G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段特许经营项目市场测试公告

致潜在社会资本方：

G5518晋城至潼 (略) 阳城至运城段（以下简称“本项目”）已纳入《 (略) 网规划》和《山 (略) 规划（2021-2035年）》，拟采用特许经营模式实施。山西省交通运输厅作为本项目实施机构，负责特许经营方案编制、特许经营者选择，特许经营协议签订、项目实施监管、合作期满移交接收等工作。目前，本项目工程可行性研究报告已编制完成，并上报交通运输部开展行业审查，项目初步特许经营方案已编制完成。

为积极响应国家关于规范实施政府和社会资本合作新机制的相关要求，保证本项目运作的科学性和可操作性，特公开对 (略) 场测试，广泛听取潜在社会资本方的意见和建议。 (略) 场测试涉及的有关事项说明如下：

一、项目概况

本项目拟采用特许经营模式实施，实施方式为建设-运营-移交（BOT）。项目起 (略) 阳城县凤城镇荆底村北，顺接晋阳高速改扩建工程主线，终点设置王范枢纽与侯平高速相接，项目主线全长151.230公里，按双向四车 (略) 标准建设。阳城（晋阳高速改扩建终点）至G0513平洛高速（阳蟒段）北梁枢纽段（路线里程15.7公里）设计速度采用80公里/小时，路基宽度25.5米；北梁枢纽至夏县西互通段（路线里程127.350公里）采用100公里/小时，路基宽度26米；夏县西互通至王范枢纽段（路线里程8.18公里）采用120公里/小时，路基宽度27米。项目总投资约为233亿元。

以上关于建设内容、规模和投资等内容，最终以政府有关部门批复为准。

二、市场测试说明及要求

1. (略) 场测试并非正式招标采购程序的组成部分， (略) 场测试提供的与初步特许经营方案有关的信息仍可能进行修改，对各方并不具有约束力。

2. (略) 场测试的潜在社会资本方并不会在本项目正式招标采购程序中得到特别的优待； (略) 场测试的潜在社会资本方仍然有资格参与本项目特许经营者招标采购活动。

3. (略) 场测试并提出问题的潜在社会资本方，不会因此而遭到实施机构的歧视，请充分发表意见。

4.请各潜在社会资本方如实填写相应内容，实施机构将恪守保密原则，不对外披露相关信息。

5.实施机构将综合考虑各潜在社会资本方反馈的建议和意见，作为后续调整特许经营方案、编制招标采购文件时的重要参考。

6.潜在社会资本方应知悉所反馈的意见不必然被实施机构采纳。

7. (略) 场测试文件中交通量预测数据及通行费收入等数据仅供参考，实施机构不承担因潜在社会资本方直接使用或间接利用上述资料而导致失误或损失的责任。如有必要， (略) 场测试的潜在社会资本方可自行对项目交通量和通行费收入进行实地调查及测算。

8.潜在社会资本方的反馈意见与建议应表达清晰、内容详实，所提意见与建议 (略) 办公厅转发国家发展改革委、财政部《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》的通知（国办函〔2023〕115号）、《基础设施和公用事业特许经营管理办法》（六部委2024年第17号令）、《政府和社会资本合作项目特许经营方案编写大纲（2024年版）》等相关文件的要求。

三、市场测试文件的获取

有意向的潜在社会资本方请于2024年10月15日18:00时（北京时间，以电子邮件系统显示的接收时间为准） (略) 场测试报名表（见附件1）和法定代表人的授权委托书（或法定代表人身份证明）（见附件2）的彩色扫描件（pdf）以及电子版发送至电子邮箱：*@*26.com（邮件名称： (略) 场测试报名+单位名称）。逾期发送的电子邮件不予受理。

我方在收到电子邮件后将《G5518晋城至潼 (略) 阳城至运城段特 (略) 场测试文件》发送至已报名并符合要求的潜在社会资本方电子邮箱。

四、联系方式

实施机构：山西省交通运输厅

联系人及电话：田先生 0351-# #

贠先生 0351-# #

山西省交通运输厅

2024年9月29日