(略) * 钢 (略)
招标公告
项目名称: * - (略)
招标编号:CJM- ***
日期: * 日
(略) * 钢 (略) 拟对其下属 (略) 天 (略) * - (略) 采购。 (略) (略) 投标。
1.标的物:
序号 | 名称 | 运输路线 | 单位 | 含税单价 (含9%增值税) | 运输期限 | 备注 |
1 | 焦炭运输 | (略) 区 | 元/吨 | 自 * 日起至 * 日止 | 车辆符合国 * 排放标准 |
2.投标人资格要求:
2.1、投标单位必须是专业的物流企业,具有多年物流营运经验,并具有公路运输经营的相关资质,持有效的道路运输许可证,公司注册资本不少于 * 万元(需提供书面证明)。
2.2、投标人应是独立法人资格的国内企业,具有合格的法人营业执照,投标时应将资质证明、业绩、 (略) 办。
2.3、投标人应具备运输风险防范能力和运输质量保障能力,购买货物丢失、损害等相关保险,能够承担在运输过程中造成的各类损失;承运车辆必须符合国 * 标准,否则视为无效报价。
2.4、投标人应是无丢失货物等不良记录企业。
2.5、投标人能开具国家认可的运输专用增值税发票。
2.6、国家强制性要求须要其他资质证、许可证的,投标人必须提供资质证或许可证。
2.7、投标单位需在开标前交纳投标保证金5万元(中标后不签订运输协议的,投标保证金不予退还;中标人需缴纳履约保证金 * 万元整,投标保证金可转为履约保证金,合同期满无息退还。在我司运费余额≥5万元可免交投标保证金)。投标保证金汇入: (略) 天 (略) , (略) :工行 (略) ,帐号: *** 。 (略) 转帐汇款时务必在备注中写明 * 钢至小蕉焦炭运输投标保证金,否则将导致无法退还投标保证金。未中标者保证金予以无息退回。
2.8、表格须填写完整,包括报价单位、报价、法人/授权代表及单位公章。
3.注意事项
3.1、中标单位装货车型必须为自卸车(侧翻自卸车除外),车辆必须符合国 * 排放标准,否 (略) 区。车辆在卸车过程中,不得触碰车间顶棚、横梁等障碍物、不得将焦炭卸至仓库以外区域(各投保单位可于 * 月 * 日上午9点统 (略) 现场踏勘),如因运输车型不符合要求而产生的 * 切后果及费用,由 (略) 承担。
3.2、中标单位需根据我司要求完成每天的运输量,保证每天 * 吨以上的运输量(特殊情况除外),否则我司有权没收履约保证金。
3.3、中标单位需按照 * 钢要求办理门禁卡,并提前 * 天将第 * 天到 * 钢装货的车号报给我司,以便进 * 钢装货,装货地点为 * 钢 (略) 第 * (略) ,装货时间为每天的8: * - * : * (如有 (略) 通知)。
3.4、中标单位需遵守国 (略) 门的各项交通运输管理规定,严格按照 * 日 * 明市交通运输 (略) 、 (略) (略) 下发的《关于开展货运车辆非法改 (略) 动的通知》要求,组织好车辆运输,如有违反国家 (略) 为,所有责任由 (略) 承担。
3.5、中标单位需遵守我司及 * 钢的各项管理规定, (略) 人员的管理。严格按照 * 钢最新下发的《关于 * 钢汽车运输 (略) 内运输过程监控管理办法(试行)》( * 钢质计〔 * 号)文件要求, (略) 过程中的放水、过磅等工作。
3.6、中标单位在运输过程中要严格控制损耗,累计损耗应≤0.3%。累计损耗超过0.3%的部分及单车损耗大于0.6%的车辆,视为中标单位给我司造成的损失,但中标单位能证明非其过错导致的除外,我司有权从应支付给中标单位的运 (略) 分损失。损耗率计算方法为:( * 钢过磅数-我司过磅数)/ * 钢过磅数× * %;累计损失计算公式:货物价格*[( * 钢累计过磅数-我司累计过磅数)/ * 钢累计过磅数* * %-0.3%]* * 钢累计过磅数;
单车损失计算公式:货物价格*( * 钢过磅数-我司地磅数);
单车损耗大于0.6%的车辆,在按照上述约定赔偿 * 方损失后,该车货物单列出,不计入该累计损耗中。
非因中标单位过错导致的磅差异常,经双方核实后应视情况予以减免相应磅差。
3.7、其他具体条款以双方签订的合同为准。
4. 结算付款:每月结算 * 次,以我司的过磅重量为结算依据,收到全额运输发票后 * 个工作日内付款,付款方式为现金。
5.招标文件的获取
招标文件获取地点:小 (略) 。
6.投标文件的递交
6.1 投标文件递交的截止时间为 * 年 * 月 * 日9时 * 分,地点为小 (略) 。
6.2 逾期送达的或未送达指定点的投标文件,招标人不予受理。
7.发布公告的媒体
(略) 同时在()、 (略) (www. *** )上发布。
8.联系方式
招标人: (略) * 钢 (略)
地址: (略) 省 * 明市 (略) 区小蕉村 邮编: ***
电话: *** 传真: ***
联系人:姚晓梅