关于仓盛路颂扬大街-复兴大街道路工程项目环境影响报告表的批复意见

(略) 建设 (略) ：

你单位所报《 (略) （颂扬大街-复兴大街）道路工程项目环评报告表(报批版）》已收悉。我局委托河北 (略) 对该报告表进行了技术评估并通过专家审查。经研究，该项目符合《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等相关规定，依据绿格兰（天津） (略) 《 (略) （颂扬大街-复兴大街）道路工程项目环评报告表(报批版）》，经研究，具体批复如下：

一、项目 (略) (略) (略) （颂扬大街-复兴大街）。

二、应认真落实环评报告中提出的污染防治措施，确保各项污染物达标排放：

施工期环保措施可行性分析

1、施工期大气污染防治措施：结合《河北省大气污染防治条例》、《河北省扬尘污染防治办法》、《河北省建筑施工扬尘治理方案》及《石家庄2022 年大气污染综合治理工作要点》、《 (略) 线性工程施工扬尘污染防治规范》、《河北省 2023 年建筑施工扬尘污染防治工作方案》中有关施工扬尘的管理规定要求，同时结合本项目的具体情况，采取以下施工大气污染控制对策：（1）施工单位应根据《建设工程施工现场管理规定》，设置现场平面布置图、 工程概况牌（明示单位名称，工程负责人姓名、联系电话，以及开工和计划竣工日 期以及施工许可证批准文号）、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、环境保护 牌、管理人员名单及监督电话牌等。（2）施工现 (略) 及场地硬化，并保持地面整洁；规范设置公示牌、周边围挡和车辆清洗设施；渣土车车厢封闭严密，冲洗干净；土石方作业和清扫时落实 洒水和喷雾降尘、抑尘措施；土方和物料等采取遮盖堆放，遮盖块状物 (略) ， (略) 应保持完整无损，并采取防风加固措施； （3）施工单位运输工程渣土、建筑垃圾及砂石等散体建筑材料，采用密闭运输车辆、采取喷淋压尘装载、禁止超载 (略) 线行驶，避免尘土洒 (略) 扬尘；严格落实施工方案中防止渣土、散体物料在运输过程泄漏遗撒污染环境的措施 及操作规范；施工现场建立洒水清扫制度，指定专人负责洒水和清扫工作。 （4）施工现场临时堆放的散体物料，设置高度不低于 0.5m 的堆放池，并对物 料裸露部分实施全部苫盖。土方、建筑垃圾收集、临时堆放高度不超出围挡高度，并采取苫盖、固化措施，苫盖措施全封闭。路基施工时应及时分层压实。 (略) 保洁，进一步提高作业质量水平， (略) 积尘负荷。（5）应避免在春季大风天以及夏季暴雨时节施工，尽可能缩短施工时间，提高施工效率，减少落地的暴露时间，遇有大风天气时，应避免进行挖掘、回填等大土方量作业。制定并实施重污染天气应急预案。（6）不进行无围挡施工，施工单位设置围挡将工地与外界分隔开，围挡的设置高度、材质选择、出入口设置、宽度等符合相关规定。在施工现 (略) 设置车辆 清洗设施并配套设置排水、泥浆沉淀设施，车辆冲洗干净后方可驶出。（7）本项目采用商品 (略) 拌方式。不在施工现场搅拌混凝土和灰土、不露天堆放水泥和石灰，减少现场消化石灰、拌合灰土或其他有严重粉尘污染的作业。（8）加强对施工机械的科学管理，合理安排运行时间，发挥其最大效率。定期对施工机械、施工运输车辆进行维修保养，确保其运行正常，使动力燃料充分燃烧，降低废气排放量；不使用劣质油料。施工期间，应采用尾气达标排放的运输车辆，并对运输车辆和燃油机械安装尾气净化器、消烟除尘等设备；（9）本项目全部采用商品沥青，合理调度，沥青随到随铺，减少现场等待时间， 装载熔融沥青使用封闭装置。（10）强化管理，实行管理责任制，倡导文明施工，设置安全文明施工措施费，并保证专款专用。（11）施工工地做到“六个百分百”方可施工，具体要求为“工地周边 100%设置 围挡、裸土物料 100%苫盖、出入车辆 100%冲洗、现场地面 100%硬化、土方施工 100%湿法作业、智能渣土车辆 100%密闭运输”。建设项目施工期产生的废气污染物在落实好相关措施后，污染物能得 (略) 理，不会对周围大气环境产生影响。

2、施工期水环境保护措施：为避免项目施工期对沿线地表水体造成污染，采取以下污染防治措施：（1）本工程不设施工营地，施工人员临时租用附近民房，在不影响主体工程施工进度的前提下，合理施工组织，施工人员生活污水利用村庄现有的生 (略) 理设施，禁止将生活污水排入地表水体。（2）合理安排工期，抓紧时间完成施工内容，避免雨季施工。采取各种预防措施，将水土流失控制在最小程度，减少对水环境的污染。（3）施工场地运输车辆冲洗水为间歇性排放废水，产生后由可移动式污水泵及管道收集输送至沉砂池（底部 (略) 理）， (略) 理后，上层清液全部回用于车辆冲洗和施工场地、材料堆场的洒水抑尘；下层泥浆干化用于场地平 (略) 基填料。（4）施工过程中严格施工期管理，设置专人负责施工期环境监理监管，并落实相关责任人的具体义务，严禁将施工废水随意倾倒，杜绝乱排乱泼。（5）施工单位在施工过程中应加强施工机械的保养、管理，定期对机械进行维 修、擦洗，避免产生跑、冒、滴、漏等污染事故。（6） (略) 两侧设临时排水管沟，防止地表径流形成的水土流失污染沿线 水体。（7）施工结束后应及时清理施工现场、施工便道等临时工程用地，以防止建筑 垃圾、施工废料等被雨水冲刷入水体。建设项目施工期产生的水污染物成分简单，在落实好防渗、防污措施后，污染物能得 (略) 理，不会对周围地表水环境产生影响。

3、施工期固体废物保护措施：本工程施工期固体废物主要包括职工生活垃圾、建筑垃圾、 (略) 面、沉淀 池沉淀淤泥、废弃土方。（1）职工人员临时产生量极少，定点存放，由环卫部门定期清理。（2）对于建筑垃圾等固体废物，要求分类集中收集，可回收利用部分尽量回收利用，不可利用部分应和有关部 (略) 置协议，外运到指定地点。（3）弃土的装卸、运输应尽量避开雨季进行，临时弃土堆放边坡要夯实，防止雨水冲刷造成水土流失，有条件应设置弃土堆放的护墙和护板，本项目弃土随挖随清，弃土送至赵县衡昔高速施工现场，综合利用，不排放。根据本项目岩土工程勘查报告，本项 (略) 地质地面至 11m 埋深分别为：杂填土、素填土、黄土状粉土、黄土状粉质黏土、粉土，表层 (略) 绿化带回填，其余以素填土、黄土状粉土、黄土状粉质黏土为主，该类土质压缩性高， (略) (略) 基填筑用土。稀昔 (略) 基填方量较大，可完全接纳本项目弃方，本项目弃土 (略) 项目可行。（4）建筑垃圾运输须采用密闭或者封闭良好的车辆，禁止超载运输，防止散落。（5） (略) 面集中收集后运至沥青混凝土搅拌站进行厂拌再生利用。 (略) 面再生技术简单地说就是将 (略) 面，通过铣刨、翻挖等方式进行回收沥青搅 拌厂再次加工后， (略) 面上，实现旧沥青料的再次利用。本工程选用环保等 手续齐全的拌合站进行 (略) 理。（6）本项目箱涵基坑支护采用土钉墙支护，相较大开挖方案土方量小，产生的 废弃土方量小，选用的施工方法从源头减少固废产生量，且随挖随清，对环境干扰 较小。施工期固体废物采用以上措施后可以得 (略) 置，不会对周围环境产生较大影响。

4、施工期噪声防治措施：项目施工期噪声会对周边声环境产生一定的不利影响，为了降低施工噪声影响，项目采取以下降噪措施：（1）建设单位应当按照规定将噪声污染防治费用列入工程造价，在施工合同中明确施工单位的噪声污染防治责任；施工单位应当按照规定制定噪声污染防治实施方案，采取有效措施，减少振动、降低噪声；建设单位应当监督施工单位落实噪声 污染防治实施方案。（2）施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。同时加强施工机械的养护和正确操作， (略) 于最佳工作状态，噪声维持的最低水平。（3）施工运输车辆尽量避开午间、夜间居民休息时间，在通过居民住宅、学校 等声环境保护目标时应减速慢行，禁止鸣笛。（4）合理安排施工时序，尽量避免大量高噪声设备同时施工。（5） (略) 施工现场，避免在同一地点安排大量高噪声设备， (略) 部声级过高，同时施工现场设置 2.5m 高围档。（6）沿 (略) 等声环境保护目标附近夜间、午间禁止施工，对于因生产工艺 要求或其他特殊需要，确需在夜间进行超过噪声标准施工的，施工单位应向当地管理部门提出申请，经批准后告知公众施工时间和安排方可进行夜间施工。（7）为了有效地控制施工噪声对周边声环境的影响，除落实有关的控制措施外，还必须加强环境管理；根据《中华人民共和国噪声污染防治法》第五章“建筑施工噪 声防治”第四十二条“在噪声敏感建 (略) 域施工作业，建设单位应当按照国家规定，设置噪声自动监测系统，与监督管 (略) ，保存原始监测记录，对监测数据的真实性和准确性负责”。（8）做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。由于技术条件、施工现场客观 环境限制，即使采用了相应的控制对策和措施，施工噪声仍可能对周围环境产生一 定的影响，为此要向沿线受影响的居民和有关单位做好宣传工作，以提高人们对不 利影响的心理承受力；加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的 教育；大力倡导文明施工的自觉性。 (略) 施工 (略) 施工过程中的短期污染行为，且不可避免，一般居民 均能理解。采取上述措施以后，可将施工期噪声对周边声环境的影响降至最低。综上，施工期声环境保护措施可行。

运营期环保措施可行性分析

1、废气：本项目运营过程中产生的废气主要为燃油车辆行驶排放的尾气，建议采取以下大气污染防治措施：（1） (略) (略) 面养护， (略) 良好的运营状态，减少塞车现象发生，降低汽车尾气的排放；（2）加强机动车环保管理，推广安装电子环保标志，尾气检测不合格车辆，一 律不予核发车辆安全检测合格标， (略) 行驶；（3）大力推广使用新能源汽车和清洁燃料车；严格控制机动车保有量，鼓励绿色出行、降低机动车使用强度；（4） (略) 两侧的绿化及植被的日常管理，这样既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环境 (略) 沿线景观效果。（5） (略) (略) 机械化清扫，采取吸尘、洒水、清扫一体化作业。 (略) (略) 16 小时清扫保洁面积达到 60%以上，机械化清扫保洁率达到 80%以上；每 331 天冲洗 1 次，每天洒水 3 次以上。遇大风、雾霾特殊天气，加大冲洗、洒水和清扫保洁次数。四级及以上大风天气停止人工清扫作业。 此外，随着燃油品质的不断提高，机动车尾气排放标准更加严格，相应的单车尾气的排放量将会不断降低，汽车尾气对沿线环境空气质量的影响将会进一步减少。经采取以上措施后，项目运营期汽车尾气对周围大气环境影响较小。

2、废水：本项目营运期废 (略) 面雨水径流，营运期废水应采取以下防治措施：（1）项目沿线设置了完善的雨水排水系统，降水产生的地面径流收集至排水管道。定 (略) 两侧的排水系统，确保排水系统畅通， (略) 面径流能够集中收 (略) (略) 。（2）建设单位制定相关的管理制定，严禁冬季 (略) 面时将含融雪盐的残 雪 (略) 边绿化带内；另外，在技术经济可行的前提下，尽量采用绿色、环保 的融雪剂，避 (略) 两侧周围的绿地造成不利影响。 (略) (略) ，禁止危险品车辆驶入，对地表水环境污染风险较小，项目通过建设海 (略) 面雨水起到了净化作用，项目运营期不会对沿线水体产生较大影响，运营期废水治理措施可行。

3、噪声： (略) (略) 项目，涉及环 (略) （ (略) ），根据《建设项目环境 影响报告表编制技术指南》（生态影响类）（试行），本项目需开展噪声环境影响专项评价。①管理措施：（1）交通管理部门利用交通管理手段，在噪声敏感建筑 (略) 域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）、限速等措施，合 (略) 交通参数 （车流量、车速、车型等），降低交通噪声。（2）养护部 (略) 进行经常性维护， (略) 面平整度， (略) 交通噪声。（3）环境保护部门加强对地面交通噪声的监测，对环境噪声超标的地面交通设 施提出噪声削减意见或要求，监督有关部门实施。（4）规划 (略) 两侧应进行合理规划，充分考虑本项目对沿 (略) 域产生的噪声影响，噪声防护距离 (略) 首排不宜建 (略) 、医院、学校等声环境敏感建筑物，可规划建设商业、仓储等其它建筑用地。对于已建成的声环境保护目标应通过设置降噪措施减轻对其影响。建议规划噪声敏感建筑的建设过程中，其建设单位应组织实施跟踪监测，以考察本工程对噪声敏感建筑的声环境影响，并对噪声敏感建筑物进行建筑隔声设计。②噪声防治措施配置方案： (略) 交通运输噪声对周围声环境的影响，本项目采取以下降噪声措施：（1）从交通噪声声源采取的措施：控制来往车辆车速不超过 50km，大力推广电动汽车，加强车辆年检等。（2）采 (略) 面措施： (略) 面上面层采用细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13。 (略) 道路广泛 (略) 面材料，相比于传 (略) 面， (略) 面行车舒适性及降噪功能更为优秀，原因是车 (略) 面均为柔性材料，形成两级减振 功能。然而不同的沥青混合料降噪功能也有很多差别。沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面采用骨架密实型结构，沥青玛蹄脂由集料、沥青、纤维稳定剂及矿粉组成，填充于集料骨架间隙中形成密实的沥青混合料，其高温稳定性、低温抗疲劳性、水稳定性能均较好。由于其较好的综合性能，目前工程中应用日益广泛， (略) 多采用 SMA 路面结构，SMA 混合料孔隙大、表面粗糙， 构造深度大、抗滑能力优异。根据相关研究，与密集配（AC） (略) 面比较， SMA 路面有着更好的降噪表现，可降低 2 分贝左右。其降噪机理在于减轻轮胎震动和衰 (略) 面的空气泵效应，前者在于 SMA 材料内部阻尼较大。目前 SMA 路 (略) 、 (略) 、 (略) 等交通量 (略) 应用广泛，实践证明，SMA 路面 掺入一定量的橡胶颗粒， (略) 面的耐久性，又能一定程度优化降噪效果。（3）噪声阻隔措施：本项目在机动车道两侧设置侧分带将机动车道与非机动车道分隔，在侧分带种植高大乔木及灌木；在人行道与非机动车道之间设置树池带，在树池带内种植乔木绿化带，通过绿化带及行道树乔木与灌木相结合的方式，互相 弥补降 (略) 域，起到了良好的降噪效果。另外，机动车道下管线尽量避免或减少布置检查井， (略) 往 (略) 的噪 声源，设置的检查井盖位置尽量避开行车轮胎轨迹线，井盖选用减震降噪效果好的材质。 ③ 敏感点噪声环境保护措施： 根据声环境影响专项评价报告，本项目噪声敏感目标 (略) 居民点，利用道 路两侧的绿化林木的散射、吸声作用以及地面吸收，经预测，采取隔声措施后，敏 感点噪声达标。本项目采取的降噪措施经济可行，降噪效果经预测可满 (略) 域声环境质量标准要求。

4、固体废物：项目运营期固体废物主要为过往车辆、行人丢弃的生活垃圾，路面零星土渣、树枝落叶， (略) 沿线随机分散产生，且产生量较小， (略) 政环卫部门负责清扫、收集、外运， (略) 沿线环境造成危害。营运期污染源的产生是由于过往车辆和行人缺乏环境意识或无意间、偶然间造成的，可以通过加强环保知识宣传和规范文明驾车行为习惯来加以约束， (略) 营运期固体废弃物污染源的不利影响。

5、项目重点污染物总量控制指标分别为：本项目实行总量控制的污染物为：SO2 ：0t/a，NOX：0t/a、COD：0t/a；#：0t/a。

三、本项目如发生性质、规模、地点、采用的生产工艺或者污染防治措施发生变动的，须重新报批。

四、项目的环境监察工作 (略) (略) 负责。

附件： (略) （颂扬大街-复兴大街）道路工程建设项目环境影响报告表(1)

(略) (略) 数据和 (略)

2024年10月21日