江西省发展改革委关于G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程初步设计的批复

(略) 发展改革委关于G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程

初步设计的批复

(略) 发展改革委：

你委报来《关于请求审查G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程初步设计的请示》（九发改设审字〔2023〕566号）及有关材料收悉。根据《 (略) 发展改革委关于G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程可行性研究报告的批复》（赣发改交通〔2023〕795号）、《 (略) 评审中心关于G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程初步设计评审的报告》（赣评审字〔2023〕215号），经研究，现批复如下：

一、建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程（项目代码：2211-*-04-01-*）路线起于武宁县罗溪乡坪源村，顺接S218宋店线K45+933处(G353与S218共线，已升级改造成二级路，对应G353桩号K868+300)，折向西南采用新线绕避城镇及矿区，总体由东向西布线，经饶家、杨家，于杨家垭口处设置坪源隧道，经牛家坳后设置坪港隧道穿雷打石垭口，于K875+400右侧设武宁道班，经坪港村跨罗溪河支流后折向西北，经洞下、马家塅、芳家湾，于锦鸡坳附近跨罗溪河后折回西南，经明家塅、炉山村、陶家塅后于霞岭再次跨罗溪河，经新牌村、九条村、五株树下、西桥村，沿石门楼南侧连续设石门楼一桥跨罗溪河、石门楼二桥跨山谷，横跨兔子岭后经县界进入修水县境内，于黄坳乡潭溪村跨洋湖港，经桐源跨山谷，途径黄沙镇仰家岭、黄泥塘、汤桥村后跨汤桥水，与现状G353国道T字型平交接回老路，于K906+968平交口左侧设修水养护道班，终于黄沙镇下朗田村接现状G353国道(对应桩号K906+968)。路线全长38.664公里，其中武宁县境内24.06公里（K868+300～K892+364），修水县境内14.604公里（K892+364～K906+968）。全线共设大桥1645米/10座、中桥731.1米/11座、小桥23米/1座、隧道940米/2座（其中中隧道570米/1座，短隧道370米/1座）、涵洞209道、养护道班2处、避险车道1处。

2.主要技术标准：根据该项目可研批复并结合工程具体情况，同意全线采用二级公路标准建设：设计速度为60公里/小时；路基宽度10米（桥梁与路基同宽，隧道宽10.5米）；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大中桥1/100，中短隧道、小桥、涵洞及路基1/50；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理,符合项目可研批复要求。

2.综合考虑路线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意坪港村路线比较段（K870+650~K878+580）、坪源隧道比较段（K871+300~K873+000）、石门楼路线比较段（K884+800~K892+590）、潭溪村路线比较段（K892+600~K896+300）、石门楼镇南线路线比较段（K888+840~K895+380）采用设计推荐的方案。

3.基本同意路线平、纵面设计。全线设置变坡点85个，最大纵坡5.989%/1处，最短坡长205米，最小竖曲线半径凸型2000米，凹型2000米。下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计，细化高填、深挖路段及平纵组合设计，在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡，合理控制填挖高度，尽可能做到土石方平衡，更好地保护环境，节约用地；进一步优化K905+000~K905+800段平面线型，完善交通安全设计；优化部分路段纵坡设计，必要时增设交通安全设施，以利行车安全。

三、路基、路面设计

1.基本同意新建路段、老路利用改造段路基横断面布置形式、设计参数及一般路基设计原则。

路基横断面布置形式为：10米=0.75米(土路肩)+0.75米(硬路肩)+2×3.50米(行车道)+0.75米(硬路肩)+0.75米(土路肩)；

桥梁横断面布置为:10米=0.5米(防撞墙)+1.0米(硬路肩)+2×3.50米(行车道)+1.0米(硬路肩)+0.5米(防撞墙)；

隧道横断面布置(单洞)为:10.5米=1.0米(检修道)+0.75米(侧向宽度)+2×3.50米(行车道)+0.75米(侧向宽度)+1.0米(检修道)。

下阶段应严格按照有关规范要求，结合城镇规划，进一步优化完善改造城镇路段路基横断面布置，确保运行安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一步复核沿线路基设计洪水位，合理确定路基标高；城镇路段路基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3.基本同意路基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线滑坡、软土等不良地质及耕植土、填土等特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施；并对高填、深挖路段高边坡进行稳定性验算，针对性的采取工程措施，合理确定边坡坡率及支护措施，确保安全。

4.基本同意全线采用设计推荐的沥青砼路面结构，即5厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+7厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18厘米水泥稳定碎石+20厘米低剂量水泥稳定碎石+20厘米级配碎石，路面总厚度70厘米。下阶段应进一步补充必要的调查试验工作，核查路基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等，进一步验算路面结构，合理确定路面各结构层厚度。

5.基本同意路基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调，并完善挖方路段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥面水收集及处理设计，达标排放。

6.下阶段应补充必要的筑路材料的调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件，确保路基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.原则同意沿线的牛家坳大桥、坪港大桥、锦鸡坳大桥、霞岭大桥、石门楼一桥、石门楼二桥、兔子岭大桥、潭溪大桥、上月山大桥、壕塘大桥等10座大桥根据各桥址地形、地质条件分别用设计推荐5×30米、4×25米、8×30米、4×30米、4×25米、10×30米、4×30米、5×30米、7×25米、4×30米预应力砼小箱梁、柱式墩、柱式台/肋板台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.原则同意沿线的坪源中桥、湾里中桥、塅里二桥、锦鸡坳中桥、石家中桥、陶家一桥、陶家二桥、下岭中桥、坪头中桥、鄂家垄中桥、八一中桥等11座中桥采用设计推荐的3×16米预应力砼小箱梁、4×16米预应力砼小箱梁、2×16米预应力砼空心板、3×25米预应力砼小箱梁、3×25米预应力砼小箱梁、3×16米预应力砼空心板、1×30米预应力砼小箱梁、3×16米预应力砼空心板、3×30米预应力砼小箱梁、3×25米预应力砼小箱梁、4×16米预应力砼空心板、柱式墩、柱式台/肋板台、U型台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

3.基本同意塅里一桥小桥采用设计推荐的1×16米预应力砼空心板、柱式台、钻孔灌注桩基础的设计方案。

4.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，根据进一步查明的工程地质、水文条件，合理确定桥面标高，优化平纵面设计，并充分考虑所跨河道、公路行洪要求，合理调整桥跨、墩台布置，优化桥梁基础形式及通行桥梁结构设计；综合考虑后期桥梁运营期维护等因素，进一步优化部分中、小桥梁的上部结构；纵坡较大桥梁，其桥梁下部结构宜每联增设墩梁固结，防止桥梁上部结构“爬行”。

5.原则同意沿线涵洞、通道的设置，下阶段应充分考虑沿线农业机械的通行、灌溉排水要求，合理确定通道、涵洞断面型式及尺寸。

五、隧道设计

1.原则同意坪港中隧道、坪源短隧道的采用设计推荐的单洞式隧道方案、端墙式（削竹式）洞门型式。下阶段应补充必要的工程地质、水文地质勘查工作，结合详勘成果和路线调整，合理确定隧道围岩类别，综合分析评价围岩稳定性；优化隧道洞线、洞口布置，尽量避开或缩短穿越浅埋偏压段和不良地质段长度，合理确定洞门型式、开挖工艺；优化完善隧道结构、排水设计，合理采取衬砌、支护措施，确保隧道施工、运营安全。

2.原则同意坪港隧道、坪源隧道的通风、照明、供配电、消防及监控等各项附属设施设计方案，下阶段应结合隧道具体条件，进一步优化各项附属设施设计。

六、交叉设计

1.原则同意平面交叉设计，下阶段宜适当归并部分次要平交路口，优化、完善与S218宋店线、X810、现状G353等主要平交路口渠化设计；严格按照规范有关要求，控制平交口间距，增设必要的交通安全设施，以利行车安全；改善平交口平纵线形，提升平交口视觉条件，提高行车安全和通行效率。

七、交通工程及沿线设施设计

1.原则同意交通工程及沿线设施设计，下阶段应补充必要的工程地质勘测工作，进一步优化、完善养护道班总图布置及单体建筑和相关服务设施设计，合理确定基础型式。

2.基本同意沿线绿化、景观设计，下阶段根据各路段的具体情况，按照生态性、多样性、针对性、景观性的原则，并考虑植物配置的立地条件和养护条件，进一步优化完善景观、绿化设计。

八、工程概算

核定本工程总概算为*.95万元，具体分项概算详见附表。

九、请项目单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《 (略) 政府投资管理办法》（省人民政府令第251号）的要求，严格按照批复的可研、初步设计要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复的概算控制投资。

十、工程建设必须按照《中华人民共和国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。

十一、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。

附件：工程概算核定表

2023年11月28日

年月日

附件

工程概算核定表

单位：万元