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(略) 省 (略) 市农村人居环境专项整治项目设备采购
变更公告
为更好达到项目效果，经咨询公司组织专家集体论证机器设备使用的技术参数合理范围， (略) 分技术参数如下，望各潜在投标单位按照最新标准调整投标文件，原开标时间为 * 日9: * 分，变更为 * 日9: * 分，原招标文件其余内容不变。
原招 (略) 分货物需求及技术规格、技术指标要求现调整如下：
* 、 * 吨洗扫车
参数内容 | 单 位 | 参数要求 | |
车辆类型 | 洗扫车 | ||
排放标准 | 国 * （副发动机国 * ） | ||
最大总质量 | kg | ≥ * 0（提供样车整车铭牌照片） | |
额定载质量 | kg | ≥ * （提供样车整车合格证照片） | |
整备质量 | kg | ≤ * 0 | |
外形尺寸（长×宽×高） | mm | ≥ * × * （符合法规标准） | |
轴距 | mm | ≥ * | |
驾驶室准乘人数 | 人 | ≥2 | |
高压清洗泵 | 形式 | 柱塞式 | |
额定压力 | Mpa | ≥ * | |
额定流量 | L/min | ≥ * | |
作业性能 | 最大清洗宽度（mm） | ≥ * | |
作业性能 | 路面清扫宽度（mm） | ≥ * | |
清水箱容积 | m3 | ≥9 | |
垃圾箱容积 | m3 | ≥7 | |
底盘 | 国内知名品牌 | ||
底盘发动机额定功率 | ≥ * kw | ||
副发动机额定功率 | ≥ * kw | ||
驾驶室配置 | (略) 冷暖空调 | ||
3C证书 | 提供车辆3C证书 | ||
主要性能要求：
1.底盘轴距之内布置扫盘数量应大于等于2个。
2.扫盘工作时，扫刷的磨损应可以自动补偿，并应保证扫刷的触地压力恒定、可调。
3.吸嘴上的高压喷杆，应能够与吸嘴随动，并保证洁净的清洗效果。
4.清水箱采用碳钢制作，所有与清水接触的 (略) (略) 理（当地水环境碱性含量高）。
5.垃圾箱内，与硬质垃圾接触的面必须采用 * 不锈钢制作，与污水接触的面可以采用 * 不锈钢或碳钢制作，采用碳钢制作时， (略) (略) 理。
6.清水箱应设有低水位报警器，以保护高压水泵正常运转，垃圾箱应设有高水位报警器，以提醒垃圾满箱卸料，取水管路系统需要有过滤措施。
7.垃圾箱后门应采用锁紧设置，密封条应密封可靠，当垃圾箱满时，后门不得有任何污水滴漏。
8.垃圾箱应能实现自洁功能。
9.整车应具有不少于两套的独立清洗系统，有清洗、清扫、洗扫多种模式。每种作业模式又可以按照实际工况选择左作业、右作业和全作业 * 种作业方式，每种作业方式又可以在两种作业强度模式中选择。
* .整车采用的高压风机，叶轮用耐磨钢制作，风机轴承座内的轴承和密封 (略) 业知名品牌。
* .为方便冬季排水，整车必须安装气吹排水装置，气吹排水后， (略) 有管路、阀门、水泵均无余水。
* .车辆扫盘两侧应布置有工作照明灯，方便夜间作业扫盘工作状态监控， (略) 应布置有摄像头，方便倒车及车后路况监控。
* 、 3立方可卸式垃圾箱
技术项目 | 需求技术参数 | |
垃圾箱外形尺寸（mm） | ≥ * × * | |
箱体尺寸(mm) | ≥ * × * | |
箱体容积(m3) | ≥3 | |
箱体板料厚 | 前后堵板(mm) | ≥1.8 |
底板(mm) | ≥1.8 | |
盖子(mm) | ≥1.5 | |
两侧板(mm) | ≥1.5 | |
骨架矩形方管(mm) | ≥2.5 | |
主要性能要求
1、垃圾箱箱体应采用冲压工艺，断点焊接，结构牢固，外观造型美观大方，整体与环境协调。
2、箱体板类材质应采用冷轧钢，所有骨架结构均采用矩形方管。
3、箱体应采用整体密封式结构， (略) 应有2个垃圾投料口；箱盖采用机械式开启方式，操作方便，便于垃圾的投放及密封；箱盖边缘应镶嵌密封胶条，可有效防雨。
4、垃圾箱箱体整体应采用汽车工艺喷漆技术， (略) 应喷涂2遍环氧防锈底漆， (略) 喷涂1遍环氧防锈底漆和1遍聚氧酸面漆。
5、垃圾箱箱体底板后端应设置挡水斜坡，可有效防止污水外漏。
6、箱体后门采用锁紧开关、并具备内镶嵌式橡胶密封条，密封性好，液体垃圾不易渗漏，不易生锈，后门可全面开启， (略) (略) 自卸式倾倒。
7、 (略) 安装2个万向 (略) 轮，便于垃圾箱调整角度。
* 、车厢可卸式垃圾车
技术项目 | 需求技术参数 |
底盘 | 国内知名品牌（国 * 排放） |
燃料种类 | 不限 |
发动机功率（kw） | ≥ * |
轴距（mm） | ≥ * |
总质量（kg） | ≥ * |
驾驶室准乘人数（人） | 2 |
轮胎数量（个） | 6 |
拉臂钩最大提升力(kg) | ≥ * |
拉臂钩钩心高度(mm) | ≥ * |
车厢最大举升角(°) | ≥ * |
主要性能要求：
1、拉臂钩采用直臂式，应操作简便、提升能力强、性能稳、自重低。
2、拉臂钩主要构件应有前架、后架、底架、后滚轮、机械箱体锁等。并且副车架与底盘连接应采用连接座用高强度螺栓连接。
3、液压元件应采用国内知名品牌，且操纵轻便，工作可靠。
4、整车应有较高的集成化。 所有操作均能在驾驶室内完成，并且操作简单、方便，以降低操作者的劳动强度。
(略) (略)
* 日
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