上海青浦工业园区发展(集团)有限公司:
你单位报来关于崧盈路(崧泽大道-致富路)道路桥梁工程初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询有关职能部门与相关配套单位的意见,现具体批复如下:
一、原则同意该项目初步设计。
二、本工程位于青浦区工业园区,项目北起崧泽大道,东至致富路。道路全长约470m,道路红线宽度30m。新建桥梁泖河泾桥,跨径组合:22m+22m+22m, 桥宽30m.设计车速:40km/h,道路等级:城市次干路。路面设计荷载:BZZ-100。
三、横断面布置与路面结构
(一)道路标准横断面布置
2.3m (人行道)+1.2m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+1.5m(绿化带)+15.0m(机动车道)+1.5m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+1.2m(绿化带)+2.3m(人行道)=30m(规划红线宽度)。
路面结构形式:
1.新建车行道路面结构
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13SBS改性)
8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)
2.新建非机动车道路面结构
4cm细粒式沥青混合料(AC-13C)
6cm中粒式沥青混合料(AC-20C)
0.6cm稀浆封层
20cm水泥稳定碎石
3.新建人行道路面结构
6cm | 同质砖 |
3cm | M10 水泥砂浆 |
10cm | C20 混凝土 |
10cm | 级配碎石 |
(二)桥梁工程
桥梁总体布置如下:
桥梁设置一览表
桥梁名 | 跨径组合 (m) | 梁底标高(m) | 斜交角度 | 桥长(m) | 桥宽(m) |
泖河泾桥 | 22+22+22 | ≥4.8 | 顺交 19.057° | 66 | 30 |
四、其他附属配套工程
道路另涉及雨污水排管、景观绿化、照明、交通标志标线及信号灯等附属工程。
五、工程投资
本项目于初步设计阶段经委托审核,项目总投资8038.96万元,其中:工程费用3906.88万元,工程建设其他费用634.92万元,预备费227.09万元,前期费3270.07万元;资金来源:区财政,年度资金安排以计划大本为准(2023年青浦区政府性投资项目计划汇总表(续建项目)第206-4号计划中列支,项目编码:ZQ21-085C001)。
六、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施,超出用地红线部分不属于本次项目的建设范围;道路横断面边坡设计不得逾越用地红线;遇河道、桥梁需进一步征询水务局意见;各类管线需与道路同步实施,并符合相关规划要求。
七、道路交叉口处种植树木时,必须留出非植树区,以保证行车安全视距,即在该视野范围内不应栽植高于1米的植物(建议以地被为主),而且不得妨碍交叉口路灯的照明,为交通安全创造良好条件。工程施工过程中,涉及占用绿地(需提供获规划认可的占补平衡方案)、临时使用绿地等,应事先办妥相关行政审批手续。
八、项目涉及的河道为泖河泾。项目建设单位应就供排水管网接入点位置、标高、管径等资料向青浦区排水管理所和香花桥街道等相关部门进行核实确认。施工前应办理“城镇污水排入排水管网许可”(施工),严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排水设施;项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理,不得随意排放,达到排放标准《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)后方可进入排水设施。
九、初步同意项目道路横断面设计。崧泽大道/崧盈路口渠化车道,建议崧盈路/致富路口安装信号灯,采用SCATS系统,半程倒计时功能,规格400;采用专用管网管线,禁止出现架线、飞线等情况,交叉口接入机房,信号灯电源到供电部门办理手续。沿线单位、村居出入口右进右出,并增设停车让行标志及标线。路口增设限速标志,按照实际条件增设右转必停设施。交叉口30米范围内增设高清复合型摄像机,并接入公安图像网。建议采用综合合杆形式。进一步完善标志、标线。 (略) 交警总队路设处意见。
十、交通工程施工图 (略) 政建设科专项审查。
十一、正式文本通过后,要求尽早参加道路照明施工图评审工作。
十二、崧盈路(崧泽大道-致富路)道路桥梁工程,初设中提及道路上有高、低压及通信架空线,建议同步实施入地;项目开工前落实管线交底及管线保护工作;道路管线建设完成后应将相应资料报送城建所,以便核实更新。
十三、 (略) 道路运输管理局、 (略) 公安交通警察 (略) (略) 容管理局联合发文的《 (略) 道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施精细化管理的指导意见》(沪道运规〔2021〕175号)文件要求,结合新改建,进一步规范青浦区域内道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施的设置。公路桥梁信息公示牌和限载标志按照交通运输部办公厅文件《交通运输部办公厅关于修订印发<公路桥梁信息公示牌设置要求>和<公路桥梁限载标志设置要求>的通知》(交办公路〔2021〕20号)文件执行。根据《“十四五”期间提升青浦新城交通运营管理水平的实施方案(讨论稿)》,开展港湾式公交停靠站设置及改造研究,结合道路新改建和缓拥堵工程推进公交港湾式停靠站改造,实现新建或改扩建道路公共汽电车港湾式停靠站设置率达100%。根据《青水〔2019〕153号关于在全区新、 (略) 政道路、雨水设施项目中推广使用新型雨水口的函》文件规定,新改建道路需设置新型雨水口。
十四、请结合管线综合的审核意见,落实下阶段管线综合设计。
十五、根据《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》,请建设单位履行项目建设职责,加强项目实施管理,严格落实“四制”,加强项目资金管理和验收管理,认真配合监督检查等相关工作。
十六、按《 (略) 交通建设装配式技术应用推广方案》要求,落实承台顶面以上的构件预制装配率要求。
在后阶段施工图设计时,应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整,未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后,方可组织实施。
此复。
(略) 青浦区建设和管理委员会
2023年10月11日