肇庆市生态环境局拟对国道G355线广宁水声岭至东乡绥江大桥段过境公路改线扩建工程项目环境影响评价文件作出批准决定的公示

项目名称

国道G355线广宁水声岭至东乡绥江大桥 (略) 改线（扩建）工程项目

建设单位

(略) 事务中心

建设地点

(略) 广宁县

环评机构

(略) 环 (略)

项目概况

本项 (略) 广宁县南街镇内，起点位于现国道G355线水声岭脚赛洞村附近(桩号为K1200+794)，终点位于东乡 (略) 口（桩号为K1214+294），全长约13.5km，双向2~6车道（路宽12~50m），沥 (略) 面，设计车速60~80km/h，等级为一、 (略) ，性质为改扩建项目。全线共设中、小桥6座；涵洞35座； (略) 基3.315km。项目总投资*.*元，环保投资791.*元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、生态环境保护措施

（1）行道绿化

(略) 绿化设计的要求， (略) 两 (略) 征地范围内的绿化工作，加强对绿化植物的管理与养护，保证成活，以达到恢复植被， (略) 基，减少水土流失， (略) 面径 (略) 两侧水体等目的。进行植被恢复时，应当使用当地乡土植物或施工期剥离保存下来的表土，禁止使用外来物种。

（2）环境敏感点绿化

(略) 沿线200m范围内有较多声环境保护目标，应对这些声环境 (略) 段进行密植绿化，建造绿化景观带，以此减轻噪声、粉尘对居民的影响。

（3）施工临时占地的恢复绿化

(略) 施工临时用地施工完毕后应及时绿化，恢复植被或使用施工期表土保存下来的熟土进行复垦，及时硬化、绿化。

（4） (略) 沿线水保工作

道路管养单位应增强生态保护和水土保持意识，根据《中华人民 (略) 法》的规 (略) 用地范围内的水土地保持工作； (略) 用地范围内生态环境脆弱、地质 (略) 段，采取生物、工程等综合措施，做好防护工作；同时 (略) 用地范围内边坡、荒地的植被防护和水土流失的治理工作。

按设计要求进一步完善水土保持的各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局；植树树种应以当地主要树种为主（常绿阔叶林、灌木等），严禁外来有害物种入侵；特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化， (略) 基边坡稳定，减少水土流失。

（5）其他措施

1）加强管理，确保正常运行

加强营运期管理，保证各项工程设施完好和确保安全生产是生态保护最基本的措施。建议开展相关环保培训和认证，以提高环境管理水平，杜绝环境事故。

2）固体废物处置

(略) 沿线的固体废弃物污染治理的监督工作，除向司乘人员加强宣传教育工作外，公路沿线的固体废 (略) 段承包，定期进行清理。

(略) 管理及养护部门应加强管理和宣传教育， (略) 绿化林带不受破坏。

2、噪声环境保护措施

（1）管理措施

①目前，项目周边大部分为城镇建设用地，其次为林地和耕地、园地。在环境保护角度上出发，对沿线功能规划控制提出要求，规划部门不得 (略) 临街一侧200m范围内新建居民楼、学校、医院、 (略) 等噪声敏感建筑物，200m范围内土地利用类别亦不宜作居住用地、医疗用地等，必须作出相应调整。道路沿线200m范围以外规划为居住等用地的，按照国家声环境质量标准和民用建筑设计规范，合理规定建筑物与交通干道的防噪声距离。对沿线两侧已有的对噪声敏感的建筑物，本项目建设单位拟建设通风隔声窗措施，同时考虑绿化带、限速等辅助措施，必要时安装隔声窗，并注意建筑物的合理布局，合理规定建筑物与交通干道的防噪声距离，提出相应的规划设计要求，以防止敏感点受交通噪声的影响。

(略) 面保养， (略) 面平整， (略) 况不佳造成车辆颠簸增大噪声。

③在敏感点 (略) 之间利用沟渠及闲散空地种植树林，保护环境。

④在及村 (略) 的路段设禁止鸣笛标志和限速标志。

(略) 两侧的敏感点要建立定期噪声水平跟踪监测制度，发现问题应及时采取降噪措施。

（2）工程措施

结合各敏感点地形环境，建筑物分布及构造特点，本项目大部分现有敏感 (略) ，且出现直 (略) ，难以安装建设阻碍出行的隔声屏和隔声墙。因此，优先选 (略) 较近且不适合设置声屏障、隔声墙和绿化林的敏感点安装隔声窗， (略) 较远且超标量较小的第一排民居楼之间辅助强化绿化植被降噪 (略) 段适当限制行驶车速作为降噪辅助措施，若监测不达标预留安装通风隔声窗措施，采取措施后可达标。

3、大气污染防治措施

（1）路边植树绿化。根据当地气候的土壤特点在靠近 (略) 两侧，特别是敏感区附近多种植乔木、灌木。这样即可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改 (略) 沿线景观的效果。

（2）路面应及时清扫， (略) 面尘粒， (略) 面进行维护和保养，改善 (略) 况； (略) 面进行洒水，减少和抑制扬尘。

（3）尽量降低单台机动车的尾气排放量。建议环保、交通等 (略) 机动车辆加强管理，严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超标 (略) 。

（4）加强机动车的检修和维修。建议交通部门加强对检车的管理，严格按车检规程进行年检， (略) 车况良好。

本项目营运期大气环境影响采用上述减缓措施，经济合理，简单易行，故本项目采用以上营运期大气环境影响减缓措施是可行的。

4、固体废弃物污染防治措施

营运期固体废物主 (略) 侧绿化植物的残败物和部分过往车辆的撒落物，以及少量车辆事故发生 (略) 面的机油、运载物等。 (略) 建成后由广宁县交通部门、环卫部门和绿化 (略) 全线进行维护、清洁。

5、水污染防治措施

（1）路面径流水污染保护措施

导流排水系统：营运 (略) 面雨水，污染 (略) 面的泥沙和SS，设置导流沟（渠）和沉砂池可有效处理泥沙和悬浮物。排水 (略) 基 (略) 尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，因此应定期清理排水系统及全线的边沟，从而保证排水系统疏通。

排水口、边沟以浆砌片石铺衬以防冲刷、避免产生小瀑布效应。应加强对装载易散失物资车辆的管理。

（2）桥函段水污染保护措施

重点河段的水污染保护措施：需重点 (略) (略) 面雨水导排，特别是Ⅱ类水功能河段，重点关注柯木一桥、柯木二桥、黄盆桥、上 (略) 段，设置应急池应对突发情况，避免受污染水体进入河流，详见前文风险章节。

桥梁防护和河道清淤措施：过水涵洞应及时清淤，以保障灌溉水系的通畅。为避免跨河桥梁桥墩产生淤阻对水流产生影响，以及丰水期冲刷可能对桥墩本身和附近河道的损害，需定期对河渠进行清淤，同时对桥墩和河道检查和加固，保证河流通畅和桥梁安全。

综上所述，本项目各项污染防治措施从技术上可行。

公众参与情况

受理公示期间，未收到相关单位和公众的反对意见。

建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件链接