的信誉符合招标文件规定； （5）投标人的项目负责人资格符合招标文件规定； （6）投标人的其他要求符合招标文件规定； （7）投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何一种情形； （8）投标人符合第二章“投标人须知”第1.4.5项规定。 |
条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
2.2.1 | 分值构成 （总分100分） | 第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成： 技术建议书： 45分 主要人员：20分 技术能力：0分 业绩：17分 履约信誉：8分 第二个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价：10分 |
2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 评标基准价的计算： 在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 （1）评标价的确定： 评标价＝投标函文字报价 （2）评标价平均值的计算： ?方案一：按第一个信封（商务及技术文件）评审得分由高到低的顺序选取前 3 名（若不足 3 名，则选取相应数量），对其第二个信封（报 价文件）的评标价作算术平均（根据第二章“投标人须知”第 5.2.4 项 规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外），将 该平均值作为评标价平均值； □方案二：除按第二章“投标人须知”第5.2.4项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）。 （3）评标基准价的确定： 评标基准价=（最高投标限价×0.5+评标价平均值×0.5）×（1-下浮系数），下浮系数将从1%~5%中选取5个数，步距不小于0.5%，设置等差数列，并在开标时随机抽取。 如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误， 有权在开标现场提出，经当场核实确认之后，可重新宣布评标基准价。 在评标过程中，评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。 |
2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 | 偏差率=100% ×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价 偏差率保留4位小数 |
续上表
评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||||||||||||||||||||||
条款号 | 评分因素 | 评分因素权重分值 | 各评分因素细分项 | 分值 | ||||||||||||||||||||
2.2.4（1） | 技术建议书 | 45分 | 对招标项目的理解和总 (略) | 7分 | 满足工程基本要求，得5.6分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得7分。 | |||||||||||||||||||
招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 10分 | 满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分。 | ||||||||||||||||||||||
对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 10分 | 满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分。 | ||||||||||||||||||||||
勘察设计工作量及计划安排 | 7分 | 满足工程基本要求，得5.6分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得7分。 | ||||||||||||||||||||||
勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施 | 3分 | 满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
后续服务的安排及保证措施 | 3分 | 满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
合理化建议 | 5分 | 满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 | ||||||||||||||||||||||
2.2.4（2） | 主要人员 | 20分 | 项目负责人任职资格与业绩 | 8分 | 满足工程基本要求，得6.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得1.6分 | |||||||||||||||||||
分项负责人任职资格与业绩 | 12分 | 1、满足资格审查条件（分项负责人最低要求）的得9.6分； 2、近8年内①作为工程地质分项负责人负责过一 (略) 合同段工程地质的初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加0.6分； (略) 线分项负责人负责过一 (略) (略) 线的初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加0.6分；③作为桥梁（桥涵）分项负责人负责过一 (略) 合同段桥梁（桥涵）工程的初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加0.6分；④作为隧道分项负责人负责过一 (略) 合同段隧道工程的初步勘察设计或施工图勘察设计工作的加0.6分，每人加满0.6分止，本项最多加2.4分。（相关业绩证明附在交通运输 (略) (略) 场监督管理系统（http://**） (略) 页截图复印件。） | ||||||||||||||||||||||
2.2.4（3） | 评标价 | 10分 | 评标价得分计算公式示例： （1）如果投标人的评标价>评标基准价，则评标价得分＝F－偏差率×100× E1； （2）如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分＝F＋偏差率× 100× E2。 其中：F是评标价所占的权重分值，E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值、E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值，其中E1=0.2、E2=0.1。 （3）下浮系数将在第二信封开标前从1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中随机抽取。 | |||||||||||||||||||||
2.2.4（4） | 其他因素 | 业绩 | 17分 | 1.满足资格审查条件（业绩最低要求）得13.6分； 在此基础上，每增加第1项近8年完成一个里程在33.3km及以 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.7分；每增加第2项近8年完成完成一个里程在33.3km及以 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.7分，最多加3.4分。 （注：同一 (略) 的初步设计和施工图设计只算一个业绩。） | ||||||||||||||||||||
履约信誉 | 8分 | （1）信用评价（8）
注： 1. 信用评价分取值为a。 2. 信用等级以湖南省交通运输厅 (略) 工程设计企业信用评价结果为准，企业信用加分分值按湖南省交通运输厅近三年发布的企业信用评价结果进行权值分配，企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的，按交通运输部近三年发布的信用等级结果进行权值分配（其中交通运输部发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分），当年在湖南省 (略) 工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的，其当年的信用评价得分按上一年度 (略) 工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分（其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分）；上一年度 (略) 工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。 （2）满足资格审查条件（信誉最低要求）及投标人须知第1.4.4 项的规定，得/分。 （3）其它信誉，0分。 | ||||||||||||||||||||||
附件3 项目概况
一、 (略) 网现状及规划（ (略) 及交通工程设施现状及规划）
详见本项目工可报告。
二、建设规模及技术标准
G6512铜仁至天柱（湖南段） (略) 线起点与G6512秀山至从江国 (略) 玉屏至天柱（贵州境）段对接，经晏家、扶罗、贡溪，终于G6512秀山至从江国 (略) 玉屏至天柱（贵州境）段南段起点湘黔界杨柳，全线长约33.3公里，其中起点至沪昆高速段约2.6公里，按照双向六车 (略) 标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米，沪昆高速至终点段约30.7公里，按照双向四车 (略) 标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。全线桥梁*米/40座，其中大桥*米/39座，中小桥66米/1座，隧道*米/13座，其中特长隧道一处，3074米，桥梁荷载 (略) -I级。估算投资约61亿元。
三、招标范围（标段划分及主要工作内容）
本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交叉、交通安全设施、房建和机电工程及其他工程等的初步勘察设计，施工图设计深度征地拆迁 (略) 用地图编制、初步设计阶段交通安全性评价报告书的编制及特长隧道地震安全评价报告书编制。本次招标分1个标段，详见下表
标段 | 路线（桩号） | 长度（km） | 工程内容 |
TTSJ01 | 全线（新晃县晃州镇石乌溪村（湘黔界）至 (略) 村（湘黔界）） | 约33.3 | 1. 本标段（含连接线） (略) 线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、房屋建筑工程、机电工程（通信、收费、监控）、其他工程等的初步勘察设计； 2.编制本标段施工图设计深度征地拆迁 (略) 用地图，完成达到施工图设计深度的以下工作： （1）主线及互通匝道平纵横、沿线设施、改沟、改河、改路及接线等各分项工程测量； (略) 线及总体、 (略) 面排水、桥梁、涵洞、路线交叉、隧道、服务设施、其他工程（改沟、接线等）等专业现场调查；全线地质调查；（2） (略) 段、 (略) 段、隧道进出口段等的岩土勘察，实物勘察对应的技术工作；（3）主线平纵横设计，全线用地图设计；主线、互 (略) 基横断面布置、边坡防护类型、坡比、支挡结构物的布设及排水沟、边沟、截水沟的设计；主线及互通桥梁方案布置，确定桥梁长度；隧道方案及洞门设计；互通方案设计及匝道的平纵横设计；改沟、改河、接线等其他工程平纵横设计。 3.完成达到施工图设计深度的服务区、停车区、养护区及收费站等沿线设施的总图设计； 4.将本标段的初步设计阶段交通安全性评价报告书编制工作、特长隧道地震安全评价报告书编制工作委托给具有相应资质的第三方单位，在招标人要求的时间内提交各专项报告书。 |
四、招标项目位置示意图
[1]本段规定仅适用于根据《关 (略) 工程从业企业资质名录的通知》（ (略) 字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行 (略) 工程设计企业。
[2]若规定每个投标人只允许中一个标，则同一个投标人在本项目不同标段投标文件中提供的项目负责人在满足资格要求的基础上可以重复（或相同）。
[3]单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条解释）。
[4] 控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股份所享有的表决权足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位通过投资关系、协议或者其他安排， (略) 行为的。（招标文件中所列“控股”均作本条解释）。
[5] 管理，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理”均作本条解释）。
[6]省属项目按省交通运输厅评价执行，市州 (略) 招投标过程中，市州交通运输局组织开展并发布 (略) 的信用评价等 (略) 州范围内适用。 (略) (略) 信用评价等级的设计企业，应适用省厅发布的信用等级。
[7] 本条款一般适用于方案设计招标。
京公网安备 11010802042560号