新建哈尔滨至铁力铁路工程车辆设备第一批次招标招标计划；新建哈尔滨至铁力铁路工程及新建牡丹江至佳木斯铁路工程TADS设备联合招标计划

项目名称

新建哈尔滨 (略) 工程车辆设备第一批次招标

新建哈尔滨 (略) 工程及新建牡丹江至 (略) 工程TADS设备联合招标

项目法人或招标人名称（盖章）

(略) (略)

项目批准文件及文号

国铁集团黑龙江省人民政府关于新建哈尔滨 (略) 可行性研究报告的批复铁发改函〔2022〕120号；国铁集团黑龙江省人民政府关于新建哈尔滨 (略) 初步设计的批复铁鉴函〔2022〕277号。关于新建牡丹江至 (略) 可行性研究报告的批复发改基础[2016]2053号； (略) 黑龙江省人民政府关于新建牡丹江至 (略) 初步设计的批复铁总鉴函[2017]349号

主要建设内容

新建哈尔滨 (略) 位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路 (略) ，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、 (略) 、庆安县， (略) 。 (略) ，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中： (略) 境内84.799km， (略) 境内80.074km， (略) 境内23.184km。 (略) 基工程总长54.5km， (略) 全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557km， (略) 全长的71.02%。全线设车站5座，新建呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站，利用哈尔滨北站。该工程属于非控股代建项目，建设单位 (略) (略) ，代建单位为 (略) (略) 。新建哈铁项目共划分8个施工标段，其中，站前5个标段，站房、四电、客服各1个标段，5个监理标段。项目估算投资额223.41亿元，批复工期4年。开工日期为：2022年10月，计划竣工日期为：2026年10月。

新建牡丹江至 (略) 客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向，线路经 (略) 2个县级行政区。线路全长374.744km（含DK307+680～DK318+130先期开工段）。沿线设9座车站，预留福 (略) 所、四马架北站。

招标项目

序号

标段（包）名称

招标内容

招标方式

招标公告预计发布时间

拟交易场所

合同预估金额（万元）

备注

1

TEDS设备

TEDS设备

公开招标

2024年7月10日

(略) (略)

336.00

哈铁

2

轨道桥

轨道桥

公开招标

2024年7月10日

(略) (略)

593.00

哈铁

3

直线式 (略)

直线式 (略)

公开招标

2024年7月10日

(略) (略)

593.00

哈铁

4

动车组滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)

动车组滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)

公开招标

2024年7月10日

(略) (略)

1041.6

哈铁牡佳联合

备注

本计划表所列招标项目信息均为暂定，最终以实际招标时的信息为准