江门市生态环境局拟对省道S534开平市塘口至赤坎段扩改建工程（一期K0+000至K6+650）环境影响评价文件作出批准决定的公示

项目名称

省道S (略) 塘口至赤坎段扩改建工程（一期K0+000至K6+650）

建设单位

(略) (略)

建设地点

(略)

环境影响评价文件编制单位

广州 (略)

项目概况

省道S (略) 塘口至赤坎段扩改建工程（一期K0+000至K6+650）主线路线全长6.65km，其中新建段长3.31km，改扩建段长3.34km，大桥182.2m/1座，中桥 69.5m/2座，采用双向六车道一级公路技术标准设计，设计速度为 80km/h，路基宽度 33m，涵洞、通道 22道，全线共设主要平面交叉 4 处。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

一、施工期防治污染和减缓影响的措施

1、废水污染防治措施

（1）施工人员生活污水处理措施

本项目施工营地生活污水采用一体化处理设施处理达到《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T18920-2020）相关标准后，回用于场地冲洗、抑尘、运输车辆清洗、冲厕。同时，在施工营地四周设立截水沟，严禁粪便污水直接进入沿线河渠或者鱼塘等地表水体。

（2）施工场地废水处理措施

施工场地内应设置截水沟、隔油池、平流沉淀池、清水池和泥浆沉淀池。截水沟布置在材料堆场的下游，截留施工场地内的雨水径流和冲洗水，引入隔油池和沉淀池处理。砂石料堆场的冲洗废水经平流沉淀池处理后贮存在清水池中，用于施工现场、材料堆场、施工便道的洒水防尘和车辆机械的冲洗；车辆机械冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后贮存在清水池中，用于车辆机械的冲洗。机械设备冲洗废水主要污染物是悬浮物和石油类，采取沉淀隔油池处理后的水可以用于洒水降尘，不排入沿线水体。严禁施工场地废水及弃渣排入河道。材料堆场堆放石灰、砂石的堆场上部设置遮雨顶棚、四周设置围挡、底部采用防渗混凝土硬化处理或铺设防渗膜，防止雨水冲刷及下渗对水环境的影响。

（3）水域施工防护措施

跨越水体的桥梁基础施工应采用钢围堰法。桥梁钻孔灌注桩施工时，清出的钻渣泥浆通过钢护筒内泥浆泵提升后*运外送至桥梁两端*地临时工场，临时工场设置泥浆沉淀池和干化堆积场，对泥浆沉淀后自然干化处理。干化后的污泥运至政府指定的余泥渣土消纳场，严禁将钻渣、泥浆直接倾倒入河。施工结束拆除围堰时，应对围堰内施工区内部进行清理后再实施拆除。桥梁上部结构施工时对施工人员进行严格管理，严禁乱撒乱抛废弃物。跨河桥梁上部结构施工构件下方安装防落物篷布，防止物料落水，桥面铺装垃圾要集中堆放并运送至指定地点。施工机械维修保养含油废水严禁直接排入河道中，经集中收集上岸后交由有接受能力的单位进行处理。

（4）*域施工环保措施

*域施工场地内设置泥浆沉淀池处理废弃泥浆。泥浆水上清液可以回用于新鲜泥浆的制备，沉淀污泥干化后与桥梁桩基钻渣摊铺于*域桥梁下方地面并压实平整后植草绿化。在施工场地内设置收集桶，收集施工机械维修产生的油污水，交由有接受能力的单位进行处理，严禁排放。雨季在*域施工会产生含泥沙污水，主要污染物是SS，在施工路段两侧开挖排水沟，与周围的沟渠连接，在入沟渠前设置多级沉砂池，用土工布拦截沉砂池排水口，澄清后排放进入周边河涌。材料堆场、泥浆处置场等临时施工场地应设置在远离河道。

2、废气污染防治措施

为防治和缓解施工期大气污染，拟在施工场地周边设置围挡；未铺装路面、粉状建材堆场采取洒水抑尘等措施；项目拟设的混凝土搅拌站应合理选址，混凝土搅拌站应位于居民区、学校下风向200m 外，并采取严格的全封闭作业。通过采取上述措施，公路施工对沿线环境空气的影响可以得到有效的控制。

3、噪声污染防治措施

本项目施工期的噪声污染主要为施工设备的噪声污染；对施工期使用的各种高噪声机械设备可能造成的声环境影响，采取以下防治措施：1、降低设备声级；2、合理安排施工时间和布局施工现场；3、降低人为噪声；4、减少运输过程的交通噪声；5、在靠近敏感点一侧设置临时隔声屏障，同时封闭围挡施工。

4、固体废物污染防治措施

（1）施工营地设置生活垃圾集中收集点，由环卫部门定期清运处理；桥梁桩基钻渣与弃方运送至指定的弃土场统一处理。建筑垃圾运至政府指定的消纳场所堆放。

（2）固体废物临时堆场集中设置，堆场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润。

（3）固体废物的运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作；运输桥梁桩基钻渣的车辆车厢应具有较好的密封性，不得有渗漏现象。

（4）工程弃渣的外运委托专业运营余泥渣土运输单位， (略) 政部门会同共公安交警部门制定的规定运输路线和规定时间运输。

二、运营期期防治污染和减缓影响的措施

1、水环境

（1）路面径流污染防治措施

①项目雨水排水口不得设在具有饮用、渔业用水功能的水域。

②加强道路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通。

本项目路面排水系统主要由边沟、排水沟、截水沟、急流槽及沿线自然沟渠等组成，路面径流通过排水系统汇集后，雨水排放口流入无饮用渔业功能的农灌沟渠或无名小河。

（2）桥面径流污染防治措施

本项目拟在田心村大桥设置桥面径流水收集系统，桥面两侧每隔5m左右设置一个收集式泄水管，泄水管入口与桥面平齐，桥梁悬臂板外侧沿桥长方向设置纵向排水管，纵向排水管与桥梁泄水管相连接，桥面径流通过泄水管进入纵向排水管中沿桥坡引流至桥梁堤岸两侧排水管进入油水分离池处理后再排入泥海河，对泥海河水质影响较小。

2、环境空气

（1）强化拟建道路中央分隔带、路基边坡、边沟外绿化和日常养护管理，缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响。

（2）提高道路整体服务水平，保障道路畅通，缩短运输车辆怠速工况，减少汽车尾气排放总量。

（3）加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量。

3、生态环境

（1）道路营运管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。

（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。

（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延，降低道路绿化养护成本。

（4）在营运初期，雨季来临时需要对植草防护的边坡进行覆盖薄膜等防护措施，防止暴雨冲刷导致植物脱落，失去防护功能。

4、固体废物

营运期固体废物主要为养护中心的生活垃圾。营运期的生活垃圾在养护中心集中收集后由垃圾车定期 (略) 垃圾消纳场处置，对环境的影响较小。

5、环境风险分析

本项目为非污染型建设项目，项目营运期最大风险为过往车辆在桥面发生交通事故导致汽油/柴油泄漏引发的环境污染事故。因此本评价建议在项目建设过程中，将跨越水体的桥梁护栏防撞等级提高，同时田心村大桥设置桥面径流收集系统，确保沿线地表水体的安全。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等形式进行。我局在受理公告期间未收到公众反馈意见。