项目名称: | 国道208晋中长治界至晋城金村(长治司马至高平刘庄段)改扩建工程 | ||
建设地点: | (略) 、 (略) | 建设单位: | (略) (略) |
环评机构: | 山西 (略) | 拟批准日期: | 2023-7-12 |
建设项目概况: | 工 (略) 上党区苏店镇辛庄村东, (略) (略) 刘庄村南,全长51.106km,其中上党区境内8.423km线路整体向西改线, (略) 境内24.103km线路整体向东改线,剩余18.58km线路利用既有旧路进行拓宽改造。公路等级为四车道一级公路,全线设计速度80km/h,整体式路基宽25.5米,分离式路基宽度12.75m,全线采用沥青砼路面。全线设大中桥9座、互通立交8处、分离立交10处、平面交叉21处、服务区(与养护工区合建)2处、收费站1处、治超站2处等设施。项目总投资38.55亿元,其中环保投资为1.72亿元。拟建线 (略) (略) 级森林公园路段桩号AK1038+530-AK1039+094(564.3m)、AK1043+713-AK1047+501(3788m)不纳入本次评价, (略) 林业和草原局同意意见后,另行环评。 | ||
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施: | (一)严格落实噪声污染防治措施。营运中期评价范围沿线声环境敏感点中26处村庄噪声预测值超标,其中6处设置声屏障共2360m,20处安装通风隔声窗共1959扇。加强运营期噪声、振动敏感点的跟踪监测,根据监测结果及时增补、完善相应的环保措施,避免噪声和振动污染扰民。施工期选用低噪声施工机械设备,合理布置施工场地和安排施工时间,严格控制车辆运输路线,临近村庄路段夜间不得施工,推土机、挖掘机等高噪声设备避免同时运行。高噪声的施工机械远离声环境敏感点布设,并采取挡护、减振等措施。配合有关部门合力规划沿线土地使用功能,公路两侧噪声超标范围内严格控制新建学校、医院及居民住宅等噪声敏感建筑。 (二)严格落实各项生态保护措施。严格控制工程占地和施工作业带宽度,施工场地尽量布设在永久占地范围内,强化土石方平衡管理,临时道路尽量利用现有道路,减少对道路沿线植被的扰动。在项目建设过程中,要严格照自然资源部批复的用地范围,做好占补平衡工作,加强对基本农田保护,确保基本农田面积不减少、质量不降低。基本农田、森林公园、泉域灰岩裸露区、公益林等环境敏感区内禁止设置施工生产生活区、料场、取弃土(渣)场、施工便道等,施工过程中产生的废渣、废料要及时清运至各类环境敏感区外合理处置。渣场挡渣墙、排水沟和溢洪道应同时建设,弃渣结束后,及时进行边坡防护及植被恢复工作。合理安排施工时间,土方工程应避开雨季合理安排施工期,减少水土流失。施工前剥离表层土壤单独贮存回用,施工结束后对施工迹地等进行生态修复,绿化尽可能选择当地物种。 (三)严格落实水污染防治措施。 严格控制施工范围,严禁向涉及河道等敏感区域排放施工废水和生活污水,施工期生产废水收集处理后回用于施工物料混合或地面洒水抑尘,不得外排;施工人员租住附近民房,利用当地旱厕。跨河桥梁基础施工阶段应安排在枯水期、低水位时集中施工,施工营地和材料堆放场地远离地表水体布设,桥墩尽可能布置在河滩上,桥基施工时选用钢板围堰工艺,围堰修筑和拆除应减少对水体扰动,严禁向河体排放废水及泄漏机械油污。临时堆土场排水沟末端设置沉砂池,经沉淀后的雨水用于工地洒水抑尘。服务区、治超站、收费站等沿线设施均采用地埋式污水处理设施处理后回用于绿化、洒水不外排,并且配套建设足够容量的蓄水池,用于冬季储水。 (四)严格落实大气污染防治措施。施工期严格控制扬尘,采取施工道路硬化、裸露场地及堆场绿化或遮盖、运输车辆清洗、洒水抑尘、密闭运输等“六个百分之百”措施。优先采用商品砼,拌和站的选址应避开居民集中区等环境敏感点,选在距离居民区300m外的下风向处。基层拌合站全封闭,对各产尘环节进行集尘收集,采用脉冲式布袋除尘器进行处理;沥青加热采用电加热,储罐沥青烟废气和搅拌过程产生的沥青烟废气分别经负压集气装置收集后,采取“旋风除尘器+布袋除尘器”处理。沿线5处站区采暖采用空气源热泵。 (五)严格落实固体废物污染防治措施。施工弃渣在施工作业带范围内合理处置,不得随意抛洒。桥基钻渣和废弃泥浆经沉淀池沉淀处理,干化后回填路基。建筑垃圾运往附近垃圾填埋场统一处理,施工废焊条统一收集后外售,废防腐材料、废混凝土按当地环卫部门要求处置。生活垃圾纳入周边村庄生活垃圾收集系统统一处理。服务区、养护工区、收费站等产生的餐厨垃圾、生活垃圾分类合理处置,维修产生的废弃润滑油等危险固废规范贮存后,交由有资质单位处置。 |