根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我分局拟 (略) 金鑫报废汽车 (略) 扩建项目环境影响评价文件进行审查。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2023年2月23日-2023年2月27日(3个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起三日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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通讯地址:察哈尔右翼后旗新区校园街北经十路 (略) 生态环境局察哈尔右翼后旗分局
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序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策措施 |
1 | (略) 金鑫报废汽车 (略) 扩建项目 | (略) 察哈尔右翼后旗大六号镇南梁村 | (略) 金鑫报废汽车 (略) | 内蒙古 (略) | 本项目位 (略) 察哈尔右翼后旗大六号镇南梁村,厂区中心坐标为:N:113度16分44.636秒,E:41度14分52.471秒。主要建设内容及规模:本次扩建项目不新增土建工程,仅在现有进行改造升级,并添加部分新设备,在现有拆解车间内增添燃油车及新能源汽车拆解设备,拆解规模从原有2000辆/年增加为燃油车15000辆/年,新能源汽车5000辆/年,新增拆解设备,配套建设公辅工程。项目总投资3000万元,其中环保投资207万,占比6.9%。 | 主要环境影响及措施: (一)废气环境影响与防治措施:施工期:项目施工期控制建筑材料进料数量,做到随到随用,堆放方正、底脚整齐干净,用密目网罩进行覆盖,及时洒水;对于易飞扬物、细颗粒散体材料,设置专用库房堆放,严密遮盖;装修过程使用了污染相对较小的环保型涂料和装修材料;施工过程中加强车辆的日常保养维护,合理安排行车路线。经过以上措施,施工期废气对周围环境影响较小。 运营期:(1)非*烷总烃。非*烷总烃主要产生于抽取汽车汽油工序,汽车拆解车间设置有汽车废油抽集装置和油气回收装置,收集时使用软质负压收集罩与油箱接口处完全贴合,可对挥发的油品做到有效收集,但极少部分油品仍会挥发出来,油品挥发废气主要成分为非*烷总烃。 待拆解车辆发动机中的废机油、柴油、汽油含量一般在1kg/辆左右,在汽车拆解预处理过程中,通过油气回收装置负压真空抽排,根据《散装液态石油类产品损耗》(GB11085-1989)中“表5输转损耗率中规定的运转损耗率为0.06%-0.12%,本项目运营后年拆解燃油废旧汽车共15000辆,则非*烷总烃的产生量为0.009t/a~0.018t/a,平均为0.0135t/a,产生速率为0.0017kg/h,通过车间排风系统无组织排放。 (2)拆解分割粉尘。汽车拆解过程中部分部件分割产生粉尘。 报废汽车中分割部分部件产生粉尘量为材料总质量的0.005%。 本项目运营后年拆解废旧汽车20000辆,总重量28340t,则分割粉尘产生量为1.417t/a,通过移动式除尘设备收集,综合除尘效率达到90%以上,剩余粉尘通过车间自然沉降(沉降率90%)后无组织排放,粉尘排放量为0.01417t/a。 (3)危废暂存库废气。危废暂存库中,暂存的废油液挥发产生挥发气体,根据《散装液态石油类产品损耗》(GB11085-1989)表1贮存损耗率规定的贮存综合损耗率为0.06%,本项目预计产生废油液150t/a,产生挥发气体为0.09t/a,经活性炭吸附处理后,无组织排放,吸附效率90%,则挥发油液排放量为0.009t/a。 (二)水环境影响分析与防治措施: 施工期:施工过程产生的废水主要是地表开挖、钻孔产生的泥浆水;施工车辆和设备冲洗废水;施工人员生活污水。应尽量减少物料流失、撒落和溢流,以减少施工废水中污染物的产生量,并要求施工单位设置临时沉淀池对泥浆水和设备冲洗水进行沉淀,经沉淀后的废水回用于场地洒水抑尘;施工人员生活污水使用化粪池处理,施工单位做到以上污染防治措施,本项目施工废水对周围水体环境影响不大。 运营期:(1)生活污水。本项目运营期主要产生废水为生活污水(W1),生活用水量为0.9m3/d(270m3/a),生活污水产生量以用水的80%计,则生活污水产生量为0.72m3/d(216m3/a)。本项目生活污水经化粪池处理后定期拉运处置,(一般化粪池的COD的去除率为15%、BOD5去除率为10%、SS去除率为30%、氨氮去除率为3%、动植物油去除率为5%),经化粪池处理后定期委托察哈尔右翼 (略) 拉运处置。 (2)初期雨水。初期雨水进行收集,项目报废车辆贮存场地四周设置雨水导流渠,雨水通过雨水导流渠收集到的雨水经过油水分离装置处理,阻油率达到90%以上,经油水分离的雨水定期拉运处置。 (三)声环境影响分析与防治措施:施工期:施工期选用低噪声施工设备,同时加强管理、文明施工,合理安排施工时间,避开居民休息时间(12:00~14:00、22:00~6:00)。而且施工活动在室内进行,墙体也起到一定的隔声作用,因此施工期噪声对周边保护目标的影响较小。 运营期:本项目运营期间噪声来源于报废汽车拆解生产线、液压剪、安全气囊引爆装置等拆解生产设备的运行过程、安全气囊引爆噪声及汽车拆解时机械敲打声,噪声源强范围在70~85dB(A)之间;汽车等机动车辆进出厂区的交通噪声,噪声源强范围在60~80dB(A)左右。 ①在设备选型时尽量选择噪声低的设备,在基座安装减振装置,并在生产运转时必须定期对其进行检查,保证设备正常运转; ②加强设备养护管理,以防止设备故障形成的非正常生产噪声,同时确保环保措施发挥最佳有效的功能;加强职工环保意识教育,提倡文明生产,防止人为噪声; ③安装减振装置,修建机房隔声、室内安装吸声材料等; ④本项目全部采取封闭式厂房,拆解过程在厂房内进行,基础设备减振隔声。 采取以上措施后,项目设备产生的噪声对周边环境影响较小。 (四)固体废弃物环境影响分析与防治措施:施工期:施工期间将产生一定数量固体废物,如砂石、石块、碎砖瓦、废木料、废金属、废钢筋等杂物及施工人员产生的生活垃圾。建筑垃圾集中收集后堆放于指定地点,由作业方统一收集,做到不随意外排;生活垃圾由环卫部门清运,对环境影响轻微。 运营期:本项目固体废物主要来自汽车拆解产生的汽车零部件各组成部分,包括一般工业固体废物、危险废物,还有职工生活产生的垃圾。 (1)一般工业固废。一般工业固体废弃物分为可回收固体废物和不可利用固体废物,前者包括有钢铁、有色金属(铝、铜、镁、钛、锌、铅等),塑料、废玻璃、橡胶、陶瓷、锂电池、泡沫等非金属,可用零部件、引爆后的安全气囊等;后者主要是无法利用的破碎玻璃、橡胶、塑料等。 (2)危险废物:危险废物包括有废油液、蓄电池、废制冷剂、废电容器、尾气净化剂等。本项目危废存放于危废暂存库内,危废暂存库设置符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单相关要求,废油液于其他固体危险废物均单独存放,油液储存间内设置废汽油储桶、废机油储桶、废柴油储桶、废制冷剂储桶,废油液最大储存量为10m3,废蓄电池等其他危险废物最大储存量均为10吨,根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》各类危废在厂区贮存时间不超过一年,达到存储量后委托有资质的单位进行转运处置,防渗层为至少2毫米厚高密度聚*烯,或至少2毫米厚的其它人工材料,K≤1×10-10cm/s。 (3)生活垃圾。企业新增劳动定员15人,生活垃圾按每人0.5kg/d计,生活垃圾产生量为7.5kg/d即2.25t/a。生活垃圾采用袋装收集,委托当地环卫部门统一清运、处置。 产生的可回收固体废物回收综合利用,不可回收固体废物运往垃圾填埋场填埋或交由有资质的单位妥善处置,最终排放量均为零。 |