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（公示时间： * 年01月27日至 * 年01月30日）
G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标评标工作已组织完成。按招标文件规定，对通过评审 (略) 排名及公示如下：
推荐中标人名称 | 中标候选人排序 | 投标报价（元） |
贵州 (略) 有限公司 | 第一中标候选人 | *** .61 |
(略) | 第二中标候选人 | *** .38 |
黔西南 (略) | 第三中标候选人 | *** .46 |
如有举报，请于公示期内向 (略) 书面反映。 (略) 委 * 年第23号令修改《工程建设项目招投 (略) 理办法》的有关规定，不符合下列条件的投诉举报不予受理：
（1）投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（2）被投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（3）投诉事项的基本事实；
（4）相关请求及主张；
（5）有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的，投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章；其他组织或者个人投诉的，投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字，并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的，投诉人应当同时提供其中文译本。
招 ?标 ?人：贵州省安 (略)
招标代理机构：中 (略)
日 ??期： * 年01月27日
附公示信息表：
第一中标候选人
标段名称 | G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标 | |||||
单位名称 | 贵州 (略) 有限公司 | |||||
投标报价 | *** .61元 | |||||
资质等级 | 公路工程施工总承包特级 市政公用工程施工总承包 * 级 桥梁工程专业承包 * 级 隧道工程专业承包 * 级 公路路面工程专业承包 * 级 公路路基工程专业承包 * 级 建筑工程施工总承包 * 级 港口与航道工程施工总承包 * 级 水利水电工程施工总承包 * 级 公路交通工程（公路安全设施分项， 公路机电工程分项）专业承包 * 级 预拌混凝土专业承包不分等级 | |||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 | |||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | |||||
工期 | 计划工期：自总监理工程师下达开工令起18?? 个月内完成项目施工。 | |||||
信用等级 | AA | |||||
中标候选人主要人员信息 | ||||||
项目经理 | 姓名 | 蔡远平 | ||||
身份证号码 | *** | |||||
注册建造师证书 | 一级建造师注册证书（证书编号： *** ／注册编号：贵 *** ） | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（15）G * | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员（黔高 *** ） | |||||
个人业绩 | * 年～ * (略) 路基、桥隧工程T2合同段（项目经理） * 年～ * 年厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀公路路面工程BLM1合同段 （项目经理） | |||||
项目总工 | 姓名 | 任军 | ||||
身份证号码 | *** | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（05）G * | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员（黔高 *** ） | |||||
个人业绩 | * 年～ * 年京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建平 (略) 段工程JZ9（项目总工） * 年～ * 年贵阳（花溪）至安顺高速公路总承包LM－1（项目总工） | |||||
安全负责人 | 姓名 | 张玉强 | ||||
身份证号码 | *** | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C（20）G * | |||||
职称证书 | 工程师（黔中交通【 * 】 * 号） | |||||
个人业绩 | ／ | |||||
中标候选人项目业绩 | ||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | ||
1 | 贵州省黔西 (略) 高速公路第一合同段 | 新建高速公路，双向四车道，全长29.4Km。 路基土石方挖方 * . * 万m3、填方 * . * 万m3，路基防护砌体工程8. * 万m3，路基砼防护工程7. * 万m3，路基排水11.51万m3；桥梁 * .7m／25座。本合同段共预制安装架设 * 片梁，预制安装架设桥面板 * 片，特大桥2座（峰林特大桥，左、右幅长 * m、 * m，结构类型，预制T梁、简支钢混叠合梁悬索桥，上部构造，3／3×40mT 梁＋（1－ * ）m 悬索桥＋12／11×40m T梁 ，下部构造，圆柱墩、空心墩薄壁墩；滴水岩特大桥，左幅长 * 米，右幅长 * m，结构类型：上部构造为左幅：9×40m预应力砼连续T梁＋（40＋55＋40）m预应力混凝土连续箱梁＋12×40m预应力砼连续T梁，右幅为9×40m预应力砼连续T梁＋（40＋55＋40）m预应力混凝土连续箱梁＋13×40m预应力砼连续T梁；下部构造为：钢筋砼圆形双柱墩及薄壁实心墩等，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式实体台、重力式U形桥台，片石混凝土扩大基础）、大桥15座（其中上阿戛大桥上跨铁路，结构类型：上部构造为（45＋80＋45）m预应力混凝土连续钢构桥，下部构造为：钢筋砼双柱式矩形薄壁墩，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式实体台、重力式U形桥台，片石混凝土扩大基础；利头大桥长 * .6米，上部构造为：3ⅹ40＋3ⅹ40预应力砼连续刚构T梁＋（81＋ * ＋81）预应力砼连续刚构箱梁＋4ⅹ40m预应力砼连续刚构T梁。下部构造为：主墩采用双肢薄壁墩，桩基础；过渡墩采用矩形空心墩，桩基础；两岸桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。）、中桥 8座（跨线桥3座）；互通立 (略) （磨盘山枢纽互通，长度 * 米，接晴兴、汕昆高速公路。其中立体交叉匝道桥 * m／10座、楼纳互通长 * 米、丰都互通立体交叉长度为 * m）； (略) （ (略) 、 (略) ）、 (略) （楼纳服务区）。?? 盖板涵洞及通道涵45道（混凝土 * .58m3，钢筋 * . * 吨）； 隧道18座：（其中打磨冲隧道为微瓦斯隧道，左幅 * m，右幅 * m；双山隧道左幅 * m，右幅 * m；楼纳3＃隧道左幅 * m，右幅 * m；东祥隧道右幅 * . * m，左幅 * . * m。 路面：主线、磨盘山枢纽互通A、B、C、D、E、F、G、H匝；楼纳互通A、B、C、D、E匝；清水河服务区1线、2线；丰都互通A、B、C、D、E匝；主要工程量： 低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm： *** .26 m2；厚度21cm： * .91m2；水泥稳定碎石基层厚度32cm： *** .53m2；粗粒式沥青混凝土（SUP－25）厚度8cm： *** .33m2；中粒式改性沥青混凝土（SUP－20）厚度6cm： *** .77m2；细粒式改性沥青混凝土（SUP－13）厚度4cm： *** .17m2。?? 交安：护栏工程量 * 米，隔离栅工程量 * .5米，标线工程量 * .2㎡， 标志工程 * 个，防眩设施 * 米，里程碑58座，百米牌 * 块，公路界碑 * 座，桥铭牌48块，反光环80道。 | * －12－23 | |||
2 | 贵州省黔西 (略) 高速公路第二合同段 | 新建高速公路，双向四车道，全长33.59公里。（1）路基土石方工程：路基挖方 * . * 万m3，路基填方： * . * 万m3；（2）路基排水、防护工程：浆砌片石18. * 万m3，混凝土 * . * 万m3；（3）涵洞工程：主线51道，混凝土 * .74m3，钢筋 * . * T；（4）桥梁工程：主线 * .68米／46座，共预制安装T梁 * 片，其中特大桥3座，分别为龙布沟特大桥：长 * 米，上部构造为9×30m＋19×40米预制T梁（共 * 片），该桥跨越峡谷，下部构造为：钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩，人工挖孔灌注桩基础，桥台为片石混凝土扩大基础，罗家坪子特大桥：长 * 米，上部构造为30×40米预制T梁（共 * 片），该桥跨越峡谷，下部构造为：钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩，人工挖孔灌注桩基础，桥台为片石混凝土基础，马家沟特大桥：长 * .6米，上部构造为8×40m预应力混凝土先简支后连续T梁＋（81＋ * ＋81）m预应力混凝土连续刚构＋9×40m预应力混凝土先简支后连续T梁（共 * 片），该桥跨越马家沟峡谷，下部构造为：主墩采用双肢薄壁空心墩，群桩基础，9＃主墩高76m，10＃主墩高92m，过渡墩采用矩形空心墩，群桩基础，人工挖孔及钻孔灌注桩基础；引桥采用双柱式圆墩、矩形实心墩，桩基础；桥台采用重力式U型桥台，基础采用扩大基础。大桥37座，中小桥5座（跨线桥 * 米／1座）， (略) （景峰互通连接景峰大道市政道路，长度 * . * 米，敬南互通连接 * 国道， * .45米，洒金互通连接兴义 (略) 市政道路，长度 * . * 米，兴义西互通连接汕昆高速和兴义 (略) ，长度 * 米）；其中C匝道桥1号桥，长65米，上部构造采用单箱双室钢箱梁多顶顶推施工作业，下部结构采用U台，桥台采用桩基础，跨汕昆高速， (略) （ (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ）， (略) （万峰林服务区），分离式立交桥5座，长度 * .94米，人行天桥1座；（5）隧道工程：隧道净高5.5米，净宽11.1米，主线 * .5米／8座（单洞长度），其中毛栗坪隧道，左幅 * 米，右幅 * 米（左幅ZK57＋ * －ZK58＋ * 段存在低瓦斯长度为 * 米，右幅YK57＋ * －YK58＋ * 段存在低瓦斯长度为 * 米）；短隧道 * .5米7座。?? 路面；低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm： *** .64㎡，低剂量水泥稳定碎石底基层厚度21cm： *** .64㎡，水泥稳定碎石基层厚度32cm： *** .45㎡，沥青下面层厚80mm（SUP－25）： *** .45㎡，沥青中面层厚60mm（改性SUP－20）： *** .19㎡，沥青上面层厚40mm（SMA－13）： *** .79㎡?? 交安；交通标志（单 (略) ， (略) ，单 (略) ， (略) ， (略) ，附 (略) ）；里程牌： (略) ；百米牌： (略) ；警示 (略) ；桥铭牌： (略) ； (略) ； (略) ；交通标线： * 平方；突起路标： * 个；轮廓标 * 个；立面标记： * 平方；防眩板： * 块；线形诱导标： * 块；Gr－A－4E： * 米；Gr－SB－2E： * 米；Gr－SB－2C： * 米；Gr－SBm－2E： * 米；Grd－Am－2E： * 米；中分带活动钢护栏： * 米；A匝道中分带活动护栏 * 米； | * －12－23 | |||
3 | 连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目WKGJ－3 合同段 | 本合同段起点桩号K * ＋ * ，终点桩号K * ＋ * ，路线全长为28. * 公里。公路等级：高速公路，设计时速 * 公里／小时。地貌特征为山前冲洪积平原地貌与近现代河谷阶地， (略) 欧亚大 * 腹地，天山北坡中段，准噶尔盆地南缘，属于中温带大 * 性干旱气候，降水量小，蒸发量大。路基宽度：整体式路基，宽度 42m。路面结构层：4cm细粒式沥青砼（SBS改性）上面层＋6cm中粒式沥青砼（SBS改性）中面层＋8cm粗粒式沥青混凝土下面层＋1cm封层＋36cm水泥稳定砂砾基层＋16cm水泥稳定砂砾底基层。路基清表 *** ㎡，路基挖方 *** m3，路基填方 *** m3， (略) 理15.91km（盐渍土路段换填 * m3，复合土工膜 *** ㎡）， (略) 理16. * km（湿陷性土路段换填 *** m3，冲击碾压 *** ㎡，灰土挤密桩 * m，防渗膜 *** ㎡），钢塑土工格栅 *** ㎡，玻纤格栅 *** ㎡，土工格室 *** ㎡，边沟、排水沟 * m，护坡混凝土 * m3，挡土墙混凝土 * m3，陶瓷急流槽 * m；路面级配砂砾底基层 * ㎡，水稳底基层 *** ㎡，水稳基层 *** ㎡，SBS改性沥青路面（双层） *** ㎡，沥青路面 *** ㎡，改性沥青封层 *** ㎡，黏层 *** ㎡，混凝土路面 * ㎡，路缘石 * m，拦水带 * m， (略) 理58km；大桥7座（其中：跨径10＊25m桥1座总长 * m，跨径4＊30m桥1座总长 * .04m，跨径20＋30＊2＋20m桥1座总长 * m，跨径4＊25m桥4座总长 * m）、中桥3座（其中：跨径20＋30＋20m桥1座长80m，跨径4＊20m桥1座总长89.5m，跨径2＊30m桥1座总长76m）、小桥4座、通道21座，盖板涵88道，圆管涵14道， (略) 理2座（T梁腹板增加截面加固2座，碳纤维板张拉加固1座）；波形梁护栏 *** m，混凝土护栏 * m，标志标牌 * 个，双组份反光标线 * ㎡，双组份突起标线 * ㎡，防眩板 * m，通信管线（集束微管） * m，过桥管箱 * m， (略) 隔离栅 * m， (略) * m，收费岛19个，人手孔 * 个。分离式 (略) ，互通式 (略) ， (略) 2处， (略) ，声屏障 * m，植树绿化 * 棵（株）， (略) 理沉淀（净化）池、蒸发池12座。 | * －10－14 | |||
4 | 贵州省盘县至兴义高速公路第4合同段 | 主要工程量：本段主线全长26. * 公里。路基土石方工程：路基挖方 * 万m3，路基填方 * 万m3；（2）、路基防排水工程：路基排水5.93万m3；防护工程：浆砌片石2.33万m3，混凝土21.44万m3；（3）、涵洞工程：盖板涵洞及通道涵69道（含1个倒虹吸管涵），混凝土2.91万m3，钢筋 * .9吨；（4）、桥梁工程：桥梁?? * .6m／ 20座，其中特大桥2座：泥溪特大桥为桥长 * m，上部构造为33＊40m预应力砼先简支后连续T梁（共 * 片），下部构造为：钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩，人工挖孔及冲击钻孔灌注桩基础，桥台为U型桥台，片石混凝土基础及桩基承台基础；三冒山特大桥：左幅 * m、右幅 * m，上部构造为左幅（34＊40m）、右幅（33＊40m）预应力砼先简支后连续T梁（共 * 片），下部构造为：钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩，人工挖孔、旋挖钻孔及冲击钻孔灌注桩基础，桥台为U型桥台，片石混凝土基础；大桥14座共长 * .6m，大海子大桥为上跨南昆铁路、桥型结构为4＊30m＋（81＋ * ＋81）m＋9＊40m预应力连续刚构＋预应力砼T梁桥，采用挂篮悬臂浇注法施工；中桥4座，共长 * m；天桥6座（ (略) ）；（5）、互通式立体 (略) ；（6）、 (略) ；（7）枢纽互通：兴义东互通（桩号K86＋ * . * ）（G75与盘兴高速枢纽互通） | * －01－17 | |||
5 | 都（匀）香（格里拉）高速公路贵州境六盘水至威宁（黔滇界）段路基、桥隧施工招标（二期）LWTJ－14标段 | 主要工程量：新建四车道高速公路，全长14. * km。路基挖方 * .56万m3（ (略) 理、低填浅挖等），路基填方 * .5万m3，红粘土路段换填31.29万m3，96区碎石土填筑34.05万m3；桥梁6座，其中互通主线桥1座，分离式跨线桥2座，大桥3座，20mT梁预制安装 * 片，30mT梁预制安装 * 片，30m箱梁预制安装56片；涵洞38道；双山分离式特长隧道全长 * m，我司承建左幅ZK * ＋ * ～ZK * ＋ * ，长 * m，右幅K * ＋ * ～K * ＋ * ，长 * m。 | * －12－29 | |||
第二中标候选人
单位名称 | (略) | ||||||
标段名称 | G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标 | ||||||
投标报价 | *** .38元 | ||||||
资质等级 | 公路工程总承包特级、公路路基工程专业承包 * 级、桥梁工程专业承包 * 级、建筑工程总承包 * 级、市政公用工程总承包 * 级、港口与航道工程总承包 * 级、公路路面工程专业承包 * 级、铁路工程总承包 * 级、隧道工程专业承包 * 级、机电工程总承包 * 级、公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包 * 级、电子与智能化工程专业承包 * 级、公路交通工程（公路安全设施分项）专业承包 * 级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期：自总监理工程师下达开工令起 18个月内完成项目施工。 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 罗勋 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
注册建造师证书 | 中华人民共和国一级建造师注册证书 编号：贵 *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（15）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第14合同段 2、贵州省独山至平塘高速公路土建工程施工第二合同段 3． 兰海国家高速公路贵州境遵义至贵阳段扩容工程路基、桥隧施工（二期）11标段 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 张 * | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（17）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第15合同段 2、贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 余松烜 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C（15）G * | ||||||
职称证书 | 黔中交通〔 * 〕 * 号 | ||||||
……① | |||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | 贵阳（花溪）至安顺高速公路TJ－7合同段 | 双向六车道高速公路，全长13. *** km，路基宽33.5m，设计时速为 * km ／h，主要工程量为：路基工程：挖方 * .60万m3，填方 * .54万m3；防护、排水工程42.43万m3。桥涵工程：主线桥梁 * m，其中大桥 * m／2座，中桥 * m／3座；涵洞（含通道）： * .13m／55道。路线交叉工程：互 (略) ，互通立交上跨桥 * .1m／4座； (略) ；主线通道桥3座。房建工程：总用地面积 *** . * m2（ * .61亩），场坪设计为沥青路面和景观绿化，建筑面积 * .87m2。绿化工程：含路侧绿化长度11. * Km及3个互通区、1处宁谷停车区、 (略) 景观绿化。交安工程：波形梁护栏 * m；混凝土护栏 * m；标志标牌 * 套；标线 * m2； (略) 隔离栅 * m。机电工程：即幺铺互通（ (略) ）机电工程。 | * 年5月28日 | ||||
2 | 贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | 主要工程量： 本合同段起讫桩号为K0＋ * ～K10＋ * ，路线全长10. * km； 1）路基土石方：路基挖方： * .6万m3，路基填方： * .3万m3。 2）桥梁工程：大桥 * .76m／10座（交圭大桥：左幅19×40m，右幅20×40m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、猪槽滩Ⅰ号大桥：6×40m预应力砼T梁，预制安装T梁60片、猪槽滩Ⅱ号大桥：3×40m预应力砼T梁，预制安装T梁33片、单边河大桥：10×40m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、普安Ⅰ号大桥：8×40m预应力砼T梁，预制安装T梁83片、普安Ⅱ号大桥：1×40m预应力砼T梁，预制安装T梁10片、普安Ⅲ号大桥：21×30m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、望然寨大桥：7×30m预应力砼T梁，预制安装T梁70片、普安河大桥：17×30m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、燕高大桥：11×20m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片）、中桥58m／1座（普安互通主线跨线桥：12＋20＋12m现浇箱梁）、互通式 (略) （杨勇关互通、普安互通）、 (略) （三都服务区）； 3）涵洞、通道：倒虹吸34m／3道、圆管涵 * .8m／13道、箱涵52.9m／3道、盖板涵 * .2m／29道； 4）防护、排水工程：浆砌片石3.01万m3、片石砼及砼11.04万m3。 | * 年12月20日 | ||||
3 | 都（匀）香（格里拉）高速公路贵州境六盘水至威宁（黔滇界）段路基、桥隧施工招标（二期） LWTJ－10标段 | 标段为双向四车道高速公路，全长11. * KM，主要工程量： 路基工程：路基挖方约 * .53万立方米，填方约 * .30万立方米，路基防护7.35万立方米，排水4.87万立方米。 桥涵工程：桥涵 * 米／5座，东风大桥：4＊30m＋4＊30m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续。结里大桥：5＊30m＋3＊30m＋4＊30m＋4＊30m＋4＊30m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续； (略) 子大桥：3＊30m＋3＊30m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续。四方水井大桥：4＊40m＋4＊40m＋4＊40m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续。K62＋ * 大桥：1＊40m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续，30米预制安装T梁共计 * 片，40米预制安装T梁共计 * 片。涵洞 * .82m／24道。 隧道工程：长隧道 * 米／2座（ (略) 子隧道：左幅 * 米，右幅 * 米；苏家隧道：左幅 * 米，右幅 * 米）；中隧道 * 米／1座（霍家坪子隧道：左幅 * 米，右幅 * 米），短隧道 * 米／1座（顶拉隧道：左幅 * 米，右幅 * 米），为分离式复合衬砌结构，经检验，初支、二衬混凝土强度、轴线偏位、结构尺寸等均能符合设计和评定要求，外观质量较好，期间未发生任何安全事故。 | * 年12月29日 | ||||
第三中标候选人
单位名称 | 黔西南 (略) | ||||||
标段名称 | G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标 | ||||||
投标报价 | *** .46元 | ||||||
资质等级 | 公路工程施工总承包 * 级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定：合格；?? 竣工验收的质量评定：合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期：自总监理工程师下达开工令起 18 个月内完成项目施工 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 李凯 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
注册建造师证书 | 贵 *** 、 *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安B（05）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、G * 盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、 * 年G * 线油路大中修工程 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 吕天超 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（18）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、G * 盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、兴 (略) * 年“迎国检”大中修（结构性、功能性修复）工程（G * 线、G * 线、G * 线）施工SG2标段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 杨俊 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安C（14）G * | ||||||
职称证书 | 黔中 *** | ||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | S * 册亨至安龙公路改建工程第1标段 ?? | S * 线K0＋ * ～K23＋ * 段公路改建工程，全长22. * 公里，公路等级：二级公路，路基宽度8.5米， (略) 车速度40公里／小时，路面类型采用15、20厘米级配碎石底基层，30厘米水泥稳定碎石基层，6厘米AC16中粒式沥青混凝土＋1厘米下封层。 | * 年12月 | ||||
2 | G * 盘江桥至晴隆五里公路改建工程 | G * 线k0＋ * －k20＋ * . * 段，全长21.55km，公路等级：二级公路，路基宽度8.5米， (略) 车速度40公里／小时，路面类型采用20厘米级配碎石底基层，30厘米水泥稳定碎石基层，6厘米AC16中粒式沥青混凝土＋1厘米下封层。 | * 年12月 | ||||
3 | S * 兴仁至普安青山公路改建工程施工第一标段 | S * 线K0＋ * ～K15＋ * 段公路改建工程，全长15.4公里，二级公路；设计速度：40km／h；路基宽度：8.5米；最大纵坡9％ (略) ，最小平曲线半径20m， (略) ，汽车荷载等级：公路－II级。路面类型采用10、20厘米级配碎石底基层，30厘米水泥稳定碎石基层，6厘米AC16中粒式沥青混凝土。 | * 年12月 | ||||
（公示时间： * 年01月27日至 * 年01月30日）
G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标评标工作已组织完成。按招标文件规定，对通过评审 (略) 排名及公示如下：
推荐中标人名称 | 中标候选人排序 | 投标报价（元） |
贵州 (略) 有限公司 | 第一中标候选人 | *** .61 |
(略) | 第二中标候选人 | *** .38 |
黔西南 (略) | 第三中标候选人 | *** .46 |
如有举报，请于公示期内向 (略) 书面反映。 (略) 委 * 年第23号令修改《工程建设项目招投 (略) 理办法》的有关规定，不符合下列条件的投诉举报不予受理：
（1）投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（2）被投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（3）投诉事项的基本事实；
（4）相关请求及主张；
（5）有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的，投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章；其他组织或者个人投诉的，投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字，并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的，投诉人应当同时提供其中文译本。
招 ?标 ?人：贵州省安 (略)
招标代理机构：中 (略)
日 ??期： * 年01月27日
附公示信息表：
第一中标候选人
标段名称 | G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标 | |||||
单位名称 | 贵州 (略) 有限公司 | |||||
投标报价 | *** .61元 | |||||
资质等级 | 公路工程施工总承包特级 市政公用工程施工总承包 * 级 桥梁工程专业承包 * 级 隧道工程专业承包 * 级 公路路面工程专业承包 * 级 公路路基工程专业承包 * 级 建筑工程施工总承包 * 级 港口与航道工程施工总承包 * 级 水利水电工程施工总承包 * 级 公路交通工程（公路安全设施分项， 公路机电工程分项）专业承包 * 级 预拌混凝土专业承包不分等级 | |||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 | |||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | |||||
工期 | 计划工期：自总监理工程师下达开工令起18?? 个月内完成项目施工。 | |||||
信用等级 | AA | |||||
中标候选人主要人员信息 | ||||||
项目经理 | 姓名 | 蔡远平 | ||||
身份证号码 | *** | |||||
注册建造师证书 | 一级建造师注册证书（证书编号： *** ／注册编号：贵 *** ） | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（15）G * | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员（黔高 *** ） | |||||
个人业绩 | * 年～ * (略) 路基、桥隧工程T2合同段（项目经理） * 年～ * 年厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀公路路面工程BLM1合同段 （项目经理） | |||||
项目总工 | 姓名 | 任军 | ||||
身份证号码 | *** | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（05）G * | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员（黔高 *** ） | |||||
个人业绩 | * 年～ * 年京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建平 (略) 段工程JZ9（项目总工） * 年～ * 年贵阳（花溪）至安顺高速公路总承包LM－1（项目总工） | |||||
安全负责人 | 姓名 | 张玉强 | ||||
身份证号码 | *** | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C（20）G * | |||||
职称证书 | 工程师（黔中交通【 * 】 * 号） | |||||
个人业绩 | ／ | |||||
中标候选人项目业绩 | ||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | ||
1 | 贵州省黔西 (略) 高速公路第一合同段 | 新建高速公路，双向四车道，全长29.4Km。 路基土石方挖方 * . * 万m3、填方 * . * 万m3，路基防护砌体工程8. * 万m3，路基砼防护工程7. * 万m3，路基排水11.51万m3；桥梁 * .7m／25座。本合同段共预制安装架设 * 片梁，预制安装架设桥面板 * 片，特大桥2座（峰林特大桥，左、右幅长 * m、 * m，结构类型，预制T梁、简支钢混叠合梁悬索桥，上部构造，3／3×40mT 梁＋（1－ * ）m 悬索桥＋12／11×40m T梁 ，下部构造，圆柱墩、空心墩薄壁墩；滴水岩特大桥，左幅长 * 米，右幅长 * m，结构类型：上部构造为左幅：9×40m预应力砼连续T梁＋（40＋55＋40）m预应力混凝土连续箱梁＋12×40m预应力砼连续T梁，右幅为9×40m预应力砼连续T梁＋（40＋55＋40）m预应力混凝土连续箱梁＋13×40m预应力砼连续T梁；下部构造为：钢筋砼圆形双柱墩及薄壁实心墩等，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式实体台、重力式U形桥台，片石混凝土扩大基础）、大桥15座（其中上阿戛大桥上跨铁路，结构类型：上部构造为（45＋80＋45）m预应力混凝土连续钢构桥，下部构造为：钢筋砼双柱式矩形薄壁墩，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式实体台、重力式U形桥台，片石混凝土扩大基础；利头大桥长 * .6米，上部构造为：3ⅹ40＋3ⅹ40预应力砼连续刚构T梁＋（81＋ * ＋81）预应力砼连续刚构箱梁＋4ⅹ40m预应力砼连续刚构T梁。下部构造为：主墩采用双肢薄壁墩，桩基础；过渡墩采用矩形空心墩，桩基础；两岸桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。）、中桥 8座（跨线桥3座）；互通立 (略) （磨盘山枢纽互通，长度 * 米，接晴兴、汕昆高速公路。其中立体交叉匝道桥 * m／10座、楼纳互通长 * 米、丰都互通立体交叉长度为 * m）； (略) （ (略) 、 (略) ）、 (略) （楼纳服务区）。?? 盖板涵洞及通道涵45道（混凝土 * .58m3，钢筋 * . * 吨）； 隧道18座：（其中打磨冲隧道为微瓦斯隧道，左幅 * m，右幅 * m；双山隧道左幅 * m，右幅 * m；楼纳3＃隧道左幅 * m，右幅 * m；东祥隧道右幅 * . * m，左幅 * . * m。 路面：主线、磨盘山枢纽互通A、B、C、D、E、F、G、H匝；楼纳互通A、B、C、D、E匝；清水河服务区1线、2线；丰都互通A、B、C、D、E匝；主要工程量： 低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm： *** .26 m2；厚度21cm： * .91m2；水泥稳定碎石基层厚度32cm： *** .53m2；粗粒式沥青混凝土（SUP－25）厚度8cm： *** .33m2；中粒式改性沥青混凝土（SUP－20）厚度6cm： *** .77m2；细粒式改性沥青混凝土（SUP－13）厚度4cm： *** .17m2。?? 交安：护栏工程量 * 米，隔离栅工程量 * .5米，标线工程量 * .2㎡， 标志工程 * 个，防眩设施 * 米，里程碑58座，百米牌 * 块，公路界碑 * 座，桥铭牌48块，反光环80道。 | * －12－23 | |||
2 | 贵州省黔西 (略) 高速公路第二合同段 | 新建高速公路，双向四车道，全长33.59公里。（1）路基土石方工程：路基挖方 * . * 万m3，路基填方： * . * 万m3；（2）路基排水、防护工程：浆砌片石18. * 万m3，混凝土 * . * 万m3；（3）涵洞工程：主线51道，混凝土 * .74m3，钢筋 * . * T；（4）桥梁工程：主线 * .68米／46座，共预制安装T梁 * 片，其中特大桥3座，分别为龙布沟特大桥：长 * 米，上部构造为9×30m＋19×40米预制T梁（共 * 片），该桥跨越峡谷，下部构造为：钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩，人工挖孔灌注桩基础，桥台为片石混凝土扩大基础，罗家坪子特大桥：长 * 米，上部构造为30×40米预制T梁（共 * 片），该桥跨越峡谷，下部构造为：钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩，人工挖孔灌注桩基础，桥台为片石混凝土基础，马家沟特大桥：长 * .6米，上部构造为8×40m预应力混凝土先简支后连续T梁＋（81＋ * ＋81）m预应力混凝土连续刚构＋9×40m预应力混凝土先简支后连续T梁（共 * 片），该桥跨越马家沟峡谷，下部构造为：主墩采用双肢薄壁空心墩，群桩基础，9＃主墩高76m，10＃主墩高92m，过渡墩采用矩形空心墩，群桩基础，人工挖孔及钻孔灌注桩基础；引桥采用双柱式圆墩、矩形实心墩，桩基础；桥台采用重力式U型桥台，基础采用扩大基础。大桥37座，中小桥5座（跨线桥 * 米／1座）， (略) （景峰互通连接景峰大道市政道路，长度 * . * 米，敬南互通连接 * 国道， * .45米，洒金互通连接兴义 (略) 市政道路，长度 * . * 米，兴义西互通连接汕昆高速和兴义 (略) ，长度 * 米）；其中C匝道桥1号桥，长65米，上部构造采用单箱双室钢箱梁多顶顶推施工作业，下部结构采用U台，桥台采用桩基础，跨汕昆高速， (略) （ (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ）， (略) （万峰林服务区），分离式立交桥5座，长度 * .94米，人行天桥1座；（5）隧道工程：隧道净高5.5米，净宽11.1米，主线 * .5米／8座（单洞长度），其中毛栗坪隧道，左幅 * 米，右幅 * 米（左幅ZK57＋ * －ZK58＋ * 段存在低瓦斯长度为 * 米，右幅YK57＋ * －YK58＋ * 段存在低瓦斯长度为 * 米）；短隧道 * .5米7座。?? 路面；低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm： *** .64㎡，低剂量水泥稳定碎石底基层厚度21cm： *** .64㎡，水泥稳定碎石基层厚度32cm： *** .45㎡，沥青下面层厚80mm（SUP－25）： *** .45㎡，沥青中面层厚60mm（改性SUP－20）： *** .19㎡，沥青上面层厚40mm（SMA－13）： *** .79㎡?? 交安；交通标志（单 (略) ， (略) ，单 (略) ， (略) ， (略) ，附 (略) ）；里程牌： (略) ；百米牌： (略) ；警示 (略) ；桥铭牌： (略) ； (略) ； (略) ；交通标线： * 平方；突起路标： * 个；轮廓标 * 个；立面标记： * 平方；防眩板： * 块；线形诱导标： * 块；Gr－A－4E： * 米；Gr－SB－2E： * 米；Gr－SB－2C： * 米；Gr－SBm－2E： * 米；Grd－Am－2E： * 米；中分带活动钢护栏： * 米；A匝道中分带活动护栏 * 米； | * －12－23 | |||
3 | 连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目WKGJ－3 合同段 | 本合同段起点桩号K * ＋ * ，终点桩号K * ＋ * ，路线全长为28. * 公里。公路等级：高速公路，设计时速 * 公里／小时。地貌特征为山前冲洪积平原地貌与近现代河谷阶地， (略) 欧亚大 * 腹地，天山北坡中段，准噶尔盆地南缘，属于中温带大 * 性干旱气候，降水量小，蒸发量大。路基宽度：整体式路基，宽度 42m。路面结构层：4cm细粒式沥青砼（SBS改性）上面层＋6cm中粒式沥青砼（SBS改性）中面层＋8cm粗粒式沥青混凝土下面层＋1cm封层＋36cm水泥稳定砂砾基层＋16cm水泥稳定砂砾底基层。路基清表 *** ㎡，路基挖方 *** m3，路基填方 *** m3， (略) 理15.91km（盐渍土路段换填 * m3，复合土工膜 *** ㎡）， (略) 理16. * km（湿陷性土路段换填 *** m3，冲击碾压 *** ㎡，灰土挤密桩 * m，防渗膜 *** ㎡），钢塑土工格栅 *** ㎡，玻纤格栅 *** ㎡，土工格室 *** ㎡，边沟、排水沟 * m，护坡混凝土 * m3，挡土墙混凝土 * m3，陶瓷急流槽 * m；路面级配砂砾底基层 * ㎡，水稳底基层 *** ㎡，水稳基层 *** ㎡，SBS改性沥青路面（双层） *** ㎡，沥青路面 *** ㎡，改性沥青封层 *** ㎡，黏层 *** ㎡，混凝土路面 * ㎡，路缘石 * m，拦水带 * m， (略) 理58km；大桥7座（其中：跨径10＊25m桥1座总长 * m，跨径4＊30m桥1座总长 * .04m，跨径20＋30＊2＋20m桥1座总长 * m，跨径4＊25m桥4座总长 * m）、中桥3座（其中：跨径20＋30＋20m桥1座长80m，跨径4＊20m桥1座总长89.5m，跨径2＊30m桥1座总长76m）、小桥4座、通道21座，盖板涵88道，圆管涵14道， (略) 理2座（T梁腹板增加截面加固2座，碳纤维板张拉加固1座）；波形梁护栏 *** m，混凝土护栏 * m，标志标牌 * 个，双组份反光标线 * ㎡，双组份突起标线 * ㎡，防眩板 * m，通信管线（集束微管） * m，过桥管箱 * m， (略) 隔离栅 * m， (略) * m，收费岛19个，人手孔 * 个。分离式 (略) ，互通式 (略) ， (略) 2处， (略) ，声屏障 * m，植树绿化 * 棵（株）， (略) 理沉淀（净化）池、蒸发池12座。 | * －10－14 | |||
4 | 贵州省盘县至兴义高速公路第4合同段 | 主要工程量：本段主线全长26. * 公里。路基土石方工程：路基挖方 * 万m3，路基填方 * 万m3；（2）、路基防排水工程：路基排水5.93万m3；防护工程：浆砌片石2.33万m3，混凝土21.44万m3；（3）、涵洞工程：盖板涵洞及通道涵69道（含1个倒虹吸管涵），混凝土2.91万m3，钢筋 * .9吨；（4）、桥梁工程：桥梁?? * .6m／ 20座，其中特大桥2座：泥溪特大桥为桥长 * m，上部构造为33＊40m预应力砼先简支后连续T梁（共 * 片），下部构造为：钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩，人工挖孔及冲击钻孔灌注桩基础，桥台为U型桥台，片石混凝土基础及桩基承台基础；三冒山特大桥：左幅 * m、右幅 * m，上部构造为左幅（34＊40m）、右幅（33＊40m）预应力砼先简支后连续T梁（共 * 片），下部构造为：钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩，人工挖孔、旋挖钻孔及冲击钻孔灌注桩基础，桥台为U型桥台，片石混凝土基础；大桥14座共长 * .6m，大海子大桥为上跨南昆铁路、桥型结构为4＊30m＋（81＋ * ＋81）m＋9＊40m预应力连续刚构＋预应力砼T梁桥，采用挂篮悬臂浇注法施工；中桥4座，共长 * m；天桥6座（ (略) ）；（5）、互通式立体 (略) ；（6）、 (略) ；（7）枢纽互通：兴义东互通（桩号K86＋ * . * ）（G75与盘兴高速枢纽互通） | * －01－17 | |||
5 | 都（匀）香（格里拉）高速公路贵州境六盘水至威宁（黔滇界）段路基、桥隧施工招标（二期）LWTJ－14标段 | 主要工程量：新建四车道高速公路，全长14. * km。路基挖方 * .56万m3（ (略) 理、低填浅挖等），路基填方 * .5万m3，红粘土路段换填31.29万m3，96区碎石土填筑34.05万m3；桥梁6座，其中互通主线桥1座，分离式跨线桥2座，大桥3座，20mT梁预制安装 * 片，30mT梁预制安装 * 片，30m箱梁预制安装56片；涵洞38道；双山分离式特长隧道全长 * m，我司承建左幅ZK * ＋ * ～ZK * ＋ * ，长 * m，右幅K * ＋ * ～K * ＋ * ，长 * m。 | * －12－29 | |||
第二中标候选人
单位名称 | (略) | ||||||
标段名称 | G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标 | ||||||
投标报价 | *** .38元 | ||||||
资质等级 | 公路工程总承包特级、公路路基工程专业承包 * 级、桥梁工程专业承包 * 级、建筑工程总承包 * 级、市政公用工程总承包 * 级、港口与航道工程总承包 * 级、公路路面工程专业承包 * 级、铁路工程总承包 * 级、隧道工程专业承包 * 级、机电工程总承包 * 级、公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包 * 级、电子与智能化工程专业承包 * 级、公路交通工程（公路安全设施分项）专业承包 * 级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期：自总监理工程师下达开工令起 18个月内完成项目施工。 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 罗勋 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
注册建造师证书 | 中华人民共和国一级建造师注册证书 编号：贵 *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（15）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第14合同段 2、贵州省独山至平塘高速公路土建工程施工第二合同段 3． 兰海国家高速公路贵州境遵义至贵阳段扩容工程路基、桥隧施工（二期）11标段 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 张 * | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（17）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第15合同段 2、贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 余松烜 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C（15）G * | ||||||
职称证书 | 黔中交通〔 * 〕 * 号 | ||||||
……① | |||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | 贵阳（花溪）至安顺高速公路TJ－7合同段 | 双向六车道高速公路，全长13. *** km，路基宽33.5m，设计时速为 * km ／h，主要工程量为：路基工程：挖方 * .60万m3，填方 * .54万m3；防护、排水工程42.43万m3。桥涵工程：主线桥梁 * m，其中大桥 * m／2座，中桥 * m／3座；涵洞（含通道）： * .13m／55道。路线交叉工程：互 (略) ，互通立交上跨桥 * .1m／4座； (略) ；主线通道桥3座。房建工程：总用地面积 *** . * m2（ * .61亩），场坪设计为沥青路面和景观绿化，建筑面积 * .87m2。绿化工程：含路侧绿化长度11. * Km及3个互通区、1处宁谷停车区、 (略) 景观绿化。交安工程：波形梁护栏 * m；混凝土护栏 * m；标志标牌 * 套；标线 * m2； (略) 隔离栅 * m。机电工程：即幺铺互通（ (略) ）机电工程。 | * 年5月28日 | ||||
2 | 贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | 主要工程量： 本合同段起讫桩号为K0＋ * ～K10＋ * ，路线全长10. * km； 1）路基土石方：路基挖方： * .6万m3，路基填方： * .3万m3。 2）桥梁工程：大桥 * .76m／10座（交圭大桥：左幅19×40m，右幅20×40m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、猪槽滩Ⅰ号大桥：6×40m预应力砼T梁，预制安装T梁60片、猪槽滩Ⅱ号大桥：3×40m预应力砼T梁，预制安装T梁33片、单边河大桥：10×40m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、普安Ⅰ号大桥：8×40m预应力砼T梁，预制安装T梁83片、普安Ⅱ号大桥：1×40m预应力砼T梁，预制安装T梁10片、普安Ⅲ号大桥：21×30m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、望然寨大桥：7×30m预应力砼T梁，预制安装T梁70片、普安河大桥：17×30m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片、燕高大桥：11×20m预应力砼T梁，预制安装T梁 * 片）、中桥58m／1座（普安互通主线跨线桥：12＋20＋12m现浇箱梁）、互通式 (略) （杨勇关互通、普安互通）、 (略) （三都服务区）； 3）涵洞、通道：倒虹吸34m／3道、圆管涵 * .8m／13道、箱涵52.9m／3道、盖板涵 * .2m／29道； 4）防护、排水工程：浆砌片石3.01万m3、片石砼及砼11.04万m3。 | * 年12月20日 | ||||
3 | 都（匀）香（格里拉）高速公路贵州境六盘水至威宁（黔滇界）段路基、桥隧施工招标（二期） LWTJ－10标段 | 标段为双向四车道高速公路，全长11. * KM，主要工程量： 路基工程：路基挖方约 * .53万立方米，填方约 * .30万立方米，路基防护7.35万立方米，排水4.87万立方米。 桥涵工程：桥涵 * 米／5座，东风大桥：4＊30m＋4＊30m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续。结里大桥：5＊30m＋3＊30m＋4＊30m＋4＊30m＋4＊30m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续； (略) 子大桥：3＊30m＋3＊30m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续。四方水井大桥：4＊40m＋4＊40m＋4＊40m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续。K62＋ * 大桥：1＊40m预应力砼（后张）简支T梁，结构连续，30米预制安装T梁共计 * 片，40米预制安装T梁共计 * 片。涵洞 * .82m／24道。 隧道工程：长隧道 * 米／2座（ (略) 子隧道：左幅 * 米，右幅 * 米；苏家隧道：左幅 * 米，右幅 * 米）；中隧道 * 米／1座（霍家坪子隧道：左幅 * 米，右幅 * 米），短隧道 * 米／1座（顶拉隧道：左幅 * 米，右幅 * 米），为分离式复合衬砌结构，经检验，初支、二衬混凝土强度、轴线偏位、结构尺寸等均能符合设计和评定要求，外观质量较好，期间未发生任何安全事故。 | * 年12月29日 | ||||
第三中标候选人
单位名称 | 黔西南 (略) | ||||||
标段名称 | G * 镇宁大山至落别公路改造工程K17＋ * ～K24＋ * 段施工招标 | ||||||
投标报价 | *** .46元 | ||||||
资质等级 | 公路工程施工总承包 * 级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定：合格；?? 竣工验收的质量评定：合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期：自总监理工程师下达开工令起 18 个月内完成项目施工 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 李凯 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
注册建造师证书 | 贵 *** 、 *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安B（05）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、G * 盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、 * 年G * 线油路大中修工程 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 吕天超 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B（18）G * | ||||||
职称证书 | 黔高 *** | ||||||
个人业绩 | 1、G * 盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、兴 (略) * 年“迎国检”大中修（结构性、功能性修复）工程（G * 线、G * 线、G * 线）施工SG2标段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 杨俊 | |||||
身份证号码 | *** | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安C（14）G * | ||||||
职称证书 | 黔中 *** | ||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | S * 册亨至安龙公路改建工程第1标段 ?? | S * 线K0＋ * ～K23＋ * 段公路改建工程，全长22. * 公里，公路等级：二级公路，路基宽度8.5米， (略) 车速度40公里／小时，路面类型采用15、20厘米级配碎石底基层，30厘米水泥稳定碎石基层，6厘米AC16中粒式沥青混凝土＋1厘米下封层。 | * 年12月 | ||||
2 | G * 盘江桥至晴隆五里公路改建工程 | G * 线k0＋ * －k20＋ * . * 段，全长21.55km，公路等级：二级公路，路基宽度8.5米， (略) 车速度40公里／小时，路面类型采用20厘米级配碎石底基层，30厘米水泥稳定碎石基层，6厘米AC16中粒式沥青混凝土＋1厘米下封层。 | * 年12月 | ||||
3 | S * 兴仁至普安青山公路改建工程施工第一标段 | S * 线K0＋ * ～K15＋ * 段公路改建工程，全长15.4公里，二级公路；设计速度：40km／h；路基宽度：8.5米；最大纵坡9％ (略) ，最小平曲线半径20m， (略) ，汽车荷载等级：公路－II级。路面类型采用10、20厘米级配碎石底基层，30厘米水泥稳定碎石基层，6厘米AC16中粒式沥青混凝土。 | * 年12月 | ||||
京公网安备 11010802042560号