广州空港经济区管理委员会关于对航润技术发动机快修项目环境影响评价文件拟进行审查的公示

项目名称

航润技术发动机快修项目

建设地点

广东广州空 (略)

建设单位

广州 (略)

项目概况

广州 (略) 拟总投资(略)元（其中环保投资(略)元，占总投资的1.14 %）， (略) (略) 人和大街6 (略) 内一栋1层厂房（自编号为17栋车间），占地面积6000m2，建设航润技术发动机快修项目，主要从事(略)B、(略)B、V2500等系列飞机发动机维修。项目内 (略) 、零 (略) 、清洗车间、无损探伤车间、 (略) (略) 域，总建筑面积8477.77m2。项目设置预清洗线、清洗线、无损探测线、发动机拆解线等生产线各1条，年维修发动机30台（其中：(略)B、(略)B与V2500系列飞机发动机各10台）。项目员工人数20人（其中管理人员12人，生产人员8人），均不在项目内食宿；实行每天8小时一班工作制，年工作250天。

环评机构

广东 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

一、营运期污染防治措施
（一）大气污染防治措施：项目抹布擦拭、渗透剂浸泡、乳化剂浸泡 (略) 理过程均设在密闭且配抽气 (略) 域内进行，以上废气通过整室负压收集，引至1套 “水汽脱离系统+二级活性炭吸附” (略) 理，尾气经1根15 m高排气筒（DA001）排放。项目荧光渗透探伤与显影过程均在密闭设备中进行，打开设备时废气/粉尘逸散 (略) 域呈无组织排放； (略) 理过程在密闭的喷砂机内进行，产生的喷砂粉尘经设备配置的滤筒除尘 (略) 理，尾气 (略) 域呈无组织排放。人工收油时产生的废气在车间内呈无组织排放。
（二）水污染防治措施：项目荧光渗透线使用的渗透液循环使用，工件完 (略) 理后置于渗透槽上方的静置架进行静置，多余的渗透液滴落于槽中，渗透液全部回用，定期补充，不外排；定期更换的轻型碱性脱脂除锈清洗废液、乳化废液、渗透及乳化后清洗废液委托 (略) 置资质单 (略) 置；手动清洗台预清洗废水、预清洗槽预清洗废水、预清洗后水洗废水、清洗线压缩空气水枪冲洗废水、冷热水槽浸泡清洗废水、无损检测线压缩空气水枪冲洗废水、地面清洗废水等生产废水排入自 (略) 理系统（处理规模为10 m3/d），采用“调节+芬顿反应+气浮+沉淀+压滤” (略) 理后与经三级化 (略) 理的生活污水， (略) 已 (略) 理站（处理规模为560 m3/d）“隔油沉砂+初沉+接触氧化” (略) 理达标后， (略) 进入龙 (略) 理 (略) 理。
（三）噪声污染防治措施：项目拟合理布 (略) 域及安排生产时间，选用低噪声设备，对噪声源采取基础减振、隔声等综合降噪措施，加强生产设备的维护与保养工作。
（四） (略) 理措施：项目产生的不沾油类物的废弃零部件、一般废弃包装材料交资源回收单位回收；喷砂产生的废杂质、含水废氧化铝交 (略) 置一般工业废弃物资质单位回收利用；废航空燃油、废航空润滑油、废液压油、含有机溶剂/含矿物油的废抹布及手套、沾油类物的废弃零部件、废显影粉、废灯管、废原料包装桶（清洗剂、异(略)醇、干粉显像剂、水洗性荧光渗透剂、碱性铁锈剂、亲水性乳化剂等）、废活性炭、废油渣、沾油类物的废金属渣、水汽脱离系统产生的废液、轻型碱性脱脂除锈清洗废液、乳化废液、渗透及乳化后清洗废液、 (略) 理过程产生的污泥等危险废物均交 (略) 置资质单 (略) 置；员工生活垃圾分类收集，由环卫部门统 (略) 理。
二、污染物排放标准
（一）大气污染物排放标准：项目排气筒排放的TVOC、NMHC执行《固定污染源挥发性有机物综合排放标准》（DB44/ 2367-2022）表1挥发性有机物排放限值；臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB (略)-93）15 m高排气筒恶臭污染物排放限值要求。厂区内无组织排放的NMHC浓度执行《固定污染源挥发性有机物综合排放标准》（DB44/2367-2022）中 (略) 内 VOCs无组织排放限值。厂界无组织排放的颗粒物无组织排放执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值；臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB (略)-93）表1新、扩、改建设项目恶臭污染物厂界二级标准。
（二）水污染物排放标准： (略) 理后废水外排污染物 (略) 协商 (略) 理站进水水质要求。
（三）噪声排放标准：厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（(略)）2类标准。

公众参与情况