2021年3月11日达州市达川生态环境局关于达州机场大道备用砂场扩建项目等3项环境影响评价文件拟进行审查公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) (略) 扩建项目

(略) 市达川区石板镇铜宝村 3社

达 (略)

(略) 昊 (略) 有限公司

项目占地面积约1 * ，主要外购周边鹅卵石、青石、矸石和其他建 (略) 来料加工。 (略) 区南侧及生产车间预留地扩建洗砂生产线，主要增设中转给料机、滚筒筛、破碎机、制砂机、反击破、振动筛、洗砂+细砂回收机、板框压滤机等生产设备，并修建 * 级沉淀池等辅助工程。本次 (略) (略) (略) ，利用现有破碎生产线 (略) 理、制砂、洗砂等工序，不新征用地，不增加年产量，仅调整产品比例。扩建后项目年加工销售建筑用砂和碎石约 * 万吨。

施工期：

废气：施工期间按扬尘污染防治相关规范及环评提出的 (略) ，做到文明施工、清洁施工和科学施工，并在施工期内加强设备的维护，对周围大气环境影响较小。

废水：施工期间生活污水经已建旱厕收集后，由农户用作农肥；施工 (略) 理后循环使用，不外排。对周围地表水环境影响较小。

噪声：通过加强管理， (略) 施工设备，坚持文明施工，降低人为噪声，物料运 (略) 驶等措施，对周围环境影响较小。

固体废物：项目建筑垃圾、开挖土 (略) (略) 回填；废弃建筑材料和包装材料收集后，及 (略) 出售。 (略) 置、去向明确，不会产生 * 次污染。

运营期：

废气：设置 (略) 棚，将生产设 (略) (略) 棚内，地面水泥硬化，只留有车辆出入口，将产尘设备及皮带输送机设置在 (略) 棚内， (略) 设置柔性布罩降低产品跌落高度，各产 (略) 设置喷雾喷头+集气罩装置，再经引风机引至 (略) 理后 * m排气筒排放； (略) 设 (略) 喷雾降尘，并利 (略) 进行覆盖，降低粉尘的抑散；滚筒筛及洗砂采取湿法作业。场地进出口设置车辆冲洗平台，外运车辆加装篷布遮盖。经采取以上措施后，对周围大气环境影响较小。

废水：项目生活污水依经已建旱厕收集，由农户清理后用作农肥；项目生产过程中，车辆清洗废水经车辆冲洗沉淀池（容积 * m3）处理后不外排；洗沙废水由新建 * 级沉淀池（容积 * m3）处理后回用，对周围地表水环境影响较小。

噪声：主要来自进出车辆、生产设备（给料机、颚破机、滚筒筛、反击破、制砂机、筛分机、洗砂+细沙回收机等）运行噪声等。项目采取基础减震、加固、局部密闭，夜间禁止生产，对车辆采取减速禁鸣，并加强车辆保养、维修等降噪措施，对周围环境影响较小。

固体废物：主要有沉淀池泥沙、布袋除尘灰渣及职工生活垃圾。沉淀池泥沙经压滤机压滤后暂存于下 (略) 内， (略) 采取 * 防（防雨水、防渗漏、防流失）措施， (略) 综合利用。布袋除尘器收集的灰渣定期清理后同项目产品砂石 * 同外售。项目职工生活垃圾经垃圾桶集中收集后，定期外运至最近垃圾收集点， (略) (略) 理。项目各类固废去向明确，处理措施有效，可确保不对环境造成 * 次污染。

其他：取得达川区经 (略) 《 * 川省技术改造投资项目备案表》（川投资备【 *** - * - *** 】JXQB- * 号）；

取得《 (略) 市达 (略) (略) (略) 项目环境影响报告表的批复》（达川环审发[ * ] * 号）；

取得《 (略) 市达川 (略) 关 (略) 大 (略) 临时用地的批复》（达市达自然资函[ * 号）。

2

达川区 * (略) 大道K7+ * -K7+ * 段桥梁工程

(略) 市达川区 (略) 嘴片区

(略) 市达 (略) (略)

(略) 昊 (略) 有限公司

达川区 * (略) 大道K7+ * -K7+ * 段 (略) 市主干路，红线宽 * m，行车速度 * km/h。

桥梁起止桩号为K7+ * . * ～K7+ * . * ，桥梁全长 * 米，路基宽度为 * 米， (略) 分离设置为双幅，单幅宽度 * .5米。 (略) 结构为 * 联 * + * + * 米预应力混凝土变截面连续箱梁，采用分段现浇施工。下部结构为实体墩台。

项目总投资 * 万元。

施工期：

废气：通过采取洒水降尘、覆盖土工布等措施，可有效减少施工期粉尘。同时，通过采取物料密闭运输， (略) 地时冲洗轮胎、道路清扫等措施，可有效减少道路扬尘的产生量。土石方开挖、土石方装卸、桥面水稳层摊铺等产尘环节使用雾炮机喷雾除尘；

废水：施工废水：经 (略) 理 (略) 地洒水降尘。生活污水：施工人员产生的生活污水由现有旱厕收集后由密闭式吸粪车 (略) (略) 理；

噪声：项目施工过程中，施工噪声将对居民区产生 * 定影响，本项目施工过程中应该通过采取优化 (略) 、选用低噪声设备、加强机械保养、设置施工围挡、加强管理等措施，使施工期噪声得到有效的控制；

固体废物：弃方拟运输至政 (略) ；建筑垃圾回收可用材料。 (略) 本报告中要求的水土保持措施后，项目施工期产生的土石方不会对环境产生明显影响。施工人员生活垃圾集中收集 (略) (略) 置，因此不会对周围环境造成不利影响；

生态环境：拟建项目占地范围内及周边植被类型主要为灌木及杂草，生物多样性程度较低，无古树名木，无珍稀受保护植物；拟建工程的实 (略) 占土地的利用类型发生较大变化，将破坏现有植被，但对区域 (略) 影响不大。工程施工过程严格控制 (略) 地范围；施工之前做好土石方调配计划，缩短土石方临时堆放时间，并做好水土保持措施，土石方工程在避开雨季施工，并提前做好临时排水、临时拦挡和防护措施；保证施工作业效率，在保证质量的前提下尽量缩短工期；施工结束后 (略) 地以及施 (略) 生态恢复。工程 (略) 市近 (略) 生态系统，调查范围内未发现珍稀、保护野生动物分布，项目施工会对鼠类、蛙类、麻雀等少量动物栖息地产生 * 定的影响，导致其向邻近其他区域迁移，但该影响是短期的，会随道路施工结束而结束。

营运期：

废气：项目采用沥青混凝土路面，扬尘产生量较小。项目对大气环境的影响主要表现为汽车尾气的排放。随着车流量的不断增大，汽车尾气排放量随之增多， (略) 城市近 (略) ，植被茂盛，桥梁两侧的植物具有 * 定的净化作用；

废水：项目营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流，汽车保养状况不良泄漏的汽油和机油污染路面，随雨水流入水体，导致附近水域的石油类和COD的污染，发生交通事故等消防冲洗废水。路面雨污水产生初期，污染物浓度较高，随着雨水的持续冲刷和地面径流的稀释，污染物浓度将迅速降低，不会对周围水体造成污染；

噪声：项目营运期交通噪声对区域声环境有 * 定的影响，通过对 (略) 合理规划，道路沿线设置绿化带，针对不同超标敏感点采取噪声防治措施，加强管理，营运期道路交通噪声对周围环境影响可得到有效的控制；

固体废物：项目营运期间固体废弃物主要来于汽车装载货物的撒落物、汽车轮胎携带的泥沙、景观绿化产生的枯枝落叶及雨水井和污水井污泥。道路清洁人员应注意及时清扫，雨水井和污水井定期清掏，然后统 * 收集后送 (略) (略) 置，避免雨水冲刷后污染水体。

其他：《 (略) 市达川区 (略) 关于达川区 * (略) 大道K7+ * -K7+ * 段 (略) 性研究报告的批复》（达川发改审[ * ] * 号）。

3

(略) 港区石梯董家河沙石码头

达川区石梯 (略)

(略) 市石梯 (略)

(略) 昊 (略) 有限公司

项目建设1个 * 吨级散货泊位，使用岸线 * m，前沿系船环4个，约 * m (略) 以及配套的环保工程（危废暂存间、车辆冲洗平台及初期雨水及清洗水沉淀池等）

施工期：

废气：加强管理，施工主要产尘点定时洒水降尘，及时清除尘土，设置不低于1.8m 高施工围挡； (略) 内道路硬化，场地出入口必须设置车辆冲洗、排水设施，建材建渣类运输禁止冒顶装载和洒漏， (略) 覆盖等措施，将施工期废气对周围环境的影响控制在可接受范围内。

废水：施工区建设排水明沟和沉淀池，废水分类收集，经 (略) 理后循环使用或用于洒水降尘；施工期生活污水依托周边居民旱厕收集，定期清掏用于肥田，不外排。工程完工后尽快完善项目区绿化或固化地面，尽量减少雨水对裸露地表的冲刷，减小水土流失对地表水的影响。

噪声：尽可能选用低噪声设备、加强设备维护；合理安排施工时间；合理选择运输路线； (略) 的噪声污染源的管理。施工期噪声不会对周围环境造成污染性影响。

固体废物： (略) (略) 区绿化和回填，弃方、渣土运至当地政府 (略) 处置。施工人员生活垃圾集中收 (略) (略) 置，对环境影响较小。

生态环境：施工过程对废水、 (略) 严格管控，避免对水域水环境造成污染。

运营期：

废气：采用1台雾炮机对码头卸 (略) 喷雾降尘；定期对码头作业区、 (略) 洒水、清扫；码头区设置限速标牌。

废水：清洗废水及初期雨 (略) 理后用于码头、道路喷洒水，不外排；船舶生活污水经自备收集装置收集后，泵入码头集污池暂存，定期清理用作农肥；码头生活污水暂存于化粪池内，定期清理用作农肥。

噪声：设置禁鸣、限速标牌，加强运输车辆保养、维修。

固体废物：沉淀池泥砂定期清理外售；生活垃圾集中收集后交由环卫清运，船舶油污在码头危废暂存间暂存，定期交 (略) 置。