长兴路中标结果



根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价 (略) 办法》相关要求，现对 (略) 镇人民政府“ (略) 镇长兴路项目”进行环境影响评价第二次公示：

一、工程概况

项目名称： (略) 镇长兴路

建设单位： (略) 镇人民政府

工程概要： (略) 长兴路道路工程位于 (略) 市 (略) 镇工业园区，是一条南 (略) 市主干道，总长度约4800m，南接长兴南路，北接长兴北路，标准路幅宽度为32m，双向6车道，设计时速40km/h。项目主要为道路工程， (略) 道、植圈绿化、雨污管线、路灯、综合管线等设施，全 (略) ， (略) ， (略) 2对（ (略) 台）， (略) (略) 、隧道等。该道路修建将完善垫江 (略) (略) (略) ，提升园区交通运输能力， (略) (略) 络 (略) 分。项目建成后，将 (略) (略) 络，加强区域之间的交通联系，极大地完善道路交通条件。

(略) (略) 以垫江发改委函[ * 号文件对 (略) 了立项批复， (略) 以选字第市 *** 号文件 (略) 了选址批复；垫江 (略) 下达了《 (略) 市建设项目环境影响评价要求通知书》（渝（垫）环评通[ * 号），要求对项目编制环境影响报告书。

二、环境质量现状评价

(略) 在地环境质量良好，环境空气、地表水环境、声环境监测因子均满足相应环境质量标准要求。

三、建设项目对环境造成的影响及防治措施

（1）施工期废气：工程施工过程中废气主要来自施工粉尘、燃油机械尾气和沥青烟等。采取的措施如下：

（1）施工粉尘

合 (略) 所，工程全路段采取围挡封闭施工，围挡高度不低于1.8m；材料运输及土石 (略) 驶路线应尽量避开环境空气敏感点，施工车辆出 (略) 硬化；禁止大风天气施工，干旱 (略) 地定点洒水和对运输土 (略) 遮盖；采用商品混凝土，采取上述措施后，粉尘影响和污染程度会明显减轻。施工粉尘污染是短期的，待施工结束后也将随之消失。

（2）燃油机械尾气

应尽量使用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆；要加强机械、车辆的管理和维修保养，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。由于尾气排放量有限，且扩散速度较快，尾气对周围空气环境影响较小。

（3）沥青烟

为了减缓沥青烟对环境的影响，本工程直接购买商品沥青混凝土，商品沥青混凝土在远离居民区定点生产，本工程施工沿线不 (略) ，仅在路面铺设时产生少量无组织沥青烟气，对道路沿线敏感点影响是短暂的。

污水：施工期产生的污废水主要为施工废水、施工人员生活污水、桥涵施工废水等。

（1）施工废水

施工废水主要来源于混凝土养护废水、施工机械的机修废水、车辆冲洗废水等。混凝土养护废水主要污染物为SS、COD， (略) 理后可回用于砂石冲洗、路面养护、施工区洒水防尘等，不会产生外排。机修废水和隔油沉淀废水主要污染物为SS、石油类，通 (略) 理后循环使用。施工期施工废水可做到不外排。可有效避免施工期废油进入小安溪后对水体水质造成的不利影响。

（2）生活污水

施工期生活污 (略) 理直接排入附近水体，将会对周围的水体造成明显污染。拟建工程施工期工人租赁周边农户住宅，不新建施工营地，生活污水依托现有旱厕收集后用于附近农田施肥， (略) 分通过市政车外送。

噪声：

施工期间使用的作业机械类型较多，有摊铺机、装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机、爆破等。 (略) 时 (略) 的声级范围为75～90dB(A)。因此，这些间歇性非稳态噪声源将会对周围声环境产生一定影响。另外在路基挖方过程中，会产生偶发爆破噪声对周围环境造成影响。

施工期间，避免使用一些高噪声机械设备， (略) 经敏感点时应采取减速、禁鸣措施，必须加强施工管理，合理安排施工时间，尽量避免夜间施工，因生产工艺需要必须连续作业，由施工单位在居 (略) 所予以公示。合理分散施工机械，及时关闭不用设备，将可在固定地点的施工机械设置在临时建筑房内，居民点附近高噪音施工机械夜间(22:00~6:00)应停止施工，在居民点施工路段采取围挡施工。在采取以上措施后，预计在施工期对周围敏感点影响在可接受范围之内，同时施 (略) 为，施工结束后施工噪声随之消失。

固废：

施工期固体废物主要为土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾等。

工程的土石方可 (略) 及 (略) 综合调配，基本保持挖填平衡，本工程拆迁和施工过程中会产生建筑垃圾。根据《 (略) 市建筑垃圾管理办法》运往垫江建 (略) 处理。施工人员产生的生活垃圾通过集中收集， (略) 门送生 (略) 处置，对环境影响小。

（2）运营期

废气：

工程投入使用后，交通量将会逐年增加，营运期 (略) 驶的车辆产生，汽车排出含CO、NOx的尾气将会对工程沿线空气质量产生不利影响。

评价建议在道路路基两侧的绿化带多植树、种草。对项目沿线的边坡区加强景观绿化设计，并严格按照设计要求落实绿化工作。通过项目沿线景观绿化工作的落实，不仅可美化环境和改善道路沿线景观，又可吸收和吸附车辆尾气中的污染物，从而改善道路沿线空气质量。此外，在营运中、远期，随着汽车技术和排放标准的提高，汽车尾气污染可得到进一步控制。

污水：

拟建道路工程不设置服 (略) 等，因此，本项目营运期无废水产生。大气降雨形成的地面径流会携带少量的石油类、SS等，通过雨 (略) 理 (略) 进入高滩河。

本工程全线路段两侧布置了雨水管道，雨水通过管道排放后经现状冲沟排入高滩河。由于雨水中污染物成分简单，经沉淀后排入水体，对水体影响相对较小。因此，根据上述资料分析，路面径流对小安溪水质的影响不大，不会改变现有水质功能要求。

噪声：

(略) 驶产生的交通噪声，对道路沿线居民产生影响。

由于各个敏感点存在不同程度的超标现象，因此本次环评建议采取以下降噪措施：

1) 工程建设时，应加强敏感点附近道路两侧绿化，道路两侧修建 (略) 道树能够起到一定的降噪作用。

2) 通过加强交通管理、 (略) 驶车辆经过敏感点时鸣笛，同时经过敏感点时降低车速等交通管制措施，以达到降低对全路段敏感点的影响。

通过采取以上措施，拟建项目沿线现有敏感点噪声可以达到《声环境质量标准》(GB *** )中2类和4a类标准要求。

固废：

拟建工程不设置服 (略) 等，固体废弃物主要为车辆带入道路的固体废弃物，行人丢弃的少量果皮、纸屑及树叶、枯枝等， (略) (略) 理。

四、综合结论

(略) 述，拟建工程符合相关规划和国家产业政策。工程建成后有 (略) (略) 骨架，带动 (略) 镇工业园区区的经济发展与土地利用，使沿线居民的生活环境得到较大改善。

本报告针对本项目施工期和营运期可能产生的 (略) 了全面的分析和评价，提出了针对性且具有可操作性的措施和建议。虽然工程的建设将会对沿线地区的生态环境和居民生活质量产生一定的不利影响，但只要认真 (略) 提出的减缓措施以及环保设施与主体工程建设的“三同时”制度， (略) 产生的负面影响可得到有效控制， (略) 接受。

因此，从环境保护角度论证，拟建工程选线合理， (略) 。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

本次公示日期为 * 日至 * 日。

(略) 发布后的10个工作日内，向环评单位提出环保方面的反馈意见，环评单位的联系方式见下面内容。

六、征求公众意见的主要事项

本次公众意见调查主要包括以下几点：
您对该项目的了解途径？

您对本地当前环境状况是否满意？

工程对地区交通的影响？

工程建设是否有利于经济发展？

该工程对环境的影响程度？

施工期该工程对环境影响最大问题是？

营运期该工程对环境影响最大问题是？

是否赞同修建该工程？

七、公众发表意见的主要途径

公众可以电话、传真、信函、电子邮件或者其它便利的方式，向建设单位或者环评单位发表口头意见或提交书面意见，也可就该项目不清楚或不了解的情 (略) 。

八、联系方式

建设单位： (略) 镇人民政府

地　　址： (略) 镇凤凰街28号

联 系 人：汪老师

联系电话： ***

环评单位： (略) 省顺南 (略) 有限公司

单位地址： (略) 市 (略) 区人民南路四段21号3-3幢17层

联 系 人：廖工

联系电话： ***

邮箱： * q.com

环评单位： (略) 省顺南 (略) 有限公司

建设单位： (略) 镇人民政府

* 日