关于青浦区金泽镇西岑社区岑杨路、和俊路新建工程初步设计的批复

上海青浦区金泽镇人民政府：

你单位报来关于青浦区金泽镇西岑社区岑杨路、和俊路新建工程初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询有关职能部门与相关配套单位的意见，现具体批复如下：

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区金泽镇西岑单元西侧，岑杨路西起和俊路，东至练西公路，起点桩号K0+384.83,终点桩号K0+824.39,长度439.56m,红线宽度16m。和俊路南起港悦路(规划三路),北至岑杨路，起点桩号K0+018.00,终点桩号K0+328.36,长度310.36m,红线宽度12m。新建桥梁西岑荡内河桥，跨径组合：22m,桥宽16m。

设计车速：30km/h,道路等级：城市支路。路面设计荷载：BZZ-100。

三、横断面布置与路面结构

(一)道路标准横断面布置

岑杨路标准横断面布置为：1.8m(人行道)+1.2m(间隔布置绿化带)+10m(车行道)+1.2m(间隔布置绿化带)+1.8m(人行道)=16m(红线宽度)。

和俊路标准横断面布置为：2.5m(人行道)+7m(车行道)+2.5m(人行道)=12m(红线宽度)。

路面结构形式：

1.新建车行道路面结构

4cm AC-13C 细粒式沥青混凝土(SBS 改性)

7cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土

2.新建人行道路面结构

(二)桥梁工程

桥梁总体布置如下：

桥梁设置一览表

四、其他附属配套工程

道路另涉及雨污水排管、景观绿化、照明、交通标志标线及信号灯等附属工程。

五、工程投资

本项目于初步设计阶段经委托审核，项目总投资6147.21万元，其中：工程费用4290.19万元，工程建设其他费用797.82万元，预备费254.40万元，公共管线费570.00万元，前期费234.80万元；资金来源：区、镇两级资金。

六、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施；道路横断面边坡及桥梁横断面设计不得逾越用地红线；遇河道、桥梁需进一步征询水务局意见；各类管线需与道路同步实施，并符合相关规划要求。

七、道路交叉口处种植树木时，必须留出非植树区，以保证行车安全视距，即在该视野范围内不应栽植高于1米的植物(建议以地被为主),而且不得妨碍交叉口路灯的照明，为交通安全创造良好条件。工程施工过程中，涉及占用绿地(需提供获规划认可的占补平衡方案)、临时使用绿地等，应事先办妥相关行政审批手续。

八、项目涉及的河道为西岑荡内河。项目建设单位应就供排水

管网接入点位置、标高、管径等资料向青浦区排水管理所和金泽镇规建办等相关部门进行核实确认。施工前应办理“城镇污水排入排水管网许可”(施工),严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排水设施；项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理，不得随意排放，达到排放标准《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)后方可进入排水设施。

九、原则同意平面、纵、横断面布置设计。岑杨路(和俊路-练西公路)涉及3 个交叉口，一是与泽厚路、练西公路交叉口横向道路均应增设车道渠化设计，工程范围应包含整个交叉口。二是与和俊路交叉口，建议进行近远期方案设计，远期为*字路口，近期为直角转弯。和俊路(岑杨路-港悦路)涉及3个交叉口，一是与港悦路(规划三路)交叉口设计对接，要求横向道路应增设车道渠化设计。二是与岑杨路交叉口，建议进行近远期方案设计，远期为*字路口，近期为直角转弯。5个信号灯控制交叉口，应安装协调控制系统(建议SCATS系统)。建议该区域道路，进行整体的交通组织设计，包含标志、标线和信号灯方案设计。

十、交通工程施工图 (略) 政建设科专项审查。

十一、项目初步设计通过后建议尽早做好道路照明设施施工图的评审工作。

十二、岑杨路、和俊路为新建道路，现状沿线无管线；项目开工前落实管线交底及管线保护工作；道路管线建设完成后应将相应资料报送建管委城建所，以便核实更新。

十三、项目已是初步设计阶段，公交征询工作需要尽快开展。道路和桥梁专业中对于桥面混凝土铺装、人行道铺装均有差异，进行统一。河道护岸形式与其他河道进行统一。交叉口按照临时接顺的方案接现状练西公路。

十四、 (略) 道路运输管理局、 (略) 公安交通警察 (略) (略) 容管理局联合发文的《 (略) 道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施精细化管理的指导意见》(沪道运规〔2021〕175号)文件要求，结合新改建，进一步规范青浦区域内道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施的设置。公路桥梁信息公示牌和限载标志按照交通运输部办公厅文件《交通运输部办公厅关于修订印发<公路桥梁信息公示牌设置要求>和<公路桥梁限载标志设置要求>的通知》(交办公路〔2021〕20 号)文件执行。根据《“十四五”期间提升青浦新城交通运营管理水平的实施方案(讨论稿)》,开展港湾式公交停靠站设置及改造研究，结合道路新改建和缓拥堵工程推进公交港湾式停靠站改造，实现新建或改扩建道路公共汽电车港湾式停靠站设置率达100%。根据《关于在全区新、 (略) 政道路、雨水设施项目中推广使用新型雨水口的函》(青水〔2019〕153号)文件规定，新改建道路需设置新型雨水口。

十五、请结合管线综合的审核意见，落实下阶段管线综合设计。

十六、根据《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》,请建设单位履行项目建设职责，加强项目实施管理，严格落实“四制”,加强项目资金管理和验收管理，认真配合监督检查等相关工作。

十七、按《 (略) 交通建设装配式技术应用推广方案》要求，落实承台顶面以上的构件预制装配率要求。

在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

特此函复。

(略) 青浦区建设和管理委员会

2023年12月8日