关于舟山城联实业有限公司2000吨级公共通用码头工程涉塘影响评价报告的批复

(略) ：

你单位提交的《 (略) 2000吨级公共通用码头工程涉塘影响评价报告(报批稿)》收悉。根据《浙江省海塘建设管理条例》等有关规定，经研究，批复如下：

一、工程建设必要性

本工程的建 (略) 渣土的出运提供有利保障，通过专业化运作，大大提升渣土出运效率， (略) 渣土出运困难的问题， (略) 的有序开发建设，降低对海洋环境的影响，提升 (略) 容市貌，因此项目建设是必要的。

二、同意《报告》涉塘内容

本工程主要建设内容为新建1座2000吨级公共通用码头，采用突堤港池式平面布置型式，东西两侧各布置1个2000吨级泊位，泊位使用岸线长度为132m，配 (略) 、 (略) 、 (略) 、引桥等以及相关的水电配套工程。

本工程涉及钓梁围垦工程北Ⅱ堤桩号K0+053～K0+201塘段及管理保护范围，其中1#引桥位于北Ⅱ堤桩号K0+067.5处，2#引桥位于北Ⅱ堤桩号K0+186.5处。本工程需要对引桥各10m范围的海塘进行开缺，两座引桥开缺宽度均为13.8m，开挖至4.5m 高程。

三、同意《报告》涉塘影响评价

1.不同工况下海塘的整体稳定均满足规范要求，工程的实施对海塘的整体稳定运行无不利影响。

2.海塘与引桥连接段通过设置防汛闸门代替挡浪墙，使海塘形成统一闭合体，工程的实施对海塘的防潮无不利影响。

3.本工程桩基均采用嵌岩桩，上部荷载通过桥面板传至于桩，不作用于塘身，工程的实施对海塘的整体沉降无不利影响。

4.本工程的塘顶开挖不涉及闭气土方区，部分桩基位于海塘闭气土方区，打桩后通过回填闭气土方和桩周灌注水泥浆，使其与现状防渗体形成闭合，工程的实施对海塘的防渗无不利影响。

5.通过在涉塘段左右两端设置斜坡顺 (略) ，工程施工期对海塘的防汛抢险无不利影响。

6.引桥底高程为4.5m，高于海塘后续提标为100年一遇的防渗体顶高程4.04m，工程的实施对海塘的后续提标加固无不利影响。

四、有关要求

1.本工程跨汛期施工，你单位需无条件服从防汛应急调度，确保海塘的安全运行。

2.涉塘段施工资料及时交海塘运管部门备案，后续海塘提标加固时，你单位需无条件配合，共同维护好海塘安全。

3.做好涉塘段施工期和完建期的海塘位移沉降观测，若出现

异常情况，及时上报海塘运管部门并采取相应措施，确保海塘的安全运行。

4.施工期严格控制海塘管理保护范围内建筑堆物，严禁在海塘及附近重荷堆载，项目完工后，对破坏的海塘恢复原状。

5.临时施工便桥涉塘开缺段按照现状海塘设计标准恢复后，才能进行引桥涉塘段的海塘开缺。

6.工程建设期间，应接受高新区管委会的监督检查，届时你单位应当如实提供有关情况和材料。主体工程竣工验收时，我局和高新区管委会一并参与验收。

(略) 水利局

2024年4月28日

附件：舟水许[2024]12号关于舟山城联实业有限公司2000吨级公共通用码头工程涉塘影响评价报告的批复.pdf