昭通市生态环境局关于2020年8月13日拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定的公示

项目名称

(略) 水库工程

建设地点

(略) 包谷垴乡包谷垴村

建设单位

(略) (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

项目性质为新建，项目于 * 年3 月 * 日取得《 (略) (略) 关于 (略) (略) 水库工程建设项目环境影响报告表的审批意见》，现因水库库容、水位、建筑物规模等均发生变化，根 (略) 办公厅文件《关于印发 (略) 分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[ * ] * 号），本项目须重新办理报批该项目的环境影响评价文件。项目至今尚未开工建设。工程建设任务主要是解决规划灌区内牛栏江左岸包谷垴乡的包谷垴村、 (略) 村、红石岩、新坪、 (略) 的集镇及农村乡村人畜生活供水及农田灌溉供水，并对下游具有 * 定的防洪保护作用。水库设计供水人口 0. * 万人（其中集镇人口 0. * 万人、农村人口 0. * 万人）、牲畜 0. * 万头（其中大牲畜 0. * 万头、小牲畜 0. * 万头），设计灌溉面积 1. * 万亩。水库总库容 * .0万m³，正常蓄水位库容 * .2万m³，工程规模为小(1)型水库。水库主要建设内容包括水库枢纽工程（大坝:粘土心墙风化料坝，坝顶长 * .0m，坝顶高程 * . * m，最低建基面高程 * . * m，最大坝高 * . * m，最大坝底宽 * . * m。导流输水隧洞：布置于右岸，全长 * m（平距），由进口明渠段、取水竖井段、有压洞身段、闸门井段、有压洞身段、封堵埋管段、无压洞身段、出口段组成；施工期导流最大下泄流量为 * .8m3/s，运行期设计输水流量0. * m3/s。溢洪道：布置于右岸，总长 * . * m（平面轴线），由进水渠段、控制段、泄槽段、底流消能段和护坦段组成；溢洪道为开敞式自由溢流，采用驼峰堰布置）、灌区工程（包谷垴干渠：干渠从右岸输 (略) (略) 沟右岸和牛栏江左岸布置，全长 * . * km，控制灌溉面积1. * 万亩；包谷垴主要建筑物有渠首压力钢管长 * m，隧洞2座（分别为 (略) 梁子隧洞长 * m、花猫丫口隧洞长 * m)，明渠长 * . * km；渠道设计流量为0. * m3/s～0. * m³/s，功能为输水渠道）、 (略) 、道路工程、输电线路工程、 (略) （共设 (略) ，总占地面积7.3hm2，总容积 * .8万m3；其中枢纽工程区2个（迤岔弃1#、2#）、灌区工程4个； (略) 设置拦渣坝、截排水沟；施工 (略) (略) 绿化、植被恢复）、 (略) （共1个， (略) ，位于坝址上游4.0km主河道右岸的迤岔村； (略) 长约 * m，宽约 * m，分布高程为 * m，属Ⅱ (略) 。料场主要建设内容包括开采区、临时堆料区、截排水沟及相应附属设施；施工结束后拆除临时设施， (略) 地清理、植被恢复）、 (略) （共1个， (略) ，位于库区右支流大坪子沟右岸，该场长约 * m，宽约 * m，分布高程为 * m，属Ⅱ (略) 。料场主要建设内容包括开采区、临时堆料区、截排水沟及相应附属设施；施工结束后拆除临时设施， (略) 地清理、植被恢复）等。工程总投资 * 5. * 万元，其中环保投资（含水保投资） * . * 万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：（1）地表水环境：主要为施工废水、生活污水。拟采取的措施：①施工废水经沉淀池 (略) 地洒水降尘，不外排。②生活污 (略) 理后委托周边村民定期清掏用于周边林地施肥、不外排。（2）大气环境：主要是施工扬尘及施工机械废气。拟采取的措施：① (略) 地周围设置不低于2.5m的围挡；② (略) 适时洒水抑尘；③运输车辆加盖篷布，易起尘物料采取遮盖防风措施并洒水降尘；④废弃土石方及时清运。（3）声环境：主要来自于各种施工机械设备产生的噪声。拟采取的措施：①注意机械的保养、合理操作；②选用低噪声设备； (略) 和安排施工时间，禁止 * ： * ～ * ： * 、 * ： * ～6： * 期间施工。若因工艺或特殊需要必须连续施工，施工单位应在施工前 * 日以上 (略) 门办理手续，夜间需连续作业的，必须公告附近居民；③运输车 (略) 地时应控制车速，禁止鸣笛，减少 (略) 地的停留时间，减小运输噪声对环境的影响。（4）固废：主要为库底清理产生的固废、土石方、施工机械维修产生的固废、工程建设产生的少量建筑垃圾、施工人员生活垃圾、食堂隔油池油污、食堂泔水及化粪池污泥等。拟采取的措施：①生活垃圾经分类收集后清运 (略) (略) 理；②食堂隔油池油污定期清理后与生 (略) 置；食堂泔水由泔水桶统 (略) 综合利用；③化粪池污泥清掏后用作周边林地肥料；④弃渣及时运往 (略) 集中堆放；⑤建筑垃圾 (略) 分回收利用，不能 (略) 分统 * 收集后由建设单 (略) 门运往政府 (略) 处置，不得随意堆放；⑥施工机械维修产生的危险废物分类收集后统 * 交由有资 (略) (略) 理；⑦库底清理产生的固废统 * (略) 置。（5）生态环境：①对土地利用影响及减缓措施：本工程总占地 * . * hm2；其中永久占地 * . * hm2，临时占地 * . * hm2；占地类型包括耕地、林地、其他农用地、未利用地（草地）、建设用地，工程不涉及国家级和省级公益林、基本农田及保护区。水库的建设过程中评价 (略) 发生了 * 定的变化，但在整个评价范围内变化比例较小，评价区内 (略) 变化不明显。 (略) 征用占地中的耕地均是生产力较低的坡耕地，工程完 (略) 部分土地复耕，不会对当地的土地利用产生明显影响。②对植物植被的影响及减缓措施：水库建设对评价区内植被和植物但影响范围和程度有限，不会导致评价区内植被类型的减少、 (略) 的明显变化及生态系统的结构性改变，对植被的影响较轻。项目施工道路、料场区、 (略) 和施工生产生活营地等临时工程，在施工结束后，拆除临时设施， (略) 地、种植植 (略) 生态恢复，工程建设对植物的影响会逐渐减少乃至消除。③对 * 生动物及鱼类的影响及减缓措施：施工期对动物的影响是有限的，采取措施加以预防和减免后影响不大，不会导致这些动物在当地的灭绝和密度明显下降；施工导流期间采取有相应的措施保证下游生态用水，不会导致下游河段断流，对下游水生生态环境影响较小。

营运期：（1）地表水环境：主要是水文情势影响、水质影响、水资源利用影响和水库水温变化影响。拟采取的措施：①铜厂水库坝址按多年平均流量的 * %向下游河道下泄生态流量，即0. * m3/s。并设置1套生态流量在线监控装置，实时监控生态流量下放情况。②食堂废 (略) 理后与生活污水 * 起 (略) 理，化粪池委托周边村民定期清掏用于周林地施肥，不外排；③铜厂水库采用在上游拦蓄径流，对下游河道水质和水量有 * 定影响，但水库已考虑生态环境用水补给下游河道，缓解了水库蓄水、取水对下游河道的影响。并且，水库建成后，可解决包谷垴村、 (略) 村、红石岩、新坪、红箐等集镇及农村人畜生活供水、灌溉供水，保障灌区范围内人蓄饮水安全，大大改善农田灌溉条件，改善区域季节性缺水的状况，合理地 (略) 了优化配置；④根据工程分析，按照水库水温分布类型判别公式计算，铜厂水库可判别为分层型水库，水库会出现水温分层和下泄低温水现象，将对下游河段水生生物及农田灌溉造成影响。根据环评预测，水库蓄水对水温的影响不大，水库库表与库底水温温差相对较小，水库下泄低温水对下游鱼类、农作物的影响在可接受范围内。（2）大气环境：主要 (略) 厨房排放少量油烟。拟采取的措施：通过抽油烟机经管道排出室外，对周围大气环境影响较小。（3）声环境：主要为水泵等设备噪声。拟采取的措施：①采用低噪声设备。②加强建筑物隔声措施、 (略) 设备采取吸声、消声、减振等措施。（4）固废：主要 (略) 运行期间产生的生活垃圾。拟采取的措施：生活垃圾经分类收集后，由职工定期清运 (略) (略) 理。

项目名称

镇雄以勒至 * 星关林口高速公路以勒至大银（滇黔界）段

建设地点

(略) 市 (略) 境内

建设单位

(略) 市高速公路 (略)

环境影响评价机构

中冶 (略)

项目概况

项目性质为新建，工程起点位于宜毕高速威信至镇雄段，终点位于云贵省界的周家寨附近，与拟建项目 (略) 段顺接。路线里程长度为 * . * km，路基宽 * .5m，采用双向 * 车道，设计速度 * km/h。全线桥梁 * . * m/9座，其中特大桥 * . * m/2座，大中桥 * . * m/7座；涵洞 * 道，隧道 * 5m/6座，其中特长隧道 * . * m/l座，长隧道 * . * m/4座，中、短隧道 * . * m/l座；全线设互 (略) 。拟在堰塘互通（AK * + * . * ） (略) (略) 和养护工区，在AK * + * 设置大银服务区，在新田互通和堰塘 (略) (略) ；全 (略) 、 (略) ， (略) * 个；施工期间 (略) (略) ，分 (略) 、施工办公驻地 (略) 、 (略) 等；新修施工便道 * 0m。工程占地面积 * . * hm2，其中永久占地 * . * hm2，临时占地 * .4hm2。工程总投资 *** . * 万元，其中环保投资 * 5.6万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：（1）地表水环境： (略) 地生产废水、桥梁施工、隧道施工废水、及施工营地生活污水。拟采取的措施：①施工期间 (略) 、 (略) (略) * 周设截水沟截留雨水径流； (略) 内设置隔油沉淀池，收集的设备清洗废水，进行隔油、 (略) 理，处理后的尾 (略) 地抑尘洒水，不外排；②桥梁施工废水：全线跨河桥梁为铜车河特大桥，在对铜车河大桥施工过程中采取浆砌石拦挡，设置永临结合的泥浆沉淀池，禁止将施工废渣、废油、废水等弃入水体。③隧道施工废水：在隧道口设置多级沉淀池，处理后的废水循环利用 (略) 地洒水降尘；新增隧道沉砂池 * 座；④施工营地生活污水：施工营地 * 周设置截水沟，下游设沉淀池，生活污水经截水沟收集后进入 (略) 理后 (略) 地洒水抑尘。（2）地下水：①桥梁桩基钻孔施工过程中采取清水护壁，或采取围堰施工，减小钻孔施工与周围地下水环境的接触面积；②桥梁施工尽量 (略) ；③建筑材料堆放地设置 * 定的防水区域，专门存放油料及化学品物质；④隧道施工开挖过程中采取超前探水和防堵水措施；⑤在地下水发育地段，采用超前注浆堵水；⑥加强对软弱围岩和断层破碎带的支护，严密监测隧道涌水量与位移量。⑦尽量选择在枯季施工。（3）大气环境：主要为施工TSP、沥青烟。拟采取的措施：①保持路面清洁；运输车 (略) (略) 驶，不能超载运输。②进场施工道路采取洒水、垫草席等措施，以尽量减 (略) 驶产生的扬尘。③减少物料露天堆放。④严格按《公路环境保护设计规范》 (略) 、 (略) 。（4）声环境：主要来自于各种施工机械设备产生的噪声。拟采取的措施：①选用低噪声设备；同时在施工过程中施工单位应设专 (略) 定期保养和维护， (略) (略) 培训，严格按操作规范使用各类机械。②合理安排施工时间，禁止 * ： * ～ * ： * 、 * ： * ～6： * 期间施工。若因工艺或特殊需要必须连续施工，施工单位应在施工前 * 日以上 (略) 门办理手续，夜间需连续作业的，必须公告附近居民；③采用距离防护措施， (略) 。④加强施工期的操作规范，运输车 (略) 地时应控制车速，禁止鸣笛，减少 (略) 地的停留时间，减小运输噪声对环境的影响。（5）固废：主要来自废弃土方、桥梁桩基和隧道出渣、拆迁建筑垃圾、施工人员的生活垃圾和施工机械使用过程中产生的废矿物油。拟采取的措施：①废弃土石方就近运至 (略) 处置；② (略) 分用于路基填筑，不能回用的与废弃土 (略) 处理，不得随意堆放；③生活垃圾集中收集，再定期清运 (略) 门 (略) 理；④废矿物油应单独收集，妥善贮存，再交由 (略) 理 (略) 理。（5）生态环境：①剥离耕作层应就近集中统 * 堆放，剥离表土与弃石弃土 (略) 置。 (略) 应设置围栏档护并加盖篷布。防止雨水冲刷造成肥力流失，同时防止干旱大风天气起尘致使表土流失。②表 (略) 选址应位于 * 年 * 遇洪水位以上，禁止设于河流、水库岸边。 (略) 应尽量选择未利用地、采空区等，禁止破坏森林和良田。③暂存的表土，待施工结束后用于主体工程区绿化覆土，有利于绿化植被快速适应新环境。④ (略) 在堆土前应采用编织袋装土作为临时挡墙，同时合理设置截、排水沟，为避免堆土期间流失的泥沙随排水沟中的径流直接排入地表水，影响水质，造成大量水土流失，需 (略) 排水沟出口设置沉砂池。

营运期：（1）地表水环境：主要为路面、桥面初期雨水径流影响。拟采取的措施：①路面径流、路基排水至排水边沟集中排放，排水边沟及涵洞排放口设置沉淀、过滤池，使路基排水经沉砂、过滤、消能后排至天然冲沟；②环评要求对铜车河特大桥设置防撞护栏，设置桥面径流收集系统。加强铜车河特大桥的防撞墙或防撞墩等结构的强度设计；③沿线附属服务设 (略) 理措施，使出水水质达标后外排或绿化回用、农田灌溉等，最大限度地减少对地表水体的影响。（2）大气环境： (略) 驶过程中排放的尾气含有NOx、CO、碳氢化合物等污染物对大气环境的影响。拟采取的措施：①加强道路两边的绿化建设， (略) 过程产生的汽车尾气对环境影响；②管理养护机构、服务区、 (略) 等服务设施均使用清洁能源。（3）声环境：主要为交通噪声。拟采取的措施：对沿线营运近中期超标的声环境保护目标采取设置声屏 (略) 降噪，对超标 (略) 跟踪监测。（4）固废：主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，其形式为沿道路呈线性分布。拟采取的措施：项目建 (略) (略) (略) 门对 (略) 养护， (略) 养护的同时，对沿 (略) 收集，清扫、 (略) 理。