轨道交通2号线东延线、4号线隧道病害智能化检测服务委外招标公告


(略) 轨道交通2号线东延线、4号线隧道病害智能化检测服务委外项目
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序号 物料编码 物料名称 需求量 品牌 型号 物料描述 图片/图纸
1 2号线东延线隧道病害智能化检测 m * 、项目范围本项目包括 (略) 轨道交通4号线 * 期工程（ (略) (略) ）、2号线东延线工程（ (略) - (略) ）运营线路的隧 (略) 观病害智能化检测服务。包括但不限于2号线东延线、4号线区间隧道、 (略) 线（ (略) 分）的隧 (略) 观病害智能化检测服务、其他技术改进等工作。 * 、功能需求1.可检测内容。（1）裂缝、剥落剥离、渗漏水等隧 (略) 观病害；（2）压溃、钢管片锈蚀或缺失损坏、变形缝止水条、接水槽松落等其他缺陷；（3）管线设备（隧道照明灯、通信漏缆卡具、弱电线缆U型码和离墙码）的挂壁状态。2.隧道内主动同步定位功能。3.相机具有物距补偿功能。4.车载采集存储软件：具备检测设备自检、相机标定、检测控制、实时监控、无损数据在线连续存储、数据回看和管理等功能。5.提供配套的隧 (略) 观图像管理软件。（1）支持原始隧道展开图查看，展开图列宽不低于3万像素，列间距小于等于0.4mm，覆盖范围不低 (略) 分 * °；（2）支持展开图任意位置放大、缩小功能，可放大；（3）展开图可支持分块式动态加载，满足市面上常规笔记本电脑使用；（4）可自定义切割在隧道展开图切割原始图像；（5）支持人工病害标注功能，具有自定义形状、矩形、模板等方式标注功能，标注完成后自动生成病害 (略) 部图像文件；（6）支持裂缝、渗水、剥落 * 种以上常见的病害类型标注工具；（7）支持多类型用户权限管理，具有初检、审核和评估等多类型用户角色；（8） (略) 络提交功能， (略) 现有大数据平台数据对接，将标注完成的病害上传至大数据平台，为大数据平台提供病害数据。（9）支持标尺与展开图同步展示功能，可实时的出展开图中每颗像素对应的坐标位置；（ * ）支持高精度的数字矢量尺，可在展开图中测量病害尺寸信息；（ * ）支持地面地理信息与隧道展开图联动映射功能，使用2D地图展现地面与隧道的关联关系，通过鼠标拖动地图中的热点可关联隧道展开图的同步加载位置，便于查看特保区与隧道对应位置的病害情况；（ * ） (略) (略) 署，满足不少于 * 人以上的用户同时查看 (略) 病害标注工作。 * 、技术指标1. (略) 国标、地方标准、规范、标准及强制性标准的要求，包含但不限于以下标准。（1）《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》GB/T *** 8（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB *** 8（3）《城市轨道交通设施养护维修技术规范》DB * /T *** （4）《地铁工程监控量测技术规范》DB * / *** .最小可检测隧道表面裂缝宽度：0.2mm。3.最小可检测区域病害面积：1cm2。4.隧道内主动定位精度：重复定位偏差≤ * mm，绝对定位精度≤1.5m；隧 (略) 定位精度 * 米，用于确定检测设备停放位置等。5.检测范围（覆盖角度）：覆盖范围不低于盾 (略) 分 * °。6.面阵相机分辨率：横向列宽不超过0.4mm。7.隧道切面方向相邻相机重合带不低于 * %，在时速 * km/h作业过程中，隧道 (略) 方向相邻图像重合带不低于 * %。8.检测作业时速:0～ * km/h。9.隧 (略) 观图像数据管理软件支持分块动态加载，加载时间小于1秒。 * .系统扩展要求：系统支持扩展升级，包括 * 维激光扫描仪、 * 公里/小时车载高速轨检系统、车载高速扣件检测系统、车载高速道床、排水沟检测系统等。系统扩展后可由 * 套主动定位 (略) 触发和数据同步管理。 无
2 4号线隧道病害智能化检测 m * 、项目范围本项目包括 (略) 轨道交通4号线 * 期工程（ (略) (略) ）、2号线东延线工程（ (略) - (略) ）运营线路的隧 (略) 观病害智能化检测服务。包括但不限于2号线东延线、4号线区间隧道、 (略) 线（ (略) 分）的隧 (略) 观病害智能化检测服务、其他技术改进等工作。 * 、功能需求1.可检测内容。（1）裂缝、剥落剥离、渗漏水等隧 (略) 观病害；（2）压溃、钢管片锈蚀或缺失损坏、变形缝止水条、接水槽松落等其他缺陷；（3）管线设备（隧道照明灯、通信漏缆卡具、弱电线缆U型码和离墙码）的挂壁状态。2.隧道内主动同步定位功能。3.相机具有物距补偿功能。4.车载采集存储软件：具备检测设备自检、相机标定、检测控制、实时监控、无损数据在线连续存储、数据回看和管理等功能。5.提供配套的隧 (略) 观图像管理软件。（1）支持原始隧道展开图查看，展开图列宽不低于3万像素，列间距小于等于0.4mm，覆盖范围不低 (略) 分 * °；（2）支持展开图任意位置放大、缩小功能，可放大；（3）展开图可支持分块式动态加载，满足市面上常规笔记本电脑使用；（4）可自定义切割在隧道展开图切割原始图像；（5）支持人工病害标注功能，具有自定义形状、矩形、模板等方式标注功能，标注完成后自动生成病害 (略) 部图像文件；（6）支持裂缝、渗水、剥落 * 种以上常见的病害类型标注工具；（7）支持多类型用户权限管理，具有初检、审核和评估等多类型用户角色；（8） (略) 络提交功能， (略) 现有大数据平台数据对接，将标注完成的病害上传至大数据平台，为大数据平台提供病害数据。（9）支持标尺与展开图同步展示功能，可实时的出展开图中每颗像素对应的坐标位置；（ * ）支持高精度的数字矢量尺，可在展开图中测量病害尺寸信息；（ * ）支持地面地理信息与隧道展开图联动映射功能，使用2D地图展现地面与隧道的关联关系，通过鼠标拖动地图中的热点可关联隧道展开图的同步加载位置，便于查看特保区与隧道对应位置的病害情况；（ * ） (略) (略) 署，满足不少于 * 人以上的用户同时查看 (略) 病害标注工作。 * 、技术指标1. (略) 国标、地方标准、规范、标准及强制性标准的要求，包含但不限于以下标准。（1）《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》GB/T *** 8（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB *** 8（3）《城市轨道交通设施养护维修技术规范》DB * /T *** （4）《地铁工程监控量测技术规范》DB * / *** .最小可检测隧道表面裂缝宽度：0.2mm。3.最小可检测区域病害面积：1cm2。4.隧道内主动定位精度：重复定位偏差≤ * mm，绝对定位精度≤1.5m；隧 (略) 定位精度 * 米，用于确定检测设备停放位置等。5.检测范围（覆盖角度）：覆盖范围不低于盾 (略) 分 * °。6.面阵相机分辨率：横向列宽不超过0.4mm。7.隧道切面方向相邻相机重合带不低于 * %，在时速 * km/h作业过程中，隧道 (略) 方向相邻图像重合带不低于 * %。8.检测作业时速:0～ * km/h。9.隧 (略) 观图像数据管理软件支持分块动态加载，加载时间小于1秒。 * .系统扩展要求：系统支持扩展升级，包括 * 维激光扫描仪、 * 公里/小时车载高速轨检系统、车载高速扣件检测系统、车载高速道床、排水沟检测系统等。系统扩展后可由 * 套主动定位 (略) 触发和数据同步管理。 无
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